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Wenn nichts dabei steht, ist es eine berechtigte Frage. Vorallem da Denesberky ja schon länger nicht mehr im Forum unterwegs war
Die Konvertierung sieht soweit ich es sehe gut aus, halt einfach mit den Macken aus dem TpF1 Mod
Wenn du noch etwas verbessern willst, würde ich mich mal in die Texturen und Materials für die Lichter einlesen.
Für die alten Lichter kannst du dich auch bei der Ae 6/6 bedienen, weiss aber nicht ob das Mapping dafür passt 
Mit welcher Erlaubnis?
Gibts für die Unwissenden noch eine Erklärung was es den genau ist? Sieht aus wie praktisch jeder Dosto NV Triebzug
Ich würde mal empfehlen mit EMP zusammenzusitzen. Mit seinen Gleisen dürfte das ganze noch ein wenig besser aussehen
Ich weiss jetzt nicht, was daran nicht funktionieren soll. Ein Vierschienengleis geht praktisch ohne Probleme
Siehe Bild: Ehemals in Luzern
Nix ehemals, das Vierschienengleis gibt es noch heute, einfach eine Etage tiefer 
Und hier der Fotobeweis in Form des Speisewagen Prototyps mit einer Testtextur (Und einer grossen Portion original Textur)
P.S: Und da auch die verbesserten Vanilla-Fahrzeuge weiterhin weit unter dem Niveau der Modfahrzeuge liegen, werde ich sie auch weiterhin nicht verwenden. Das ist also nicht meine Baustelle.
Wenn die Fahrzeuge auf dem von dir beschrieben Niveau wären, wäre ich jetzt mit einem EW IV Neubau beschäftigt, nicht mit einem Umbau des Vanilla Wagen
Für sich alleine nichts. Das Problem ist aber das er für sich alleine steht.
Für die AS, A, WR, WRm, S etc braucht es recht Fundamentale Umbauten zum Teil.
Dazu kommen noch kleinere Korrektur wie jetzt die vorstehende Box auf denen die Gummiwülste ist
Da Innen und Aussen auf der gleichen Textur ist, muss das auch getrennt werden, damit.
Darum habe ich jetzt den ganzen Wagen in seine Einzelteile aufgeteilt und baue jetzt wieder zusammen (oder in einigen Fällen ersetze die Teile)
Alle Löcher sind gestopft, also kann mir dem Aufbau begonnen werden
Als erstes ist das Wagenende. Mit einer Mischung aus UG Teilen und Teilen des EC Wagen, ist der Wagen noch ein wenig näher am Original
Und noch eine Frage für die Schönbauer. Soll ich den Fake Varianten eigentlich eine Zugschlusstafel geben, für Überführungszüge, wo das Schlusslicht deaktiviert ist?
So wie hier an der Rückseite des IC Bt
6h später und der EW IV hat sich ein wenig verändert
Der EW IV ist fast an dem Niveau wo ich in anfangen das ganze wieder zusammenzubauen
UG nennt ihn Dualstoxx, Twindexx ist die Familienbezeichnung von Bombardier/Alstom
FV-Dosto ist die Bezeichnung der SBB. Und um es komplett zu machen, IC200/IR200/IR100 sind die Varianten
Der Triebzug ist auch rein zweite Klasse mit erste Klasse Streifen über die ganze Länge.
Eventuell nimmt sich ja jemand dem an. Die IR200 und IR100 kann man da ja ganz einfach draus machen
UG meint wohl sie müssen meine Modding Pläne über den Haufen werfen.
Ich dachte ich hätte noch Zeit die FFA EW I fertig zu machen, bevor die neuen EW IV von UG kommen.
Die BDhe 4/4 und HGe 4/4 II werden wohl ein wenig in Priorität zurückfallen
Dann verwandeln wir mal den einen Wagen in eine ganze Wagenfamilie 
In echt sind die Stromabnehmer deutlich flexibler als in TpF2
Es wäre aber Durchaus möglich ein Vierschienengleis wie bei der zb in Luzern zu modden. Dann würden die Züge nicht kollidieren.
