Machst du noch Regenrinnen dran? Die Sicken sind ja ganz gut geworden.
Baureihe 151
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Ja, hätte ich. Schau mal hier rein: http://www.s1gf.de/index.php?p…f1db70154a756d1a4147ce1f1
Was du suchst sind die Farben RAL 1014 "Elfenbein" und RAL 5020 "Ozeanblau".
Sieht ansonsten schon sehr schick aus

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Danke fürs Dokument.
Problem ist freilich, dass die RAL-RGB-Zuordnungen uneindeutig zu sein scheinen... Je nachdem, wo man guckt, findet man andere Angaben

Das Blau scheint jetzt ein bisschen zu hell zu sein ?
EDIT: andere Frage, welches Rot ist das DB-Logo bei dieser Variante? KLICK
(Geht aus der Liste nicht hervor) -
Das blau ist genau richtig mit dem leichten Grünstich. Deshalb hiess es ursprünglich ja auch türkis und erst später oceanblau.
Eher bin ich der Meinung, das das blau der 212 des Repaints zu dunkel (zu blau-blau ohne den typischen Grunstich) ausgefallen ist.
Das DB Logo ist vermutlich zuerst oceanblau gewesen, das rote Logo kam erst später. -
Ich würde auch sagen dass der Grünstich schon passt. Merkwürdigerweise wirkt das Ozeanblau auf alten Fotos oft blauer als es ist. Wenn man sich Loks in ozeanblau-beige anschaut die mit heutiger Kameratechnik aufgenommen wurden (such mal nach 111 001 oder 110 300), wird das auch sehr gut deutlich.
Das Rot müsste Orientrot sein.
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Das Emblem war allerdings im Lieferzustand noch nicht rot!
Die ersten Loks wurden noch in grün ausgeliefert, später kamen die Loks dann gleich in oceanblau-beige aus dem Werk. -
Moin,
ich mal wieder...
Habe mal ein paar Bilder im Netz gefunden, verschieden DB-Kekse an der 151. Vielleicht ist's ja hilfreich...?
http://www.br151.de/bilder/151-009Frankfurt18081981GL-b.jpg
http://www.lokjaeger.de/bilder…Padborg(DK)06052001-b.jpg
http://www.br151.de/bilder/151-100Ruedesheim29041988GL-b.jpg
http://www.br151.de/bilder/151-116Opladen19031993Peter.jpg
http://www.lokjaeger.de/bilder…Padborg(DK)29042001-b.jpg
http://www.db-loks.de/bilder/151-160Aalen28032004-bb.jpg
http://www.br151.de/bilder/151…022005AlexSchneider-b.jpg
http://www.db-loks.de/bilder/1…lexJuergenSchneider-b.jpg -
Das erste Bild ist eine BR 151 im Farbkleid Chromoxydgrün, welches bis '74 verwendet wurde, zusammen mit dem DB Keks ab '96. Aber die Güterlokomotiven wurden nicht alle immer umlackiert - daher ist dieses Bild eher unrepräsentativ und eher nicht Epochengerecht.
Das zweite Bild zeigt eine BR 151 im heutigen Farbkleid mit dem aktuellen Keks, kann man also so machen.
Das letzte Bild ist fast der gleiche Fall wie der erste, die Lok ist in Orientrot bis '96, mit dem DB Keks ab '96. Also nicht repräsentativ.
Chromoxydgrüner Keks: http://lokspital-shop.de/WebRo…54C/0E0B/836039147162.png
Blau-Beige Keks: http://www.eriksmail.de/Templa…1119harburgherbst1991.jpg
Orientroter Keks: http://www.reisezugwagen.eu/wp…o_43380_151_orientrot.jpg
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Die Dateistruktur von TF ist einfach nur

Update.
Später schreib ich mehr, jetz erst mal

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Machst du noch Regenrinnen dran? Die Sicken sind ja ganz gut geworden.
War das eigentlich ein Witz mit den Regenrinnen auf dem Dach?
Falls nicht: Als die 151 im Jahre 1973 ausgeliefert wurde waren Regenrinnen bei der DB schon nicht mehr "in".
Bei Loks die ursprünglich welche hatten (110, 140, 141, 150) wurden sie seit 1971 regelmäßig bei Fristarbeiten entfernt.
Sogar je eine Vorserien 103 und eine Vorserien 110 hat es noch getroffen: Die kamen eines Tages mit "Glatze" aus dem AW. -
Ich meinte eigentlich diesen schwarzen Steg über dem Frontfenster und den Türen. Sorry, wenn das nicht Regenrinne heisst.
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ich glaub ihr redet von unterschiedlichen Regenrinnen, quasi Augenbrauen und Haare. Es gab bei den 110/140 etc. eine umlaufende Regenrinne am Dach, die war tatsächlich zu Zeiten der 151er schon wieder aus (Haare/Glatze). Dann gibt es noch die kleinen Regenrinnen über den Türen und Frontfenster (Augenbrauen), die haben sich tatsächlich bewährt weil man festgestellt hat dass sonst zuviel Russ (damals gabs noch Dampfloks) und Abrieb vom Stromabnehmer vom Dach gespült wird, der die Fenster verschmutzt hat. Also hat man diese beibehalten und das bis heute.
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Ja, die Augenbrauen wirds natürlich geben, ich lass meine Loks doch nicht so aussehen.
Die DB-Logos müssten so passen, oder wie seht ihr das?
EDIT:
Verfügbarkeitsjahre müssten auch mal festgelegt werden. Ich dachte an:grün: 1972 - 1975 (ziemlich kurz?)
elfenbein: 1975 - 1990
orientrot: 1990 - 1997
verkehrsrot: ab 1997 -
Die Daten find ich soweit gut ausser das Grün, elfenbein war ja zuerst beim Fernverkehr und der Güterverkehr kam später bis gar nicht dran. Wikipedia sagt auch dazu "Eine Umlackierung grüner Lokomotiven in ozeanblau/beige ist im Gegensatz zu anderen Baureihen mit Ausnahme von 151 044 nie erfolgt, vielmehr blieben grüne Lokomotiven nicht selten bis Anfang der 1990er Jahre im Bestand und wurden dann direkt in die Farben orientrot oder verkehrsrot umlackiert."
Von daher würde ich die vermutlich bis 1990 oder sogar noch 2-3 Jahre länger laufen lassen.Logos sind schick

