[MOD] Inter City 2000

Ihm gehts um's Licht, zwei Rote Leuchten oder eine weisse?

Bei den neuen RABDe 511/514 ist es so das ab ~30km/h die Dinger ausgeschaltet werden, wie es hier ist weiss ich nicht, seh den Zug so gut wie nie...

Heute sind bei besteht das Licht bei einem Personenzug aus einem Dreilicht-Spitzensignal und zwei roten Rücklichtern.

http://forum.hag.ch/index.php/…r-Lichtwechsel-seit-1916/

Zu der Schlussbeleuchtung: Heute zwei rote Lichter, früher teils auch ein rotes unten. Das Bild mit dem weissen Licht rechts unten zeigt die "Parkstellung", welche dazugenutzt wird, nachts die Position des Zuges anzuzeigen, wenn er keine definierte Fahrtrichtung hat. Aufgerüstete Triebfahrzeuge haben übrigens immer ein weisses Licht hinten rechts an, wenn sie nicht am Zugschluss sind.

@re_460
Aber auch nur, wenn kein Zwischenwagen kommt. Ist dies der Fall ist dieses auch dunkel.

Also zugschluss ist immer 2 rote ( egal ob Bt oder maschine ) spitze ist 3 weisse. ( ein weisses ist signalisation der Parkstellung also kein aufgerüsteter Fst. Es gibt natürlich auch ausnahmen etwa beim NPZ wo oder Re420 wo der zugschluss zum teil von innen gemacht wird. Heisst mal 1 mal 2 oder auch links/ rechts. Sauber wäre da aber ein rotes rechts...

@MineTiger97: Da liegst du falsch. Dunkel ist es nur, wenn direkt danach noch eine weitere aufgerüstete Lok folgt und damit die beiden hintereinander gekuppelten Loks quasi eine Antriebseinheit darstellen. Alles andere entspricht nicht den Fahrdienstvorschriften (FDV):

Zitat

Art 5.7.1:Kennzeichnung der arbeitenden Triebfahrzeuge
An Triebfahrzeugen, die nicht an der Zugspitze verkehren, sind die Lichter der Vorwärtsrichtung dunkel. Hinten unten ein weisses Licht. An in Vielfachsteuerung verkehrenden Triebfahrzeugen zeigt nur das Letzte ein weisses Licht.

Ausserdem gibt es sogar Situationen, wo gegen den Zug ein Spitzensignal an ist, konkret bei Schiebeloks, welche nicht gekuppelt sind.

@spaers: unten rechts weiss ist ist auch für Rangierbewegungen ein gültiges Signal (siehe FDV Art 3.2.2) und rechts ein rotes Licht ist immer noch ein gültiges Signal und wird selten auch heute noch so signalisiert. Bis Mitte Nullerjahre war dies auch bei der Re 460 noch üblich, kann mich noch gut erinnern, dass ich damals mit erstaunen festgestellt habe, dass immer mehr Fahrzeuge zwei rote Lichter als Schlusssignal zeigen.

Ja das ist schon richtig, aber dachte nur zur einfacheren erlkärung. ( denke mal nicht dass er mit dem IC rangieren wird ( ausserdem mit der neuen software verschwindet die sache aus dem führerstand ))

betreffend dem einzelnen roten habe ich ja nie was anderes gesagt. Auch das war rein zur erklärung warum zum teil fahrzeuge nur eines habrn, ( bezogen auf die alten ) unf weshalb es ggf. Eben auch rechts sein kann und links oder eben mal auch beide brennen.

aber da wohl nicht alle die FDV und AB-I
und BV-V kennen bin ich nicht ins detail gegangen

Ansonsten gäbe es noch haufenweise. Über schlusstafel oder ruhendes licht / blinkendes licht. Dann die ZVV welche alt nur 2 weisse spitzenlichter haben oder nach dem refit neu 3 ( BAV vorschrift ) aber denke dass sprengt den rahmen und ist auch nicht die frage zum thema. Hauptsache nur max 2 rote und nicht 3

@re_460
Oder so rum. Wusste das da irgendwas war, aber nicht genau bei welchem Zusammenhang. Für Rangierbewegungen verwendet man normalerweise zwei weisse Rücklichter oder hab ich das Falsch im Kopf, da wir schon beim Thema sind. Mit der nicht gekoppelten Schiebelok meinst du so ne Situation wie bei der SOB?

@SwissCH
Das Rücklicht geht für mich ein bisschen zuweit in Pink hinein. Sonst sieht der Bt hammer aus. Weiter so. Du machst das super.

Zitat von SwissCH

Denn ich habe gehört dass die Anzeigen ausblenden,

Heute nach dem Match in Zürich habe ich mich am BH Oerlikon etwas umgeschaut. 2 Züge sind mit ausgeschalteter Anzeige vorbeigerauscht, und einer mit Eingeschalteter, wobei der langsamer war als die anderen. Geschwindigkeiten sind sehr schwer einzuschätzen, wenn man am Bahnsteig steht.
Hoffe dies hilft.

@mineTiger,
kommt drauf an ob du eine Rangierbewegung auf die Strecke machst oder nur im Bahnhof ( denke re460 meinte das ) dann noch der Unterschied ob Streckenlänge oder Rangierlokomotive.

Der Bt seit super aus. Freue mich schon den fahren zu lassen. ( es gibt eine Prototypin, EVA die hat LED Rücklichter, die sind recht Hell, in der Realität würde ich aber meinen dass der aktuelle Stand wie du es hast gut getroffen ist ( am Tag kaum zu sehen ) Danke für die Arbeit!

Würde auch gern mitmachen

Die Anzeigen des IC 2000 sind auch während der Fahrt an.
Hingegen wenn es sich um eine Überführnungsfahrt handelt oder handelte ist der ganze Zug, also die Wagen, abgeschaltet.

Sieht auch so gut aus. Ich bin auch der meinung dass die anzeige erlischt. Dies ab einer geschwindigkeit. Beim 511er ausserhalb des GPS fenster.

Wäre es dann zb um allen gerecht zu werden, anstelle eines Ziel Bhf anzugeben nur die Zugkategorie, wagennummer und vielleicht hinweis (reservierte plätze, ruheabteil, familienwagen etc)

(So würde etwas stehen jeder hätte eine anzeige, niemand ist benachteiligt wenn bern steht anstelle St.gallen und so )

Ich denke das Einfachste bezüglich einer Re460, auch wenn sich mir der Sinn dahinter nicht ganz erschließt, wäre eine ermogelte multiple_unit. Also wahrscheinlich wäre eine Bearbeitung der *.mdl am Einfachsten, aber am transform hab ich mir gerade die Zähne ausgebissen.

In res/config/multiple_units erstellst du eine lua-Datei (.txt umbenennen) und fügst Folgendes ein:

function data()
return {
    vehicles = {
        { name = "vehicle/train/re460.mdl", forward = false },
    },
    name = _("Re 460 reversed"),
    desc = _("The Re 460, also known as 'Lok 2000', is a Swiss \n" ..
                            "engine built by SLM and ABB. It's the main engine \n" ..
                            "of the SBB.")
}
end

Damit erstellst du eine multiple_unit, die nur aus der gedrehten RE460 besteht. So müssen keine zusätzlichen Meshes oder Texturen geladen werden. Einziger Schönheitsfehler: Es wird in der Liste als multiple_unit, ergo ganz unten, angezeigt.