Frage zu Beschrankten Bahnübergängen

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    Gibt es einen Trick oder eine Möglichkeit, den Zeitpunkt zum schließen der Bahnschranken, zu bestimmen?
    Bei mir passieren die meisten Züge die Strasse, obwohl der Übergang noch gar nicht gesichert ist bzw die Schranken noch noch gar nicht unten sind.
    Das weitere platzieren der Signale scheint da nicht zu helfen.

    Signale nicht direkt vor dem Bahnübergang setzen, sondern in einem größeren Abstand davon platzieren. Hat jedenfalls bei mir so funktioniert. Schranken wurden ausgelöst sobald der Zug das Signal passiert hat.

    Zitat von Didi04

    Das weitere platzieren der Signale scheint da nicht zu helfen.

    Wäre ja auch mein Tipp gewesen, aber das Zitat irretierte mich etwas dabei. Gut, ist die Frage was unter "weiter" verstanden wird. Am besten mal mit dem Bulldozer schauen wo die Segmente enden und dann das Signal 1 2 Segmente versetzt aufstellen. Weil eigentlich sollte das genügen.

    Ich habe gestern mal etwas getestet, wie es sich mit den Bahnübergängen verhält. Zunächst ohne Signal weit und breit schließen die Schranken rechtzeitig und der Zug kreuzt die Straße erst, wenn alles gesichert ist. Mit einem Signal direkt vorm Übergang kann man sich die Schranken schenken. Diese schließen erst bei Überfahrt. Je weiter man das Signal vom Übergang entfernt platziert, desto besser klappt auch die zeitige Sicherung. Im Endeffekt ist es mit der Sicherung der Übergänge genauso, wie es auch unter TF ist. Jeder Zug „schiebt“ einen Bremsweg vor sich her, der dazu führt, dass Signale umspringen bzw. Übergänge gesichert werden. Nur wird hier nur bis zum nächsten Signal bzw. Übergang nach vorne geschaut. Dadurch kommt es beim Schließen des Übergangs zur „Verzögerung“, da zunächst nur das Signal schaltet und erst danach mit der Sicherung des Übergangs begonnen wird.


    Mit etwas Übung entwickelt man ein Gefühl, wie weit das Signal vom Übergang entfernt sein muss, damit die Schranken noch rechtzeitig schließen. Oder man nutzt – wenn irgendwann vorhanden – Dummy-Signale (Wegpunkte).

    Xubuntu 18.04 64bit – MSI Z170A GAMING PRO Carbon – Intel Core i7-6700K – ZOTAC GeForce GTX 970 OC (Treiber 384.90) – 40GB DDR4 RAM – Transport Fever Build 15434

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    Ich habe es auch getestet. Damit sich die Schranken rechtzeitig senken, muss das Signal schon ziemlich weit vom Überweg weg sein.
    @AtomicDad hat das sehr gut beschrieben.
    Manchmal ist es aber unmöglich, seine Signale richtig zu setzen, da zB Weichen oder Kreuzungen im Weg sind.
    Aber gut, dann hätten wir das auch geklärt. Danke.

    Ich nehme öffters Signale auch als Wegpunkte. Somit hat das Signal seine Funktion und kann gleichzeitig in die Linienführung mit aufgenommen werden.
    Praktisch bei Bahnhofs Ein-Ausfahrten um dem Zug sein Gleis zuzuordnen.