Beiträge von trunky

hmm ich fand sie vorher besser

an dem Streifen bin ich bei den 110/140/141 auch schon verzweifelt... je nachdem wie detailliert man sein will, ja, entweder auf die Normalmap backen oder auf der Textur ein wenig andeuten.

Jaaaa mit Augenbrauen^^

Machst du das Licht noch an bei allen Versionen?

ich vermisse heute noch ihren Sound, den Sound der Berlin jahrzehntelang geprägt hat

das Wartezeichen braucht aber die check_dependencies.lua und die ist nur im Zwergsignal dabei...

ungetestet aber ne Idee:

• Ladet euch die Zwergsignale von BR146 runter -> http://www.train-fever.net/fil…rrsignal-als-Zwergsignal/
• kopiert den Ordner res/scripts in den res Ordner des Wartezeichens
• testen
  

  
  

hier das fehlende Vorschaubild

top!

du meinst vermutlich die seitliche Beschriftung am Lokrahmen? Da bist du ziemlich frei denke ich, solange es irgendwie ähnlich aussieht
Bei irgendeiner Lok steht irgendwie drauf "das liest sowieso keiner" oder so ähnlich
BD und Bw sollten vielleicht draufstehen, das ist bei den verkehrsroten Nürnberg. Und Dienstmasse steht auf jeden Fall noch dran, 118,0 t

Ich schau mal ob ich Bilder finde und reiche sie dann ggf nach.
Video ist ganz ok:

EDit: bei der Loknummer stimme ich MR.Y zu, bis zur 151 075 wurden die grün abgeliefert, danach ozeanblau.

Vorschläge dazu, basierend auf dem was auch länger in der Farbgebung unterwegs war:
grün: 151 019-7 (fuhr bis mind. 2001 so)
blau: 151 077-9 (fuhr bis mind. 2003 so)
orient: 151 134-5 (fuhr bis mind. 2009 so)
verkehr: z.B. 151 024-7

da hatte ich natürlich Unsinn geschrieben, gemeint war ozeanblau. Ich hab den Beitrag oben entsprechend angepaßt. Schwarz war er m.M. nach nie.

Du verwechselst was, orientrot wurde bei der Deutschen Bundesbahn 1986 eingeführt, mit dem orientroten Keks bei E-Loks (http://www.br151.de/bilder/151-116Opladen19031993Peter.jpg << nur der Keks!).
Edit: Ok, nochmal gelesen, ich verstehe was du meinst, quasi 1990-1994 weglassen in orientrot mit DB Keks und nur mit DB AG Logo ab 1994, das macht durchaus Sinn Betrachte den Rest des Beitrags bitte unter diesem Edit als vorher geschrieben

Bei den 151er hat es aber noch bis 1990 gedauert, bis die auch orientrot bekommen haben (http://www.reisezugwagen.eu/wp…o_43380_151_orientrot.jpg). Orientrot wurde auch später noch mit DB AG Logo nachgerüstet ab 1994 wenn noch keine neue Lackierung fällig war, da kam dann sowas bei raus: http://www.br151.de/bilder/151…022005AlexSchneider-b.jpg
Ab 1997 kam dann offiziell die verkehrsrote Lackierung mit Streifen und natürlich DB AG Logo, das was heute noch verkehrt.
Dazwischen gab es noch diverse Lackierungen für Railion, DB Cargo bzw. DB Schenker http://www.bw-limburg.de/bild/151021a.jpg. Die kann man aber sicher vernachlässigen, genauso wie alle möglichen oder unmöglichen Kombinationen aus alter Lackierung und neuem Logo usw. Es gab auch 2005 noch grüne Loks mit original DB-Keks im Einsatz...

Zusammengefasst wäre mein Vorschlag - im Original vorhandene Varianten in eckigen Klammern []:

grün: 1972 - 1992 (weisser Keks)
elfenbein: 1975 - 1994 (ozeanblauer Keks [ab 1986 orientroter Keks])
orientrot: 1990 - 2000 (mit orientrotem Keks [ab 1994 mit DB AG Logo])
verkehrsrot: ab 1997 (mit DB AG Logo [Railion])

Die Daten find ich soweit gut ausser das Grün, elfenbein war ja zuerst beim Fernverkehr und der Güterverkehr kam später bis gar nicht dran. Wikipedia sagt auch dazu "Eine Umlackierung grüner Lokomotiven in ozeanblau/beige ist im Gegensatz zu anderen Baureihen mit Ausnahme von 151 044 nie erfolgt, vielmehr blieben grüne Lokomotiven nicht selten bis Anfang der 1990er Jahre im Bestand und wurden dann direkt in die Farben orientrot oder verkehrsrot umlackiert."
Von daher würde ich die vermutlich bis 1990 oder sogar noch 2-3 Jahre länger laufen lassen.

Logos sind schick

ich glaub ihr redet von unterschiedlichen Regenrinnen, quasi Augenbrauen und Haare. Es gab bei den 110/140 etc. eine umlaufende Regenrinne am Dach, die war tatsächlich zu Zeiten der 151er schon wieder aus (Haare/Glatze). Dann gibt es noch die kleinen Regenrinnen über den Türen und Frontfenster (Augenbrauen), die haben sich tatsächlich bewährt weil man festgestellt hat dass sonst zuviel Russ (damals gabs noch Dampfloks) und Abrieb vom Stromabnehmer vom Dach gespült wird, der die Fenster verschmutzt hat. Also hat man diese beibehalten und das bis heute.

wenn ich sie etwas schmaler machen darf, krieg ich das über die Textur geregelt

nope, klappt nicht. Zuerst mal sind die Texturen ungleichmäßig verzogen und skaliert pro Seite, das könnte ich noch so halbwegs ausgleichen. Aber dann werden auch noch teilweise gespiegelt, was mit Beschriftung nicht hinhaut.
Also müßte jemand entweder neu mappen oder - besser da es sich ja um ein anderes Modell handelt - neu modellieren.

neben den 50cm Länge müßte man aber nur die unteren Türfenster entferne, der Rest ist nicht optisch zwischen .2 und .4

Ich hab ein wenig das Problem egal wo ich den hinstelle (rechts, links, gegenüber vom Bahnhof), die Leute nehmen den zum Ankommen aber kaum zum Abfahren. Dafür latschen sie lieber 2, 3, 4 Querstraßen weiter zur nächsten Haltestelle

Ankunft Zug und alle rennen weg:

Umgebung:

hmm ich weiß nicht, irgendwie schwebt mir grade so ne Mischung aus Berlin-Lichtenberg und Palast der Republik vor... uhoh das wär gruselig, das tu ich dem schönen Bahnhof nicht an. Oder vielleicht doch

die Natur schlägt zurück. Unbarmherzig!

nachdem nun mein Spiel endlich wieder länger als 2050 läuft und ich genug über die Leute mit den Linienplänen geschmunzelt habe, hab ich mal selber einen erstellt.

Viel Spaß beim Ausknobeln Haselünne und Schrozberg sind jeweils Bahnhöfe mit 10 Gleisen, wobei Haselünne um 1900 gebaut wurde (und sich immer noch fast im Originalzustand befindet) entstand Schrozberg ca. 50 Jahre später. Beide Städten haben jetzt ca. 1500 Einwohner, gefolgt von Netzschkau mit 1100.

Wie MaikC schon schrieb, Multiple Unit erstellen. Das kann man problemlos machen.