Was habt ihr eigentlich bloss immer mit den gebogenen Bahnhöfen? In der Realität gibt es die sehr selten wegen den entstehenden Lücken zwischen Wage und Bahnsteig und auch in TpF1 waren sie nie im Spiel enthalten. Das war eine Modifikation. Ohne Mods gab es auch keine gebogenen Bahnhöfe.
Beiträge von Graf Romanic
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DirectX ist Windows only, Vulkan als Nachfolger von OpenGL wird nicht von älterer Hardware unterstützt und ob es Apple unterstützt weiß ich nicht.
Apple hat eine Eigenentwicklung, die sich Metal nennt. Sofern sich niemand findet, einen Vulkan-Treiber für ältere Hardware zu schreiben, sofern bleibt ältere Hardware dann auch aussen vor. Vulkan ist aber auch so eine Sache für sich und hat eine verdammt hohe Eingangshürde. Dafür wird man mit einer multithreading fähigen API belohnt, was bei OpenGL nicht der Fall ist.
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Ja, einfach noch ein Häkchen vor das Depot setzen in der Linien-Auswahl. Funktioniert fast immer, aber nicht immer. Das wurde an andere Stelle auch schon in aller Tiefe diskutiert.
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Und ganz ohne Mods solltest du einfach die LKW-Route verlegen. Im Endeffekt verursachen nun einmal Verkehrsmittel Lärm. Je höher die Taktung, umso höher der Lärm.
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Gebockt hatte er beim Abreissen bei mir auch schön öfters, aber im Ende konnte ich es dann doch abreissen. Man muss nur die richtige Stelle treffen mit der dann das Teil entfernt wird, was das Blocken verursacht, z.B. nur die kreuzenden Teile. Diese Sucherei ist aber in der Tat aber sehr unschön.
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* auch um z.B. Programmcode zu vergrößern, statt diesen zu optimieren
** um den Begriff "Designfehlentscheidung" zu vermeidenZu
Je nach dem, was man optimieren möchte wird eben Programmcode größer oder kleiner. Es kommt immer auf das jeweilige Optimierungsziel. Selbst bei schnell ist es manchmal sinnvoller Multiplikationen auf einen Vektor nicht in eine Schleife zu verpacken sondern drei Operationen zu verwenden. Das hängt immer von der Prozessor- und Speicherarchitektur ab. Speicher- und Laufzeiteffizient sind in der Hinsicht ebenfalls konträre Ziele. 
Zu ** Auch ein Konzept ist ein Design, insofern verwendest du nur andere Begriffe der besser klingt. Das beschriebende Problem des Gleiswechsel bei bestimmten Weichenkonstruktionen in Kurven gibt es schon seit Train Fever und lässt sich durch Wegpunkte vermeiden, bzw. durch Vermeiden solcher in der Realität selten anzutreffenden Konstruktionen. Natürlich könnte UG in der Pfadberechnung auch die maximale Geschwindigkeit mit in den Wegberechnung einfließen lassen. Dafür werden sie dann für die entstehenden Lags bei der Berechnung von Routen vom Spieler gescholten, wie es bereits der Fall ist, weil sie eben noch zusätzlich für den Weg zwischen zwei Weichen immer erst die schnellste Zeit für diesen Weg berechnen, am Besten noch inklusive Beschleunigung. Bei einem Zug der langsamer als 60 km/h an der Stelle ist, ist natürlich der Gleiswechsel der optimale Weg, für die schnelleren Züge der Weg ohne Gleiswechsel. Sie werden es nie für Alle richtig machen können.

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@SoLLy: Du musst erst die Raffinerie aufwerten. Das geht nur wenn du entsprechend viele Produkte an einen Abnehmer lieferst. Ansonsten akzeptiert sie halt nur die Menge, die exakt eine Ölquelle auch liefert.
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It's in the steam user data folder. I don't like the way how Steam hide essential data in hidden folders. If there is really no folder created than the programm didn't start. Than only starting from a commend terminal can show some diagnostic data. E.g., on Linux systems there are some issues with non available shared libraries, which has to be installed for a successful start.
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There is no english section. But threads started in English get answers in English.
For a further diagnosis it is necessary to get the stdout.txt directly after a crash. The folder is given by the lexicon.
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Nee, passt nicht, Hochgeschwindigkeitsgleise auf der S-Bahn haut nicht hin. Und die Bahnhofshalle erst.

