Beiträge von Simugamer

Willkommen in der Transport Fever Community

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    Funktionier aber leider nicht in der Praxis. :(
    Gerade getestet.
    Anscheinend wird die tga ingame immer auf die gleiche Größe (in km bzw m) skaliert unabhängig von der Auflösung.

    Hab das Freihand mit dem Linienwerkzeug von Paint.Net gezeichnet. Links und oben ist ein weißer Balken.
    Die Breite des Balkens ist für den Abstand unerheblich. Die ganze tga wird in den Maßstäben 144m, 400m und 1333m jeweilse nebeneinander gelegt..
    Teilt man die tga in 4x4 Blöcke auf erhält man mit dem mittleren Raster 100m Abstände, was metrisch ist.

    Mit einer anderen Auflösung habe ich noch nicht experimentiert.
    Das Verhältnis von Großen zu kleinen Linien lässt sich nicht verändern.
    Wenn man die Linie dünner macht, werden alle Linien dünner.
    Das krumme Verhältnis kommt daher, da normalerweise das Terrain unregelmäßig aussehen soll.

    Wenn man keinen Wert auf Optik legt, kann man in der noise.tga in Steam/SteamApps/common/TrainFever/res/textures/terrain eine horizontale und eine vertikale Linie einfügen.


    Diese Datei wird in 3 Skalierungen jeweils über die ganze Map gelegt, um die Schattierung des Untergrunds festzulegen. Man erhält durch diese Anpassung dann
    - dicke Linien im Abstand 4/3km = 1333m
    - mittlere Linien im Abstand 2/5km = 400m
    - dünne Linien im Abstand 4/35km = 144m.


    Fügt man mehrere Linien in der noise.tga ein, kann man die Anzahl der Linien verdoppeln, verdreifachen, usw.


    Die Änderung wirkt sich auf Savegames nicht aus und lässt sich wenn gewünscht auch wieder rückgängig machen.

    Das mit der Einrastfunktion ist mir auch schon aufgefallen. Die hätte ich mir manchmal auch bei kürzeren Strecken gewünscht.
    Da hilft nur beim Bauen senkrecht von oben drauf schauen und nicht zu perfektionistisch zu sein, was gerade Streckenführung betrifft.


    So lange man auf die angezeigte Höchstgeschwindigkeit achtet, hat das aber nur Auswirkungen auf die Optik. Selbst schnelle Steigungsänderungen haben keine Auswirkung auf die Höchstgeschwindigkeit. (nicht ganz realistisch, aber TF ist ja ein Spiel)

    Hallo,


    je besser man mit dem Gleis dem Gelände folgt, desto günstiger wird der Gleisbau. Oftmals entsteht der Großteil der Gleisbaukosten durch Terraforming.


    Wenn man eine längere Strecke zieht, schneidet sich die Strecke oft wie in folgendem Screenshot ein, oder es entstehen teure Aufschüttungen:
    [Blockierte Grafik: http://www.train-fever.net/galerie/userImages/69/990-6930a3ba.gif]


    Wenn man die Strecke in mehreren Teilen baut, kann man die Kosten deutlich reduzieren. Bereits etwas vor einer notwendigen Änderung der Steigung setzt man dazu ab, und baut ein neues Segment:
    [Blockierte Grafik: http://www.train-fever.net/galerie/userImages/59/992-59e632c0.gif]


    Dabei sollte man beachten, dass man Wegstrecke benötigt, um die Steigung zu ändern. In folgendem Screenshot wurde der Fehler gemacht, im ersten Schritt bis zum höchsten Punkt des Hügels zu bauen. Ab diesem Punkt sollte das Gleis direkt wieder abfallen, was aber nicht sofort möglich ist. Es entsteht dadurch eine Aufschüttung.
    [Blockierte Grafik: http://www.train-fever.net/galerie/userImages/02/991-0208c32e.gif]


    Je kürzer das gebaute Segment, desto schneller kann man eine Änderung der Steigung erreichen. Es gibt aber ein Limit, da ein Knick in der Steigung nicht erlaubt ist.


    Wenn eine abfallende Stecke wieder flach wird, sollte man etwas vor dem flachen Stück absetzen. Wenn man die Strecke bis zum Beginn des flachen Stücks zieht, hat man ein ähnliches Problem wie im letzten Screenshot. Die Strecke wird sich danach eingraben, weil die Steigung sich erst langsam dem flachen Gelände anpassen muss.


    Viele Grüße


    Simugamer

    Ich poste hier mal meine zwei komplett verschiedene Varianten ohne Brücken und Tunnel.
    Die kürzere Strecke(Variante 2) braucht in Summe 2 Tage länger, weil mehr Höhenmeter gemacht werden, die den Zug ausbremsen. Variante 1 braucht allerdings auf dem Weg nach oben länger.


