Request Dampf und Diesel 1900-1950

Willkommen in der Transport Fever Community

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Das Team der Transport-Fever Community


    Mir ist negativ aufgefallen, daß man gerade in den 1930ern bis 1950ern ein Problem bekommt, veraltete Züge zu ersetzen, ohne die Strecken zu elektrifizieren, weil T3 und BR75 nicht mehr erhältlich sind; und die Mallard (A4) ist zwar schnell, aber auch sehr britisch und vor Güterzügen fehl am Platz. :)


    Das mag in Süddeutschland und der Schweiz nicht so auffallen, aber Norddeutschland wurde eigentlich erst in den 1960ern und 70ern elektrifiziert :-)


    Es fehlen also ein paar der späteren kleinen und lange gelaufenen Dampfer:
    Preuß. P8, G8, G10
    BR 24/64


    Und wichtig auch die frühe Kleindiesellok V36 (WR 360 C 14)


    Sind auch alles Loks, die sehr hohe Stückzahlen und/oder Verbreitung in Europa erreichten.

    Du kannst ja im "res" - Ordner die Verfügbarkeit der von Dir gewünschten Loks ändern. Z. B. : availability = {
    yearFrom = 1850,
    yearTo = 1892 Wenn Du diese bis 1950 haben möchtest, dann ersetze diese Jahreszahl 1892 mit derjenigen von 1950

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