Großer Straßenbahnhof geliche Haltestellen

Was du tun kannst? Auf die großen (Starßembahn-)Busbahnhöfe verzichten und normale Haltestellen verwenden.

Mit normalen Haltestellen links und rechts der Fahrbahn verdoppelt sich schon mal die Anzahl verfügbarer Haltepunkte von einer auf zwei. Wenn man Busse verwendet, kann man auch Busbuchten erzeugen, indem man abwechselnd ein Stück vierspurige Straße (lang genug, um das Maximum von 60 Fahrgästen aufzunehmen) mit kurzen Stückchen zweispuriger Straße abwechselt. KEINE BUSSPUR - die zwingt alle Busse auf ihre Spur, dadurch müssen die Busse hintereinander warten - ohne Busspur fahren die Busse, die nicht an der Haltestelle anhalten, links dran vorbei.

Oder man macht sich mit Straßen einen selbstgestalteten Bus/Trambahnhof mit zweispurigen Straßen und sorgt dafür, dass die Linien sich nicht zu sehr in die Quere kommen. An Haltestellen von zweispurigen Straßen warten bis zu 80 Leute, weil der Gehweg breiter sein kann.

Was die Liniennutzung angeht, hat Gruppierung keinerlei Einfluß.

Aber bei der Linienplanung hast du den Nach- oder auch Vorteil, dass sich das Spiel bei gruppierten Haltestellen einfach genau eine aus der Gruppe aussucht.

Für maximale Kontrolle über die Haltestellenbenutzung einer Linie ist das nachteilig, weil die Busse eventuell einmal im Kreis um den Block fahren, um dann die Haltestelle auf der anderen Straßenseite zu benutzen. Das kriegst du weg, indem du die Haltestellen einer Straße, die sich automatisch gruppieren, trennst. Dann kannst du exakt definieren, wo der Bus zu halten hat.

Umgekehrt bietet Gruppierung Vorteile bei der Linienführung. Beispielsweise kann man einen Verladehof nicht einfach so abreißen, sonst bricht die Liniennutzung zusammen. Aber man kann einen neuen Verladehof danebenbauen und ihn mit dem alten gruppieren. Dadurch zählt er zur gleichen Haltestelle. Danach kann man den alten Verladehof abreißen, die LKW fahren zum neuen - der hat ja dieselbe Haltestellenbezeichnung in der Linie.

Ähnliches passiert, wenn man in zwei Städten je eine Bushaltestelle mit dem Bahnhof gruppiert. Man könnte dann nicht nur Züge auf der Linie fahren lassen, sondern auch Busse. Bzw. die Fahrzeuge von dem einen auf das andere umstellen (beides parallel fahren zu lassen ist vermutlich keine so gute Idee - ich habs noch nicht ausprobiert).

Ich empfinde die Gruppierungen generell als nachteilig.

Bau etwas in der Art wie auf dem Bild.
Bei der linken Bahnhofshälfte ist noch die Kontur des ursprünglich Strassenhalbkreises in der Grasnabe zu erkennen, der wg. dem hinzugefrimmelten "Aussenbahnsteig" seine Form aufgeben musste (die Bauwunde ist noch ganz frisch).
An den beiden Knoten des Bahnhofs kreuzen sich mehrere Strassenbahn- und Buslinien...

Edith meint, ich hätte gleich ein Bild mit den angezeigten Linien machen sollen (2. Bild) ...

Das mit den einzelnen Haltestellen ist zwar eine Alternative, aber trotzdem sollte UG die verbugten Bus- und Trambahnhöfe mal fixen.

Da muss ich zustimmen.