Im Dezember 2018 wurde durch @Licaon, @Merk und @Yoshi basierend auf eigenen Listen und den Listen von Datenblätter diverser Hersteller und Liste der Technischen Zeichnungen begonnen, eine interaktive sortierbare und filterbare Listensammlung zu erstellen. Die Zeichnungen stehen dem jeweiligen User zur Verfügung. Er dient als Ansprechpartner.
[info=info]Link zur Liste: https://docs.google.com/spread…_GY0Kun4ELYfkL_fGcBtL-a2c[/info]
Dabei haben wir nach verschiedenen Kategorien unterschieden:
- Dampflokomotiven
- Diesellokomotiven
- Elektrolokomotiven
- Triebwagen/Triebzüge
- Reisezugwagen, inklusive Gepäck- und Postwagen
- Güterwagen
- sonstige Schienenfahrzeuge, z.B. Kräne, Baufahrzeuge, Oberleitungsrevisionstriebwagen
- Straßenbahnen/Stadtbahnen
- Busse
- LKW
- Flugzeuge
- Schiffe
- Weitere Transportmittel
- Bauwerke
Selbstverständlich können dann auch andere User die ihnen zur Verfügung stehenden Zeichnungen dort eintragen.
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Im Folgenden befinden sich die Listen aller im Moderne Eisenbahn/eisenbahnmagazin veröffentlichten Zeichnungen bis Ende 2008. Diese Zeichnungen eignen sich besonders als Grundlage für die Modellierung der Fahrzeuge.
Zeichnung | Maßstab | Heft/Jahr | TransportFever Mod | TrainFever Mod |
„Birmingham“ und „Paschenberg“ der CME (Cöln-Mindener) | 1:43,5 | 5/97 | ||
„Columbus“ der Leipzig-Dresdner Eisenbahn | – | 6/01 | ||
21-23 G, RGTE (DRG-97 601-603) | 1:100 | 11/95 | ||
56 2906 AEG-Kohlenstaublokomotive der DRG | 1:43,5 | 11/03 | ||
99 6001 NWE/DR/HSB | 1:43,5 | 6/98 | ||
Achenseebahn-Dampflokomotive | 1:43,5 | 7/89 | ||
Adler-Zug von 1835 | 1:43,5 | 1/08 | ||
B1-Tenderlok der Köln-Mindener Eisenbahn | – | 12/92 | ||
Bad. IId – 14.4 | 1:43,5 | 4/71 | ||
Bad. IVe – 38.70 | 1:43,5 | 2/95 | ||
Bad. IVg – 1’C1’ n4v, 1910/11 | 1:43,5 | 10/78 | ||
Bad. IVh – 18.3 DRG | 1:43,5 | 10/73 | ||
Bad. IVh – DR-Umbau 18 314 | 1:43,5 | 10/77 | ||
Bad. VIb – 75.1-3 DRG | 1:43,5 | 10/00 | ||
Bad. VIIIc | 1:43,5 | 2/83 | ||
Bad. VIIId | 1:43,5 | 1/02 | ||
Bad. VIIIe – 56.70,71,75,78 | 1:43,5 | 7-8/69 | ||
Bad. Vlc – 75.4/75.10-11 | 1:43,5 | 7/81 | Badische VI c/Baureihe 75.4 DRG und DB + Vanilla | |
Bad. Xb – 92.2-3 | 1:43,5 | 5/90 | ||
Bay. AA1 | 1:100 | 12/64 | ||
Bay. B X – 1B n2v-Schlepptenderlok | 1:43,5 | 10/04 | ||
Bay. BB II – 98.7 | – | 1/81 | ||
Bay. CV – 17.3 | 1:50 | 6/02 | ||
Bay. D XII/Pt 2/5 N – 73.0-1 | 1:43,5 | 6/78 | ||
Bay. El, Baldwin (Skizze) | 1:87 | 2/73 | ||
Bay. G 3/4 H – DRG 54.15 | 1:50 | 2/09 | ||
Bay. G 4/5 H – 56.8-11 | 1:43,5 | 11/81 | ||
Bay. Gt 2 x 4/4 – 96.0 DRG | 1:43,5 | 10/72 | ||
Bay. Gt 2 x 4/4, 96 022 | 1:87 | 3/94 | ||
Bay. GtL 4/4 – 98.0 | 1:43,5 | 12/90 | ||
Bay. P 3/5 H – 38.4 | 1:43,5 | 2/70 | ||
Bay. Pt 2/3 – 70.0 | 1:43,5 | 4/95 | ||
Bay. Pt 2/4 H – 71.2 | 1:43,5 | 2/03 | ||
Bay. PtL 2/2 – 98.3 | 1:43,5 | 9/88 | ||
Bay. PtzL 3/4 – 97.1 | 1:43,5 | 2/91 | ||
Bay. R 4/4 – DRG 92.20 | 1:43,5 | 6/06 | ||
Bay. S 2/5 – 14.1 | 1:43,5 | 31/68 | ||
Bay. S 2/6 | 1:64 | 10/99 | ||
Bay. S 3/5 – 17.4-5 | 1:43,5 | 5/78 | ||
Bay. S 3/6, Serie d-e – 18.4-5 | 1:43,5 | 4/73 | ||
Bay./pfälz. Pt 3/6 – 77.1 | 1:43,5 | 9/97 | ||
BBö 114.01 – 12 101 DRG | 1:43,5 | 9/87 | ||
BBö 170 – DRG/öBB 56.31 | 1:50/1:87 | 8/05 | kkStB 170 / SB 170 / BBÖ 170 | |
BBö 378 – DRG/öBB 93.13 | 1:43,5 | 2/08 | ||
BBö Mh – Mariazellerbahn | 1:87 | 8/82 | ||
BBö/KkStB 100.01, 1’F-Gebirgslok | 1:50 | 12/06 | ||
BBö/KkStB 210, 1’C2’-Schnellzuglok | 1:43,5 | 12/08 | ||
BDZ 46, bulgarische 1’F2’-Tenderlok | 1:50 | 4/06 | ||
Belgische Franco-Crosti-Gelenklok | 1:110 | 2/98 | ||
Bergisch-Märkische Eisenbahn – Bt | 1:87 | 23/66 | ||
Brohltalbahn-B’B-Mallet Nr. 11 SM | 1:87 | 17/65 | ||
Cöln-Mindener Eisenbahn – 1B | 1:87 | 23/66 | ||
Cöln-Mindener Eisenbahn – B1t | 1:87 | 23/66 | ||
CSD 464.0 – DRG 68, 2’D2’-Tenderlok | 1:43,5 | 8/08 | ||
CSD 623.0/MAV 652/ KOB 473-485 (51.0 DRG) | 1:43,5 | 2/88 | ||
Dampfgepäcktriebwagen 3071 öBB | 1:43,5 | 5/93 | ||
Dampfmotorlok der LBE | 1:43,5 | 2/90 | ||
Double-Fairlie von Vulcan für Mexico | 1:43,5 | 1/06 | ||
DR Ost 99 6101 und 99 6102, ex NWE | 1:43,5 | 11/87 | ||
Eisenbahn & Häfen – D-Tenderlok | 1:87 | 23/66 | ||
ELNA | 1:87 | 10/74 | ||
ELNA 2/5 | 1:43,5 | 10/97 | ||
ELNA 6 | 1:43,5 | 10/97 | ||
Feldabahn-Tenderlok „Erfurt” | 1:43,5 | 8/97 | ||
Feuerlose Henschel-Gelenklok | 1:43,5 | 11/00 | ||
FO-Dampfloks 1-10 | 1:43,5 | 7/93 | ||
Forney-Lok B2’ n4v der Chicago South Side Elevated | – | 2/97 | ||
Garratt-Lok 2’C1’+1’C2’ von Henschel für die VFRGS | 1:64 | 9/02 | ||
Garratt-Reihe 93 der Dakar-Niger Bahn | 1:50 | 10/07 | ||
H 17 206, ex pr. S 102 | 1 :43,5 | 8/82 | ||
H 2/3 12 der Brienz-Rothorn-Bahn | 1:50 | 8/92 | ||
Harzquerbahn/NWE, C’C h4v-Mallet | 1:87 | 15/65 | ||
HBE-„Wisent” – 95 6677 | 1:87 | 1/91 | ||
HBE-Tierklasse | 1:43,5 | 1/91 | ||
Heeresfeldbahnlok KDL 11 | 1:87 | 11/92 | ||
Henschel-Dampfspeicherlok | 1:43,5 | 11/00 | ||
kkStB-Reihe 180, Güterzuglok österreichischer Bauart | 1:43,5 | 4/04 | ||
Krauss-Kranlokomotive | 1:43,5 | 12/98 | ||
Kreis Altenaer Eisenbahn – Lok 15 | 1:43,5 | 2/79 | ||
LAG-Lok 62 – 99 253 DRG | 1:43,5 | 9/89 | ||
NWE – C’C-Mallet-Tenderlok Nr. 31/32 | 1:43,5 | 9/86 | ||
öBB 297 – DRG 97.4, 1’F1’-Zahnraddampflok | 1:43,5/1:87 | 2/05 | ||
öBB-Baureihe 310 | 1:160 | 2/90 | ||
öBB-Baureihe 77 | 1:43,5 | 8/95 | SB 629 | |
öBB-Baureihe 90/BBö-30 | 1:43,5 | 9/00 | ||
Old. S 10 – 16 001-003 | 1:43,5 | 12/82 | ||
Old. T 2 – 98.1 | 1:87 | 2/91 | ||
Pfälz. P 3.2 | 1:100 | 12/64 | ||
Pfälz. P 3.2 – 2’aB1’ n2v-Schnellzuglok | 1:43,5 | 11/85 | ||
Pfälz. T 5 – 94.0 | 1:43,5 | 6/90 | ||
