Beiträge von PXL

kenne ich, schon mehrfach rübergelaufen, nie gefahren. In jedem Fall sehr spannend.

Friedensbrücke in der Tat sehr spannend und wenn ich mich recht erinnere auch der Grund, warum man Richtung Groningen in den Bus umsteigen muss.
Und altes Gebäude mit Palmen in jedem Fall sehr pittoresk, vielen Dank für die Vorschläge

moin zusammen,

Bahnanlagen gibt es ja so einige in der Welt, seien es Bahnhöfe, Haltepunkte, Betriebswerke, Brücken, Tunnel, Streckenabschnitte etc. Habt ihr welche, die ihr besonders spannend, schön oder markant findet? Und warum?

Ich für meinen teil fand den Pilsener Hauptbahnhof recht spannend, einerseits ein schicker Inselbahnhof und andererseits werden dort immer noch Züge zerstückelt.

Nachbarsjunge

moin, ich habe mir mal meine Wochenendoptionen für Freizeitaktivitäten angesehen (aka alte Screenshots durchwühlt und bin mit Freude über einen Minigolfplatz mit 18 Löchern gestoßen. Praktischerweise ist der Bahnhof Oldeslö gleich nebendran. Und eine Kletterwand soll wohl auch in Arbeit sein...

Spielzeug

Kurze Information: Ich bin weiterhin am Projekt dran, nur etwas weniger frequentiert. Ostern liegt jüngst auch zurück und die Wochenenden waren auch voll, sodass ich keine Zeit gefunden habe, die Videos zu schneiden. Die S2 bis Schlutup (einmal stündlich) ist allerdings vorbereitet.

Rätselraten

Abgesehen von Grafikprogrammen wie GIMP, Paint.net oder Figma benutze ich speziell für Liniennetze folgende Website: https://tennessine.co.uk/metro/ (Anmeldung nötig)

moin, diese Woche geht es an die Regio-S-Bahn (aka. glorifizierter RB in langsam):

In der Infrastruktur sind dafür folgende Anpassungen vorgenommen worden:

- Ausbau der Strecke zwischen Lübeck HBF und Abzw Schwartau Waldhalle auf vier Gleise
- Ausbau der Strecke zwischen Abwz Lübeck Kücknitz und Lübeck Travemünde Strand
- Neue Haltepunkte "Lübeck-Einsiedelbrücke", "Lübeck Vorwerk", "Lübeck-Kücknitz Waldhusen" und Lübeck Travemünde Skandinavienkai (wird eventuell wieder entfernt)
- Umbenennung "Lübeck-Travemünde Skandinavienkai" zu "Lübeck-Travemünde Rönnau"

- Zusätzliche Signale und Bahnsteigkanten auf Unterwegshalten
- Lübeck-Travemünde Hafen und Lübeck-Travemünde Strand sind betrieblich ein Bahnhof

Da ich an Kapazitätsprobleme mit der S-Bahn errechnet habe, musste ich mein Konzept aus der letzten Folge ausdünnen. Nun fahren die Züge in Blöcken à 20 Minuten:

Block 1:
RE4 - Stettin
RE8 - Hamburg
RE83 - Lüneburg
RE83 - Kiel
RB85 - Puttgarden
RB86 - Travemünde
RS3 - Neumünster

Block 2:
RS2 - Schlutup (eventuell nur bis Eichholz)
RS2 - Travemünde
RB84 - Kiel
RE80 - Hamburg
RS4 - Büchen
RS1- Neustadt

Block 3:
RE3 - Schwerin
RS5 - Malente
RS2 - Travemünde

RE8X - Hamburg
RS4 - Büchen
RS1 - Neustadt

Hier findet ihr den Link zum Video:

moin, ich bleibe dabei, dass ich z.T. in den Streams bastle und die Ergebnisse dann in kurzen Videos präsentiere. Zusätzliche Zeitraffer oder Streamzusammenschnitte wird es nicht geben, dazu habe ich keine Zeit und auch wenig Lust.
Schönböcken sollte so oder so einen Haltepunkt um die Humboltwiese bekommen (vermutlich unterirdisch, was teuer wäre aber es müssten keine Häuser abgerissen werden). Die S-Bahn wird gemäß der angedachten Regio-S-Bahn quasi vollständig auf bestehenden Gleiskörpern laufen, Ausnahme die Anbindung nach Segeberg. Für die Innenstadt bleiben Busse und ggf. Tram.

Moin an alle, die dieses Projekt verfolgen. Die nächste Folge ist in Arbeit, nach einem längeren Wochenendtrip und sehr viel zu ziehenden Oberleitungen kan zusätzlich noch der Landesverkehrsplan raus. Da dieser Entwurf auch für mein Projekt spannend ist, habe ich einige Dinge umgeplant

DA stellt sich mir schon die Frage, ob Du irgendwann mal Mitfahrten machen wirst

Problem dank Nightfury gefunden, es haben Kommata gefehlt.

moin,

ich bin für mein Lübeck-Projekt gerade in der Motras / Deutsche Bahnhöfe Mod (Steam ID 2332028710) personalisierte Fahrgastinformationssysteme am Bahnsteig via der mitgelieferten Option. Jetzt bekomme ich bei mehreren Zügen immer Syntaxfehler (siehe stdout) wegen einer nicht schließenden Klammer in Zeile 17. Das passiert immer, wenn ich mehr als einen Zug pro Kategorie einpflege. Mit einem hat das schon funktioniert. Meine .lua von der Zugliste habe ich auch angehangen, vielleicht findet ihr da meinen Formatierungsfehler.

moin Haegar,

Die Strecke nach Segeberg wäre eventuell mit dem Ausbau der Zweigleisigkeit Richtung Neumünster interessant. Fragt sich, ob diese Route Richtung Flensburg schneller wäre. Im richtigen Takt müsste man den Bahnhof Segeberg dann nicht ausbauen.

