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Willkommen in der Transport Fever Community

Welcome to the fan community of Transport Fever and Train Fever, the economic simulators of Urban Games. The community is free for you to share and inform yourself about the game. We cultivate a friendly and objective interaction with each other and our team will be happy to answer any questions you may have.

 

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The Team of the Transport-Fever Community

    moin, diese Woche geht es an die Regio-S-Bahn (aka. glorifizierter RB in langsam):


    In der Infrastruktur sind dafür folgende Anpassungen vorgenommen worden:


    - Ausbau der Strecke zwischen Lübeck HBF und Abzw Schwartau Waldhalle auf vier Gleise
    - Ausbau der Strecke zwischen Abwz Lübeck Kücknitz und Lübeck Travemünde Strand
    - Neue Haltepunkte "Lübeck-Einsiedelbrücke", "Lübeck Vorwerk", "Lübeck-Kücknitz Waldhusen" und Lübeck Travemünde Skandinavienkai (wird eventuell wieder entfernt)
    - Umbenennung "Lübeck-Travemünde Skandinavienkai" zu "Lübeck-Travemünde Rönnau"

    - Zusätzliche Signale und Bahnsteigkanten auf Unterwegshalten
    - Lübeck-Travemünde Hafen und Lübeck-Travemünde Strand sind betrieblich ein Bahnhof


    Da ich an Kapazitätsprobleme mit der S-Bahn errechnet habe, musste ich mein Konzept aus der letzten Folge ausdünnen. Nun fahren die Züge in Blöcken à 20 Minuten:

    Block 1:
    RE4 - Stettin
    RE8 - Hamburg
    RE83 - Lüneburg
    RE83 - Kiel
    RB85 - Puttgarden
    RB86 - Travemünde
    RS3 - Neumünster

    Block 2:
    RS2 - Schlutup (eventuell nur bis Eichholz)
    RS2 - Travemünde
    RB84 - Kiel
    RE80 - Hamburg
    RS4 - Büchen
    RS1- Neustadt

    Block 3:
    RE3 - Schwerin
    RS5 - Malente
    RS2 - Travemünde

    RE8X - Hamburg
    RS4 - Büchen
    RS1 - Neustadt



    Hier findet ihr den Link zum Video:

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    moin, ich bleibe dabei, dass ich z.T. in den Streams bastle und die Ergebnisse dann in kurzen Videos präsentiere. Zusätzliche Zeitraffer oder Streamzusammenschnitte wird es nicht geben, dazu habe ich keine Zeit und auch wenig Lust.
    Schönböcken sollte so oder so einen Haltepunkt um die Humboltwiese bekommen (vermutlich unterirdisch, was teuer wäre aber es müssten keine Häuser abgerissen werden). Die S-Bahn wird gemäß der angedachten Regio-S-Bahn quasi vollständig auf bestehenden Gleiskörpern laufen, Ausnahme die Anbindung nach Segeberg. Für die Innenstadt bleiben Busse und ggf. Tram.

    Moin an alle, die dieses Projekt verfolgen. Die nächste Folge ist in Arbeit, nach einem längeren Wochenendtrip und sehr viel zu ziehenden Oberleitungen kan zusätzlich noch der Landesverkehrsplan raus. Da dieser Entwurf auch für mein Projekt spannend ist, habe ich einige Dinge umgeplant

    moin,

    ich bin für mein Lübeck-Projekt gerade in der Motras / Deutsche Bahnhöfe Mod (Steam ID 2332028710) personalisierte Fahrgastinformationssysteme am Bahnsteig via der mitgelieferten Option. Jetzt bekomme ich bei mehreren Zügen immer Syntaxfehler (siehe stdout) wegen einer nicht schließenden Klammer in Zeile 17. Das passiert immer, wenn ich mehr als einen Zug pro Kategorie einpflege. Mit einem hat das schon funktioniert. Meine .lua von der Zugliste habe ich auch angehangen, vielleicht findet ihr da meinen Formatierungsfehler.

    moin Haegar,

    Die Strecke nach Segeberg wäre eventuell mit dem Ausbau der Zweigleisigkeit Richtung Neumünster interessant. Fragt sich, ob diese Route Richtung Flensburg schneller wäre. Im richtigen Takt müsste man den Bahnhof Segeberg dann nicht ausbauen.

    Die Fähre hätte natürlich durchaus touristische Hintergedanken. Sinnvoll wäre vermutlich nur eine Übersetzmöglichkeit von der Altstadt Richtung Gollanwerft (+ eventuell Richtung Eric-Warbug-Brücke) Sowie eine Übersetzmöglichkeit, Lehmannkai und Schlutup.

    Die Priwall-S-Bahn war mehr so eine Schnapsidee. Eine Anbindung der Ostseestrände auf MV-Seite (Wismar oder Boltenhagen), quasi als "Ost-Bäderbahn" wäre eventuell denkbar (wahrscheinlich unwirtschaftlich), vermutlich aber eher mit einer Strecke aus MV sinnvoller.

    Ich möchte grundsätzlich mit der Karte eine Mischung aus einigermaßen realistischen Vorschlägen machen und die mit den im Spiel bestehenden Möglichkeiten umsetzen, als auch das ein oder andere unwahrscheinlichere Konzept ausprobieren. Daraus ergibt sich eine Mischung aus "will haben" und "Ist machbar". Dazu wird vermutlich die Tram, sei es, um festzustellen, dass sie tatsächlich überflüssig wäre. Erstmal ist jetzt die Bahn dran...