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Möglicherweise wird bei jedem Hinzufügen einer Haltestelle die Linie komplett neu berechnet und da es sich um das übliche komplexe Problem der Routenberechnung handelt, schluckt es entsprechend Rechenzeit während alles andere warten muss. Das wird nur UG lösen können, sofern es sich wirklich um ein Problem handelt. Habe ich bislang nie gemerkt, wobei ich häufig eh auf Pause stehen habe, wenn ich wild am konfigurieren von Linien bin.
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Schau mal auf den Abnehmer-Tab. Ich vermute die Fabrik kann nur 30 Baumaterialien abnehmen und sie verlangt nur 32. Wenn nicht mehr Ziele angeschlossen sind, wird nicht mehr produziert. Das verhält sich hier anders als in TpF.
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Wenn du möchtest, kannst du die Lok auch einfach in der Mitte des Zuges einfügen. Hast du doch so zusammengestellt. Und ja, ich fahre auch mit so einer Garnitur durch die Gegend.
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So ein Ring habe ich auch. Daher hängt an dem Sägewerk auch noch eine kurze LKW-Linie dran von einem Holzfällerlager in der Nähe. Der fährt immer voll, außer vom Werkzeug zum Wald.
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Wo einige Mensch also vernünftige Entscheidung treffen, nämlich den etwas längeren Weg oder das Naheliegenste zu wählen, aber dafür den Stau aus dem Wege zu gehen, verbliebt der Sim im Stau oder trifft die KI bei der Depotauswahl für uns unsinnige Entscheidungen.Das gilt leider nicht nur für die simulierten beweglichen Objekte in Spielen sondern ist auch in der Realität anzutreffen. Es gibt massenweise Autofahrer, die meinen Google Maps könnte eine Navigation ersetzen. Als ich letztes Wochenende mich über die Routenwahl wunderte und die Information über eine Vollsperrung der Autobahn erlangte, habe ich auch google-maps mal kurz gefragt. Das Ergebnis war nur noch idiotisch, über kleine Nebenstrassen den Stau vor der Vollsperrung umfahren um dann die freie Fahrt über die gesperrte Autobahn zu erlangen. Ich habe auf die große Karte geschaut und habe dann 15 Minuten länger gebraucht mittels weiträumigen Umfahren. Das Weiträumige Umfahren meines Navis hätte mich 100 km mehr und eine Stunde Fahrt mehr gekostet.
In Spielen ist der A* oder B*-Algorithmus die gängige Praxis, gegebenenfalls mit dynamischer Gewichtungsfunktion. Die Ergebnis kann man in allen Spielen ohne geskriptete Ereignis-Engine mit ihren vorprogrammierten Strategiesatz bewundern. So lange man einem Computer Intuition nicht beibringen kann, so lange wird es auch keine dem Menschen ähnlich KI geben.
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@Arkos: Das mit der Logik ist halt so ein Problem und in dem Fall wohl ein Sonderfall, zwei Depots bedienen einen Bahnhof, wobei der Knotenpunkt Bahnhof in zwei disjunkten Gruppen im Graphen liegt, den das Gleisnetz aufspannt. Als Mensch siehst du es relativ einfach, weil du denkst. Ein Rechner muss ein Problem berechnen, und du glaubst doch nicht etwa, das UG mal eben beiläufig ein Problem löst, an denen sich schon Generationen von theoretischen Informatikern die Zähne ausbeissen.

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@Hans213 Solche Sicherungen kenne ich auch noch aus Deutschland. Da es aber auch manchmal dazu gekommen ist, dass die S-Bahn den Haltpunkt verpasst hat, wurde, diese Schaltung dann abgeschafft. In der Regel gilt, die nächsten zwei Abschnitte vor dem Zug sind gesichert.
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Schon wieder Fehlerteufel, wie am 19., an dem sich ein oranges Ungeheuer als grüne Strassenbahn tarnt.

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wenn die Gleisfrequentierung so hoch ist, dass der Bahnübergang die meiste Zeit geschlossen ist, dann ist ein BÜ sowieso die falsche Lösung - setzen 6, Grundlagen des Transportwesens wiederholen
Dann müssen wohl einige bei der Bahn die Grundlagen des Transportwesens wiederholen. Ich habe mich mal eine dreiviertel Stunde angeregt mit einem anderen Radfahrer vor der geschlossenen Schranke unterhalten. Ein Güterzug von Magdeburg, ein einzelne Lokomotive aus BS, der Regionalexpress aus WOB, ein Güterzug nach Magdeburg, gefolgt von einer einzelnen Lok, der ICE nach Frankfurt, der ICE nach Berlin Ostbahnhof, ein Güterzug aus Magdeburg, ein Güterzug aus BS, der IC aus Leipzig... Der BÜ liegt zwar mitten im Wald, liegt aber im gleichen Abschnitt wie ein BÜ mit normaler Strasse. Die Straße habe ich aus meinen Routenplan gestrichen, es gibt noch eine Brücke über eine andere Route.