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hmm, das hieße ja, dass ich grün und elfenbein lange parallel laufen lassen müsste. Vieler 151er wurden ja ab Werk mit elfenbein ausgeliefert, die Variante kann ich da wohl nicht vernachlässigen.
Ich habe grad überlegt: 1994 wurden ja DBB und DR zur DBAG zusammengeführt, dh da wärs geschickter, die orientrote Variante erst 1994 zu starten und gleich mit neuem DBAG-Logo (müsste das hier sein) auszustatten. Das bis 2000 laufen lassen müsste dann reichen, so beliebt war die Farbgebung ja eh nicht
.Also:
grün: 1972 - 1994
elfenbein: 1975 - 1994
orientrot: 1994 - 2000
verkehrsrot: ab 1997 -
Du verwechselst was, orientrot wurde bei der Deutschen Bundesbahn 1986 eingeführt, mit dem orientroten Keks bei E-Loks (http://www.br151.de/bilder/151-116Opladen19031993Peter.jpg << nur der Keks!).
Edit: Ok, nochmal gelesen, ich verstehe was du meinst, quasi 1990-1994 weglassen in orientrot mit DB Keks und nur mit DB AG Logo ab 1994, das macht durchaus Sinn
Betrachte den Rest des Beitrags bitte unter diesem Edit als vorher geschrieben 
Bei den 151er hat es aber noch bis 1990 gedauert, bis die auch orientrot bekommen haben (http://www.reisezugwagen.eu/wp…o_43380_151_orientrot.jpg). Orientrot wurde auch später noch mit DB AG Logo nachgerüstet ab 1994 wenn noch keine neue Lackierung fällig war, da kam dann sowas bei raus: http://www.br151.de/bilder/151…022005AlexSchneider-b.jpg
Ab 1997 kam dann offiziell die verkehrsrote Lackierung mit Streifen und natürlich DB AG Logo, das was heute noch verkehrt.
Dazwischen gab es noch diverse Lackierungen für Railion, DB Cargo bzw. DB Schenker http://www.bw-limburg.de/bild/151021a.jpg. Die kann man aber sicher vernachlässigen, genauso wie alle möglichen oder unmöglichen Kombinationen aus alter Lackierung und neuem Logo usw. Es gab auch 2005 noch grüne Loks mit original DB-Keks im Einsatz...Zusammengefasst wäre mein Vorschlag - im Original vorhandene Varianten in eckigen Klammern []:
grün: 1972 - 1992 (weisser Keks)
elfenbein: 1975 - 1994 (ozeanblauer Keks [ab 1986 orientroter Keks])
orientrot: 1990 - 2000 (mit orientrotem Keks [ab 1994 mit DB AG Logo])
verkehrsrot: ab 1997 (mit DB AG Logo [Railion]) -
Elfenbein farbener Keks? Auf den Fotos, die ich bisher gesehen habe war der oceanblau (wobei ich mir noch nicht mal sicher bin ob das bei manchen Fotos sogar schwarz ist).
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da hatte ich natürlich Unsinn geschrieben, gemeint war ozeanblau. Ich hab den Beitrag oben entsprechend angepaßt. Schwarz war er m.M. nach nie.
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Der Vergleich meiner 151 mit den Originalbildern zeigt jedenfalls, dass ich es richtig getroffen habe

Ich finde trunkys Vorschlag gut, und werde es so machen.
Eine Frage zu den Loknummern. Die ersten zwei Nummern sind mir klar, aber was bezeichnet die Nummer hinter dem Bindestrich?
Und noch ein kleiner Hilfe-Aufruf: Ich kenne mich mit den Beschriftungen überhaupt nicht aus, und habe auch keine Zeit und Lust, das jetzt groß zu recherchieren. Daher wollte ich es mit den Beschriftungen so belassen, wie es auf den letzten Bildern zu sehen ist.
ES SEI DENN: wenn ihr detaillierte Beschriftungen haben wollt, dann müsst ihr mich mit mit fertigen Texturbildern und Infos, wo die hinkommen versorgen.
Dann binde ich es gerne ein