Was is das auf dem letzten Bild für ein Triebwagen in der Kurve
Beiträge von Estor
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Dir Bilder dauern leider noch etwas da ich keinen 612 zu günstigem Zeitpunkt angetroffen habe und ich auch noch krank geworden bin. Sry. Aber sie kommen gewiss noch.
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Also ich hab mal Bildchen angeschaut und bin zu dem Entschluss gekommen dass auf der einen Seite ja schon beim Henschel-Wegmann keine Tür am ende war und auf der Postseite schon. Und so is es auch bei dem blauen Enzian. Das Bild mit dem knick is der Nachbau um einen 2. Zug zu erhalten und basirte auf normalen Schürzenwagen. Lass also die Tür.
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Der auf dem Farbbild ist laut dem wiki Artikel der nachgebaute der aus einem Schürzenwagen entstand.
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Eine Kraftübertragungen ist nur dann mechanisch wenn dies nur durch feste Bauteile erreicht wird. Das ist technisch bei einem Zug nicht möglich da du keine Kupplung bauen kannst die bei geringer Größe diese Belastungen aushält. Und wenn du ein Auto mit Automatikgetriebe hast dann hast auch eine hydraulische Kraftübertragung. Das Ding muss also erstmal leicht sein und so sieht der für mich net aus. Der 650 hat auch hydraulische Getriebe.
Beim Auto gibt's natürlich auch SMG, Doppelkupplungsgetriebe und einige Direktschaltgetriebe die mechanisch sind
ps. Eben erst gelesen dass die ja doch wieder damit angefangen haben. Gut dann tut es mir leid und ihr hattet recht.
Habe mal das betreffende Getriebe mir angeschaut und es hat nen Drehmomentwandler zum anfahren. Wodurch es schon fast wieder hydraulisch ist.
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Warum reden die Leute von diesel-mechanischen Kraftübertragungen?. Schon mal nen TF mit nem Schaltknauf in ner H-Schaltung rumrühren sehen? Die haben alle hydraulische Getriebe. Somit diesel-elektrisch oder diesel-hydraulisch
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Kompletter Zug weil der nur so unterwegs war und nie mehr als die 4 Wagen hatte
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Ich würde gern nur arbeite ich 3- schicht und mache ein fachabitur nebenher und den kompletten Haushalt. Hab gerade mal für 3 h TF in der Woche Zeit. Da das modden beginnen wäre zu viel.
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Was mich daran erinnert, dass noch frühe deutsche E-Loks fehlen. Z. B. die E 18 und E 19 die ja bekanntlich auch eine abgerundete Front haben. * Wink mit dem Zaunpfahl geb *
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Kann dir ab Dienstag Bilder schicken. Von allem... Wies Dach aussieht, Drehgestell, usw
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Schick wäre wenn man dann die Hauptverbindungen glätten könnte oder durch ziehen den Verlauf der Straße leicht ändern kann. Ich bin der Meinung dass durch die Umgehungen immer unschöne Knicke im Straßenverlauf entstehen
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Du hast so ein breites Streckenband durch deine Welt. Hast du so viele Zweigstellen oder gönnst du dir für jede Linie ein eigenes Gleis.
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Jup war mein Fehler wurden beide für den Henschel-Wegmann lackiert und erst später schwarz lackiert.
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Das ist die Henschel-Wegmann Zug Lackierung die auch der fliegende Hamburger hatte. Eine Luxus-Schnellzug Lackierung. Auch der SVT 137 vom Grimes hat die. Das blau geht etwas ins violett.
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Was denn für ne Rheingold Farbgebung der Lok?
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Die 61 002 wurde meines Wissens nie in der Schnellzuglackierung lackiert sondern nur in schwarz.
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Schon n Sprinter als Betonmischer und Muldenkipper stelle ich mir seltsam vor.
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611 und 628 haben bis auf die Grundbauform des Motors und des Ölbrenners nichts großartiges gemeinsam. Vielleicht das Getriebe noch.
Schon die Gemeinsamkeiten von 611 und 610 sind eher überschaubar.
611 hat ne andere Neigetechnik und der hat ne Klimaanlage -
*.* ne 61
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Kennst du dich mit der Technik auch so gut aus wie mit der Optik?