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Das Team der Transport-Fever Community
Die UG-Vanillaindustrien sind alle relativ klein, auch das Stahlwerk ist eher so eine Hinterhofküche aus Maos Großem Sprung vorwärts als ein ernstzunehmendes Industriewerk. Vermutlich werde ich hier es nicht immer schaffen, mit so wenig Platz auszukommen.
Wer meinen Schönbauthread kennt sollte wissen dass ich ein Faible für vernünftig große Industrie habe 
Schwebt dir bei der Kokerei sowas hier vor?
http://www.rheinische-industri…_kokerei/kokerei_ges.html
Kokerei an sich ist ja schon eine ziemlich raumfressende Sache 
Bergbaurevier "Eiserne Hand"
1: Grube "Margarethe"
2: Grube "Anna" mit Verladerampe
3: Grube "Neue Lust"
4: Grube "Maximus"
5: Grube "Kaiserzug"
6: Zentralaufbereitung Herrnberg
7: Pumpstation Marbachweiher
8: Gasthaus "Zur Lore"
9: Köhler
Wenn man jetzt noch den Schornsteinrauch dazu bringen könnte schön mit dem Wind in eine Richtung zu verwehen...
Darf ich Fragen, woher du die Fördergerüste für die Zechen hast? Sieht mega gut aus
Ist ein Mod, der noch in der Entwicklung ist und den ich testen darf
Wie hast du das mit den Holzschilder gemacht?
Gibt es auch ein Tramplan von Grafenberg
Was meinst du mit den Holzschildern? Die sind in einem Pack vom guten SM1
Einen Tramplan gibts nicht, nein 
Anfang des 20.Jahrhunderts konzentrierte die Bergverwaltung die Aufbereitung der gewonnenen Erze, um nicht auf jeder Grube aufwändige Sortierarbeiten ausführen und Anlagen unterhalten zu müssen:
Auf dem Herrnberg ist die Bergmannschule eingerichtet:
Die Schlämmteiche der Erzwäsche. Diese werden in gewissen Zeiträumen abgepumpt und ausgebaggert. So kann das Wasser wieder der Wäsche zugeführt werden:
Das taube Gestein wird über ein Gerüst entsorgt:
Da die Errichtung einer Seilbahn zum Hüttenwerk in Grafenbergen zu teuer geworden wäre erfolgt der Abtransport klassisch per Bahn:
Um von eventuellen Wasserstandsschwankungen unabhängig zu sein wurde wenige Kilometer entfernt der Marbach aufgestaut um dort eine Pumpstation zu errichten, welche die Erzwäsche über Rohrleitung stetig mit Frischwasser versorgen kann:
Bevor die Seilbahnen den Transport der Erze vereinfachten, musste alles mit Fuhrwerken zur nächsten Bahnstation verbracht werden. An der Kreuzung mehrerer Transportwege hat sich seit Jahrzehnten die Gastwirtschaft "Zur Lore" angesiedelt. Noch ist Kundschaft vorhanden....:
Irgendwo tief im Wald werkelt noch einer der letzten Köhler der Region:
Es grüßt
Der Miniadler
Heute dreht sich alles um den Bergbau!
Südöstlich von Grafenbergen erstreckt sich die "Eiserne Hand", ein Gebiet mit hohen Eisenerzaufkommen.