Die Oberleitungsproblematik blekbt aber
Das ist aber nicht in den Bahnhöfen. Im Bahnhof Luzern und Interlaken ist Meterspur und Normalspur getrennt auf separaten Gleisen
Die EW I befinden sich gerade in einer sehr kritischen Phase.
Nach dem das grobe Mapping und der Aufbau des Modell überarbeitet ist, sehe ich langsam ich die Details die nicht ganz stimmen und verbessert werden können.
Die Griffstangen wurden schon komplett überarbeitet. Ich muss mich gerade sehr zusammenreissen damit das nicht überhand nimmt
Die Phase hat auch die HGe II zurückgeworfen. Zwar sind die ganzen Pläne für weitere Details gestorben, da das Modell dazu nicht gut genug gebaut ist.
Es wird da das gleichen Lokkasten wie in TpF1 geben, trotz seiner Fehler. Einfach gut 20k Tris leichter.
Jetzt wartet die HGe II eigentlich nur darauf das ich bessere Drehgestelle drunter setze, dann wäre sie bereit für die Lackiererei.
Jeweils den farbigen, beim Pink Design ist es noch nicht entschieden, eventuell kann man den einen Pendel auch gar nicht einfärben
Denke jeder kann sich jeder denken warum das heute nicht mehr so heißt.
Wegen der Vereinheitlichung durch die UIC hätte ich jetzt gesagt.
Die Französische Bezeichnung würde so mehr Sinn machen, als gewisses Institutionen mit der gleichen Abkürzung
Nicht ganz so weit, aber auch wieder in der SP Werkstatt, die passenden RhB EW I.
Leider hat sich herausgestellt, meine Anfänge in SP sind nicht so überragend, also noch mal von Anfang, mit einem besseren Aufbau der Textur, damit das ganze mit den drei unterschiedlichen Längen klar kommt.
Mal schauen ob ich es jetzt mit Versuch 3 dazu bringe die fertig zu machen...
Die Ge 6/6 II ist auf jeden Fall eine grosse Motivation
Hier mal einen kleinen Überblick über die Varianten die es geben wird
| Bild | Name | Nummer | Bahn | Verfügbarkeit | Bemerkungen |
| ? | 15/25 | Arth Rigi Bahn | 1982-1991 | Ablieferungszustand ARB mit Chromeziffern | |
| Pink | 21/31 | Vitznau Rigi Bahn | 1986-2003 | Ablieferungszustand VRB | |
| Schneeflöckli 90er | 15/25 | Arth Rigi Bahn | 1991-~2005 | Erste Iteration des Schneeflöckli Anstriches mit dem alten ARB Logo | |
| Beeri 00er | 21/31 | Rigi Bahnen AG | 2003-~2016 | Beeri Anstrich mit dem, nach der Fusion angepassten, ARB Logo Early Access Version | |
| Schneeflöckli 00er | 15/25 | Rigi Bahnen AG | ~2005-~2016 | Schneeflöckli Design mit dem angepassten Logo, gleich wie Beeri in Blau | |
| Beeri 10er | 22/32 | Rigi Bahnen AG | ~2016-heute | Aktueller Zustand der Vitznauer Pendel mit dem neuen RB Logo Pendel 22 mit neuen LED Scheinwerfer | |
| Schneeflöckli 10er | 15/25 | Rigi Bahnen AG | ~2016-heute | Aktueller Zustand des Goldauer Pendels mit dem neuen RB Logo |
Damit wäre sämtliche bisherigen Varianten abgedeckt, mit Ausnahme der beiden Beeris in der jeweils anderen Logo Variante.
Ich denke aber, man kann ein fehlen eines Pendels mit Led Scheinwerfer plus schönem Logo und dem neuen Logo mit den alten Scheinwerfer verkraften.
Bei den beiden Ablieferungsvarianten fehlen auf den Screenshots noch die richtigen Logo und Anschriften.
Nach dem die Aussentextur nun langsam fertig wird, gehts dann mit dem Innenraum weiter
