Beiträge von xAlex666

It is a fictional repaint.
It should be a pre-series.

Maybe
http://i84.photobucket.com/alb…_01/P1030027.jpg~original

Das hier hab ich noch gefunden:

http://www.drehscheibe-online.…ead.php?17,6497315,page=1

Aber ich kann kein Französisch

Aber ich würd mal sagen du bist dran

Genau.

Wobei du glaub in der mdl alle Events als forward = true definieren solltest und dann in der group für das Schließen forward = false.
Sonst dreht er die Animation 2 mal rum, und Minus x Minus gibt ja bekanntlich Plus.

Kannst dir z.B. mal die Br 78 anschauen, da ist die Animation auch in der mdl und dann in der grp.

Die Türen müssen in die entsprechenden grp.
Und dann musst du in der Group und in der MDL entsprechen die Eventeinträge schreiben.
In der MDL die Nummern bezogen auf die Group und in der grp dann bezogen auf die Meshs.

Was meinst du mit Orginal?

Das SSB Logo über der Tür ist ein bischen zu groß

Ich hoffe das ich einen Bus in dieser Lakierung/Beklebung niemals hier in Stuttgart zu sehen bekomme

Moin,

Könnte man ggf. noch Personenwagen und Güterwagen trennen?

die ganzen -- stehen hoffentlich nicht in deiner Datei?

was mir spontan auffällt ist:
map_color_reflect.002 = {

richtig wäre
map_color_reflect = {

und ich find keine
type = "REFLECTIVE",
oder ähnliches, da bin ich aber nicht sicher ob das zwingend vorhanden sein muss.

Moin,

Bei den m-Wagen 1954 hatte sich ein kleiner Fehler eingeschlichen, der mit V2.1, die ab sofort zum download bereitsteht, behoben wird.

Auch haben die 1963er m-Wagen jetzt ihr Update erhalten.
Neben den den neuen Dachlüftern und das öffnen der Türen nur auf der Bahnsteigseite haben sie noch animierte Trittstufen erhalten.

Ich bitte die Repainter ihre Wagen ebenfalls Upzudaten, es sollte dabei keine Probleme geben.
Falls doch steh ich natürlich für Rückfragen zur Verfügung.

Die Betatest haben bisher ergeben, dass es zu kein Problem mit alten Spielständen kommt.

Falls es sonst Fragen, Probleme, Anregungen etc. gibt bitte hier posten, dann werd ich mich drum kümmern.

mfg
Alex

Ich hab kurz zuvor das Drehgestell noch in die m-Wagen eingebaut, sodass sie jetzt ohne deine Silberlinge funktionieren

Man kann in der TFMM.ini auch angeben, dass die Versionsnummer egal ist.
So z.B.
[dependencies]
m-Wagen 1963 = any

Dann ist es ja egal ob ob m-Wagen 1963 V1.0 oder V2.0 etc aktiv ist.

Wäre ein Loadspeed von 4 nicht besser?
Sind doch 2 Doppeltüren, und würde ihm Nahverkehrs ja auch passen.

Da ich selber kaum was drüber gefunden habe, ist nichts spezielles gefordert.

Vllt findet ja jmd mehr Infos drüber als ich.

Unbenannt10.jpg

Modell: Baldwin 60000
Hersteller: Baldwin Locomotive Works
Baujahr(e): 1926
Nation: USA
Leistung: 4,515 PS / 3320,8 kW
Bauart: 2' E 1' h3v
Geschwindigkeit: 110 km/h
Zylinderanzahl: 3

Ich hab zwar andere Daten für Masse, Lesitung und Zugkraft.
Aber sonst stimmts und da ich nicht weiß ob meine Quelle richtig liegt, ist deine Antwort richtig.

Du bist dran @Mereel

Moin,

Die V2.0 der m-Wagen 1954 steht jetzt zum download bereit.

Die 1963er Version wird in den nächsten Tagen folgen

http://de.wikipedia.org/wiki/SJ_X2#Technik

Zitat

Die Triebköpfe selbst verfügen über keine Neigetechnik.

@Lord_Creepah
Wieso sollte Wikipedia nicht recht haben?

In einer Lok laufen selten Leute rum.
Außerdem:

Zitat

Ein besonderer Lokführersitz mit verstärktem Seitenhalt gleicht die erhöhte Seitenbeschleunigung aus.

Dem Zug ist das relativ egal.

Nur ohne Überhöhung kannst du nicht mehr im Zug stehen oder gar laufen.
Durch die Überhöhung wird wird die Seitenbeschleunigung reduziert.

Die BR 151 wurde auch in kürzester Zeit entwickelt und wenn man dem Wikipediaeintrag glaubn darf:

Zitat

Weil die neue Lok so schnell wie möglich zur Verfügung stehen sollte, schied eine völlige Neuentwicklung, die alle Fortschritte der Technik hinsichtlich Lauftechnik und elektrischer Ausrüstung verwirklicht hätte, aus.

Zum Thema Technisch weiter.

Erste Drehstromlok der DB 1971
Wann wurde die Drehstromlok für die DR entwickelt?
E03 Vmax 200Km/h im Jahre 1965
Gabs eine Lok die 200Km/h fahren konnte bei der DR?

Und irgendwann kam mal das Thema Zuverlässigkeit:
In Stuttgart sind zurzeit 140er unterwegs, die sind vom 1957–1973.
BR 218 von 1971–1979 sind auch noch unterwegs.
Das gute alte Einzelstück V320 von 1962 läuft heute auch noch.
Und ich glaube da könnte man noch weiter machen.

Das soll jetzt nicht heißen das die DB Loks besser waren als DR Loks. Aber viel schlechter scheinen sie auch nicht gewesen zu sein.

Zurzeit glaub nicht.

Außer du kannst die Tage länger machen?

Hab noch das ein oder andere Modell das vorher dran ist.
Kann also noch dauern.
Falls jemand anderst sich dran macht, nur zu, Ich helf dann auch gern bei Fragen oder Problemen.

mfg
Alex