Ich habe im zweiten Beitrag eine Übersichtstabelle über den aktuellen Stand bezüglich Wiener Modellen angelegt. Falls da noch was fehlt, einfach melden...
Ist in Summe ganz schön viel
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Echt der Hammer Markus, sieht schon extrem gut aus, bin echt stolz auf euch U-Bahn bauer, Licaon, Yoshi, Markus1014,Ystldystl und so viele hier was so schöne Mods machen
Das Kompliment kann ich nur zurückgeben, was den Bau deiner fantastischen Wien - Map betrifft.
Apropos kleiner Wink mit dem Zaunpfahl: @YstlDystl s Stadtbahnbögen würden wunderbar dorthin passen (sind leider noch nicht nach TPF portiert) und seine neue Brücke ebenso; und auch noch sein Otto Wagner Bahnhof .
lg
Zaunpfahl tut weh, Leute enttäuschen noch viel mehr...ich habe meine Projekte nicht vergessen, keine Sorge. Bloß ist noch kein Veröffentlichungstermin in Sicht.
...irgendwann...irgendwann
Wie hättet ihr gerne die Anzahl der Fahrgäste beim Typ U
Offiziell hat ein Doppeltw 280 Plätze (Sitz und Steh) -> 70 ingame mal 3 -> 210 ingame beim Standardzug.
Zuviel wegen dem balancing oder eh angemessen, um die übertrieben vielen TPF - Beförderungsfälle abzubefördern?
EDIT: eine neun - Wagen N - Garnitur hat 99 Plätze ingame;
ich werde wohl den goldenen Mittelweg nehmen und pro Doppeltw ingame 40 Plätze nehmen, das heißt 120 ingame pro wiener Standardzug.
lg
Sofern ich´s nicht übertreib mit dem Besuchermagnet sollte es reichen ...
So liebe Leute,
der Wiener U - Bahntriebwagen der Type "U" ist hochgeladen:
http://steamcommunity.com/shar…?id=919304087&searchtext=
Viel Spaß!
Dankeschön @Markus1014 !!! Sehen gut aus!!!
Wow echt toll Ähm kommen alle Stadtbahnstationen auch?
Alle? Ich bin froh, wenn ich die eine fertig bekomme
Und auch die ist nicht 100% vorbildtreu. Aber ich versuchen, Wagner's Architekturstil halbwegs stimmig umzusetzen...
So, nachdem sich @SirBier die wiener Typen E2/c5, E6/c6 wünscht (siehe thread screenshots ....), und ich auch quasi mit diesen DÜWAG Lizenzbauten des Typs "Mannheim" aufgewachsen bin, habe ich mich dazu durchringen können, diese Wagenfamilie für Transport fever zu entwickeln.
Hier ein erstes screenshot des E6 (Achtung: das Projekt steht noch ganz am Anfang!)
geplant sind:
Wien Typen E6 / c6:
beschafft für die wiener Stadtbahn (Gürtellinie / später U6)
https://de.wikipedia.org/wiki/Reihe_E6_(Stadtbahn_Wien)
Wien Typen E2 / c5:
Straßenbahntrieb- und Beiwagen
http://www.strassenbahnjournal…i/index.php?title=Type_E2
Wiener Lokalbahnen ET 100:
https://de.wikipedia.org/wiki/WLB-Reihe_100
weitere Infos folgen .....
Sieht schon super aus! Bin gespannt, wie die am Ende aussehen!
Die Wagen haben vorbildgerecht auf der linken Wagenseite während der Fahrt offene Türen (auf der "roten" Stadtbahn galt bis 1986 Linksverkehr!)
Liacon, hast du eine Ahnung, wieso die Türen während der Fahrt offen waren? So heiss erinnere ich Wien nicht. Nebenbei bemerkt finde ich die Wagen toll.
Ich meine, dass hängt mit dem schnelleren Fahrgastwechsel zusammen. Zentrale Türschließeinrichtungen gab es da ja noch nicht. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 30km/h im Liniendienst ist die Gefahr, dass jemand abspringt bzw. rausfällt nicht so groß.
Bei einer Höchstgeschwindigkeit von 30km/h im Liniendienst ist die Gefahr, dass jemand abspringt bzw. rausfällt nicht so groß.
Das mag stimmen. Sie fuhren ja auch nicht nach Grinzing, da wäre es, so mein Eindruck, vielleicht nicht so gut gegangen. Aber trotzdem: Bibber!
So, nachdem sich @SirBier die wiener Typen E2/c5, E6/c6 wünscht (siehe thread screenshots ....), und ich auch quasi mit diesen DÜWAG Lizenzbauten des Typs "Mannheim" aufgewachsen bin, habe ich mich dazu durchringen können, diese Wagenfamilie für Transport fever zu entwickeln.
Alter Verwalter, ich fass es nicht! Markus das ist einfach nur Obergrenzgenial! Ist echt der Hammer das du dir diese Fahrzeuge zum Thema machst, freu mich sehr darüber. Gerade die E2/c5 , E6/c6 sind eher eine Randfamilie im großen Strassenbahnfahrzeugpark, ich bin die Wagentype aber am allerliebsten gefahren ( viel ruhiger als der ULF ). Die E2 wurden ja von Bombardier/ ehem. Rotax und SGP gebaut, wobei die Bombardier etwas tiefer an der Karosserie gezogen wurden und die Innenverkleidung aus Plastik und nicht wie bei SGP aus Spannplatten gebaut wurden.
A so a fescher Kerl ( Ich ) mit einen SGP E2:
Naja, das aller schwierigste ist (wie auch damals beim e1) die Front, die ist glaube ich ganz gut gelungen.
Der Rest ist dann viel copy & paste, Türen und Fenster verschieben (und dann leider wieder neu mappen), usw.
Trotzdem wieder ein Haufen Arbeit, den ich mir aufgehalst habe.
Ja, glaub ich gerne. Die E1 variante ist schon sehr gut gelungen! Der E2/E6 ist aber etwas höher bei der Windschutzscheibe und der E2 hat ja noch diese Schwenkstufen
beim E6 haben die aussen eine 3.te Stufe außen einfach dazugebastelt, ist aber starr.
@Markus1014 Wie hoch stehen die Chancen das du daraus auch einen Grazer 500er machst? Ich könnte mit Vorbildfotos dienen.