Beiträge von MR.Y

Willkommen in der Transport Fever Community

Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.

 

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Das Team der Transport-Fever Community


  • IC-T

    Wo ist hier bei uns? Du musst schon etwas präziser werden und was meinst du mit IC-T? Einen solchen Zug gibt es nicht, es gibt einen ICE-T sowie einen ICx. Der ICE-T ist schon im Regelbetrieb, vom ICx existieren schon die ersten Fahrzeuge. Wann dieser seine ersten Probefahrten machen wird kann dir vmtl. nicht mal Siemens oder DB selbst sagen. Weiterhin gibt es noch den Velaro D, welcher den neuesten ICE stellt, aktuell aber nur auf einer Linie eingesetzt.

  • Oberleitung DE

    Hmm, ist es eigentlich möglich, dass man zwei verschiedene Fahrleitungen hat, sodass man beispielsweise Neubaustrecken mit Betonmasten ausrüsten kann während Altbaustrecken die alten Masten behalten?

  • [MOD] BR52 der DR

    Zitat von 0815san

    Es geht ihm wohl kaum um "Lack", sondern eher um die Farbgebung der Laufflächen der Räder, welche beim Tender schon deutlich stärker nach poliertem Silber als nach Stahl aussehen und glänzen als bei der Lok.... ab man das im normalen Spielbetrieb aber auch so wahrnimmt, steht noch auf einem anderen Blatt...


    Ähm poliertes Silber? Du hast noch nicht so oft Bahnbetrieb gesehen, oder? Denn das was du am Tender siehst ist die Farbe von blankem Stahl, so sieht auch die Schienenoberkante sowie die Lauffläche iRL aus, da passt wenn überhaupt die Lok nicht...

  • DBpza Doppelstockwagen

    Naja äh...Platt?:
    https://farm9.staticflickr.com…12312582_96408b72ab_b.jpg


    Ich würde das auch Rund nennen, du verwechselst das wohl mit den Reichsbahn-Dostos, die wirklich eckig sind (direkt hinter der Lok):
    https://farm4.staticflickr.com…26188565_b8d14194d9_b.jpg


    bei den modernen deutschen Dostos ist der Bogen bis zur Dachkante nur größer, flach sind sie aber nicht.


    Werden die Wagen eigentlich mit Hocheinstieg auch noch folgen?


    Edit von Merk: externe Bildeinbettung entfernt, siehe auch: Einbettung extern gehosteter Bilder verboten (img-Tag)

  • Anfrage: DR-Fuhrpark

    Zitat von Kirsche

    Schau dir eine BR151 an und die BR250 (Ost).
    Ähnliche Entwicklungszeit, aber technisch 20 Jahre Unterschied.
    Allein die Bundesbahneinheitsführertische damals... ich fande die furchtbar. Sehr unergonomisch, da war die 250 wesentlich besser.
    BR250: Phasenanschnittsteuerung, damit fährt man sanft wie mit Drehstrom an.


    Und? Es sind Güterzugloks und wir sind hier nicht bei "Thomas die kleine Lokomotive", wo sich die Güterwagen über unsanftes fahren beklagen. Mehr leistung schafft trotzdem die 151er auf die schiene
    So Nebenbei: http://www.ld-host.de/uploads/…f2232164549c65d1d0c7a.jpg
    Man sah sie später vor den Toren des Bender in Opladen wieder. So ganz nebenbei wurden bis jetzt wohl schon mehr 155er verschrottet als 151er, dafür wurden mehr 151er an Private verkauft, von 140ern mal ganz zu schweigen. Ich denke, dieser erfolg spricht für sich.


    Zitat von Kirsche


    Und das man nach der Wende hunderte Loks gen Westen geschafft hat, lag bestimmt nicht daran weil sie so schön billig waren.
    Schau dir den Trabbi doch an, 20 Jahre lang das Rückgrat des Nahverkehrs im westdeutschen Raum.


