[MOD] Baureihe E18

Sieht schon sehr gut aus. Doch machst du den Buchli-Antrieb noch heller? Ich meine so wie auf diesem Bild. ---> http://www.78er.de/BIM/BIM1003/bim1003.html

Wow- sieht schon sehr gut aus!

Die waagerechten Verbindungen an den Oberschere sitzen aber noch zu weit oben (Eigenzitat: "das H ist unten gekürzt so das es fast wie ein U aussieht"). Es gibt beim SBS 9 und beim SBS 10 keine seitlich als Auflaufhörner überstehenden Schleifstücke. Satt dessen ist die Oberschere etwas auseinandergezogen, so das sie bündig in das Schleifstück übergeht.
Aber Du hast ja jetzt auch Bilder (E16 und jetzt auch zur E52), an denen Du Dich orientieren kannst.
Beim SBS10D auf den Bildern von Walter1940 (nur relevant falls Du mal eine modernisierte Variante machst) sind dann die Oberscheren nicht mehr auseinandergezogen, sondern eingezogen und die Dolzer-Doppelwippe steht dann natürlich wieder mit ihren in die Schleifstucke integrierten Auflaufhörnern über.

Dann habe ich an meinem letzten Beitrag zur E44 einen Link zu einer html-Seite unterbringen können (schwierig wenn man hinterher nicht sieht, was man geschrieben hat, aber nach dem 3. Versuch hat es funktioniert), bei der die verschiedenen Stromabnehmer-Typen ausführlich beschrieben und abgebildet werden (schon mal reingesehen?).

Ich habe einen weiteren Link zu einem (ausgebauten) SBS 9 gefunden (alles sehr deutlich zu erkennen), den ich heute Nacht versuchen will in einem meiner Beiträge unterzubringen.

Zitat von Bandion

Ob der Antrieb zu Dunkel ist sieht man erst wirklich wenn...

...das Licht angeht! (Oder auch nicht... )

Zitat von Bandion

So mehr ändere ich nich an den Aufnehmern.

Schade!

Der Unterschied zwischen den SBS10 (Einfachwippe) und SBS 10D (Doppelwippe) ist: Der SBS 10 wird oben breiter, der SBS 10D wird jedoch nach oben schmäler. "Verbogen" sind beide, blos in unterschiedlichen Richtungen.
Auf den Bildern kommt das vielleicht nicht so gut raus.
Brauchst nichts überstürzen, mach erst mal das, was Dir wichtiger ist, dann habe ich auch mehr Zeit Bilder zu suchen, auf denen die Besonderheiten besser zu erkennen sind.
Wäre toll, wenn das noch wird.

• Die Unterschere wird gar nicht gebogen und die Oberschere nach außen. Die musste breiter sein, weil es bei dieser Bauart keine nach außen überstehenden Auflaufhörner gibt. Die Oberschere musste daher oben die Breite der Schleifstuckes zuzüglich der Auflaufhorner haben Das gesamte Schleifstuckes incl. Auflaufhorner ist aus dem Gedächtnis heraus etwa 2m breit.

Bei der Umrüstung auf Doppelwippe hat man dann einfach die aus laufender Fertigung übernommen: Das waren die Wippen vom DSB54. Weil die schmäler sind, und die Auflaufhörner oberdrein nach außen überstehen, musste die Oberschere beim Umrüstung auf Doppelwippe nach innen gebogen werden. Das war übrigens auch beim SBS39 der Fall: Bei der Umrüstung auf Doppelwippe wurde die Oberschere in einem geschwungenen Bogen nach innen gebogen, damit die Doppelwippe draufpasst. Der geschwungene Stromabnehmer war in den 70ern geradezu ein Markenzeichen der E18.

Beim normalen SBS39 (wie bis zuletzt z.B. auf der E44 anzutreffen war) sind hingegen Unterschere und Oberschere völlig gerade. Das gilt auch für den DSB54, für den die Doppelwippe ja ursprünglich auch vorgesehen war (der Stromabnehmer für E10, E49, E41, E50 usw.).
Der
SBS9 unterscheidet sich vom SBS10 durch die Glockenisolatoren (das grüne). War u.a. montiert auf E16 und E52.
Der SBS 10 sah fast genauso aus, hatte aber Rillenisolatoren.

Die Zeichnung stellt zwar keinen SBS9 und auch keinen SBS10 dar.
Er entspricht aber, vom Erscheinungsbild her weitgehend diesen Bauarten, auf der ersten Blick fallen nur die abweichend konstruierten Isolatoren auf, auf den zweiten Blick die im Vergleich zum SBS9 noch stärker nach außen gebogenen Oberscheren.

Mittlerweile habe ich auch eine Konstruktionszeichnung des SBS 9 gefunden.
Auch hier ist die Oberschere nach außen gebogen, aber nicht so stark als beim SBS36, vom vorigen Link. Die Zeichnung ist sogar bemasst, so dass sogar einer Nachbildung in den exakt richtigen Abmessungen nichts im Wege stehen dürfte.

Zitat von Bandion

... weil kaum jemand nur mit dem Blick auf die Abnehmer spielt.

Ich vermute @dampf19 schon

Und ich sage es nur ungern. Aber ich persönlich finde den Antrieb immer noch zu dunkel.

Mir gefällt der Stromabnehmer auf dem Bild ganz oben auf dieser Seite am Besten von den allen hier gezeigten...

Hoffe die Lok wird bald veröffentlicht, sonst bin ich bald aus dem Zeitraum raus mit meinem Spielstand

Wenn ich auch noch mal eine Meinung zum Gesamteindruck abgeben darf:

Vielleicht kommt die Antriebsseite besser raus, wenn man sie mit einem Hauch Flugrost überzieht, wie das bei echten Loks ja immer mehr oder weniger der Fall war, es sei denn sie kamen frisch aus dem AW.

Das Dach wirkt etwas zu hell, selbst gut gepflegte Altbauloks hatten dunklere Dächer, es gab höchstens ein paar ausgebesserte Stellen, die heller waren.

Der Stromabnehmer ist jetzt schon viiiel besser. Die kleineren Details, da stimme ich zu, kann man weglassen, da man sie in TF wahrscheinlich kaum sieht. Allerdings vermisse ich die etwas "geschwungene" Form der Oberschere, die wirkt ein bisschen zu eckig. Vielleicht noch mal die Bilder ansehen, um zu verstehen was ich meine.

Jetzt ist das Fahrwerk eher zu hell, wie wäre es mit einem Mittelding zwischen dem tiefen Schwarz und dem hellen grau?
Die kupferne Leitung finde ich gut, die sah man bei frisch über überholte Maschinen auch so deutlich.

Zitat von Bandion

Warum wollten wir das eigentlich wissen?!

Weil du Schiss hattest, dass deine E-Loks zu früh ins Spiel kommen könnten

Hab ich da meinen Namen gehört? :umdieEckeguck:

Nö hat nix mit meiner Oberleitung zu tun .
Und warum ihr das wissen wolltet: Damit die Lok nachher nicht ohne Antrieb im Depot steht, bis jemand die Hochleistungselektromotoren erfindet. ([MOD] Baureihe E18)