Pr. G 10 – 57.10 | 1:43,5 | 9/84 | ||
Pr. G 12 – 58.30 DR-Reko | 1:43,5/1:160 | 11/08 | ||
Pr. G 12 – DRG 58.10 | 1:43,5 | 7/07 | ||
Pr. G 12 – DR-Kohlenstaub-Umbau | 1:120 | 8/76 | ||
Pr. G 12 – Umbau DR 58.30 | 1 :43,5 | 1/87 | ||
Pr. G 12 m. DR-Kohlenstaubtender | 1:120 | 9/85 | ||
Pr. G 12.1 – 58.0 | 1 :43,5 | 1/86 | ||
Pr. G 2 | 1 :43,5 | 4/92 | ||
Pr. G 3 (Musterblatt 13 von 1878) | – | 4/01 | Vanilla | |
Pr. G 32 | 1 :100 | 9/64 | ||
Pr. G 5.4 – 54.8-10 | 1 :43,5 | 36/68 | ||
Pr. G 7.1 – DRG 55.0 | 1 :43,5 | 9/06 | ||
Pr. G 7.3 – 56 001–003 Erstbesetzung | 1:43,5 | 6/83 | ||
Pr. G 72 – 55.7-13 | 1 :43,5 | 25/67 | ||
Pr. G 8 – DRG 55.16 | 1 :43,5 | 9/07 | ||
Pr. G 8 mit Gleichstromzylindern | 1:43,5 | 6/05 | ||
Pr. G 8.1 – 55.25-56 | 1 :50 | 1/93 | ||
Pr. G 8.1 m. Laufachse – 56.2, ex 55.25 | 1:43,5 | 4/81 | ||
Pr. G 8.1 m. Stroomann-Kessel | 1:43,5 | 5/79 | ||
Pr. G 8.2 – 56.2 | 1:43,5 | 9/71 | ||
Pr. G 8.3 – DRG-Baureihe 56.1 | 1:43,5 | 11/04 | ||
Pr. G 9 – 55 2301-2433 | 1:100 | 8/64 | ||
Pr. P 10 – 39.0 | 1 :43,5 | 2/69 | ||
Pr. P 2 (Musterblatt 15 von 1876) | – | 4/01 | ||
Pr. P 3.2 – DRG-36.7, nicht belegt | 1:43,5 | 2/89 | ||
Pr. P 4.2 – 36.0-4 | 1:87 | 3/72 | ||
Pr. P 6 – 37.0-1 | 1:43,5 | 3/71 | ||
Pr. P 8 – 38.10-40 | 1:43,5 | 7/75 | ||
Pr. P 8 m. Spitzführerhaus | 1:43,5 | 1/83 | ||
Pr. P 8 m. Triebtender T 38 3255 | 1:43,5 | 5-6/70 | ||
Pr. P 8 m. Wendezugsteuerung und Wannentender | 1:43,5 | 10/91 | ||
Pr. S 1 | 1:43,5 | 4/01 | ||
Pr. S 10 – 17.0-1 | 1:43,5 | 9/76 | ||
Pr. S 10.1 | – | 7/80 | ||
Pr. S 10.1 – 17.10-11 | 1:43,5 | 8/80 | ||
Pr. S 11 – kkStB 310.300 – 16.0 | 1:43,5 | 2/82 | ||
Pr. S 2 (Cockerill) | 1:43,5 | 3/78 | ||
Pr. S 5.1 | 1:43,5 | 5/82 | ||
Pr. S 6 – 13.10 | 1:43,5 | 5/80 | ||
Pr. S 7 | 1:43,5 | 27/67 | ||
Pr. S 7 Bauart de Glehn | 1 :50 | 12/05 | ||
Pr. S 9 | 1:60 | 12/96 | ||
Pr. S 9, Bauart Kuhn-Wittfeld | 1:43,5 | 5/86 | ||
Pr. T 10 – 76.0 | 1:43,5 | 8/89 | ||
Pr. T 11 – DRG 74.0 | 1 :43,5 | 6/08 | ||
Pr. T 12 – 74.4-13 | 1:43,5 | 9/94 | ||
Pr. T 13 – 92.5-10 | 1:43,5 | 11/98 | ||
Pr. T 14.1 | 1:87 | 6/94 | ||
Pr. T 14/T 14.1 – 93.0-4/5-12 | 1:43,5 | 1/84 | ||
Pr. T 15 Bauart Hagans | 1:43,5 | 4/85 | ||
Pr. T 16 – 94.2 | 1:87 | 16/65 | ||
Pr. T 16 (2’C2’h4v) | 1:43,5 | 5/98 | ||
Pr. T 16.1 – 94 201–262 | 1:43,5 | 10/84 | ||
Pr. T 16.1 – 94.5-17 | 1:43,5 | 11/76 | ||
Pr. T 18 – 78.0-5 | 1:87 | 1/63 | ||
Pr. T 20 – 95.0 | 1:43,5 | 10/79 | ||
Pr. T 26 – 97.0 | 1:43,5 | 3/82 | ||
Pr. T 28 – DRG 97.401, Zahnradlok | 1 :43,5 | 7/08 | ||
Pr. T 3 – 89.70-75 | 1 :43,5 | 7/98 | Preußische T 3 und Baureihe 89.70-75 DRG/DB + Vanilla | |
Pr. T 3 (Musterblatt M III-4.e) | 1:160 | 5/97 | ||
Pr. T 5.1/T5.2 | 1 :43,5 | 3/97 | ||
Pr. T 8 – 89.0 | 1:43,5 | 1/99 | ||
Pr. T 9.1 – 90.0-2 | 1:40 | 10/69 | ||
Pr. T 9.3 – 91.3-18 | 1:43,5 | 8/99 | Preußische T9.3/Baureihe 91.3-18 DRG/DB/DR | |
Preußische Schnellfahr-Projekte (10) | – | 5/86 | ||
RhB-Mallet G 2/3+2/2 | 1:87 | 5/80 | ||
Rheinische Eisenbahn – 2B | 1:87 | 23/66 | ||
Rhein-Sieg-Eisenbahn – Lok 53 | 1:87 | 7/82 | ||
RüKB 31.nn – 99 4521 | 1:32 | 3/01 | ||
RüKB 51.M – 99 4631/32 | 1:87 | 7/94 | ||
S 160, Schlepptenderlok der US Army für den 2. Weltkrieg | 1:50 | 5/00 | ||
Sächs. I TV – 98.0 | 1:43,5 | 11/94 | ||
Sächs. II K (alt) | 1:43,5 | 10/02 | ||
Sächs. III K – 99.75 | 1:43,5 | 4/93 | ||
Sächs. IK, Schmalspur-Tenderlok | 1:43,5 | 1/07 | ||
Sächs. IT – 89.2 | 1:160 | 7/98 | ||
Sächs. IV K – 99.50-60 | 1:43,5 | 9/91 | ||
Sächs. IV T – 71.3 | 1:43,5 | 1/90 | ||
Sächs. VI K – 99.64-65 | 1:87 | 10/92 | ||
Sächs. VI K – DRG-Baureihe 99.64–65 | 1:43,5 | 5/04 | ||
Sächs. VI K (DR-Reko) | 1:87 | 7/96 | ||
Sächs. VII T – 98.70 | – | 9/90 | ||
Sächs. VK – 99.61 | 1:43,5 | 4/97 | ||
Sächs. XI HAT – 94.19-21 | 1:43,5 | 10/98 | ||
Sächs. XI HV – 57.2 | 1:43,5 | 2/76 | ||
Sächs. XII H2 – 38.2 („Rollwagen“) | 1:43,5 | 6/88 | ||
Sächs. XII HV – 17.7 | 1:43,5 | 9/74 | ||
Sächs. XIV HT – DRG-Baureihe 75.5 | 1:43,5 | 7/04 | ||
Sächs. XV HTV (C’C h4vt) – 79.0 | 1:43,5 | 12/78 | ||
Sächs. XVIII H – DRG 18.0 | 1:43,5 | 7/06 | ||
Sächs. XX HV – 19.0 | 1:43,5 | 28/67 | ||
Sandbahn-Tenderlok 1’E1’h2 von Borsig | 1:43,5 | 10/96 | ||
Schafbergbahn-Zahnradlok | 1:64 | 6/93 | ||
Schlepptenderlok der US-Army für den Kriegseinsatz in Europa | 1:50 | 5/00 | ||
Stütztenderlok der Industriebahn Mladejov | – | 2/90 | ||
SZ-Baureihe 06 | 1:60 | 5/96 | ||
Tegernseebahn-Tenderlok Nr. 7 | 1:43,5 | 3/04 | ||
WEG-B’B-Malletlok 3 | 1:43,5 | 7/91 | ||
Württ. „E h2“ – 99.67-72 | 1:87 | 5/73 | ||
Württ. AD – 13.16 | 1:43,5 | 5/03 | ||
Württ. C – 18.1 | 1:43,5 | 1/77 | ||
Württ. Hh – DRG 57.4 | 1:43,5 | 5/08 | ||
Württ. Hz – 97.5 | 1:43,5 | 3/00 | ||
Württ. K – 59.0 | 1:100 | 11/64 | ||
Württ. T 3 – 89.3-4 | 1:43,5 | 10/95 | ||
Württ. T 5 | 1:43,5 | 12/95 | ||
Württ. Tn – 94.1 | 1:43,5 | 8/88 |
Zeichnung | Maßstab | Heft/Jahr | TransportFever Mod | TrainFever Mod |
01 m. Altbaukessel | 1:43,5 | 4/72 | ||
01.10 m. Verkleidung | 1:87 | 17/65 | ||
01.10 m. Verkleidung | 1:87 | 5/84 | ||
01.10, DB, „entstromt“, Altbaukessel | 1:43,5 | 5/84 | ||
01.10, Umbau DB m. Neubaukessel | 1:87 | 20/66 | ||
01.5, DR-Reko, Ölhauptfeuerung, Boxpok-Räder | 1:43,5 | 11/75 | ||
02 | 1:43,5 | 7/00 | ||
03 | 1:43,5 | 11/74 | ||
03 154, DR, Teilverkleidung | 1:43,5 | 9/79 | ||
03.10, Umbau DB | 1:43,5 | 4/77 | ||
04, DRG-Mitteldurck-Versuchslok | 1:43,5 | 12/86 | ||
05 001/002 m. Verkleidung | 1:43,5 | 4/76 | ||
05 003, m. Frontführerstand | 1:43,5 | 1/69 | ||
05 003, Umbau 1945 | 1:43,5 | 1/70 | ||
05 003, Zustand nach 1945 | 1:87 | 2/75 | ||
06 | 1:43,5 | 7/72 | ||
10 | 1:43,5 | 7/73 | ||
10 (Schnitt) | 1:92 | 7/97 | ||
