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Gans einfach es könnte zur Schließung der Seite führen!!! Und wer das nicht Glaubt dem möchte ich noch mals Empfehlen sich die Videos zu Artikel 13 auf YouTube Kanal Kanzlei WBS an zu schauen.
Mal abgesehen von jedweder absolut berechtigten Kritik an Artikel13 - Ich glaube du solltest dir die Videos in Ruhe nochmal ansehen und versuchen wirklich zu verstehen, was Solmecke da erklärt.
Dann hätte man unter dem Fahrdraht eher eine E10 genommen, als eine V200.
Bei Wagenmaterial, das für 160 km/h zugelassen ist, macht das auch mehr Sinn, bei Ausfall einer 160km/h schnellen E10.12 eine 150km/h schnelle E10 (oder eine E03) zu verwenden, als eine nur 140km/h schnelle V200. Dann gibt es nicht ganz so viel Verspätung.
Es sei denn es ist nur ein Leerzug auf Überführungsfahrt.
Historischer Zug..... oder einfach etwas, was dem Mapersteller so gefallen hat, und fertig ist das Thema.
Wenn man nichts zu mosern hat, echt mal....^^
Jepp, hatte ich heute....
Mein Kauf-Menü ist eben explodiert^^
Was sollte ich da löschen?
Alles was drin ist 
Und nein, dabei passiert nicht, ausser das die Daten neu geladen werden müssen....
In Fahrtrichtung vorne rechts fehlt das Rad - oder halt auch die ganze Achse, das kann man im Bild nicht erkennen 
Sag mal bitte @Skyjoe - ist in deinem Paket der 151er auch die Version mit der Mittelkupplung als Repaint enthalten, welches Trunky und Red ja auch gebaut haben? Weil das ja auch bei ihnen ein Extra-Paket zum Grundmod ist. Oder ist bekannt, ob die Version noch läuft, wenn man dein Pakt installiert hat?
Total Absturz: Das tut mir leid für dich.
Versuch doch mal eine Start CD um zu sehen ob du noch einen Zugriff auf die Festplatten bekommst. Wenn ja, kannst du noch Daten retten. Da mir so was auch schon mal passiert ist, kopiere ich meine Daten regelmäßig auf eine externe Festplatte.
Das Problem ist die von ihm versuchte Wiederherstellung der Partition. Test Disk wäre ein kleines und kostenloses Tool, mit dem man eine gelöschte Partition retten/wiederherstellen kann und das mir schon mal den Arsch gerettet hat. Wenn da aber schon anderweitig dran rumprobiert wurde, ohne direkt mit einem entsprechenden Tool zu agieren - und so habe ich ihn im VIdeo verstanden - kann es sein, das so ein Tool auch nichts mehr machen kann, weil ja bereits an den Daten etwas verändert wurde...
Also für nen 10er im Sale hatte ich es mir dann doch mal aus reiner Neugierde geholt..... und bin echt froh, damals nicht drauf "reingefallen" zu sein. Recht kurzweilig ohne allzu große Ansprüche trift es wohl am besten. Ein grafisch aufgeborhrte Railroad Tycoon mit aufgsetzt wirkendem "Forschungspart", um mehr Spieltiefe vorzugauklen, letztlich aber sogar mit weniger Möglichkeiten als der Urahn.... naja, ausser bei der Erzeugung von Verwirrungen, wenn man sich ansieht, wie die KI-Streckennetzte teilweise nach einiger Zeit aussehen. Aber gut, ein Kinobesuch für das gleiche Geld wäre deutlich kürzer gewesen, insofern^^
Der Vergleich wer warum mehr oder weniger Streckenkilometer stillgelegt hat ist eh sinnlos, weil die Voraussetzungen eben grundsätzlich anders waren. Da müsste man sich jede einzelne Strecke ansehen, um zu hinterfragen, ob die Entscheidung richtig war oder nicht.
Mir ging es auch nur um die Aussage, die jedwede Streckenstillegung in der DDR verneinte...
Die DDR hat keine Strecken still gelegt.
Der Witz war gut....
Damals, unter Helmut Kohl, der alten Schwarzkassenbirne, da gab es einen Vorstoß, Glasfaserleitungen zu verlegen ...
Das war schon unter Helmut Schmidt und die Planungen waren weit fortgeschritten. Birne und die CDU haben die Planungen dann allerdings ratz fatz begraben....
ZitatUnd Stuttgart 21 - 3 Wochen (?) nach der Privatisierung der DB in 1994 kam das erste Konzept für diesen von schwäbischen Industriellen geschaffene Geldscheffel-Traumschloss auf ...
Ein Schelm, wer böses dabei denkt.
Ich wüsste jetzt nicht, das Professor (für Eisenbahnwesen) Gerhard Heimerl Industrieller ist. S21 geht ja letztlich zu einem großen Teil auf seine Planungen für die Heimerl-Trasse zurück, und im Zuge dieser war ein 4gleissiger Tunnelbahnhof in Stuttgart ja bereits 1988 auf dem Tableau. Wenn auch zusätzlich unter dem jetzigen Hbf, nicht alls alleiniger Bahnhof....
