Guten Abend Liebe modder,
Ich baue zu Zeit eine Karte wo nur Dampfloks ab dem Jahr 1940 fahren sollen.
Es gibt leider noch keine extrem große Auswahl wie bei den E-Loks und daher hoffe ich das sich modder finden die lust daran haben ein paar weitere Dampfloks zu modden.
Hier sind ein Paar wo ich Technische Zeichnungen finden konnte:
-DR-Baureihe 41:
https://de.wikipedia.org/wiki/…Schnittzeichnung-BR41.png
https://de.wikipedia.org/wiki/…e:Locomotive_BR41-360.jpg
Technische Daten:
| Nummerierung: | 41 001–366 |
| Anzahl: | 366 |
| Hersteller: | verschiedene |
| Baujahr(e): | 1937–1941 |
| Ausmusterung: | 1971 (DB) 1986 (DR) |
| Bauart: | 1'D1'-h2 |
| Gattung: | G 46.18/G 46.20 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 23.905 mm |
| Radstand mit Tender: | 20.175 mm |
| Leermasse: | 92,6 t |
| Dienstmasse: | 101,9 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 176,1 t (mit vollen Vorräten) |
| Reibungsmasse: | 70,0 t / 78 t |
| Radsatzfahrmasse: | 19,7 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 90 km/h vorwärts 50/80* km/h rückwärts (*Sonderzulassung) |
| Indizierte Leistung: | 1397 kW |
| Anfahrzugkraft: | ~ 191 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1600 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1000 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 1250 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 520 mm |
| Kolbenhub: | 720 mm |
| Kessel: | Altbaukessel |
| Kesselüberdruck: | 20 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 85 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 20 |
| Heizrohrlänge: | 6800 mm |
| Rostfläche: | 3,89 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 15,90 m² |
| Rohrheizfläche: | 187,25 m² |
| Überhitzerfläche: | 72,22 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 203,65 m² |
| Tender: | 2'2' T 34 |
| Wasservorrat: | 34,0 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 10,0 t Kohle |
| Bremse: | Bauart Knorr |
| Zugheizung: | Dampf |
| Besonderheiten: | Achsmasse verstellbar 18 t / 20 t |
-DR-Baureihe 44:
https://de.wikipedia.org/wiki/…Schnittzeichnung-BR44.png
https://de.wikipedia.org/wiki/…44_1486_Sta%C3%9Ffurt.JPG
Technische Daten:
| Anzahl: | 1989 |
| Baujahr(e): | 1926–1949 |
| Bauart: | 1'E-h3 |
| Gattung: | G 56.20 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 22.620 mm |
| Höhe: | 4550 mm |
| Fester Radstand: | 3400 mm |
| Gesamtradstand: | 9650 mm |
| Dienstmasse: | 110,2 t |
| Reibungsmasse: | 95,9 t |
| Radsatzfahrmasse: | 19,3 t 20,1 t (44 001–010) |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h / 70 km/h (vorwärts) 50 km/h (rückwärts) |
| Indizierte Leistung: | 1405 kW / 1910 PSi Kohle 1545 kW / 2100 PSi Öl |
| Anfahrzugkraft: | ~ 269 kN ~ 280 kN (44 001–010) |
| Treibraddurchmesser: | 1400 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 850 mm |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Zylinderdurchmesser: | 550 mm 600 mm (44 001–010) |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 16 bar 14 bar (44 001–010) |
| Anzahl der Heizrohre: | 128 127 (44 001–010) |
| Anzahl der Rauchrohre: | 43 |
| Heizrohrlänge: | 5800 mm |
| Rostfläche: | 4,55 m² 4,73 m² (44 001–065) |
| Strahlungsheizfläche: | 18,30 m ² 18,33 m² (44 001–065 ohne 011/012) |
| Rohrheizfläche: | 219,67 m² 218,77 m² (44 001–010) |
| Überhitzerfläche: | 100,00 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 237,67 m² 237,10 m² (44 001–010) 238,00 m² (44 013–065) |
| Tender: | 2'2' T 32/34, wenige auch mit Wannentender |
