Beiträge von petrolhead

Willkommen in der Transport Fever Community

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    Der linke Aussenspiegel gehört weiter nach hinten (wie es auf allen deinen Bilderlinks auch zu sehen ist). Dies ist ja die Seite, auf der der Fahrer sitzt, weshalb dort eine Anbringung des Spiegels auf der Höhe wie an einem Pkw komplett ausreicht.

    es gibt typischerweise bei Linienbussen immer mehrere Optionen, was das betrifft. Aus Fahrersicht (ich bin solche Dinger jahrelang gefahren) ist es zu begrüssen, wenn die Spiegel auf derselben Höhe sind. Der Ausleger nach vorn auf der rechten Seite muss sein, weil der Spiegel bei kurzer Montage von der "A-Säule" verdeckt wäre.
    Auch bei den Einstiegstüren gibt es typischerweise mehrere Variationen. Der Plan von Bandi zeigt eine übliche Variante im Überlandverkehr, wo die Fahrgäste beim Fahrer einsteigen müssen und einen Fahrausweis vorzeigen bzw. erwerben. Die Doppeltür hinten dient hauptsächlich dem Einladen von Kinderwagen o. ä.

    Das ist wieder mal ein sehr schönes Modell geworden. Musste ich mir gleich mal runtersaugen, passt exakt in die aktuelle Karte (1966).


    Zwei Anmerkungen: das Vorschaubild ist sehr gross und sprengt das Ansichtsfenster in der Fahrzeugauswahl, im Linienmanagement ist das Oberdeck abgeschnitten.


    Ich halte ingame 28 Fahrgäste für zu viele. Zum Vergleich: der Citaro Gelenkbus von mediziner packt 24 Fahrgäste. Aber das ist ja nix, was man sich net selber anpassen könnte ;)

    wieder mal eine "aus aktuellem Anlass"


    Baut man zu einer bestehenden Strecke eine Veränderung, z. B. eine Weiche, kann es passieren, dass TF eine bestehende Linie an anderer Stelle ändert. Ist mir gestern passiert, die Folge war der komplette Zusammenbruch dreier Linien, weil ein Zug auf ein falsches Gleis gefahren ist.
    Da dieses Ereignis durch was-auch-immer ausgelöst wird, fände ich es hilfreicher, eine Meldung zu bekommen, um selber entscheiden zu können, ob diese Linienänderung sinnvoll ist oder nicht. So ähnlich wie beim Navi im Auto, das einem ab und an alternative Routen vorschlägt.

    hinter dem Loch (bzw. dem Gnubbel in dem von DrFedi verlinkten Foto) verbirgt sich die Abschleppkupplung. Dieses Foto zeigt auch eine ältere Ausführung, bei den dekorativen Chromleisten am Bug hat man sich irgendwann einige gespart. Aber er hat natürlich recht, dass sich das immer mal wieder geändert hat.


    [edit] ich hab gerade den anderen Beitrag zu dem Thema gelesen: bei dem Bus kommen handelsübliche Trilex-Felgen zum Einsatz. Diese waren bis weit in die 70er-Jahre bei uns verbreitet, meist an Kippern und anderem, was sich auf Baustellen rumtreibt. In der Schweiz sieht man sie mancmal heute noch.
    Des weiteren müsste die Antriebsachse (die mittlere) Zwillingsbereift sein und der Trilex-Stern somit zurückgesetzt, wie auf dem Bild im Wikipedia-link. Dies ist KEINE Aufforserung das im Mod zu ändern, ist mir nur so aufgefallen. ;)

    wenn man einen bei höherer Produktion >300 einen starken Einbruch hatte, weil es z. B. mal wieder einen deadlock gab und Ware geraume Zeit nicht abgeholt wurde steigt die Produktion hinterher auch mal in grösseren Schritten.

    moin Gemeinde,


    um die Vielfalt der Strassenbahnen etwas zu vergrössern, würde ich es begrüssen, wenn sich einer unserer Modder dem GT4 der Stuttgarter Strassenbahnen AG (SSB), gebaut von der Maschinenfabrik Esslingen, annehmen würde. Der GT4 wurde in 350 Einheiten an die SSB geliefert und beherrschte das Stuttgarter Strassenbild für fast 50 Jahre (wobei ich als Schulbub im Sommer lieber mit dem DoT4 gefahren bin, der hatte noch einen zweiachsigen Beiwagen und bei schónem Wetter waren die linken Türen i. d. R. offen und nur mit einem Holzgeländer "gesichert").


    Link zu Wikipedia


    gefühlte 3754 Bilder


    technische Daten:
    Stromsystem: 600 oder 750 Volt Gleichspannung
    Baujahr(e):1959–1968
    Spurweite: 1000mm
    Breite: 2200 mm
    Höhe: 3800mm
    Länge über Kupplung: 18 800mm
    Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
    Stundenleistung:2 × 100 kW = 200 kW
    Sitzplätze: 41 - 47
    Stehplätze: 150



    In Stuttgart verkehrten die GT4 meist in Doppeltraktion, daher würde ich mich über ein Solofahrzeug und eine Doppeltraktion freuen.



    Im wehwehweh habe ich leider keine technische Zeichnung gefunden, die habe ich ganz retro in einem Buch vorliegen. @admin: kann ich das scannen und hier reinstellen? Der Gebrauchsmusterschutz dürfte abgelaufen sein, 1959 ist ein paar Tage her ;)

    Der (mittlerweile ehemalige) Geschäftsführer der Ellwanger Verkehrsbetriebe wurde neulich von freundlichen, weissgekleideten Herren abgeholt, die ihm auch noch eine bequeme Jacke mitbrachten. Beim hineinkomplimentieren in das grosse Auto mit dem roten Kreuz auf der Seite hörte man unzusammenhängende Satzfetzen von ihm wie "Ellwangen, c'est moi" oder "sollen sie doch Brezeln essen, wenn es keine Linsen mit Spätzle hat". Vor allem der letzte Satz bleibt unverständlich.

    Modell: Victorian Railways S Class
    Baujahr; 1928, Stromlinienverkleidung 1937 nachgerüstet
    Höchstgeschw.: 90 mph vmax, 70mph Reisegeschwindigkeit
    Bauart: was meinst du? 3-Zylinder Dampfmaschine?
    Hersteller: VR Newport Workshops
    Betreiber: Victorian Railways, Australia
    Nation: Down Under
    Radsatzordnung: 4-6-2

    Hi Leigh,


    I'm sure that one of the modders can help you. There ara a few simple rules for a mod request here.
    Thus they are in German I'll do a short translation.


    - mod requests can be posted in Modding -> Modanfragen (mod requests) so you're in the right place.
    - write in the headline which train/tram/whatever you would like to have modded (e. g. DB BR 420, whatever is the name of your favourite model).
    - put in your request as much information as you can. Links to photos, technical drawings, datasheets and so on
    - do not post any pictures, drawings etc. into your request which are not of your origin
    - double posts are not allowed
    - be kind to the modders, they do this for fun ;)
    - German language ist not required, feel free to write in English