Hallo,
da ich von Modding keinen Plan habe, könnte sich jemand erbarmen ein unsichtbares Signal zu basteln, quasi Signal ohne Modell oder? Ich bräuchte das für meine LZB CIR ELKE Strecke 
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Im Prinzip ist das kein Problem, nur würde ich den "Sinn" gerne verstehen.
Desweiteren wäre zu beachten, das eine Signaländerung oder Entfernung, dann nur noch über das Overlay-Symbol möglich wäre. -
...nur würde ich den "Sinn" gerne verstehen.
Der Sinn ist folgender:
Der Grundsätzliche Blockabstand bezieht sich auf die physische Position der Hauptsignale (Blocksignale) der freien Strecke bzw. der Einfahrsignale des Bahnhofes. Diese stehen in der Regel im errechneten Bremswegabstand der Strecke.
Bei LZB CIR ELKE handelt es sich um einen Hochleistungsblock des LZB (Linienzugbeeinflussung). Kurz gesagt lässt sich damit im relativen Blockabstand fahren, das heißt der folgende Zug berechnet den Bremsweg des vorausfahrenden Zuges und kann damit und der eigenen Geschwindigkeit errechnen wie groß der Abstand zum vorrausfahrenden Zug sein muss.
Das resultiert im Ende darin, das auf LZB Strecken keine Hauptsignale mehr notwendig sind. Da das aber Train-Fever nicht abbildet wollte ich es eben über diese unsichtbaren Signale "simulieren". -
Ahhhh... ok.
Technisch wäre es aber schon "sinnvoll" das man auch dieses "Blindsignal" sehen kann. Schon aus Handhabungsgründen. (Zb. damit man "sieht" auf welcher Seite das "Signal" platziert wird.)
Hier dachte ich an so etwas wie nen kleinen Schaltkasten neben dem Gleis.
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Gute Idee, hab auch gerade nochmal geschaut. Als Kompromiss würden auch LZB-Blockkennzeichen funktionieren.
Hier mal ein Beispiel:
http://de.wikipedia.org/wiki/L…:LZB-Blockkennzeichen.jpg
Entspricht zwar nicht mehr ganz der ursprünglichen Idee, würde aber auch gehen. -
Ich hab da an so etwas gedacht:
http://media.networx.at/frausc…o/zub/gak_geschlossen.jpg
Die Idee hatte ich schon Grundsätzlich als "Wegpunkt"-Deko.
Für Deine Zwecke könnte man daraus natürlich auch eine "Blind"Signal Version machen. -
Du kannst doch einfach die Hauptsignale nehmen, um CIR-ELKE zu simulieren. Die Funktionalität sollte die gleiche sein, auch wenn's vllt nicht schön aussieht. Hochleistungsblock heißt doch, dass man die Blockabstände entsprechend kurz wählt. Gleiches sollte man erreichen, indem man die Abstände zwischen den Hauptsignalen entsprechend kurz wählt.
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Genau das will er ja nicht!
Das resultiert im Ende darin, das auf LZB Strecken keine Hauptsignale mehr notwendig sind. Da das aber Train-Fever nicht abbildet wollte ich es eben über diese unsichtbaren Signale "simulieren".
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Meine Gedanken wären ähnlich gewesen: Irgendwas, was nicht wie ein klassisches Signal aussieht, muss dorthin.
Ich hätte vermutlich eine Eurobalise vom ETCS auf die Schienen gesetzt, und (ggf. optional) diesen ETCS-Stop-Marker (gelber Pfeil mit weißem Rand auf blauem Grund) an den Streckenrand gesetzt. Für ETCS wäre das realistisch - und modern ist ETCS ja fraglos auch.
Wenn ich modellieren könnte, würde ich's machen... vielleicht sollte ich's mal ausprobieren.
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Bin schon dabei
ETCS ist bei mir in der Mache. -
Erster Screenshot:
Es sind zwei Signale, sich gegenüber gebaut (also in jede Fahrtrichtung eines). In eine Richtung kommt (fast) das richtige, in die andere Fahrtrichtung dieser komische Grauschleier? Ich verwende das erste mal eine Bumpmap...