    Was ich noch fragen wollte: Weißt Du, ob die Geschwindigkeitseinschränkungen Richtung Schlutup baulich und/oder sicherungstechnisch bedingt sind? Eventuell wären durch bauliche Maßnahme

    In jedem Fall ist es gut, wenn zwischendurch hinterfragt wird, was geplant ist. In jedem Fall will ich einen guten und hochfrequenten ÖPNV darstellen, um gerade dem Pendelindividualverkehr entgegenzuwirken.

    moin Heagar,

    wir haben die Ausarbeitung von Ramboll und Konsorten intern immer "Machbarkeitsstudie" gennant, auch wenn auf dem Deckblatt Teilgutachten und

    Untersuchung des Potenzials und der Machbarkeit einer Straßenbahn in Lübeck unter Berücksichtigung nachfrageseitiger, technischer und wirtschaftlicher Faktoren steht.

    Das S-Bahnnetz habe ich z.T. überarbeitet und die Zweigleisigkeit nach Travemünde bedacht. Auch Buntekuh und Genin sind angelegt. Viergleisigkeit Richtung Waldhalle habe ich noch nicht bedacht, ebenso den Güterverkehr, unter dem Gesichtspunkt muss ich mal schauen, was sich da machen ließe.

    Busse wurde noch gar nicht angegangen. Mal schauen, wie oft ich Pläne noch umwerfe und anpasse...

    moin, diese Woche muss Lübeck Hbf einige Neuerungen ertragen:

    Zu Beginn habe ich mich dem Taktfahrplan gewidmet. Zur vollen Stunde (quasi Regelfahrplan) verkehren aktuell Regionalzüge nach:

    Kiel Hbf, Neustadt (Holst), Travemünde Strand, Stettin/Bad Kleinen (abwechselnd zweistündlich), Lüneburg, Hamburg Hbf.


    Für mein Gedankenexperiment ändert sich zur vollen Stunde folgende Verbindungen:

    Kiel Hbf (unverändert) // erixx Holstein

    Neustadt (Holst) -> Puttgarden // DB Regio

    Travemünde Strand (unverändert) / DB Regio

    Stettin/Bad Kleinen -> stündlich nach Stettin // DB Regio

    Lüneburg (unverändert) // erixx Holstein

    Hamburg Hbf (unverändert) // DB Regio



    Zur halben Stunde verkehren aktuell Züge nach:

    Kiel Hbf, Neustadt (Holst), Hamburg Hbf


    Meine Fahrplanänderung sieht folgendes vor:

    Kiel Hbf (unverändert) // erixx Holstein

    Neustadt (Holst) -> Puttgarden // DB Regio

    Hamburg Hbf (unverändert) // DB Regio

    NEU: Schwerin Hbf // ODEG

    NEU: Büchen // TRI

    NEU: Travemünde Strand // DB Regio



    In der Infrastruktur sind dafür folgende Änderungen passiert:


    - Ausbau der Strecken nach Büchen und Bad Kleinen in die Zweigleisigkeit

    - Elektrifizierung der Strecken nach Büchen und Bad Kleinen

    - Zusätzliche Signale und Bahnsteigkanten auf Unterwegshalten

    - Wiedererrichtung der Überwerfung im südlichen Bahnhofsvorfeld


    Hier findet ihr den Link zum Video:


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    Nächster Halt: Die S-Bahn

    kannst Du nicht mit winrar "hier entpacken" wählen und dann sollte kein Unterordner entstehen? Oder habe ich einen Ordner in einem Ordner verpackt, das erklärt das natürlich



    Moin und willkommen in Lübeck,

    einer norddeutschen Großstadt, die ihren ÖPNV nur mit Bussen stemmt.

    In dieser Staffel wollen wir herausfinden, ob wir in Lübeck eine Nahverkehrsrevolution durchsetzen können. Mit Trams, S-Bahnen, Regionalbahnen, Fähren und natürlich Bussen.

    Ich weiß nicht, ob Transport Fever dahingehend schonmal benutzt wurde. Quasi unter städteplanerischem Aspekt, aber als Visualisierung ist das super.
    Dafür haben ich den Ist-Zustand des Schienennetzes hergestellt. Im Laufe der Folgen bauen wir den öffentlichen Verkehr aus und sind zum Teil auch auf eure Ideen angewiesen.

    Was ist geplant?

    - Neubau der Trassen nach Bad Segeberg und auf den Priwall
    - Ausbau der Strecken nach Travemünde, Bad Kleinen und Ratzeburg

    - Elektrifizierung der Strecken bis Ratekau und Ratzeburg
    - Erweiterung des Halbstundentaktes


    -Etablierung S-Bahn-Netz mit vier Linien und neuen Haltepunkten
    -Etablierung Tramnetzwerk mit acht Linien
    -Etablierung zweier Fähren
    -komplementäres Busnetzwerk

    -Wiedereingliederung in das Fernverkehrsnetz

    Hier geht es zum Trailer:

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    In diesem Fall müsstest Du entweder mit der Demand Overhaul Mod spielen oder die Karte mit Vanilla-Industrien herunterladen und Deine Industriemods laden, dabei aber die Nachricht von Maik im Hinterkopf behalten