Zum Thema Geschwindigkeit: 1928er Rheingoldwagen, der war für 140 zugelassen.
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Beiträge von Thargor11
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Wunderhübsch!
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Bandion: Nach Angucken diverser Videos finde ich, dass der Sound etwas dem der Baureihe 472/473 ähnelt:
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Hilft Dir das hier ein Bisschen?
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Sieht gut aus
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Die Seiten der Kanzel sind im Original plan und nicht gewölbt.
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Edit: hier stand Unsinn.
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V 200 001-005, wenn ich mich recht entsinne.
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Die Maßeinheit sind Zoll bei dem Bild.
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@Thargor11 E 91 ?! So daneben modelliert?
Dabei gibt der Bildname doch schon die Lösung
Dann liege ich mit der EP 5 aber richtig
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So aus dem Bauch heraus würde ich "E 91" sagen. Edit: wohl doch eher eine bayrische EP 5.
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Hier sind ein Paar Bilder der V 80 drin: https://www.flickr.com/gp/134294313@N08/p16s30
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@Thargor11 Das ist doch keine Herausforderung
Würde mich gerne an einer V80 versuchen...PS: Hat jemand ne V80 Seitenansicht/plan? Würde mir zum bau genügen. Front und oben kann man gut aus Bildern schätzen...
In dem Flickr-Album hier sind ein Paar V80-Bilder: https://www.flickr.com/gp/134294313@N08/p16s30
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Bandion, wenn Du eine Herausforderung suchst, kannst Du Dich ja mal an die Klose-Sulzer machen
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Für den V200.0 Sound würde ich Dir sehr die V200 033 ans Herz legen, das ist meines Wissens die Einzige, die noch Originalmotoren hat.
Hier einmal in voller Fahrt:
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Wofür elektrifiziere ich meine Strecken eigentlich noch?
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Hör auf, ich sabber hier gleich!
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Whoa, und ich habe jetzt schon Performanceprobleme, zumal ich dazu neige, unkontrolliert V200 auf die Gleise zu schicken...
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Abgesehen von den Maschinenraumfenstern sind da kaum optische Unterschiede, ich weiß nur nicht ob die Länge exakt gleich ist.
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Meines Wissens sieht v.a. das seitliche Profil da anders aus, die V220 hat weniger und andere Fenster. Ich habe ein paar Profilaufnahmen von einer V220 auf meinem Rechner, aber die Dateien sind zu groß um sie hier anhängen zu können
Edit: kleiner machen hilft Schlecht Handybilder, aber ich glaube man sieht ungefähr, was ich meine.