18 201, DR-Umbau aus 61 002 | 1:43,5 | 7/79 | ||
19.10, DRG-Dampfmotor-Lok | 1:43,5 | 7/78 | ||
2’C2’-Schnellfahrlok-Entwürfe von Henschel, Krupp, Schichau | 1:80/1:100 | 3/05 | ||
22 DR Reko | 1:43,5 | 3/02 | ||
23 DRG | 1:43,5 | 29/67 | ||
23, DB-Neubaulok | 1:43,5 | 1/74 | ||
23.10 (35.10) DR-Neubaulok | 1:43,5 | 12/01 | ||
24 | 1:43,5 | 11/70 | BR 24 "Steppenpferd" | |
25.10 DR, Kohlenstaubfeuerung | 1:50 | 10/01 | ||
41 mit DB-Neubaukessel | 1:43,5 | 4/07 | ||
41, DB-Umbau, Ölhauptfeuerung, Neubaukessel | 1:43,5 | 32/68 | ||
41, m. Tender 2’2’T32 | 1:43,5 | 12/69 | ||
42 | 1:43,5 | 9/77 | ||
43 002, 1‘E1‘ h2-Einheitslokomotive der DRG-Baureihe 43 | 1:43,5 | 10/03 | ||
44, DB-Umbau, Ölhauptfeuerung | 1:43,5 | 9/70 | ||
44, DR-Umbau, Ölhauptfeuerung | 1:43,5 | 7/87 | ||
45 | 1:43,5 | 1/72 | ||
50 001 | 1:43,5 | 4/74 | ||
50, DB, m. Kabinentender | 1:43,5 | 8/85 | ||
50.40, DB, m. Franco-Crosti-Kessel | 1:43,5 | 3/75 | ||
50.40, DB, m. Franco-Crosti-Kessel | 1:87 | 10/95 | ||
52 | 1:87 | 1/97 | BR 52 | |
52, m. 4- u. 5-achs. Kondenstender | 1:150 | 3/69 | ||
52, m. Steifrahmentender K4T30 | 1:43,5 | 2/79 | ||
52.80 DR-Reko | 1:43,5/1:87 | 9/05 | ||
61 001, Stromlinien-Tenderlok | 1:43,5 | 2/06 | ||
61 002 | 1:43,5 | 9/80 | ||
62 | 1:43,5 | 1/78 | ||
64 | 1:87 | 11/71 | ||
64 | 1:43,5 | 9/78 | ||
65, DB-Neubaulok | 1:43,5 | 8/75 | ||
65.10, DR-Neubaulok | 1:43,5 | 9/99 | ||
66, DB-Neubaulok | 1:43,5 | 7/77 | ||
71 | 1:43,5 | 12/93 | ||
78.10 | 1:43,5 | 7/99 | ||
79 001 (DR-Umbau aus AL T 20) | 1:43,5 | 3/92 | ||
80 | 1:43,5 | 10/83 | ||
81 | 1:43,5 | 10/83 | ||
82 | 1:160 | 1/95 | ||
82 | 1:43,5 | 7/74 | ||
83.10 | 1:43,5 | 9/92 | ||
84 001 | 1:87 | 11/79 | ||
84 001 | 1:43,5 | 11/79 | ||
84 201, OHE | 1:87 | 11/79 | ||
85 | 1:43,5 | 34/68 | ||
85 | 1:43,5 | 4/99 | ||
86 | 1:43,5 | 7/86 | ||
87 | 1:87 | 12/78 | ||
87 | 1:43,5 | 1/95 | ||
99.22 | 1:43,5 | 3/85 | ||
99.23-24 | 1:87 | 10/96 | ||
99.73-76 | 1:43,5 | 6/93 | ||
H 02 1001, DRG-Hochdruck-Versuchslok | 1:43,5 | 6/87 | ||
H 17 206 der DRG, ex pr. S 102 | 1:43,5 | 8/82 | ||
T 09, Krupp-Projekt | 1:150 | 12/79 | ||
T 09, Krupp-Projekt | 1:43,5 | 9/95 | ||
T 18 1001, Krupp-Turbinenlok | 1:43,5 | 26/67 | ||
T 18 1002, Maffei-Turbinenlok | 1:43,5 | 12/79 | ||
Tender-Bauarten für die Baureihen 50 und 52 | 1:87 | 1/97 |
|
Zeichnung | Maßstab | Heft/Jahr | TransportFever Mod | TrainFever Mod |
101 | 1:50 | 8/96 | BR 101 | |
1014, ÖBB | 1:43,5 | 1/98 | ||
1016/1116 „Taurus“, ÖBB | 1:50 | 12/99 | Siemens ES64U4 Paket: ÖBBSiemens ES64U2 - Paket (ÖBB 1116 , ÖBB 1116 Railjet, DB 182, Siemens Dispolok) | |
103.0, E 03-Vorserie | 1:43,5 | 1/88 | E 03DB E 03 | |
103.1 – „103 005“ | 1:87 | 5-6/69 | ||
103.1, E 03-Serie | 1:43,5 | 10/82 | BR 103.0/ BR 103.1 + Lufthansa Airport Express (BR 111 + BR 103) + DB BR 103 + Vanilla | |
1040, ÖBB | - | 4/02 | ||
1042, ÖBB | 1:43,5 | 4/88 | Vanilla | |
1045/1145, ÖBB | 1:87 | 1/96 | ||
1046, ÖBB | 1:160 | 12/89 | ||
109 (DR-211/E 11) | 1:87 | 7/94 | ||
1099, ÖBB, Mariazellerbahn | 1:87 | 8/82 | ||
110, E 10.1 | 1:43,5 | 10/81 | DB BR 110 / BR 140 / BR 141 / BR 150 - Einheitsloks der Deutschen Bundesbahn | |
110, E 103, mit „Bügelfalte” | 1:43,5 | 12/74 | DB BR 110 / BR 140 / BR 141 / BR 150 - Einheitsloks der Deutschen Bundesbahn | |
110/E 10.3 mit Bügelfalte | 1:43,5 | 6/07 | DB BR 110 / BR 140 / BR 141 / BR 150 - Einheitsloks der Deutschen Bundesbahn | |
111 | 1:43,5 | 6/76 | DB BR 111 | |
1170.100/1170.200, ÖBB | 1:87 | 1/96 | ||
120 | 1:43,5 | 3/80 | ||
1216, Taurus der ÖBB | 1:43,5 | 3/08 | ||
1245, ÖBB | 1:43,5 | 1/96 | ||
127 001 „EuroSprinter“ | 1:50 | 3/93 | ||
141, E 41 | 1:43,5 | 7/84 | DB BR 110 / BR 140 / BR 141 / BR 150 - Einheitsloks der Deutschen Bundesbahn | |
142 (DR-242/E 42) | 1:43,5 | 7/94 | BR 242 "Holzroller" | |
143 (DR-243) | 1:43,5 | 5/91 | DR Baureihe 243 / 143 / 114 | |
145, DB AG | 1:50 | 6/99 | BR 145/146.0 | |
150, E 50 | 1:43,5 | 12/77 | DB BR 110 / BR 140 / BR 141 / BR 150 - Einheitsloks der Deutschen Bundesbahn | |
151, Projekt | 1:160 | 1/72 | ||
151, Serie | 1:43,5 | 5/73 | DB Baureihe 151 für Transportfever | |
152, DB AG | 1:43,5 | 11/97 | ||
155 (DR-250) | 1:50 | 4/98 | BR 250 / 155 | |
1570/1670, ÖBB | 1:43,5 | 3/84 | BBÖ / ÖBB 1670 | |
171 (DR-251) | 1:50 | 4/94 | ||
180 (DR-230) | 1:43,5 | 8/91 | ||
1812 | 1:43,5 | 3/76 | ||
1822, ÖBB | 1:50 | 8/92 | ||
184, E 410 | 1:43,5 | 11/86 | ||
185.2 TRAXX | 1:50/1:82 | 4/05 | Vanilla | |
189 DB AG | 1:50 | 6/03 | ||
1914-77, SJ/NSB, Erzbahn | 1:220 | 6/81 | ||
Ae 3/6 I, SBB | 1:43,5 | 5/94 | ||
Ae 4/4 251, BLS | 1:43,5 | 12/94 | ||
Ae 4/6 III, SBB | 1:87 | 6/82 | ||
Ae 6/6, SBB | 1:50 | 1/03 | SBB CFF FFS Ae 6/6 Gotthardlok | |
Ae 6/8, BLS | 1:43,5 | 11/80 | ||
Ae 8/14 11801, SBB | 1:60 | 5/07 | ||
AEG-Elloks für Klein-, Straßen- und Industriebahnen | 1:43,5 | 10/92 | ||
BB 22 200, SNCF | 1:100 | 3/80 | ||
Be 6/6, BLS | 1:87 | 9/95 | ||
British Rail Class 91, „Electra” | 1:220 | 4/86 | ||
BZB-Lok 1-4 (Tal) u. 11-18 (Berg) | 1:87 | 8/87 | ||
CC-40100 SNCF/18 SNCB, Viersystem | 1:43,5/1:87 | 4/08 | ||
Ce 6/8 III SBB | 1:43,5 | 2/02 | ||
Dm 3, SJ | 1:43,5 | 6/81 | ||
E 00 02 (pr. ES 2) | 1:43,5 | 5/77 | ||
E 01 09-19 (pr. ES 9-19) | 1:43,5 | 6/80 | ||
E 04 | 1:43,5 | 3/74 | ||
E 05 001 | 1:43,5 | 2/77 | ||
E 06 (pr. ES 51-57) | 1:43,5 | 2/72 | ||
E 15 01 | 1:43,5 | 12/80 | ||
E 16.1 / 116 | 1:43,5 | 10/75 | ||
E 17 / 117 | 1:43,5 | 5-6/69 | ||
E 18 | 1:43,5 | 5/05 | ||
E 19 01,02 / 119 | 1:34,5 | 12/88 | ||
E 19 12 / 119, Siemens/Henschel | 1:43,5 | 2/71 | ||
E 21 01 | 1:43,5 | 12/70 | ||
E 21 51 | 1:43,5 | 8/78 | ||
E 32 / 132 | 1:43,5 | 1/76 | ||
