Beiträge von RobbiZ

Ach verflixt, hat der ein Tempo am Leibe! Damit meine ich sowohl den Dampfer als auch @Pufferzone.

Zitat

Hier mal wieder ein neues Depot von mir *Gähn*

Zum Gähnen kein Grund! Es ist kein bisschen langweilig!

Stützwand im Bahnhofsbereich! Nicht schlecht.

Erst aus dieser Nähe fallen mir die vielen Anschriften auf - Respekt!
Was macht der Mensch da rechts vor dem Fenster? Prüft der seine Frisur in der spiegelnden Scheibe?

@DarkMo Mit exzentrisch angeordnetem Kessel oder wie? Wie bei einer Shay-Getriebelok?
Wie es der Zufall will, baue ich gerade eine Güterkette mit Öl. Dann halte ich mal ein paar Gleise zur Gestaltung mit Wegpunkten frei.

Ich bin hin und weg! So viele schöne Wagen!
Äh, Moment: Ein Güterzugbegleitwagen mit Spitzensignal? Ihr schiebt eure Güterzüge in Österreich doch nicht etwa?

Deine Zeichenkünste in Ehren, Nando, aber das RailAdventure-Farbschema ist echt grauenvoll. Du hast ein hässliches Vorbild gut umgesetzt.

Ich glaube, er meint Konstruktionen der Art, dass in der Mitte des Bahnsteigs ein Signal steht, sodass zwei Züge hintereinander am Gleis stehen können. (Wie genau Münster Hbf Gl. 3 aussieht weiß ich aber auch nicht)

Möglich ist das Einlassen zweier Züge auf ein Bahnsteiggleis theoretisch auf mehrere Arten: Entweder man stellt ein Hauptsignal (Zwischensignal) mitten auf den Bahnsteig oder die betreffenden Züge werden mit Zs 3 (Geschwindigkeitsanzeiger) oder Zs 13 (Stumpfgleis- oder Frühhaltanzeiger) oder per Befehl auf den verkürzten Einfahrweg und die deshalb nötige besondere Vorsicht und verringerte Geschwindigkeit hingewiesen.
Theoretisch könnte man sich wohl auch den Spaß machen, einen zweiten Zug als Rangier- oder Sperrfahrt einzulassen.

Für TF sehe ich da allerdings schwarz, da kann man Züge ja noch nicht einmal auf Befehl fahren lassen...

Meiner Meinung nach eine eher spezielle Situation.

Ich bin ebenfalls für rechts.

@mediziner, dein zweiter Farbton wirkt auf mich sehr hell. Kommt das nicht mit der Spiegelung in die Latuchte?

@fred1690 Sehr gut getroffen!

EDIT: Wo sind eigentlich die Stützwände her?

Das fehlt mir in TF wirklich! Besonders wenn man zum Ende des Spiels Kohle scheffelt, hat man oft keinen richtigen Anreiz, alte Fahrzeuge zu ersetzen. Und leider gibt es ja auch keine Möglichkeit, die Prüfer zu schmieren: "Ignoriert mal ein paar Mängel, das Ding soll auf der Strecke auseinanderfallen!"

Damn it, your right!

Ich kann den Fehler auf Windows 8 reproduzieren. Es passiert wirklich nichts, auch nicht auf v0.8.114. Es öffnet sich noch nicht einmal das "Export List"-Fenster.
Es lässt tief blicken, dass das noch keiner gemerkt hat...

Anscheinend hatte Herr E. Remit (siehe hier: Train-Fever fails) jetzt endgültig genug von Europa. Mit Sack und Pack und Meisterbrief wanderte er ins goldene Amerika aus. Seinen Prinzipien blieb er in seinem neuen Wohnort Eugene treu. So trug er zu der vielfältigen "Salad Bowl"-Kultur bei, auf die die USA heute stolz sind.

Das Depot wurde bereits eingeweiht und in Betrieb genommen.
Auch ein Nachtwächter für das Tor wurde bereits eingestellt.

EDIT: Die tfmm.ini des "Tramdepots 1887" hat name = Tramdepot 1850, was etwas verwirrend bei der Verwendung mit dem neuen "Depot 1850" (Fachwerk) ist, das in der info.lua name = _("1850 Tramdepot") und in der tfmm.ini interessanterweise name = Frühes Tramdepot hat.

Ich würde den Namen des neuen Depots (Fachwerk) ändern in "Tramdepot 1850" und den des alten (1887) in "Tramdepot 1887". Momentan rutscht das neue Depot immer an interessante Stellen und ist nicht bei anderen Tramdepots gelistet. Dort dann aber dafür das "falsche" 1850-Depot. Verwirrend...

Wundervoll! Nimm dir das mit dem Tor bloß nicht so zu Herzen, das war lediglich eine Assoziation. Letztlich ist beides Zweckarchitektur. Die Lager waren ja auch nicht der einzige Ort, wo es Baracken gab.
Aber irgendwie bemerkenswert, wie zwei völlig verschiedene Anwendungen in unterschiedlichen Epochen zum ähnlichen Ergebnis führen, oder?

Ich bin gespannt, wie sich die beiden Seitenflügel in eine TF-Stadt einpassen. Viele Gebäude sind ja ähnlich aufgebaut: Ein oder zwei Stockwerke, Fachwerk, flaches Sattel- oder Spitzdach. Bei dem 1900-Depot sieht das manchmal etwas merkwürdig aus, weil TF keine Blockbebauung kennt, in die sich das Depot einpassen würde. da tut man dann gut daran, sich einen Standort ohne Nachbargebäude oder an einer Kreuzung zu suchen.

Wie wird denn das Tor? Als Schiebetor, Hubtor, Klapptor, einteilig, zweiteilig? ich frage deshalb, weil ich auf dem alten Foto kein Tor erkennen kann.
Wenn du nicht vorhast, noch ein früheres Straßenbahndepot zu bauen, würde ich übrigens dazu tendieren, das Erscheinungsdatum auf 1850 zu setzen.

Problemchen? Gleitreibungsfreies Fahren und noch die Kosten für die teuren Gleise gespart - ist doch ideal!

Ja, das ist deutlich besser. Das Fachwerk betont noch mehr die Waagerechte und ist eben Fachwerk, kein reiner Putz.

Ach du Schande, weißt du, woran mich das gerade erinnert? Hieran: http://upload.wikimedia.org/wi…4ftlinge_vor_Lagertor.jpg
Ich hoffe das geht mit der Textur weg.

Sieht schon gut aus! Viel Spaß dabei

Diesen Vorschlag unterstütze ich hiermit!
Vielleicht lässt sich auch UnixRoot breitschlagen, dir seinen kleinen Lokschuppen für ein frühes kleines Straßenbahndepot zur Verügung zu stellen. Ich denke da an so etwas in der Größenordnung der Wagenhalle in Berlin-Schmöckwitz. Die zugehörige Strecke war eine damals komplett isolierte Vorortlinie. Zur Bauzeit hatte der Betrieb drei Benzoltriebwagen und zwei Beiwagen (Damals hatte die Halle daneben aber auch noch ein Tor mit Gleisen zur Straße hin.
http://upload.wikimedia.org/wi…genhalle-schmoeckwitz.jpg