Die Fähre hätte natürlich durchaus touristische Hintergedanken. Sinnvoll wäre vermutlich nur eine Übersetzmöglichkeit von der Altstadt Richtung Gollanwerft (+ eventuell Richtung Eric-Warbug-Brücke) Sowie eine Übersetzmöglichkeit, Lehmannkai und Schlutup.

Die Priwall-S-Bahn war mehr so eine Schnapsidee. Eine Anbindung der Ostseestrände auf MV-Seite (Wismar oder Boltenhagen), quasi als "Ost-Bäderbahn" wäre eventuell denkbar (wahrscheinlich unwirtschaftlich), vermutlich aber eher mit einer Strecke aus MV sinnvoller.

Ich möchte grundsätzlich mit der Karte eine Mischung aus einigermaßen realistischen Vorschlägen machen und die mit den im Spiel bestehenden Möglichkeiten umsetzen, als auch das ein oder andere unwahrscheinlichere Konzept ausprobieren. Daraus ergibt sich eine Mischung aus "will haben" und "Ist machbar". Dazu wird vermutlich die Tram, sei es, um festzustellen, dass sie tatsächlich überflüssig wäre. Erstmal ist jetzt die Bahn dran...

Was ich noch fragen wollte: Weißt Du, ob die Geschwindigkeitseinschränkungen Richtung Schlutup baulich und/oder sicherungstechnisch bedingt sind? Eventuell wären durch bauliche Maßnahme

In jedem Fall ist es gut, wenn zwischendurch hinterfragt wird, was geplant ist. In jedem Fall will ich einen guten und hochfrequenten ÖPNV darstellen, um gerade dem Pendelindividualverkehr entgegenzuwirken.

moin Heagar,

wir haben die Ausarbeitung von Ramboll und Konsorten intern immer "Machbarkeitsstudie" gennant, auch wenn auf dem Deckblatt Teilgutachten und

Untersuchung des Potenzials und der Machbarkeit einer Straßenbahn in Lübeck unter Berücksichtigung nachfrageseitiger, technischer und wirtschaftlicher Faktoren steht.

Das S-Bahnnetz habe ich z.T. überarbeitet und die Zweigleisigkeit nach Travemünde bedacht. Auch Buntekuh und Genin sind angelegt. Viergleisigkeit Richtung Waldhalle habe ich noch nicht bedacht, ebenso den Güterverkehr, unter dem Gesichtspunkt muss ich mal schauen, was sich da machen ließe.

Busse wurde noch gar nicht angegangen. Mal schauen, wie oft ich Pläne noch umwerfe und anpasse...

Salatherzen

moin, diese Woche muss Lübeck Hbf einige Neuerungen ertragen:

Zu Beginn habe ich mich dem Taktfahrplan gewidmet. Zur vollen Stunde (quasi Regelfahrplan) verkehren aktuell Regionalzüge nach:

Kiel Hbf, Neustadt (Holst), Travemünde Strand, Stettin/Bad Kleinen (abwechselnd zweistündlich), Lüneburg, Hamburg Hbf.

Für mein Gedankenexperiment ändert sich zur vollen Stunde folgende Verbindungen:

Kiel Hbf (unverändert) // erixx Holstein

Neustadt (Holst) -> Puttgarden // DB Regio

Travemünde Strand (unverändert) / DB Regio

Stettin/Bad Kleinen -> stündlich nach Stettin // DB Regio

Lüneburg (unverändert) // erixx Holstein

Hamburg Hbf (unverändert) // DB Regio

Zur halben Stunde verkehren aktuell Züge nach:

Kiel Hbf, Neustadt (Holst), Hamburg Hbf

Meine Fahrplanänderung sieht folgendes vor:

Kiel Hbf (unverändert) // erixx Holstein

Neustadt (Holst) -> Puttgarden // DB Regio

Hamburg Hbf (unverändert) // DB Regio

NEU: Schwerin Hbf // ODEG

NEU: Büchen // TRI

NEU: Travemünde Strand // DB Regio

In der Infrastruktur sind dafür folgende Änderungen passiert:

- Ausbau der Strecken nach Büchen und Bad Kleinen in die Zweigleisigkeit

- Elektrifizierung der Strecken nach Büchen und Bad Kleinen

- Zusätzliche Signale und Bahnsteigkanten auf Unterwegshalten

- Wiedererrichtung der Überwerfung im südlichen Bahnhofsvorfeld

Hier findet ihr den Link zum Video:

kannst Du nicht mit winrar "hier entpacken" wählen und dann sollte kein Unterordner entstehen? Oder habe ich einen Ordner in einem Ordner verpackt, das erklärt das natürlich