E 36 (bay. EP 3/6) | 1:43,5 | 8/73 | ||
E 40 / 140 | 1:43,5 | 11/96 | ||
E 41 / 141 | - | 10/90 | ||
E 410 001 DB | 1:87 | 7/01 | ||
E 42.2 (pr.) | 1:43,5 | 4/75 | ||
E 44 / 144 | 1:43,5 | 11/82 | Baureihe E 44 DRG (grau)BR E 44 / 144 | |
E 44 501 | 1:43,5 | 12/72 | ||
E 444 Schnellfahrlok der ital. FS | 1:43,5/1:87 | 11/06 | ||
E 50.3 (pr. EP 235) | 1:43,5 | 3/81 | ||
E 52 (bay), DB-Umbau | 1:43,5 | 7-8/70 | ||
E 60 / 160 | 1:43,5 | 2/73 | ||
E 61.2 (bad. A3) | 1:43,5 | 8/77 | ||
E 63 / 163 | 1:43,5 | 5/81 | ||
E 69 01, 02, 04, 05 (ex. LAG) / 169 | 1:43,5 | 8/81 | ||
E 70 (bay. EG 2) | 1:87 | 6/89 | ||
E 70 (pr. EG 502) | 1:43,5 | 10/71 | ||
E 71 11-37 | 1:43,5 | 8/79 | https://www.transportfever.net…ersionen-KPEV-DRG-und-DB/ | |
E 73 03 (pr. EV 1/2) | 1:43,5 | 5/72 | ||
E 75 | 1:43,5 | 8/86 | ||
E 77 51-75 (pr. EG 701-725) | 1:43,5 | 4/79 | ||
E 80 | 1:43,5 | 10/89 | Baureihe E 80 DRG/DB | |
E 91 (pr. EG 538-549) | 1:43,5 | 9/72 | ||
E 91.0 (bay.) | 1:43,5 | 33/68 | ||
E 92.7 (pr. EG 571-579) | 1:43,5 | 8/74 | ||
E 93/193 | 1:64 | 1/00 | ||
E 94/194 | 1:43,5 | 3/87 | Vanilla | |
E 94/194.5 | 1:43,5 | 11/73 | ||
E 95 | 1:43,5 | 5-6/71 | ||
EA 100, Henschel | 1:120 | 23/66 | ||
EA 800, Rheinstahl | 1:87 | 23/66 | ||
EDE 1000/500, Eisenbahn & Häfen | 1:43,5 | 3/83 | ||
Ee 3/3 IV u. Eem 6/6, SBB | 2:87 | 6/82 | ||
EG 3100 EuroSprinter, DSB | - | 10/99 | ||
EL 1, Rheinbraun | 1:100 | 5/63 | ||
Ellok-Typ D der Schwed. Erzbahn | 1:43,5 | 6/01 | ||
EP 209/10 und EP 211/12 der KPEV | 1:43,5 | 11/91 | ||
Gde 4/4 6001, MOB | 1:96 | 4/85 | ||
Ge 4/4 I, RhB (Köpfe vor und nach Umbau | 1:87 | 10/86 | ||
Ge 4/4 III, RhB | 1:100 | 4/94 | ||
Pantographen-Bauarten ab 1930 | 1:43,5 | 9/83 | ||
pr. EG 509/510, ex BLS-101 | 1:43,5 | 4/80 | ||
Re 4/4 460, SBB (Lok 2000) | 1:50 | 7/92 | ||
Re 4/4 I, SBB | 1:43,5 | 12/97 | ||
Re 4/4 II, SBB | 1:43,5 | 10/86 | Vanilla | |
Re 4/4 IV, SBB | 1:87 | 4/84 | ||
Sechsachser-Elloks im Überblick | - | 10/99 | ||
Zahnrad-Ellok HGe 4/4 II der SBB/FO/BVZ | 1:43,5 | 6/91 |
Zeichnung | Maßstab | Heft/Jahr | TransportFever Mod | TrainFever Mod |
106.2–9 – DR-Diesellokomotive | 1:43,5 | 6/04 | ||
201 (DR-110/V 100) | 1:43,5 | 4/96 | ||
2016, ÖBB | - | 3/99 + 5/02 | ||
2043, ÖBB | 1:87 | 11/88 | ||
2045, ÖBB | 1:43,5 | 11/88 | ||
2143, ÖBB | 1:87 | 11/88 | ÖBB 2143 | |
215 | 1:43,5 | 9/93 | ||
219 (DR-119) | 1:50 | 1/94 | ||
220 (DR-120/V 200) | 1:43,5 | 3/91 | DR Baureihe V200 / 120 | |
228 (DR-118/V 180) | 1:43,5 | 5/95 | ||
230 (DR-130) | 1:87 | 9/94 | Ludmilla (DR) BR130, BR131, BR132, BR142 | |
232 (DR-130) | 1:64 | 9/98 | Ludmilla (DR) BR130, BR131, BR132, BR142 | |
3000 T, RENFE | 1:160 | 7/86 | ||
3000 T, RENFE, Talgo-Diesellok | 1:87 | 6/82 | ||
311 (DR-101) | 1:50 | 2/97 | ||
312.1 (DR-102.1) | 1:50 | 2/97 | ||
Breuer Traktoren | 1:43,5 | 4/91 | ||
CC 2000 001 MaK | 1:43,5 | 11/89 | ||
Class 66 von GM-EMD | 1:43,5/1:87 | 8/07 | ||
DE 2000/WLE-0902 | 1 :43,5 | 1/79 | ||
Deutz 2’B2’, Direktantrieb, 1933 | 1:43,5 | 1/80 | ||
DG 2000 CCE dieselhydr. Deutz-Prototyp | 1:50/1:87 | 8/06 | ||
DHG 1200 BB, Rheinpreußen | 1:87 | 23/66 | ||
DL 2, NVAG (ex. DB-211 233) | 1:43,5 | 7/95 | ||
EMD F7 | 1:120 | 6/00 | ||
Feldbahnlok HF 45 | 1:45 | 5/92 | ||
Kleinlok-Oldtimer von Deutz | 1:87 | 2/90 | ||
Köf I | 1:43,5 | 12/75 | ||
Köf II | 1:43,5 | 12/75 | Köf II | |
Köf III | 1:43,5 | 12,/75 | ||
LC 24 Jung für Chile | 1 :87 | 8/00 | ||
MaK-Typenreihe G 1200 | 1:50 | 12/04 | ||
NE-DH 600, MaK (V 65) | 1:87 | 12/84 | ||
NoHAB-Lokomotive (Schnittzeichn.) | 1:120 | 6/00 | ||
Rumänische 060-DA | 1:43,5/1:87 | 7/05 | ||
Schöma-Diesellok CFL-150 DCL, Borkumer Kleinbahn | 1:43,5 | 8/94 | ||
TRAXX F 140 DE/P 160 DE v. Bombardier | 1:50 | 11/07 | ||
V 100.10/V 100.20 DB (211/212) | 1:43,5 | 1/89 | ||
V 140 001 | 1:43,5 | 12/71 | ||
V 16 | 1:43,5 | 10/90 | ||
V 160 001-009, Vorserie „Lollo“ | 1:43,5 | 8/83 | V160 "Lollo" | |
V 160 010 (letzte Vorserienlok) | 1:43,5 | 2/74 | ||
V 160-Familie | 1:43,5 | 8/01 | V160 "Lollo" | |
V 170, NEG (NoHAB-Typ, Ex-Baureihe MY der DSB) | 1:43,5 | 6/00 | ||
V 188 | 1:100 | 7/64 | ||
V 188 (288) | 1:43,5 | 3/69 | ||
V 200 (220), DB, Serie | 1:43,5 | 7/85 | v200 in verschiedenen Versionen | |
V 200, DB, Schnittzeichnung | - | 3/88 | v200 in verschiedenen Versionen | |
V 200.0 (220), DB, Vorserie | 1:87 | 7/85 | v200 in verschiedenen Versionen | |
V 200.1 (221) DB | 1:43,5 | 11/72 | v200 in verschiedenen Versionen | |
V 200.1, Schnittzeichnung, DB | - | 3/88 | v200 in verschiedenen Versionen | |
V 22 | 1:43,5 | 10/90 | ||
V 22 01/02, SWEG-Bottwartalbahn | 1:87 | 5/73 | ||
V 29 | 1:43,5 | 8/00 | ||
V 32 01, Diesel-Druckluftlok | 1:43,5 | 11/77 | ||
V 320 (232), DB | 1:43,5 | 9/69 | ||
V 36 (236/103) | 1:43,5 | 12/02 | ||
V 36 K – DR-Schmalspur-Dieselok für sächsische Strecken | 1:43,5 | 12/03 | ||
V 45, Saarbahn | 1:120 | 9/95 | ||
V 51/V 52 | 1:43,5 | 11/92 | ||
V 60 (260/261, 360/361), DB | 1:43,5 | 12/87 | ||
V 65 (265) | 1:43,5 | 12/84 | ||
V 65-12, Tegernseebahn (ex MaK 650 D) | 1:43,5 | 3/99 | ||
V 80 (280) | 1:87 | 6/77 | Baureihe V 80/Baureihe 280 der DB | |
V 80, Schnittzeichnung | 1:100 | 3/88 | Baureihe V 80/Baureihe 280 der DB | |
V 90 (290) | 1:43,5 | 12/76 | ||
VicRail B (austral. NoHAB-Typ) | 1:120 | 6/00 |
Zeichnung | Maßstab | Heft/Jahr | TransportFever Mod | TrainFever Mod |
25-Hz-Doppel-ET, S-Bahn Hamburg | 1:160 | 33/68 | ||
3071 ÖBB | 1:43,5 | 5/93 | ||
420/421 – S-Bahn-Triebzug | 1:87 | 9/04 | ||
423 | 1:64 | 11/01 | ||
423-426 | - | 11/99 | ||
612, DB AG | - | 11/96 | ||
612.9 – Neigetechnik-Prüfzug DB AG-Systemtechnik | 1:64 | 8/04 | ||
618 Lirex | - | 11/00 | ||
