Beiträge von Skyjoe

Die Farben sind sehr krass und das gefällt mir. Ich denke, diese Loks werden ein Eyecatcher. Sehr schön.

Kleine Ausbesserungen bei der KPEV/DRG (grün) Lok und der Fertigstellung der "echten" DRG Version in schwarz. Beide Loks untereinander im Vergleich.

Hi. Also in TpF 1 gibt es die Lok schon. Dafür baue ich sie nicht. Es ist aufgrund der Veränderungen nur eine TpF 2 Version geplant. Die Meshes teste ich in TpF 1, ja, aber alles andere klappt darin nicht und die doppelte Mühe alle Texte, Luas, Scripts usw. extra nochmal für TpF 1 anzulegen, möchte ich mir nicht machen, da es diese Lok wie eingangs genannt ja schon gab: Preußische T 20 und Baureihe 95 DRG / DB

Der erste Schritt in Richtung TpF 1...

Nun etwas mehr Farbtupfer. Man erkennt, was ich mit reduzierten Zierstreifen meinte. Wirkt realistisch und trotz Reduktion bei der Lok doch ästhetisch.

Windleitblechdiskussion hin oder her: Wir bauen und bemalen nach historischen Fotos und keine Phantasie. Also seit beruhigt, denn das, was wir dann präsentieren, ist so auch wirklich gefahren.

Ja, also das ist eine gute frage. Die 001 und 002 wird wohl noch Absetzlinien gehabt haben. Allerdings ist der Haken, dass wir von den Loks meist nur die Firmenfotos im Fotografieranstrich haben und da sind natürlich Absetzlinien drauf. Was macht man dann....aus ästhetischen Gründen würde ich sie aufzeichnen, wenn auch in einer sehr rudimentären Form und auf keinen Fall mehr so, wie vor dem 1. Weltkrieg, sprich lediglich schwarz ohne rote Konturstreifen. Damit wäre irgendwie ein Mittelweg zwischen Fotoanstrich und vermeintlicher Einsatztphase getan.

Soooo...die ersten farbtupfer und Falze/Erhebungen sind eingezeichnet. Da ist noch ein langer Weg vor mir...

Also die Trennung von Loks in verschiedene Gruppen, die abweichende Baureihenbezeichnungen tragen, auch wenn sie zu einer Bauserientype gehören mögen, halte ich für absolut gerechtfertigt. Spielt man das Spiel auch normal, so sind auch da die Loks übersichtlich und überschaubar, da kaum alle zur gleichen Zeit aktiv sind. Schönbauer, das ist ein anderes Problem...eines, dass man ohnehin über das normale Modden von Fahrzeugen nicht beheben kann. Dafür bräuchte man - also um übersichtliche Kaufmenüs zu erhalten - eine Art Suchfunktion und einen anständigen Modmanager, der auch nachträgliche Umgruppierungen nach eigenem Geschmack ermöglicht. Wäre mir zu viel Mikromanagement, aber dem einen oder anderen würde das sicher helfen. Aber dafür seid ihr hier im falschen Thread.

Die 85, definitv. Die "eine" 84 gabs ja auch nie, es sind nämlich darin 3 verschiedene in doch markanten Details unterscheidbare Loks zusammengefasst. Eine noch splitterigere als diese Einheitsgattung kann es kaum geben...und es gab von der 84 auch wirklich wenige Loks.

Das wäre ja wirklich eine lustige Idee, da man die meisten Triebwerksteile überhaupt nicht sieht...

Die DB Version hats nun auch geschafft. Jetzt kanns theoretisch losgehen mit AO backen und texturieren.

Dank MaikC's Hilfe konnte das Gestänge überarbeitet werden. Zudem habe ich mich parallel an die detailumbauten zur DRG Version gesetzt.

Die KPEV T 20 wäre theoretisch fertig gebaut. Fehlt noch das Feintuning von MaikC am Gestänge. Dort sind noch ein paar Kleinteile offen, andere großteile müssten angepasst und könnten dann gemapped werden. Soweit passt auch fast alles auf eine UV-Map, das ist schon ein großer Vorteil zu vorher.

Über einen Umbau zur DRG Verion mag ich im Moment nicht anchdenken, denn für meine Blender 0-Kenntnis hat das ziemlich viel Nerven gekostet...

Oh ja. Bei der T 20 der Serie 1 gibt es ganze andere Rohre und Ventile als dann später in der DRG Version (Serie 2/3), weshalb man da vieles umbauen muss. Und dann gabs noch die aufgepimpte DR Version , u. a. mit Ölfeuerung, die auch nochmals anders ist. Leider hat man von der ersten Serie kaum Fotos von der in Fahrtrichtung linken Seite, weshalb man hier viel technisches Gespür und das Quentchen "künstlerische Freiheit" benötigt. Ab den 1930ern wirds dann einfacher, obgleich es nicht viel analog große/scharfe oder digital hochgauflösende Fotos gibt. Von daher...das ist sehr mühselig.

Die KPEV Variante der 1. Serie nimmt langsam Form an. Ärgerlich für die weiteren Arbeiten ist, dass die Serie 2, wie sie dann auch ab etwa 1924 geliefert wurde, andere Rohre hatte (u. a. 10 statt wie bisher 4 Sandrohre). D. h. man fängt hier wieder bei 0 an....

Und einige stunden später sieht es so aus...

Kenner erkennen, es handelt sich um die preußische Variante und man sieht ebenso, dass vor allem die Rohre noch fehlen, ebenso wie die Laufräder und die Bremse, Federn usw.

Aus ein wenig Langeweile und stockendem Kooperationen habe ich mal angefangen die Gute hier umzubauen und aufzupimpen.

Der Mod der EP 5 bzw. E 52 ist nun online:

Baureihe EP 5 bzw. E 52 und 152 DRG/DB

Lieber Bauer,

danke. Es wird bald rauskommen das Schnuckelchen. Dank an Bandion und MaikC.

Auch wenn dein Pseudonym vermuten lässt, dass du live mit in der Landwirtschaft arbeitest...ein Heuwender ist es auf alle Fälle, wenn du das Ganze um 90 Grad in die Horizontale drehst. Aber wenn der Wender (von denen es mindestens 3 Ausführungen der Drehräder gibt) am Traktor zur Überführung hängt, schaut es eben so wie oben aus.

Beispiel siehe:

https://www.artitecshop.com/de…t-heuwender-27339564.html