    Aha? Abgesehen davon, dass man den im wahrsten Sinne in der Pfeife rauche kann so oft wie die in flammen stehen waren die 141er 55 Jahre im aktiven Dienst, die 110/115 ist von 1957 bis heute im Dienst, bei DB Fernverkehr. Hat es jemals ein Trabbi zum Fernverkehr der DB AG geschafft?


    Zitat von Kirsche


    Vom Design her finde ich die Bundesbahnmaschinen jetzt nicht schlecht, also äußerlich.
    Die Bügelfalte trifft jetzt nicht so meinen Geschmack, aber die anderen sehen nicht so schlecht aus. Die 243 finde ich aber doch schöner.


    Das ist nun ansichtssache, ich kann diesen Wellblechgaragen nichts abgewinnen.

  • Repaints von tf|net / Züge & Busse

    Für den Speisewagen würde ich den 1967er Rheingold-Wagen repainten, komplett ohne Panto und mit Drehfalttür:
    http://www.bahnbilder.de/1024/…mz-61-80-88-90-562817.jpg
    falls Railtim da nicht schon was geplant hat kann er ja generell diese Wagen gleich zusätzlich zum Set repainten, sodass es auch die IC-Wagen mit Drehfalttür gibt. Nebenbei haben Speisewagen keine Wagenklasse.
    Im übrigen gibt es den IC-Wagen auch ohne Toilettenfenster, und in der mitte an dem Lüftungsgitter ist der Zierstreifen unterbrochen:
    http://www.bahnbilder.de/1024/…bpmdz-07032011-491146.jpg
    Auch die alten UIC-Z Wagen gab es in Fernverkehrs-Lack:
    http://abload.de/img/1.518022-95678-4bimzu4hsr9.jpg


    Und schau am besten noch nach, ob die Wagen mit den m-Wagen in FV-Lackierung von Railtim zusammen passen, sodass man sie gemeinsam in einem Zugverband nutzen kann, ohne, dass der eine Wagen dunkler als der andere ist und der Zierstreifen unsauber verläuft...vllt. kannst das ganze auch mit ihm zusammen machen, um ein perfektes ergebnis zu erzielen und ein gemeinsames DB-IC-wagenset zu erstellen ;) Das wäre mit sicherheit das sinnigste um ein perfektes Ergebnis zu erzielen (damit will ich nicht deine Qualitäten als repainter in Frage stellen, sondern lediglich darauf hin, dass man deine und Railtims Wagen in einem sauberen Zugverband nutzen kann)


    Schönes Wochenende
    Alexander

  • Repaints von tf|net / Züge & Busse

    Die Stirnseiten zwischen den Wagen sind immernoch nicht dem Vorbild entsprechend, diese sind beim vorbild komplett grau. Weiterhin wäre mir nicht bekannt, dass die Speisewagen mit Pantograph jemals die aktuelle DB FV-Lackierung gesehen haben. Die Pantographen wurdne demontiert:
    http://i40.tinypic.com/2d1r7kp.jpg
    Die letzte Lackierung eines solchen Wagens im Fernverkehr dürfte also das verkehrsrote Fensterband gewesen sein

  • Dämliche Städte

    Naja, die Stadtentwicklung ist aber auch sehr willkürlich...man kann Städte mit 3 Bahnhöfen drum rum haben sowie vollgepumpt mit Gütern und 2-3 Bahnlinien in alle richtungen, unbd die Stadt kommt nur mühevoll über die 1000ew, während man eine andere hat, 2-gleisiger Durchgangsbahnhof ohne Güteranbindung und nur eine Bahnlinie, die einem explodieren...

  • DB Umbauwagen (3- und 4-Achser)

    kannst ja bis 1970 die Version für 90km/h machen und diese wird dann von der 100km/h version abgelost...allerdings wurden die Wagen damals in pärchen kurz gekuppelt ;)
    folgende varianten gabs: AB + AB, AB + B, B + B, AB + BD, B + BD

  • Bauprojekt Bahnhof Küdinghoven

    wobei son Bahnhofsgebäude auf der gegenüberliegenden Seite des Bahnsteigs auch verdammt geil aussieht...mit einem kleinen Gleisübergang auf den Bahnsteig wäre es dann super, kann man sowas nicht machen?