628.4 | 1:43,5 | 7/97 | ||
642 Desiro | 1:50 | 4/00 | ||
643/644 Talent | - | 4/98 | ||
644 Talent | 1 :70 | 8/98 | ||
711.0 DB AG | 1:50 | 7/03 | ||
757-762 (Wumag), BHE-VT 175 | 1:87 | 8/76 | ||
772 (DR-172/V2.09.0) | 1:43,5 | 9/96 | ||
ABDeh 6/6 Zahnrad-Gelenktriebwagen BVZ | 1:87 | 1/05 | ||
ABe 4/6 der FART | - | 11/93 | ||
AEG-Weltrekord-ET v. 1903 | 1:43,5 | 11/83 | ||
Akku-Triebwagen AT 1 der Pr. Staatsbahn | 1:43,5 | 6/95 | ||
AT 593/594 | 1:87 | 3/93 | ||
AT 593/594 – ETA 179 001 | 1:43,5 | 4/78 | ||
Baureihe 670, DB AG | 1:43,5 | 6/96 | ||
BDe 1301/02, SBB | 1:87 | 6/82 | ||
Bhm 1/2, Monte-Generoso-Bahn | 1:87 | 4/75 | ||
Billard-Schmalspur-Triebwagen | 1:87 | 12/00 | ||
Dampf- und E-Triebwagen, Pilatusbahn | 1:87 | 8/89 | ||
Desiro für Griechenland | - | 4/01 | ||
Doppelstock-Dieseltriebwagen Do 2000 | 1:87 | 8/93 | ||
DT 59, Wismar, 1937 | 1:100 | 4/63 | ||
DT-4, U-Bahn Hamburg | 1:87 | 7/88 | ||
ET 11 01 bzw. elT 1900 der DRG/DB | 1:70/1:75 | 12/07 | ||
ET 1-4, BZB, Bhe 4/4 5-6, Beh 4/8 10-11 | 1:87 | 8/87 | ||
ET 170.0 S-Bahn Berlin | 1:64 | 8/02 | ||
ET 171, S-Bahn Hamburg | 1:160 | 9/83 | ||
ET 174, S-Bahn Hamburg | 1:87 | 9/83 | ||
ET 204, Bad Eilsener Kleinbahn | 1:87 | 3/95 | ||
ET 210, KBE | 1:100 | 14/65 | ||
ET 25 + ES 25 | 1:43,5 | 3/86 | ||
ET 25 103/104 (ÖBB-4855) | 1:120 | 3/95 | ||
ET 26 004 (Penemünder ET) | 1:160 | 7/73 | ||
ET 4010 ÖBB | 1:87 | 8/90 | ||
ET 403 als Airport Express | 1:87 | 4/82 | ||
ET 41 | 1:43,5 | 2/80 | ||
ET 420 | 1:360 | 34/68 | ||
ET 480.0 + ET 480.5, S-Bahn Berlin | 1:43,5 | 4/87 | ||
ET 85 01-04 (bay.), DRG Umbau | 1:43,5 | 3/77 | ||
ET 89 | 1 :87 | 5/75 | ET89 - Rübezahl | |
ET 91, 491 „Gläserner Zug“ | 1:43,5 | 9/81 | ||
ET/EB/ES 165, S-Bahn Berlin | 1:87 | 8/72 | ||
ET/ES 65, DB-Umbau | 1:160 | 6/77 | ||
ET/ES 85 | 1:87 | 9/73 | ||
ETA 176, 517 | 1 :43,5 | 6/84 | ||
ETCS-Testcar 707 DB AG | - | 6/00 | ||
GTW 2/6, HLB | 1:64 | 5/99 | ||
GTW 2/6-Konzept | - | 11/95 | ||
ICE 1-Triebkopf Baureihe 401 | 1:43,5 | 3/90 | ||
ICE 2 | - | 12/94 | ||
ICE 3 | 1:50 | 12/98 | Deutsche Bahn ICE 3 | |
ICE-Mittelwagen | 1:87 | 3/90 | ||
ICE-T, 411, Sitzanordnung | - | 12/97 | ||
ICN 500 SBB | - | 5/01 | ||
Integral Bayerische Oberlandbahn | 1:64 | 5/01 | ||
Kittel-Dampftriebwagen, württ. DW | 1:43,5 | 3/98 | ||
KPEV-Triebwagen VT 152ff, benzolelektrisch | 1:64 | 10/06 | ||
LINT 41 | - | 3/99 | ||
LVT/S | - | 12/96 | ||
MAN-NE-Triebwagen | 1:87 | 1/63 | ||
MAN-Schienenbus | 1:43,5 | 5/92 | ||
NE’81, Waggon-Union | 1:43,5 | 11/84 | ||
Peenemünder ETA m. Beiwagen | 1:160 | 4/76 | ||
pr. 511-520 „Breslau“ | 1:87 | 5/75 | ||
pr. AT 503-504/ETA 177 „Wittfeld“ | 1 :43,5 | 7-8/71 | ||
pr. DT2 „Stoltz“ | 1 :43,5 | 6/79 | ||
pr. ET 831 ff./ET 87 als ET 1001 | 1 :43,5 | 3/79 | ||
RAe 2/4 1002, „Roter Pfeil“, SBB | 1:160 | 7/85 | Vanilla | |
Regio-Shuttle RS 1 | 1:87 | 6/97 | ||
RVT 2.2 (Siemens-Projekt) | - | 4/01 | ||
sächs. DET 1,2 (B’3’) | 1:43,5 | 11/71 | DET 1-2 in den Varianten sächsischer DET 1-2 und Preußischer VT101-103 | |
S-Bahnzug von LHB f. Kopenhagen | - | 1/96 | ||
Schienenbus T 1 der Eckernförder Kreisbahnen | 1:43,5 | 2/92 | ||
Schienenbusse T3, T8 und T9 der GNW | 1:100 | 8/93 | ||
Schienen-Straßen-Bus, DB | 1:43,5 | 10/93 | ||
Schmalspur-VT-Entwürfe f. Sachsen | - | 6/95 | ||
Sommer-Triebwagen, LAG | 1:160 | 33/68 | ||
SVT 137 „Köln“/VT 06.01 | 1:43,5 | 2/78 | ||
SVT 877/VT 04.0 | 1:43,5 | 5/83 | ||
SVT-Bauarten DRG | 1:220 | 2/86 | ||
Sylter Borgward-Leichttriebwagen | 1:43,5 | 10/05 | ||
T 05 und T 10, WBBE | 1:120 | 11/94 | ||
T 4, NVAG | 1:70 | 2/96 | ||
T30/31, WEG, Härtsfeldbahn | 1:43,5 | 11/81 | ||
Talent-Fahrzeugfamilie von Talbot | - | 3/96 | ?BB 4024 - Talent | |
TGV-Kopf, SNCF | 1:87 | 6/82 | Vanilla | |
Triebköpfe X 2000, ICE, TGV-A, ETR 500 | 1:120 | 6/92 | ||
Vorort-Doppelwagen zum ET 65 | 1:160 | 6/77 | ||
VT 08.5 | 1:43,5 | 4/84 | ||
VT 08.5, dreiteilig | 1:87 | 4/84 | ||
VT 08.5, m. Speiseabteil | 1:87 | 4/84 | ||
VT 10 001–003 der DRG | 1:64 | 5/06 | ||
VT 10 001-003/VT 69 000-002 | 1:160 | 1/82 | ||
VT 101-117 „Integral” der BOB | 1:64 | 5/01 | ||
VT 11.5/601, TEE | 1:43,5 | 5/87 | ||
VT 12.14.01 Bauart Ganz der DR | 1:87 | 2/04 | ||
VT 133 523, Spreewaldbahn | 1:87 | 1/94 | ||
VT 135 051-059/VT 75.9 | 1:43,5 | 10/76 | ||
VT 137 080-093, Esslinger Grundriss | 1:174 | 11/84 | ||
VT 137 094, Einheits-Grundriss | 1:180 | 12/84 | ||
VT 137 100 + VS 145 115 | 1:87 | 10/74 | ||
VT 137 100/185 004 + VS 154-183 | 1:87 | 10/84 | ||
VT 137 241-270 | 1:43,5 | 4/02 | ||
VT 137 322/324, ZOJE | 1:43,5 | 10/94 | ||
VT 137 323, 325, ZOJE | 1:100 | 10/94 | ||
VT 137 462/VT 90.5 | 1:43,5 | 11/78 | ||
VT 20.5, Gütertriebwagen | 1:100 | 10/64 | ||
VT 24.6/624 | 1:87 | 11/69 | ||
VT 40 901 „Hüttenflitzer“; VBS | 1:43,5 | 10/88 | ||
VT 5099, ÖBB. Schafbergbahn | 1:100 | 6/93 | ||
VT 51 104 | 1:43,5 | 9/90 | ||
VT 602, Gasturbinenbetrieb | 1:87 | 3/72 | ||
VT 71, BOE (ex-DB VT 137 141) | 1:87 | 7-8/71 | ||
VT 72 900 a/b | 1:43,5 | 5/88 | ||
VT 851-861, 866-871/VT 62 904 | 1:43,5 | 7/82 | ||
VT 872 | 1:87 | 10/72 | ||
VT 95 + VB 143 (795)/VT 98 + VS 98 (798) | 1:87 | 5/89 | Vanilla | |
VT 98 + VS 98 (798 + 998) | 1:87 | 2/86 | Vanilla | |
VT T 1, MEC Freiburg | 1:87 | 6/85 | ||
VT, Regentalbahn | 1:87 | 11/70 | ||
Werdauer 750 mm-VT für Aserbaidschan | 1:100 | 10/94 | ||
WIN 350 der JR West, Japan | 1:87 | 10/94 | ||
Wismarer Schienenbusse | 1:87 | 5/74 | ||
X 73 500, SNCF, De Dietrich | - | 7/97 |
Zeichnung | Maßstab | Heft/Jahr | TransportFever Mod | TrainFever Mod |
AB3ü old. – DRG B3i old 95 | 1:100 | 6/83 | ||
AB3yge, DB (Umbau-Wagen) | 1:50 | 11/97 | ||