Gab es noch andere wendezugfähige Dampfloks in der DDR/BRD?
Nen Kumpel vertritt die Ansicht, dass die 18 201 und grundsätzlich alle Diesel und E-Loks der beiden deutschen Länder auch Wendezüge ziehen kann.
Da hat dein Kumpel recht, natürlich können die 18 201 und sämtliche Diesel und E-Loks Wendezüge ziehen.
Mit dem Schieben und damit mit dem gesteuert werden aus dem Steuerwagen heraus sieht es anders aus 
Wendezugfähige Baureihen der DB waren:
1) Dampfloks
BR03.0 (eine Lok, so im alten ek-Buch über die BR03 beschrieben!)
BR23 (Saarbrücker Loks ab etwa 1967)
BR38.10
BR60
BR62 (nur bei der DR)
BR64 (4 oder 5 Maschinen in Wuppertal)
BR65
BR66 (Ausrüstung war vollständig vorhanden, aber die Loks wurden nie als Wendezuglok wirklich genutzt)
BR74.4 (ex LBE Maschinen, so aber auch noch nach dem Krieg im Bereich Essen genutzt)
BR78.0
2) Dieselloks
V20 (Im Bereich Bremen/Bremerhafen)
V36
V80
V100.10
V100.20
215
V160
V164 (1 Exemplar, wurde als BR 218 realisiert)
V200.0
3) Elektroloks
101
E04 (eine Lok in den 1930er Jahren)
110.3
120
E40 (hier wird die Wendezugfähigkeit über die Doppeltraktionssteuerung realisiert)
E41
E44.0 G
146
151 (wie E40)
E344
E410
Das müssten alle sein, wobei hier auch gilt, das es bei den Diesel- und E-Loks nicht unbedingt alle Exemplare einer Baureihe waren - V 100 und V 160 z. B. waren nur zum Teil mit WZS ausgerüstet. (Ex) DR weiß ich nicht, aber die 143 und 112 haben WZS. Die modernen Baureihen lasse ich mal raus, da weiß ich es aktuell nicht von allen. Sind aber auch nicht alle, einige sind reine Güterzugloks, wie z. B. die Gravitas oder es gibt Baureihen der TRAXX-Familie, die für Wendezüge ausgerüstet sind, während es andere nicht sind....
Ich meinte, das wäre die Baureihe 36/37
Wenn wäre sie in eine 36er Bauraihe eingereiht worden, wegen der Achsfolge 2'B, welche durch die Deutsche Reichsbahn als 36er eingestuft wurden.
Aber wie Skyjoe richtig anmerkt, ist es dazu nicht gekommen. Einige Exemplare wurden zur Baureihe 34.73 umgezeichnet, aber das waren wohl nur die 12 Stück, die im DR-Umzeichnungsplan von 1923 aufgeführt waren. DIe Loks wurden da aber fast nur noch zum Rangieren eingesetzt und kurz danach erfolgte auch bereits die Ausmusterung bei der Reichsbahn. Bei der PKP in Polen liefen sie noch länger, ich glaube die letzten bis 39.
@0815san: Da ist im Keks nicht DB geschrieben, sondeeeern? Jaaaaaa...SRI.
Ja, jetzt zu Hause am PC erkenne ich das auch 
Am Smartphone war das Bild zu klein, man ist ja auch nicht mehr der Jüngste
@0815san Ja ganz sicher : http://www.bahnbilder.de/1200/…24-5-sri-steht-836581.jpg
Sehr überzeugende Argumentation. Danke 
Aber warum sind denn bei den Privaten die Stromabnehmer gedreht?
Nicht nur bei denen, bei der grünen DB 151 auch. Btw. @Skyjoe, bist du sicher das es noch grüne 151 mit Einholm-Abnehmern gab?
Ich habe nie eine gesehen und auch kein Bild dazu gefunden, was aber natürlich nicht bedeutet, das es keine gegeben haben kann.....
Mitlerweile umfasst das Set 103 Lok's
Oha....neue Maus incoming^^ Das Kaufmenü wird für dieses Stück Hardware dann ja langsam mehr als nur anstrengend
Also, wenn ich mir die Leistungen und Bewertungen der Bahngesellschaften, die Go-Ahead in Großbritannien gehören (Govia Thameslink Railway, South Eastern und früher auch Thames Trains, Thameslink und London Midland (Govia)), ansehe, habe ich den Eindruck, dass die Zustände an den übernommenen Linien sich verschlechtern werden.
Hier sind noch die Ergebnisse der britischen Fahrgastumfrage von 2016 und die Ergebnisse einer Weiteren Umfrage, die meine Vermutung bestätigen:
http://d3cez36w5wymxj.cloudfro…pr16-pages-ALL-WEB-v4.pdf
https://www.which.co.uk/review…-worst-uk-train-companies
Liest sich jetzt aber auch nicht anders, als sich eine Bewertung der Bahn in Deutshland lesen würde (mit wenigen Ausnahmen evtl.) - und zwar unabhängig vom Betreiber
