Div. Fragen zu Güterlinien

1) Bei einem Klick auf eine LKW-Ladestation wird ja der Umkreis angezeigt, in dem dorthin gelieferte Güter ausgeliefert werden. Was bedeutet es dann, wenn auf einem mehrgleisigen Güterbahnhof die von der Ladestation entfernteren Bahnsteige nur noch teilweise markiert werden? Werden dort haltende Züge auch vollständig/teilweise von der LKW-Station bedient?

2) Wenn Zugwaggons auf automatisch gestellt sind, gibt es eine Umrüstdauer? Mir kommt es so vor, dass Züge, bei denen die Ware wechselt (z.B. Vieh raus, Lebensmittel rein) es einige Zeit (5 Sek.) länger dauert, bis der Ladezähler wieder beginnt, zu zählen.

3) Alle meine Erzbergwerke produzieren zusammen zwischen 400 und 600 Einheiten pro Jahr, die Produktion aller Stahlwerke zusammen liegt jeweils bei 800-900. Wo kriegen die ihre Materialien her? Ist da ein Fehler bekannt oder sollte ich mal genauer zählen? (Mehrere Beobachtungen über mehrere Jahre. Industrielager sollten das dann nicht mehr beeinflussen.)

4) Bei einer Stadt wollte ich die Linienfrequenz der LKWs, die die Stadt beliefern, maximieren. um Ladezeiten zu parallelisieren habe ich zwei Linien absolut gleich aufgebaut (gleiche LKW-Anzahl, gleiche, exklusive Ladestationen). Erwartungsgemäß zeigen beide die gleiche Taktrate. Dennoch bekommt nur eine Linie Waren zugeteilt. Selbst wenn eine Linie durch die unterschiedliche Ladeposition innerhalb der Station Bruchteile von Sekunden kürzer ist, die verlängerten Ladezeiten bei der bedienten Linie sorgen auf jeden Fall dafür, dass die unbediente Linie eine bessere Taktrate haben müsste. Trotzdem wird diese Linie auch Jahre danach nicht bedient.

Zitat von L.Andi

probiere das system mit nur einer Linie die alles doppelt anfährt.

Und dann werden 2 LKWs in der Ladestation parallel beladen? Denn die Parallelisierung des Ladens war ja eigentlich Ziel der Sache.
Ich habe jetzt einfach eine 2. Station für die 2. (unbediente) Linie beim Einladen daneben gesetzt, die 2. Linie hat eine schlechtere Taktrate als vorher, aber jetzt bekommt sie Ware zugewiesen.
Aber Deinen Trick probiere ich auch nochmal aus.

Und zu "3 wenn du die Schlacke abtransportierst dann bekommst du für einmal Kohle und Eisen gleich zwei Stahl", ja, das wird der Grund sein. Danke!

Zitat von Garinga

setzt man Station genau daneben ist der Einfluss Bereich heller

Ja, stimmt. Der Ausleuchtungsgrad zeigt also etwas optisch an, nur was und wie sind die Auswirkungen?
Und was ich als " teilweise markiert" beobachtete ist dann wohl identisch mit "Ausleuchtungsgrad = 0%".

Was ich auch beobachte: Auf den wenig bis nicht ausgeleuchteten Bahnsteigen liegen auch grundsätzlich weniger Waren zum Abtransport bereit.
Theorie: Der Ausleuchtungsgrad gibt an, wieviel Prozent der Bedarfsanforderungen der Abnehmer an die jeweils nächste Station weitergemeldet werden. Der Rest muss sich andere Wege suchen oder wird gar nicht bedient.

Edit von Merk: Doppelpost zusammengefügt.

Zitat von L.Andi

probiere das system mit nur einer Linie die alles doppelt anfährt.

Habe ich jetzt ausprobiert, der Fahrplan der Linie enthält also jetzt 2 "Runden". Die Güter scheinen aber immer einer bestimmten Runde zugeordnet zu sein, d.h. trotz voller Station kann es passieren, dass der LKW nur halb beladen die Station wieder verlässt.

Zitat von L.Andi

Bei mir hat sich das eingependelt

Ja, ich glaube auch, wenn genügend Güter für beide Runden an der Ladestation stehen, ist es ja egal, auf welcher Runde der LKW vorbeikommt, er wird immer voll.