AB4ü, D-Zugwagen von 1892 | 1:220 | 3/02 | ||
ABB Sa 99 | 1:160 | 11/93 | ||
ABB4ü, pr. Schnellzugwagen, 1905 | 1:43,5 | 9/82 | ||
ABBü bay. 04 | 1:87 | 6/83 | ||
ABC 6ü Preußens | 1:160 | 9/04 | ||
Abm 225 | 1:87 | 7/93 | ||
Achenseebahn-Personenwagen | 1:43,5 | 7/89 | ||
Avmh, DB-Rheingold | 1:220 | 3/63 | ||
B 11 Nederlandsche Spoorwegen | 1:160 | 30/67 | ||
B3gtr, DR (Reko-Wagen) | 1:50 | 11/97 | ||
BC4ü-39, DRG-Schürzenwagen | 1:120 | 12/74 | ||
BCi-29, Durchgangswagen 2./3. Kl. | 1:43,5 | 7/02 | ||
BD3ygef (BPw3ygef), Umbau-Dreiachser | 1:87 | 12/86 | ||
Behelfspersonenwagen Mc4i-44 | 1:87 | 11/95 | ||
Behelfspersonenwagen Mci-43 | 1:43,5 | 11/95 | ||
Bm 234 | 1:87 | 7/93 | ||
Bpmz291 DB | 1:43,5 | 8/84 | ||
Bwnrz-Prototyp (Hannover) | 1:160 | 2/77 | ||
C3ü bay 99 | 1:87 | 6/83 | ||
Coupéwagen I./II. Klasse der Bergisch-Märkischen Eisenbahn | 1:43,5 | 9/01 | ||
D(D)R-Staatszug-Wagen (Salon- und Autotransportwagen) | 1:160 | 5/90 | ||
D3 der K.E.D. Elberfeld | - | 9/01 | ||
Doppelstock-Mittelwagen DABz 756 | 1:70 | 5/98 | ||
Doppelstock-Mittelwagen DB | 1:87 | 8/93 | ||
Doppelstock-Steuerwagen DABpbzf 764 | 1:160 | 10/96 | ||
Doppelstock-Steuerwagen DBbzf 761 | 1:70 | 5/98 | ||
Doppelstock-Steuerwagen DR | 1:87 | 8/93 | ||
Doppelstock-Wagen-Konzept der DWA | - | 10/96 | ||
Doppelstockwagen-Vorläufer | - | 10/92 | ||
DRG-Doppelstock-Projekt | 1:190 | 4/70 | ||
DRG-Schürzenwagen (I) | 1:87 | 1/75 | ||
DRG-Schürzenwagen (II) | 1:87 | 2/75 | ||
DR-Reko-Personenwagen Gattung KB der sächs. Schmalspurbahnen | 1:87 | 9/03 | ||
Gefangenenwagen, DR | - | 5/97 | ||
Grundrisse UIC-Wagen X, Y, Z | 1:200 | 1/76 | ||
HzL-Vierachser, Rastatt 1908 | 1:87 | 15/65 | ||
HzL-Zweiachser, Beuchelt, 1900 | 1:87 | 15/65 | ||
IC/IR-Steuerwagen | 1:200 | 2/99 | ||
Interkommunikationswagen (pr. Musterblatt 1) | - | 4/01 | ||
IR-Steuerwagen (Innenansicht) | - | 12/95 | ||
LAG-Packwagen, LAG-Personenwagen | 1:43,5 | 9/89 | ||
Langenschwalbacher Personenwagen Gattung C 4i Pr 15 | 1:160 | 5/04 | ||
Liegewagen TUI-Ferien-Express | 1:160 | 3/80 | ||
ÖBB Railjet | 1:120 | 9/08 | ||
pr. AB3ü – DRG C3itr pr 97/22 | 1:87 | 6/83 | ||
pr. AB3ü 97/02 | 1:87 | 6/83 | ||
pr. Nebenbahn-Zweiachser | 1:160 | 6/80 | ||
Pw3 ü bay 95 | 1:87 | 6/83 | ||
Salonwagen Nr. 8 der K. Bay. Sts. B., Gattung Salon6ü-Bay99 | 1:110 | 8/03 | ||
SB/SA 4ü(k)-28, DRG-Rheingold | 1:87 | 18/65 | ||
Sechsachsige preuß. Schlafwagen | 1:43,5 | 10/87 | ||
Sechsachsige Wagen preuß. Bauart | 1:43,5 | 2/07 | ||
SpwPost4ü-28, DR-Rheingold | 1:87 | 19/66 | ||
Steuerwagen Ast 116, MOB | 1:87 | 10/95 | ||
Talgo Pendular-Wagen | 1:160 | 9/86 | ||
Treff-Wagen TUI-Ferien-Express | 1:160 | 3/80 | ||
TWE B3i (ex Old. St. B.) | 1:87 | 19/66 | ||
TWE Pwi3Post (ex Moselbahn) | 1:87 | 19/66 | ||
Vierachsige Abteilwagen preußischer Bauart, Gattungen AB4/ABC4/C4 | 1:64 | 1/04 | ||
Wagen der Bottwartalbahn | 1:87 | 6/73 | ||
WGmh 824 DB | 1:160 | 2/81 | ||
WLAB-Doppelstockwagen, CNL | - | 2/95 | ||
WLE Ci3 | 1:87 | 21/66 | ||
WL-Typen U, MU, T2 CIWL | 1:87 | 7/78 | ||
WR 6ü Preußens | 1:160 | 9/04 | ||
WR CIWL, Breda, 1955 | 1:87 | 7/76 | ||
WRm – SBB-Speisewagen | - | 8/04 | ||
WRmh (WR4üm-64) DB | 1:160 | 19/66 | ||
WRt-m (WRt4üm-65) DB | 1:160 | 19/66 |
Zeichnung | Maßstab | Heft/Jahr | TransportFever Mod | TrainFever Mod |
26-Meter-Wagen der Deutschen Bundespost, Gattung Post a/26 | 1:120 | 10/03 | ||
26-Meter-Wagen der Deutschen Bundespost, Gattung Post b/26 | 1:200 | 10/03 | ||
Autoreisezug-Doppelstockwagen ÖBB | 1:87 | 7/75 | ||
Bahnpostwagen BPw 5345 | 1:160 | 10/85 | ||
bay. Hz | 1:43,5 | 11/89 | ||
Eanos | 1:87 | 8/97 | ||
Eaos | 1:87 | 8/97 | ||
Erwagen der schw.-norw. Erzbahn | 1:64 | 3/03 | ||
Ex US-Army-Güterwagen | 1:174 | 10/81 | ||
Fad 150 m. autom. Kupplung | 1:87 | 2/77 | ||
Fads 176 DB | 1:87 | 10/70 | ||
G Kassel | 1:87 | 11/94 | ||
Gattungen R, O und K des Dt. Staatsbahnwagenverbands | 1:87 | 1/92 | ||
Gattungen X und XX | 1:87 | 11/92 | ||
GGw, Spreewaldbahn | 1:100 | 9/97 | ||
Gl 11 Verbandsbauart | - | 1/93 | ||
Glr 22 Austauschbauart | 1:87 | 12/98 | ||
Gm 35 Bremen DB | 1:87 | 11/84 | ||
Gr Kassel DRG/Gklm 193 DB | 1:87 | 10/83 | ||
Großraumsilowagen (P) DB | 1:87 | 10/70 | ||
Gs Oppeln DRG | 1:87 | 7/84 | ||
Gütersteuerwagen-Bauarten | 1:160 | 3/94 | ||
Güterwagen der Oberschlesischen Eisenbahn von 1870 | 1:50 | 6/94 | ||
Güterwagen-Beladevorschriften für R- und O-Wagen | - | 2/96 | ||
G-Wagen der Preußisch-Hessischen Staatsbahnen | 1:87 | 11/93 | ||
G-Wagen der Verbandsbauart | 1:87 | 11/93 | ||
H- und Hm-Wagen | 1:87 | 9/94 | ||
Hbis (Thermos) DB | 1:87 | 10/70 | ||
Kbs Rungenwagen UIC-Standard | 1:160 | 1/01 | ||
Knickkesselwagen von Talbot und LHB | 1:100 | 5/99 | ||
Leig-Einheiten für den Stückgutschnellverkehr | 1:87 | 2/01 | ||
M-Wagen-Typenübersicht | 1:87 | 11/95 | ||
Offenen 20-Tonner (O, Om) | 1:87 | 1/92 | ||
Ommu Villach | 1:87 | 12/85 | ||
O-Wagen der Austauschbauart | 1:87 | 4/92 | ||
O-Wagen der Niederschlesisch-Märkischen Eisenbahn (pr. Musterblatt 10) | - | 4/01 | ||
Packwagen Gattung Pwgi Pr 91 | 1:160 | 5/04 | ||
Post 4e-b/15 | 1:43,5 | 3/96 | ||
Post a/10, Wegmann, 1924 | 1:87 | 13/65 | ||
Post e-p/10 Wismar, 1929 | 1:87 | 13/65 | ||
Post e-p/10,8 | 1:87 | 8/75 | ||
Postkarren-Transportwagen der Schlebuscher Kleinbahn | 1:87 | 12/03 | ||
Preußischer Post-Vierachser | 1:43,5 | 2/87 | ||
Preußischer Rungenwagen | 1:160 | 1/01 | ||
Pwg bay 02, pr 14, Pwgs 35, 38, 43 | 1:87 | 7/83 | ||
Pwg- und Pwgs-Typen | 1:87 | 12/92 | ||
RAG-Achtachs-Abraumkipper | 1:100 | 6/63 | ||
Ralmms, DR | 1:120 | 12/92 | ||
Rmms 33 | 1:160 | 1/01 | ||
Rms 31, geschweißte Bauart | 1:160 | 1/01 | ||