    Variante 1 für Challenge 2:

    Baukosten1,59 Mio
    Fahrzeit hin763 d
    Fahrzeit zurück714 d
    Fahrzeit Summe1477 d


    Variante 2 für Challenge 2:

    Baukosten1,78 Mio
    Fahrzeit hin756 d
    Fahrzeit zurück723 d
    Fahrzeit Summe1479 d


    Gruß
    Simugamer

    Hallo,


    ich habe eine neue Gleisbau-Challenge erstellt. Die Regeln sind hier erklärt:
    http://www.train-fever.net/ind…/1576-Gleisbau-Challenge/
    Der Übersichtlichkeit dieses mal in einem eigenen Thread.


    Ein Screenshot befindet sich hier:
    http://www.train-fever.net/gal…ex.php/ImageExtended/966/Start und Ziel sind als Markierungen eingetragen.


    WeltgrößeGross
    LandschaftstypMittel
    SchwierigkeitEinfach
    Startjahr1900
    Startwert des ZufallsgeneratorsuPml
    Stadt 1Ferdinandshorst
    Stadt 2Wincheringen
    LokBR 53 preuss. G 3
    WagonsDreiachser
    Anzahl Wagons4
    BahnhöfePassagierbahnhof, kurz, eingleisig


    Viel Spaß!


    Simugamer

    Hallo,


    es freut mich, dass Ihr so unterschiedliche Lösungen gefunden habt. Wie einige auch schon erkannt haben, geht es bei dieser Challenge nicht ums Gewinnen sondern um den Spaß beim Gleisbau. Originelle Lösungen, die kosten- und zeit-mäßig nicht mithalten können sind genauso willkommen. Ich hätte nicht geglaubt, dass man quer durch dieses Gebirge ohne Brücken und Tunnel eine Strecke wie die von Numenor gebaut bekommt.


    Die Idee mit einem Thread pro Challenge finde ich gut. So bleibt es auch noch übersichtlich, wenn später jemand zu einer früheren Challenge was postet. Bei der nächsten mach ich einen neuen Thread auf. In der ersten Woche nach Veröffentlichung einer Challenge sollten auch noch keine Screenshots gepostet werden.


    Man könnte, wie HansVader vorgeschlagen hat, das Produkt aus Fahrzeit und Kosten nehmen, um die beste Strecke zu ermitteln. Meiner Meinung nach schränkt es aber die Vielfalt der Strecken zu sehr ein, wenn jeder nur darauf optimiert.


    Ich lade jetzt mal meine zwei Varianten für die erste Challenge hoch.


    Teurere Variante für Challenge 1:

    Baukosten3,21Mio
    Fahrzeit hin159 d
    Fahrzeit zurück159 d
    Fahrzeit Summe318 d


    Billigvariante durch Umfahren des Bergs für Challenge 1:

    Baukosten1,21Mio
    Fahrzeit hin179 d
    Fahrzeit zurück178 d
    Fahrzeit Summe357 d


    People from non-german speaking contries are also kindly invited to participate in this challenge!


    Viele Grüße
    Simugamer

    HansVader hat doch schon ein Bild gepostet :-)
    Screenshots Eurer Strecken sind erwünscht! Packt sie aber bitte wie HansVader in ein Spoiler-Tag. So sind diejenigen, die lieber alleine eine gute Streckenführung finden wollen, nicht gezwungen sie anzuschauen.

    Hallo,


    es freut mich, dass ihr bei der Challenge mitmacht! Für eine pareto-optimale Strecke gibt es viele unterschiedliche Möglichkeiten.
    Gomorras Strecke hat schon einmal ein gutes Verhältnis von Kosten zu Fahrzeit. Meine teuere Variante kann weder in Baukosten noch bei der Fahrtzeit mit Gomorra mithalten. Es geht aber noch deutlich billiger. Ich werde meine Strecke am Sonntag Abend posten.


    Hier schon mal die nächste Challenge fürs Wochenende:


    WeltgrösseGroß
    LandschaftstypHügelig
    SchwierigkeitEinfach
    Startjahr1850
    Startwert des ZufallsgeneratorsVWSHj7
    Stadt 1Kaisermühle
    Stadt 2Feldengel
    LokD 1/3 Spanisch-Brötli-Bahn
    WagonsSpanisch-Brötli-Bahn-Wagen
    Anzahl Wagons6
    Passagierbahnhofkurz, eingleisig


    Screenshot von Challenge 2 gibt es auf meiner Webdisk: http://www.train-fever.net/gal…ex.php/ImageExtended/840/
    Die Städte sind so weit auseinander, dass sie fast nicht mehr auf einen Screenshot passen.


    Viel Spaß beim Tüfteln!


    Simugamer

    Mit er mittleren Kartengröße hat die Generierung geklappt. Die Stadt rechts unten ist wirklich sehr abgelegen.