| Wasservorrat: | 32,0 m³ / 34,0 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 10,0 t Kohle oder 12 m³ Öl (Umbau 2'2' T 34) |
| Bremse: | selbsttätig wirkende Einkammerdruckluftbremse Bauart Knorr |
| Steuerung: | Heusinger |
| Besonderheiten: | 44 004, 44 009 (zeitweilig weitere) mit Riggenbach-Gegendruckbremse |
-DR-Baureihe 50:
https://www.stoomstichting.nl/…ect=50%201255&Language=DE
http://hellertal.startbilder.d…inger-dampflokwerkes.html
Technische Daten:
| Nummerierung: | 50 001–50 3171 mit Lücken |
| Anzahl: | 3164 |
| Hersteller: | diverse |
| Baujahr(e): | 1939–1948 |
| Ausmusterung: | 1987 |
| Bauart: | 1’E h2 |
| Gattung: | G 56.15 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 22.940 mm |
| Höhe: | 4500 mm |
| Fester Radstand: | 3300 mm |
| Gesamtradstand: | 9200 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 140 m |
| Leermasse: | 78,6 t |
| Dienstmasse: | 86,9 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 146,4 t (mit Tender 2'2' T 26 und vollen Vorräten) |
| Reibungsmasse: | 75,3 t |
| Radsatzfahrmasse: | 15,2 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h (vor- und rückwärts) |
| Indizierte Leistung: | 1625 PSi / 1195 kW |
| Anfahrzugkraft: | ~ 214 kN |
| Kuppelraddurchmesser: | 1400 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1400 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 850 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger mit Hängeeisen |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 600 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 16 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 113 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 35 |
| Heizrohrlänge: | 5200 mm |
| Rostfläche: | 3,89 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 15,9 m² |
| Rohrheizfläche: | 161,93 m² |
| Überhitzerfläche: | 68,94 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 177,83 m² |
| Tender: | 2’2’ T 26; 2’2’ T 30 |
| Wasservorrat: | 26 m³ / 30 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 8 t / 10 t (Kohle) |
| Bremse: | einlösige Druckluftbremse mit Zusatzbremse (K-GP m.Z) |
| Zugheizung: | Dampf |
-DB-Baureihe 66:
https://i2.wp.com/www.modellei…-h0/cci21112011_00007.jpg
https://de.wikipedia.org/wiki/…_in_Bochum-Dahlhausen.jpg
Technische Daten:
| Nummerierung: | DB 66 001–002 |
| Anzahl: | 2 |
| Hersteller: | Henschel |
| Baujahr(e): | 1955 |
| Ausmusterung: | 1968 |
| Achsformel: | 1'C2' |
| Bauart: | 1'C2' h2 |
| Gattung: | Pt 36.16 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 14.750 mm |
| Leermasse: | 69,8 t |
| Dienstmasse: | 93,9 t |
| Reibungsmasse: | 47,1 t |
| Radsatzfahrmasse: | 15,8 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 100 km/h |
| Indizierte Leistung: | 861 kW / 1170 PSi |
| Anfahrzugkraft: | ~ 115 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.600 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1.000 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 850 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger mit Kuhnscher Schleife |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 470 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 16 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 70 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 36 |
| Heizrohrlänge: | 3600 mm |
| Rostfläche: | 1,96 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 11,4 m² |
| Rohrheizfläche: | 76,07 m² |
| Überhitzerfläche: | 45,13 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 87,46 m² |
| Wasservorrat: | 14 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 5 t Kohle |