Rungenwagen der Einheitsbauart | 1:160 | 1/01 | ||
Rungenwagen der Verbandsbauart | 1:160 | 1/01 | ||
Sächs. Schmalspur-Schlackenwagen | 1:100 | 2/99 | ||
Säuretopfwagen | 1:87 | 10/96 | ||
Sgjss 716 DB | 1:87 | 10/70 | ||
Sj-Erzwagen Mas | 1:87 | 1/63 | ||
SS-Typenübersicht | 1:87 | 8/95 | ||
SZD-Güterwagen | 1:87 | 12/83 | ||
Taes DB | 1:43,5 | 10/70 | ||
Tbis DB | 1:87 | 10/70 | ||
Tiefladewagen nach Skizze 141, Gattung SSt 06, SSt 22 und SSt 434 | 1:120 | 5/04 | ||
TP-Wagen amerikanischer Bauart | 1:87 | 11/02 | ||
Zakkw | 1:100 | 10/94 | ||
zweiachsiger pr. Bahnpostwagen | 1:87 | 8/75 |
Zeichnung | Maßstab | Heft/Jahr | TransportFever Mod | TrainFever Mod |
Brig-Visp-Zermatt-Bahn-Zug | 1:178 | 5/76 | ||
Dampfreisezug der Zillertalbahn | 1:120 | 8/01 | ||
Dieselreisezug der Zillertalbahn | 1:120 | 8/01 | ||
Hannoversche Staatsbahn, P-Zug um 1870 | 1:87 | 1/71 | ||
Henschel-Wegmann-Zug | - | 10/80 | ||
Henschel-Wegmann-Zug mit 61 001 | 1:87 | 35/68 | ||
LBE-Doppelstock-Wendezug | 1:87 | 12/73 | ||
MOB-BDe 44 m. Panoramic-Express | 1:83 | 4/85 | ||
Museumszug MEC Freiburg | 1:43,5 | 6/85 | ||
Personenzug mit Lok „Erfurt“ der Feldabahn | 1:87 | 8/97 | ||
RENFE-Spurwechsel-Talgo | 1:160 | 7/86 | ||
RENFE-Talgo II und -Talgo III | 1:87 | 6/86 | ||
Rhein-Ruhr-S-Bahn-Zug | 1:87 | 1/82 | ||
Ruhrschnellverkehrs-Zug | 1:87 | 12/81 | ||
S-Bahn Zürich (Re 4/4 + Doppelstockwagen) | 1:43,5 | 7/90 | Vanilla | |
SBB-Doppelstock-IC 2000 | 1:87 | 2/94 | ||
Stubaitalbahn-Fahrzeuge 1904-1908 | 1:87 | 6/74 | ||
Wendelsteinbahn-Fahrzeuge | 1:87 | 4/76 |
Zeichnung | Maßstab | Heft/Jahr | TransportFever Mod | TrainFever Mod |
Albtalbahn: Stadtbahnwagen | 1:87 | 4/90 | ||
Braunschweig: 6xER-GT LHB | 1:50 | 3/70 | ||
BVB (BVG Ost): U-Bahn-TW Gl | 1:160 | 10/79 | ||
BVG (Berliner Verk.-Ges.): TF 13/BF | 1:87 | 2/74 | ||
Dresden: großer/kleiner „Hecht“ | 1:87 | 10/82 | ||
Duewag 8xER Doppelgelenk-GT | 1:100 | 3/63 | ||
DVG: 6xZR-GT Bauart Harkort | 1:43,5 | 4/69 | ||
DVG: KSW-Tw und Bw | 1:87 | 9/69 | ||
DVG: KSW-Umbauten | 1:120 | 10/75 | ||
Hannover: Stadtbahnwagen 5. Bauserie | 1:43,5 | 6/92 | ||
Niederflur-Trambahn: Details | - | 6/89 | ||
Niederflur-Trambahn: Genf | 1:160 | 6/89 | ||
Niederflur-Trambahn: Grenoble | 1:160 | 6/89 | ||
Niederflur-Trambahn: Projekt Bremen | 1:87 | 6/89 | ||
Niederflur-Trambahn: Prototyp Turin | 1:160 | 6/89 | ||
Niederflur-Trambahn: Würzburg | 1:87 | 6/89 | ||
Rheinbahn: 4xTw Düsseldorf-Moers | 1:87 | 9/75 | ||
Rheinbahn: erste K- und D-Fahrzeuggeneration | 1:87 | 3/73 | ||
Rheinbahn: Niederflur 2xTw/Bw | 1:87 | 2/71 | ||
Rheinbahn: Stadtbahnwagen GT 8 S | 1:87 | 9/75 | ||
Siemens: erste elektrische Tram | 1:43,5 | 4/82 | ||
Stadtbahn 2000 (Entwurf) | 1:87 | 6/89 | ||
Stadtbahnwagen B | 1:87 | 9/75 | ||
Stuttgart: alte und neue Zacke-Fahrzeuge | 1:87 | 4/83 | ||
Stuttgart: Stadtbahnwagen DT 8 | 1:220 | 11/85 | SSB DT 8.4 und DT 8.6 | |
Zürich: Be 4/6 2000 ff. | 1:200 | 2/79 |
Zeichnung | Maßstab | Heft/Jahr | TransportFever Mod | TrainFever Mod |
75-t-Kranwagen, Bauart Krupp-Ardelt | 1:43,5 | 1/99 | ||
Beilhack-Schneepflug PB 600, DB | 1:43,5 | 3/94 | ||
Breuer-Traktoren | 1:43,5 | 4/91 | ||
Dampflok-Tender | 1:160 | 9/78 | ||
Dampfschneeschleuder der DRG | 1:87 | 2/93 | ||
Drehgestell Görlitz VIII | - | 10/96 | ||
Drehgestell Minden-Deutz MD 52 | 1:43,5 | 9/78 | ||
DR-Kohlenstaubtender der Kohlenstaubfeuerung System Wendler | - | 11/03 | ||
Eich- und Eichgerätewagen | 1:43,5/1:87 | 11/05 | ||
Eich- und Eichgerätewagen | 1:43,5/1:87 | 11/05 | ||
Entwurf Schwebebahn Berlin | - | 1/90 | ||
Fähranleger Fehmarnsund/Großenbrode | 1:160 | 7/96 | ||
Fahrbare Unterwerke | 1:160 | 1/77 | ||
Fährschiff „Fehmarn“ | 1:160 | 7/96 | ||
Fährschiff „Prins Christian“ | 1:465 | 2/76 | ||
Generatorwagen (1) | 1:160 | 11/82 | ||
Generatorwagen (2) | 1:87 | 12/82 | ||
Grubeneinheitslok, Ruhrkohle AG | - | 11/94 | ||
Instandhaltungsfahrzeug Oberleitung, Baureihe 711.0 DB AG | 1:50 | 7/03 | ||
Kleinwagen (Skl) | 1:87 | 12/81 | ||
Krauss-Kranlokomotive | 1:43,5 | 12/98 | ||
Krauss-Maffei-Atomlok | - | 1/00 | ||
Lü-Messwagen Dienst-mh 438 DB | 1:87 | 10/77 | ||
Personenwagen und Förderbühne der Oberweißbacher Bergbahn | - | 8/94 | ||
Rollbock, Bauart Görlitz | - | 11/95 | ||
Sächs. Schmalspur-Profilmesswagen | 1:87 | 1/00 | ||
Sächs. Schmalspur-Schlackenwagen | 1:100 | 2/99 | ||
Schienenprüfzug | 1:160 | 4/79 | ||
Schienenschleifzug | 1:87 | 2/81 | ||
Schneepflug-Typen-Übersicht | 1:87 | 3/93 | ||
Schneeschleuder 716 001, DB AG | 1:87 | 3/95 | ||
Schneeschleuder 831, DB | 1:87 | 3/95 | ||
Schneeschleuder Xrote 99, SBB | - | 3/93 | ||
Schneeschleudern | 1:43,5 | 2/84 | ||
Schneeschleuder-Typen-Übersicht | 1:160 | 2/93 | ||
Tender-Bauarten (pr, bay. DRG, DB) | 1:160 | 9/78 | ||
Tender-Bauarten für die Baureihen 50 und 52 | 1:87 | 1/97 | ||
Triebgestelle EB 1 und EB 2 der Berliner S-Bahn | 1:43,5 | 1/92 | ||
Unkrautbekämpfungszug der DB | 1:160 | 4/04 | ||
Vevey-Rollbock | - | 6/98 | ||
Wagen B00 der Wuppertaler Schwebebahn | 1:43,5 | 1/01 |
Zeichnung | Maßstab | Heft/Jahr | TransportFever Mod | TrainFever Mod |
600-mm-Schmalspurnetz der MPSB | - | 9/98 | ||
750-mm-Spur-Weiche nach Lenz-Normalien | 1:87 | 12/94 | ||
Ahaus-Enscheder Eisenbahn | - | 10/03 | ||
Altenbeken, Eisenbahn-Drehkreuz | - | 1/04 | ||
Australische Neubaustrecke Darwin–Alice Springs(–Adelaide) | - | 4/04 | ||
AVG-Enztalbahn-Gleisnetz | - | 12/03 | ||
Bachbrücke | 1:87 | 11/94 | ||
Bahnbetriebswerk Betzdorf | - | 1/00 | ||
Bahnbetriebswerk Hannover (Ostschuppen) | - | 1/99 | ||
Bahnbetriebswerk Schwarzenberg | - | 4/00 | ||
Bahnhof Alexisbad | - | 12/92 | ||