    Folgende zwei Seeds sind auch noch interessant:


    Seed "22", große Karte, Bergig:Ziemlich bergige Map. Es liegen nur sehr wenige Städte im Tal. 5 Seen unterschiedlicher Größe. Links in der Mitte liegt eine sehr schwer zugängliche Stadt.
    Seed "flach", große Karte, Bergig: Rechts gibt es ein 8km langes, gerade Tal ohne Fluss. In dem Tal liegt nur eine Stadt. Da dass Tal kaum Seitentäler hat, lässt sich gut eine Bahnlinie bauen die an einem Seitenhang bis zum Pass ansteigt.

    Hallo,


    ich habe ein Savegame, sowie ein Vorschau-Bild hier hochgeladen:
    Gleisbau-Challenge 1
    An Mods ist alles erlaubt, was keinen Einfluss auf das Ergebnis hat. Wichtig ist, dass die Baukosten nicht gemoddet sind.
    Außerdem müssen Höchstgeschwindigkeit, Gewicht, Leistung und Zugkraft des verwendeten Zugs ungemoddet sein.
    Es dürfen auch keine Mods installiert sein, die sich auf den Streckenbau auswirken, z.B. weitere Spannweiten für Brücken.


    Ja, Eimke ist unten in der Mitte. Hägen ist rechts oberhalb davon an einem Fluss.


    Viele Grüße
    Simugamer

    @Mystyriam
    Ich habe keine Mods installiert und hatte bisher auch noch keine installiert.
    Während der Kartenerstellung mache ich nichts anderes am PC.
    Testweise habe ich Train-Fever auch mal im Offline-Modus ausgeführt. Hat auch nichts gebracht.

    Hallo,


    da es ja in Train Fever keine Quests gibt, hatte ich die Idee, dass wir hier im Forum selbst so etwas in die Richtung machen. Die Aufgabe besteht darin, zwei Städte zu verbinden, zwischen denen die Topographie sehr anspruchsvoll ist. Die Strecke sollte möglichst wenig kosten, und trotzdem so schnell wie möglich befahrbar sein. Um die Geschwindigkeit der Strecke zu messen, ist ein vorgegebener Zug Teil der Aufgabe.


    Für interessante Aufgaben, sollten Start und Ziel so gewählt sein, dass sich viele mögliche Alternativen zur Wahl der Bahntrasse ergeben. Zum Beispiel: links oder rechts um Berg herum oder über einen Pass; kurzer oder langer Tunnel; Verschiedene Alternativen für Tunnelportale; Brücke über Seitental oder oder keine Brücke und dafür geringerer Kurvenradius.


    Regeln:
    - Beide Bahnhöfe müssen direkt an eine bestehende Stadtstraße gebaut werden.
    - Hochgeschwindigkeitsgleis und normales Gleis ist beides erlaubt, auch gemischt.
    - Eingleisige Strecke ohne Signale.


    Baukosten:
    - Zu den Baukosten zählt alles, was in den Baukosten unter Firmenfinanzen gelistet ist.
    - Die beiden Bahnhöfe zählen dazu.
    - Ein Bahndepot zählt dazu.
    - Falls das Fahrzeug elektrisch ist, auch die Oberleitung.
    - Kosten für den Zug zählen nicht dazu.


    Zeitmessung:
    - Wenn der Zug sich im Bahnhof umdreht, Zeit anhalten und Datum aufschreiben.
    - Sobald der Zug in anderen Bahnhof 0 km/h erreicht hat Zeit anhalten und Datum aufschreiben.
    - Die Differenz ist die reine Fahrzeit in Tagen.
    - Für Rückrichtung wiederholen.
    - Die Standzeit im Bahnhof zählt nicht dazu, da sie von der Anzahl der zu wartenden Fahrgäste abhängt.


    Die Kenndaten eurer gebauten Strecke könnt ihr in einer Tabelle wie der folgenden posten:


    Baukosten
    Fahrzeit hin
    Fahrzeit zurück
    Fahrzeit Summe


    Ich beginne die Challenge mit folgenden Daten:


    WeltgrösseGross
    LandschaftstypHügelig
    SchwierigkeitEinfach
    Startjahr1950
    Startwert des Zufallsgenerators1
    Stadt 1Hägen
    Stadt 2Eimke
    LokRe 4/4
    WagonsBC4
    Anzahl Wagons6
    BahnhöfePassagierbahnhof, kurz, eingleisig


    Ich würde mich freuen, wenn ihr meine Challenge spielt und die Kenndaten eurer Strecke postet.
    Postet in diesem Thread auch gerne eure eigenen Challenges dieser Art.


    Viele Grüße
    Simugamer

    @Mystyriam
    Wenn ich versuche die Karte mit deinem SEED zu erzeugen, geht der Ladebalken nur bis zum Schritt "Straßen erstellen" und dann lande ich wieder auf der Dialogseite zur Kartenerstellung.
    Das passiert bei mir reproduzierbar. Mit anderen Seeds hatte ich das Problem noch nicht.
    Ich habe Windows 7, 64 Bit. Was hast du für ein Betriebssystem?


    Ich würde die Karte gerne spielen, denn sie klingt interessant.


    Gruß
    Simugamer