Koordiniert und überwacht wird der Bergbau in der Region vom Bergamt in Grafenbergen:
Eine der kleineren Gruben die hier abbauen ist "Margarethe":
Während auf "Margarethe" nur durch Stollenvortrieb Erz gewonnen wird, betreibt Grube "Anna" zusätzlich noch Tiefbau:
Einer der Stollen ist neben Förder- auch Abstransportstollen und endet an einem Ladegleis an der Staatsbahn:
Hier stehen auch noch die alten Benzollampen aus der Zeit der Jahrhundertwende:
Grube "Neue Lust" fördert ausschließlich im Tiefbau. Im Vordergrund das Wohnhaus des Obersteigers:
Das Sägewerk und der Holzplatz der Grube für den Stollenausbau unter Tage:
Schichtbeginn am Fritz-Guth Schacht:
Grube "Maximus" liegt östlich von "Neue Lust":
Am Maschinenhaus trifft eine neue Lieferung Kohle ein:
Auch auf großen Grubenbetrieben war der Einsatz von Pferden unter Tage lange gang und gäbe:
Der Bewetterungsschacht des Bergwerkes:
Grube "Kaiserzug":
Blick von der Pferdekoppel auf den neuen Erzbunker und die Verladestation der Seilbahn:
Die alte Aufbereitungsanlage auf dem Zechengelände:
Im Vordergrund der zentrale Förderschacht. Hier laufen unter Tage alle Sohlen zusammen um dann von hier nach über Tage gebracht zu werden:
Das Schlafhaus für Bergleute mit langem Arbeitsweg, dahinter die Schmiede, rechts im Anschnitt das Maschinenhaus:
Weiter gehts im 2ten Teil.
Es grüßt
Der Miniadler
WoW ! Really impressive ! But where do these mine shafts in the foreground come from ?
These are part of an mod in developing which i was luckily given for testing
Stand ja auch in der Beschreibung im Download Bereich dabei, dass die offenen Fahrzeuge keine Beladung anzeigen
Das Abbaugebiet "Eiserne Hand" nimmt Formen an 
JoFi müsste es bei dem alten Keks nicht "Deutsche Bundesbahn" statt "Deutsche Bahn" heissen?
Fehlt nur noch die Bewässerung der Felder.
Gruß
Die Hochbeete draussen werden mit dem Schlauch gewässert 
Jetzt kann der Betrieb bei Familie Gerdes so richtig losgehen
Pikiertische...das weckt lang verdrängte Erinnerungen an die Ausbildung
Hach, immer wieder Sonntags
Da darf ich mich dann bald wieder durch alle Güterzüge klicken
Dann mach ich mal den Anfang, bedien dich wenn du was gebrauchen kannst
Es ist wieder Sonntag, also einsteigen bitte. Nächster Halt: Bergenhain:
Direkt am Bahnhof liegt die örtliche Kohlenhandlung:
Gegenüber findet sich die Bergenhainer Glashütte:
Den für die Glasherstellung nötigen Quarzsand bezieht die Hütte aus dem Steinbruch Ludwig Berkenheimer. Der Sand wird direkt aus den Waggons in verschließbare unterirdische Bunker geschaufelt:
Mit dem Bau des Gleisanschlusses für die Glashütte entstand gegen die Jahrhundertwende auch das damals bei Lokpersonal berüchtigte Bergenhainer Ausziehgleis. Ohne Feingefühl an der Bremshand gehts hier nur noch abwärts:
Ausgehend von Bergenhain erschließen zwei Nebenbahnen das weitere Hinterland, hier trennen sie sich:
Eine der Strecken hat erst in den letzten Jahren ihre Zahnstange verloren, aufgrund der Steigung kommen hier die starken 95er zum Einsatz:
Oberhalb von Bergenhain wurde der "Turm des deutschen Bergmanns" errichtet, der einen grandiosen Ausblick bietet:
Das Vorbild ist hier zu finden: http://www.rotorman.de/sturm-a…chenburgs-wahrzeichen-ab/
Rund um Bergenhain finden sich einige mittlere und größere landwirtschaftliche Betriebe:
Zum Abschluss noch einmal ein Vorher-Nachher Vergleich:
Da der Ort an sich noch nicht fertig ist (nach duzenden Feldern war die Luft für Gartengestaltung raus ) werden wir sicher noch einmal zurückkommen.
Es grüßt
Der Miniadler
Kugelblitz interessante aber auch schwierig umzusetzende Epoche, weil es zum einen nicht üppig viel Fahrmaterial und noch weniger stilgerechte Assets gibt.
Skyjoe das ist der Anfang der "Ladesequenz" weil die Linie dort auf einer Spitzkehre die Richtung ändert