Bahnhof Artern | - | 9/94 | ||
Bahnhof Aumühle | - | 5/96 | ||
Bahnhof Berga-Kelbra | - | 9/94 | ||
Bahnhof Brilon Wald | - | 11/89 | ||
Bahnhof Bruchhausen-Vilsen | - | 7/95 | ||
Bahnhof Bürstadt | - | 11/91 | ||
Bahnhof Daaden | - | 2/93 | ||
Bahnhof Delitzsch | - | 9/93 | ||
Bahnhof Detmold | - | 9/75 | ||
Bahnhof Drei Annen Hohne | - | 10/92 | ||
Bahnhof Dresden Hbf | - | 6/98 | ||
Bahnhof Eisfelder Talmühle | - | 11/92 | ||
Bahnhof Erfurt Hbf | - | 11/95 | ||
Bahnhof Erfurt West | - | 11/91 | ||
Bahnhof Falkenberg | - | 9/93 | ||
Bahnhof Freudenstadt Hbf | - | 2/95 | ||
Bahnhof Friedland | - | 9/98 | ||
Bahnhof Friedrichroda | - | 2/98 | ||
Bahnhof Fröttstädt | - | 2/98 | ||
Bahnhof Glossen mit Feldbahnanschluss | - | 12/98 | ||
Bahnhof Hameln-Klüt | - | 11/98 | ||
Bahnhof Heidmühle | - | 4/98 | ||
Bahnhof Hervest-Dorsten | - | 12/91 | ||
Bahnhof Kappeln, Flensburg und Ellenberg | - | 2/92 | ||
Bahnhof Kelbra | - | 9/94 | ||
Bahnhof Klingenberg-Colmnitz | - | 3/94 | ||
Bahnhof Klütz | - | 8/95 | ||
Bahnhof Königstein | - | 9/96 | ||
Bahnhof Lage | - | 9/75 | ||
Bahnhof Lalden | - | 1/96 | ||
Bahnhof Leipzig Hbf | - | 1/00 | ||
Bahnhof Lommatzsch | - | 4/94 | ||
Bahnhof Malsfeld | - | 12/91 | ||
Bahnhof Mariagrube | - | 11/91 | ||
Bahnhof Markt Wald | - | 7/93 | ||
Bahnhof Mörlenbach | - | 5/94 | ||
Bahnhof Neuoffingen | - | 12/96 | ||
Bahnhof Neustadt/Weinstraße | - | 4/97 | ||
Bahnhof Niebüll | - | 7/93 | ||
Bahnhof Norddeich Mole | - | 12/96 | ||
Bahnhof Nördlingen | - | 6/90 | ||
Bahnhof Oberhof | - | 2/94 | ||
Bahnhof Oldisleben | - | 11/94 | ||
Bahnhof Osnabrück | - | 4/92 | ||
Bahnhof Paulinzella | - | 11/96 | ||
Bahnhof Pirmasens Hbf | - | 7/90 | ||
Bahnhof Plockhorst | - | 11/91 | ||
Bahnhof Reutte in Tirol | - | 11/93 | ||
Bahnhof Rottenbach | - | 11/98 | ||
Bahnhof Sayda | - | 12/94 | ||
Bahnhof Sömmerda | - | 9/93 | ||
Bahnhof Sorge | - | 11/92 | ||
Bahnhof Stiege | - | 12/92 | ||
Bahnhof Sulingen | - | 12/93 | ||
Bahnhof Thum | - | 1/95 | ||
Bahnhof u. Stellwerk Baakenhafen | - | 4/91 | ||
Bahnhof Weimar Berkaer Bahnhof | - | 3/97 | ||
Bahnhof Wolkenstein | - | 12/95 | ||
Barth Bahnhofsgleisplan | - | 8/04 | ||
Behelfsstellwerk-Typen | 1:160 | 11/99 | ||
Berliner Pilzkonzept | - | 8/04 | ||
Besandungsturm | - | 11/03 | ||
Blocksignal-Schaltschrank | - | 12/04 | ||
Bw Düsseldorf Abstellbahnhof | - | 11/90 | ||
Dachläutewerk | - | 10/04 | ||
Dampflok-Schornsteinformen | - | 7/99 | ||
Einflügliges Gittermastsignal pr. Bauart | - | 10/97 | ||
Empfangsgebäude Balve | 1:220 | 10/92 | ||
Empfangsgebäude Delitzsch | - | 9/93 | ||
Empfangsgebäude Glöwen | 1:87 | 2/91 | ||
Empfangsgebäude Heidmühle | 1:120 | 4/98 | ||
Empfangsgebäude Mondorf | 1:160 | 10/91 | ||
Empfangsgebäude Reutte in Tirol | - | 11/93 | ||
Empfangsgebäude, Lok- und Kohlenschuppen Oldisleben | 1:160 | 11/94 | ||
Empfangsgebäude, Stellwerk und Lokschuppen Bad Doberan | 1:160 | 2/97 | ||
Fernsprechbude | - | 12/04 | ||
Fernsprechkästen | - | 12/04 | ||
Feste Fahrbahn System Bögl | - | 9/04 | ||
Formsignale Ts 2 und Ts 3 | - | 1/98 | ||
Franzburger Kreisbahn, Gleisplan 1960 | - | 8/04 | ||
Gleisplan AW Mülheim (Ruhr) Speldorf | 4/08 | |||
Gleisplan Bw Berlin-Pankow | - | 1/94 | ||
Gleisplan H0-Anlage Modellbahnwelt Oberhausen | 10/08 | |||
Gleisplan Hamburg Hbf Zustand 1975 | 3/07 | |||
Hagen, Gleisplan 1914 | - | 4/04 | ||
Halle-Leipziger Eisenbahnknoten | - | 11/03 | ||
Hauptwerkstätte Nied bei Frankfurt/M. | - | 12/99 | ||
Hydraulische Bremsanlage Oberhausen West | - | 4/97 | ||
ICE-Bahnbetriebswerk | - | 6/91 | ||
Köln Postbahnhof | - | 12/03 | ||
Krauss-Helmholtz-Lenkgestell | - | 11/97 | ||
Länderbahn-Formsignale | 1:87 | 1/97 | ||
Läutesignalanlage | - | 10/04 | ||
Leer–Aurich–Wittmund, Lageplan der Kleinbahn um 1920 | - | 5/04 | ||
Leipzig Postbahnhof | - | 12/03 | ||
Leipziger Verkehrsknoten einst und heute | - | 10/03 | ||
Ludwig-Süd-Nord-Bahn Lindau–Hof | - | 10/03 | ||
Marokkos Schienennetz | - | 10/04 | ||
MOB-Schienennetz | - | 5/04 | ||
Müngstener Brücke bei Solingen | - | 7/97 | ||
Neubaustrecke/Ausbaustrecke Nürnberg–Ingolstadt–München | - | 3/04 | ||
Nordhessische Streckentrennungen bei Walburg | - | 7/04 | ||
Pantographen-Bauarten ab 1930 | 1:43,5 | 9/83 | ||
Postbahnhöfe und Postverladestellen | - | 12/03 | ||
Postbahnhofsgebäude | 1:160 | 2/90 | ||
Postgleisanlagen in Staffel-, Säge- und Kammform | - | 12/03 | ||
Preußische Gleisanlagen | 1:87 | 4/89 | ||
preußisches Bahnwärterhaus | 1:87 | 10/90 | ||
RheinNeckar-S-Bahn-Netz | - | 11/03 | ||
Riggenbach-Gegendruckbrems-Anlage | - | 10/98 | ||
Ringzug-Netz der HzL | - | 3/04 | ||
S-Bahn-Netz München 2004 | - | 9/04 | ||
Schablonen für Übergangsbogen im Modellbahn-Gleisbau | - | 11/99 | ||
Schlebuscher Kleinbahn | - | 12/03 | ||
Schmalspur/Regelspur-Fahrzeugverladerampe Cranzahl | 1:87 | 11/03 | ||
Seitenverschiebbare Gölsdorfachsen im Gleisbogen | - | 4/04 | ||
Siemens-Versuchsring Wegberg-Wildenrath | - | 5/97 | ||
Signale und Signalbrücke der Preußisch-Hessischen Staatsbahn | 1:43,5 | 1/97 | ||
Stuttgart 21 | - | 7/94 | ||
SüdostBayernBahn | - | 11/03 | ||
Thüringer Streckennetz 2004 | - | 1/04 | ||
Trusebahn Streckenplan | - | 11/04 | ||
Velmeden Bahnhofsgleisplan | - | 7/04 | ||
Versuchsring Hennigsdorf | - | 2/99 | ||
Wagendrehscheibe | 1:200 | 11/98 | ||
Walburg Bahnhofsgleisplan | - | 7/04 | ||
Wartehallen Hainsberg Süd und Unter-Neudorf | 1:220 | 10/99 | ||
Weichen-Formen der DRG | 1:120 | 1/96 | ||
Zweigleisiges Tunnelportal Langenthal | 1:87 | 5/00 |
[box]Listen-Quelle:
http://www.alba-publikation.de…senbahnmagazin/downloads/
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