| Zugheizung: | Dampf |
-DR-Baureihe 85:
http://www.wehratalbahn.de/Suedbadenbahn/BR85/BR85.htm
https://de.wikipedia.org/wiki/…e:Lokomotive_85007_06.jpg
Technische Daten:
| Nummerierung: | 85 001–010 |
| Anzahl: | 10 |
| Hersteller: | Henschel |
| Baujahr(e): | 1932–1933 |
| Ausmusterung: | 1961 |
| Bauart: | 1’E1’ h3t |
| Spurweite: | 01.435 mm |
| Länge über Puffer: | 16.300 mm |
| Höhe: | 04.550 mm |
| Breite: | 03.050 mm |
| Gesamtradstand: | 12.500 mm |
| Leermasse: | 107,5 t |
| Dienstmasse: | 133,6 t |
| Reibungsmasse: | 099,7 t |
| Radsatzfahrmasse: | 020,1 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 80 km/h |
| Indizierte Leistung: | 1.103 kW |
| Anfahrzugkraft: | ~ 280 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.400 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 850 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 850 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 3 |
| Zylinderdurchmesser: | 600 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 14 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 155 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 41 |
| Heizrohrlänge: | 4.700 mm |
| Rostfläche: | 3,55 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 15 m² |
| Rohrheizfläche: | 180,31 m² |
| Überhitzerfläche: | 72,50 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 195,31 m² |
| Wasservorrat: | 14 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 4,5 t |
| Bremse: | Bremsausrüstung für Steilstreckenbetrieb: Riggenbach-Gegendruckbremse, Druckluftbremse mit Zusatzbremse, Wurfhebelbremse |
| Zugheizung: | Dampf |
-DR-Baureihe 23:
http://dlok.dgeg.de/img_files/br/br23-200.jpg
http://www.bahnbilder.de/bild/…-die-drehscheibe-des.html
Technische Daten:
| Nummerierung: | 23 001–105 |
| Anzahl: | 105 |
| Hersteller: | Henschel (29 St)[1] Jung (51 St.) Krupp (21 St.) ME (4 St.) |
| Baujahr(e): | 1950–1959 |
| Ausmusterung: | bis 1976 |
| Bauart: | 1C1’ h2 |
| Gattung: | P 35.18 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 21.325 mm |
| Höhe: | 4.550 mm |
| Breite: | 3.050. mm |
| Fester Radstand: | 2.000 mm |
| Gesamtradstand: | 9.900 mm |
| Radstand mit Tender: | 17.625 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 140 m |
| Leermasse: | 74,6 t |
| Dienstmasse: | 82,8 t |
| Dienstmasse mit Tender: | 144,8 t (mit vollen Vorräten) |
| Reibungsmasse: | 56,0 t |
| Radsatzfahrmasse: | maximal 18,9 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 110 km/h, rückwärts: 85 km/h |
| Indizierte Leistung: | 1.313 kWi 1.785 PSi |
| Anfahrzugkraft: | ~ 144 kN |
| Treibraddurchmesser: | 1.750 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 1.000 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 1.250 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger mit Kuhnscher Schleife |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 550 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 16 kg/cm² |
| Anzahl der Heizrohre: | 130 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 54 |
| Heizrohrlänge: | 4.000 mm |
| Rostfläche: | 3,11 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 17,1 m² |
| Rohrheizfläche: | 139,18 m² |
| Überhitzerfläche: | 73,80 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 156,28 m² |
| Tender: | 2'2' T 31 |
| Wasservorrat: | 31 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 8 t Kohle |
| Zugheizung: | Dampf |
-DR-Baureihe 55:
http://www.reichsbahn.nl/treinen/br55.html
http://www.hans-maennel.de/d/db_archiv/fahrz_5558.htm
Technische Daten:
