Man nehme (als Beispiel....mehr gehen auch 
) einen 4 Gleisigen Bahnhof mit gewünschter Länge (je nachdem ob nur eine Lok oder ein ganzer Zug drin Platz haben soll)
Dann verlängert man ein Gleis vom Bahnhof um etwa die Hälfte des Bahnhofs (muß nicht genau sein Einfach Pi x Auge) indem man das Gleis entweder ganz Links oder ganz Rechts anschliesst.
Die Hälfte der Arbeit ist fast geschafft...jetzt nimmt man Idealerweise einen Lokschuppen als Deko (Lokschuppen von Jansch in dem Beispiel) und lässt das Gebäude an das verlegte Gleis kurz vor dem Bahnhof einpassen.
Das ganze macht man nun so oft hintereinander, bis der Gesamte Bahnhof von Lokschuppen hintereinander eingefasst ist,sodaß man am Ende nichts mehr vom Bahnhof sieht.
Dann verbindet man noch die restlichen Gleise des Bahnhofes und lässt sie bis zu jeder Toreinfahrt enden.
Fertig ist der Lokschuppen, der nun auch als Wartungshalle für "F A H R E N D E" Züge dienen kann die je nach belieben entweder in der Halle reinfahren, im unsichtbaren Bahnhof halten und am amderen Ende wieder rauskommen, oder Sie wendent wieder die gleiche Richtung rausfahren. 
Die Idee ist mir gekommen, da ich grade am Kölner Hauptbahnhof rumwerkel und das angrenzende ICE Betriebswerk auf der Rhein Ruhr Map aufbaue....als Vorlage nehme ich Google Maps...
transportfever.net/wsc/attachment/71799/transportfever.net/wsc/attachment/71798/transportfever.net/wsc/attachment/71796/transportfever.net/wsc/attachment/71797/
Edit:
Oooops, hab fälschlicherweise den Lokschuppen am anderen Ende Falschrum drangesetzt.....hab das mal eben auf die schnelle gebastelt zu Anschauungszwecken, sorry Leute
Comments 3
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P8_2401_Coeln
Einfacher ist es, die Spitzkehre in den Lockschuppen zu setzen. Das ist weniger Aufwand, geht schneller und hat denselben Effekt.
RoAdRuNnEr
Zu der Zeit des Lexikoneintages gab es noch keine Spitzkehre, ganz zu Schweigen von Mod´s.
P8_2401_Coeln
Das ist leider aus dem Beitrag nicht zu ersehen. 🤷 Na ja, ich hätte ja mal auf das Datum schauen können 🫣