Beiträge von xAlex666

Steht bei mir auf der Liste.
Aber die ist lang und die Tage zu kurz

Nicht das ich wüsste.

Das sind fixe Modelle.

Aber vllt kann man das Irgendwann mal als Oberleitung definieren oder direkt als Gleistyp

Schau dir einfach mal die m-Wagen 1963 an.
Das sind nach meinem Wissensstand die zurzeit einzigen Wagen die funktionierende Drehfalttüren besitzen.

Falls ich mich Irre, möge man mir vergeben

Wie wärs damit?

Zitat

einem Endwagen (SBC 4ü-35) mit 24 Sitzen in der 2. und 32 Sitze in der 3. Klasse sowie vier schwenkbaren Sitzen im Panorama-Endabteil;
zwei Mittelwagen (SBC 4ü) mit 12 Sitzen in der 2. und 56 Sitzen in der 3. Klasse.
einem Endwagen (SWRPwPost 4ü) mit einem Abteil zum Sortieren von Post und Paketsendungen während der Fahrt sowie einem Speiseraum mit 23 Sitzen.

also etwa 15-17-17-6

http://www.lokomotive-online.d…s/BR150/E50_Zeichnung.jpg

Sowas in der Auflösung von Vorne und von Oben wären Genial

gibt es den Pläne für die 150er?

Hab jetzt so auf die schnelle im Thread nur die 10er, die 41er und die 151er gefunden.

Laut Wikipedia:

Zitat

Um die gewünschte Geschwindigkeit erzielen zu können, entstanden sie
konsequent in Leichtbau und waren fünf bis zehn Tonnen leichter als
gewöhnliche Reisezugwagen.

Herkömmliche Wagen wogen etwa:

Die Ganzstahlwagen der Bauart 28 => 46t
Die Rheingold-Wagen => etwa 52-57t
Schürzenwagen => etwa 40t

alle Angaben aus Wikipedia und ohne Gewähr

Daraus würde ein Wagengewicht von etwa 30-35t ergeben.

Die 002 mit 3 Zylindertriebwerk lief bei 160 deutlich besser als die 001

Die liefen im Regeldienst nicht mehr als 160 Km/h und das war schon 20-30 Km/h schneller als die normalen Schnellzüge mit BR01 oder BR03.

Das Gewicht dürfte vermutlich etwas höher als 20t liegen.

Glaub ich dir.

Da wartest nicht nur du drauf

Dürfte auch die Zugbildung interessanter machen, wenn man mit einer Route mehrere Waren in die Stadt liefern möchte.

Mein Habbins hat ja noch keine Beladungezustände. Da könntest du Papier transportieren ohne das es groß auffallen würde.
Solang bis ich ihn irgendwann Umbaue

Warten auf den Patch, der die Güter die eine Stadt verbraucht modbar macht

Oder solange doch Spezielle Papier Wagen draus machen.

Papierrollen werden wohl eher mit Schiebewandwagen transportiert.

Shimmns wären unwirtschaftlich, da sie auf das hohe Gewicht der Blechcoils ausgelegt sind, also relativ kurz und/oder 6-Achser.

Die Rollen in weiß müsste man also noch in entsprechende Schiebewandwagen z.B. Hbbills oder Habbins verpacken.

Bild ist leicht bearbeitet.

Quelle wird nachd er Auflösung bekannnt gegeben.

Geuscht ist:

Modell:
Hersteller:
Herkunftsland:
Stückzahl:
Leistung:
Zugkraft:
Geschwindigkeit:

Modell: LWT12
Hersteller: EMD
Baujahre: 1956 - 1958
Betreiber+Nation: Atchison, Topeka and Santa Fe Railway, Chicago, Rock Island and Pacific Railroad, New York Central Railroad, Pennsylvania Railroad, Union Pacific Railroad
Leistung: 1200 PS / 890KW
Antriebsart: Diesel
Bonuspunkte x2:
Achsformel: B-1
Motortyp: EMD 567C
Gesamtanzahl Gebaut: 3

http://www.reichsbahn.nl/images/tekening/br61-2.jpg

Auf dem Plan kann man aus der Draufsicht erkennen das die Fensert/Türen anderstrum angeordnet sind.

Kleiner Tipp

Die Lok ist nicht Symetrisch.

Vermutlich ist in Fahrrichtung links das Fenster vor der Tür

Oder man benutzt den Edge Split modifier, der übernimmt das für einen, sobald der Knick den eingestellten Winkel übersteigt

Wäre ja nicht so als hätte ich eine endlose Liste was ich noch bauen könnte/sollte/möchte

Ich denk die 103 steht weiter unten auf der Liste, da man mit den derzeitigen Modell doch gerade so leben kann.

Hab da andere Sachen auf der Liste die ich persönlich lieber hätte

Da muss ich dich leider enttäuschen.

Wenn ich an der 103er anfangen würde die groben Fehler aus dem Mesh zu bauen, könnt ich auch gleich alles neu machen

Und da ich im Moment weder Pläne noch die nötige Zeit habe, wird das in nächster Zeit erstmal nichts.

Ich wollte eig nur die Stromabnehemr tauschen, dann kamen die Blechschilder dazu und dann auch gleich noch ein leicht modifiziertes Mapping

Aber alles in allem nur kleine Änderungen, die relativ wenig Zeit gebraucht haben.

Waren die Einholmstromabnehmer eig. auch Rot? Die Orginale 103er hat ja einen schwarzen/grauen Holm

Ach @MR.Y

Das Problem mit den Wagen lässt sich auch noch lösen

Also nach meinen Pürfungen dann so gegen mitte Februar

Moin,

So ich poste mal in fremden Gewässern

Kleiner Zwischenstand zur E03 001
Diesmal mit Einholm-Stromabnehmer