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ZitatDafür fehlen mir aber zwei wichtige Züge, welche ich gerne für Train Fever umsetzen möchte.
Die RABDe 500 sowie die RBDe560.
@TrainRAT
Die RABDe 500 hatte ich auch schon im Kopf aber es ist unmöglich irgendwelche brauchbaren Unterlagen und Pläne zu diesem Zug zu bekommen. Ohne die ist gerade die Front des Zuges fast unmachbar, da die doch eine sehr spezielle Form hat.
Würde mich aber sehr darüber freuen. Vieleicht findet sich ja bei der SBB jemand der Pläne zu diesem Zug rausgeben darf.
ZitatDie RABDe 500 hatte ich auch schon im Kopf aber es ist unmöglich irgendwelche brauchbaren Unterlagen und Pläne zu diesem Zug zu bekommen. Ohne die ist gerade die Front des Zuges fast unmachbar, da die doch eine sehr spezielle Form hat.
Würde mich aber sehr darüber freuen. Vieleicht findet sich ja bei der SBB jemand der Pläne zu diesem Zug rausgeben darf.
Da kommen Erinnerungen aus dem Microsoft Train Sim hoch. Die Nase ist wirklich heikel.
St. Gallen ist zum Glück die Endhaltestelle. So habe ich genügend Zeit, den ganzen Zug abzulichten. Ich denke, nur mit Bildmaterial und ohne Blaupause liegt eine genaue modellierung auch drin. Ich möchte bei dem ICN so eine Qualität hinbekommen wie Meister-Zogi mit seinem ICE 3.
Hättest auch früher was gesagt. Ich war am 25. von Zug nach Zürich weiter nach Yverdon und zurück gereist. Hatte alles im ICN zurückgelegt. Da hätte ich genügend zeit gehabt alles zu Fotografieren. 
Ausser die Strecke Zürich-Zug am Schluss, dort wurde uns ein ETR 470 Pendolino Hingestellt, obwohl die doch seit Fahrplanwechsel ausgemustert sind. 
War die Feuerwehr hoffentlich auch direkt auf dem Zug drauf oder? 
Nein leider nicht, das schlimmste war, es stand nicht SBB sondern Trenitalia drauf. Denen vertraue ich noch weniger, als die bei uns gewarteten. Zum Glück sind wir nach 20.minuten Planmässig im richtigen Bahnhof angekommen, ist ja auch eine Seltenheit. 
Ich habe ansonsten noch die pläne reglemente usw. Bedienerhandbücher der züge, wenn die jemandem etwas nutzen?
Also die reglemente sind digital vorhanden, und in den meisten fällen auch die skizen ( vorallem eher die ältern neu sind oft nur noch wagenkasten da. ) bezogen auf Fahrzeuge welche der SBB gehören. ausserdem hab ich noch die IC2000 fotos für dich )
@ galippo
Ich muss dich leider enttäuschen am Gotthard ist nur ein Umlauf mit den den ETR 610 , der Rest ETR 470. Schrottolino bleibt bis die NEAT in Betrieb ist.
Die Ankündigung war nur eine PR Aktion zum Fahrplanwechsel....
dort wurde uns ein ETR 470 Pendolino Hingestellt, obwohl die doch seit Fahrplanwechsel ausgemustert sind.
Laut SBB können die ETR 470 nicht ganz ausgemustert werden. Da die SBB zuwenig ETR 610 hat, deshalb sind auch auf dem EC Zürich-Milano nur zwei Umläufe ersetzenden. Also keine PR-Aktion der Bahn.
Und unk den EC Zürich-Milano mit lokbespannten Züge zu führen, hat die SBB zuwenig Loks und da sie ja für die DML und Zürich noch 15 zusätzlichen Loks brauchen. Also bleiben die ETR 470 noch eine weile.
Ich bin ja viel im HB Zürich (bis zu 4x am Tag), und habe dort noch nie ein etr 610 gesehen. Weisst du eigentlich warum? Wenn die schon als Ersatz fungieren, warum sind die dann nie auf der Gotthardroute zu sehen?
vermutlich weil die eben auch noch Probleme machen. Jedenfalls habe ich so etwas mal gehört, dass einige der Fahzeuge wieder von den Strecken genommen werden mussten, da sie defekte aufwiesen.
Was denken die Staatsbanen sich? Man kauft ein Zug, der die Bedürfnisse nie zufrieden stellt, und von den Kinderkrankheiten direkt zu Altersschwäche übergeht. Und dann denkt man sich, der gleiche Hersteller darf es nochmals versuchen, vielleicht kann er es ja 15 Jahre später besser????
Naja Sorry, für mich ein Witz diese Züge mit Fiat bremsen.
warum sind die dann nie auf der Gotthardroute zu sehen?
Grüsse von der Hauptlinie der Gotthardbahn, ETR 610 sind täglich am durchfahren. 
Luzern / Basel ? oder wohin fahren die denn? Das ist eines der wenigen SBB Fahrzeuge in denen ich noch nie drinnen war.
Ok, es ist zwar Train Fever und nicht "Bus und Tram Fever", dennoch bin ich heute über einen Link gestossen, der für Bus/Tram Modder interessant sein könnte, da die technischen Angaben bei den Modellen jeweils angegeben sind. Und da die Bus-/Tram-Typen ja sicher nicht ausschliesslich in Bern verkehren, poste ich den Link hier mal....
Luzern / Basel ?.
Nein, Brunnen SZ, und die ETR 610 fahren ja die EC Umläufe Zürich HB - Milano, die bekanntlich nur nach Zürich HB gehen
Der ETR 610 der ersten Serie fährt Basel-Milano via. Bern-Lötschberg-Simplon, und der der zweiten Serie, wie @Lord_Creepah oben beschrieb, Zürich-Milano via. Gotthard.
und dann die nach Genf nicht vergessen. ist auch die 2. Serie im Umlauf... oder zumindest Teile davon.