| Nummerierung: | DR 55 001–660, 661–674, 681–683 |
| Anzahl: | 1.202 |
| Hersteller: | Vulcan und andere |
| Baujahr(e): | 1893–1917 |
| Ausmusterung: | 1966 |
| Bauart: | D n2 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 16.613 mm |
| Dienstmasse: | 52,6 t |
| Reibungsmasse: | 52,6 t |
| Radsatzfahrmasse: | 14,7 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 45 km/h |
| Indizierte Leistung: | 485 kW / 660 PSi |
| Treibraddurchmesser: | 1.250 mm |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 520 mm |
| Kolbenhub: | 630 mm |
| Kesselüberdruck: | 12 bar |
| Rostfläche: | 2,22 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 151,21 m² |
| Tender: | pr 3 T 12/16,5 |
| Wasservorrat: | 12,0/16,5 m³ |
-DR-Baureihe 82:
http://www.lokradsatzbau.de/Projekte/BR_82013/br_82_013.html
https://en.wikipedia.org/wiki/…2#/media/File:BD82008.jpg
Technische Daten:
| Nummerierung: | DB 82 001–041 |
| Anzahl: | 41 |
| Hersteller: | Krupp, Henschel, Esslingen |
| Baujahr(e): | 1950–1951 (82 001–82 037), 1955 (82 038–82 041) |
| Ausmusterung: | 1972 |
| Achsformel: | E |
| Bauart: | E h2t |
| Gattung: | Gt 55.18 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 14.080 mm |
| Leermasse: | 69,7 t |
| Dienstmasse: | 91,8 t |
| Reibungsmasse: | 91,8 t |
| Radsatzfahrmasse: | 18,4 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 70 km/h |
| Indizierte Leistung: | 949 kW / 1290 PSi |
| Anfahrzugkraft: | ~ 187 kN |
| Kuppelraddurchmesser: | 1.400 mm |
| Treibraddurchmesser: | 1.400 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 600 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 14 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 113 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 38 |
| Heizrohrlänge: | 4.000 mm |
| Rostfläche: | 2,39 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 12,60 m² |
| Rohrheizfläche: | 109,61 m² |
| Überhitzerfläche: | 51,90 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 122,21 m² |
| Wasservorrat: | 11 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 4 t Kohle |
-DR-Baureihe 95:
http://www.die-minilok.de/BR95%20Bilder/BR950_web.jpg
https://www.menzels-lokschuppe…ampflok-BR-95-Ep-4-5.html
Technische Daten:
| Nummerierung: | DR 95 001–045 DB 95 001 … 035 ab 1970: DR 95 0004 … 0045 bzw. DR 95 1016 … 1045[1] |
| Anzahl: | 45 |
| Hersteller: | Borsig, Hanomag |
| Baujahr(e): | 1922–1924 |
| Ausmusterung: | 1958 (DB) 1981 (DR) |
| Bauart: | 1’E1’ h2 |
| Gattung: | Gt 57.19 |
| Spurweite: | 1435 mm (Normalspur) |
| Länge über Puffer: | 15.100 mm |
| Höhe: | 4.550 mm |
| Breite: | 3.000 mm |
| Gesamtradstand: | 11.900 mm |
| Leermasse: | 103,7 t |
| Dienstmasse: | 127,4 t |
| Reibungsmasse: | 95,3 t |
| Radsatzfahrmasse: | 19,1 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 65 km/h |
| Indizierte Leistung: | 1.192 kW |
| Treibraddurchmesser: | 1.400 mm |
| Laufraddurchmesser vorn: | 850 mm |
| Laufraddurchmesser hinten: | 850 mm |
| Steuerungsart: | Heusinger |
| Zylinderanzahl: | 2 |
| Zylinderdurchmesser: | 700 mm |
| Kolbenhub: | 660 mm |
| Kesselüberdruck: | 14 bar |
| Anzahl der Heizrohre: | 218 |
| Anzahl der Rauchrohre: | 34 |
| Heizrohrlänge: | 4.500 mm |
| Rostfläche: | 4,36 m² |
| Strahlungsheizfläche: | 17 m² |
| Rohrheizfläche: | 183 m² |
| Überhitzerfläche: | 62,50 m² |
| Verdampfungsheizfläche: | 200,00 m² |
| Wasservorrat: | 12,0 m³ |
| Brennstoffvorrat: | 4 t Kohle |
| Bremse: | Knorr-Druckluftbremse Riggenbach-Gegendruckbremse |
| Zugheizung: | Dampfheizung |
Ich hoffe die mühe das alles rauszusuchen lohnt sich
MfG Sebastian
