Beiträge von ecjw250

Willkommen in der Transport Fever Community

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Das Team der Transport-Fever Community


    Hallo! ^^


    Ich würde gerne die Mittelwagen vom Vanilla Speedance Express extrahieren und einzeln als LRC Coach verwenden. :whistling:
    Ich habe probiert, ob es reicht, einfach die mdl von den Wagen zu kopieren und ins Waggon-Verzeichnis einzufügen, das hat aber nicht geklappt. :/


    Kann mir jemand verraten, welche Dateien ich sonst noch kopieren muss? :thumbsup:

    Nachdem jetzt erstmal 2 Wochen Ruhe waren (erster Block an Klausuren... || ), geht es jetzt wieder weiter auf der Whiplash Map! :thumbsup:


    Dank der Import/Export-Mod von @RPGFabi erfuhr der Güterverkehr im Süden einen weiteren Aufschwung. Joburg Crater wird nun vom "Hochseehafen" und dem neu errichtetem Containerterminal in Spittle Flat über die Eisenbahn mit Werkzeugen und Autoteilen versorgt.




    Durch diese Güterlieferungen konnte sich Joburg Crater schnell expandieren und es entstand eine neue Hochhaussiedlung in Bahnhofsnähe. Durch diesen Zuwachs an Einwohnern erfuhr die JCS Line A nach Harpoon Bay einen Boom und der bisher einzige Zug mit einer F40PH und 2 Doppelstockwagen musste durch zwei neue Züge mit 3 BiLevel Coaches und einer Genesis vorne dran ersetzt werden.


    Und zum Abschluss noch ein Bild vom Flat River: ^^

    Einen kleinen Fehler hab ich gefunden ^^
    Bei der CN-Variante hat sich ein Rechtschreibfehler eingeschlichen: da steht Kompfort statt Komfort (oder sollte es doch Kampfort heißen? :D )


    Ansonsten super Mod!! :thumbup:

    Wie auch der ehemalige Lebensmittelzug im Süden, näherten sich die immer noch mit "Big Boys" bespannten Güterzüge der Western Line ihrem 50-sten Betriebsjahr.


    Leider macht auch hier der Fortschritt nicht halt, und so wurden die letzten Dampfzüge 2013 (!) aus Whiplash verbannt.
    Statt den mächtigen Dampfrössern ziehen jetzt GE C40-8W-Diesellokomotiven die Güterzüge durch den Bone Canyon. Eine Doppeltraktion der Canadian National zieht den schweren Kohle- und Holzzug, eine Einfachtraktion der Canadian Pacific übernimmt den Werkzeug-Transport nach Smugglers' Run.
    Da das alte "Bone Viaduct" aufgrund mangelnder Wartung Schäden aufwies und die neuen hohen Lasten dafür zu groß waren, wurde es durch einen Neubau aus Beton ersetzt.






    In der autonomen Region "Whiplash Island" konnte die WIRR aufgrund steigender Fahrgastzahlen und Gewinne nun auch ihre Personenzug-Linie modernisieren. Um den Fahrgästen auf dem spektakulären Südküsten-Abschnitt eine gute Aussicht zu ermöglichen, wurde ein nobler moderner Panorama-Zug mit großen Aussichtsfenstern, Bistro und sogar einem offenem Aussichtsdeck bestellt.


    Ich habe hier ein Problem:


    Bei der unteren Seite scheinen die Lanes nicht korrekt zu sein.
    Alle der 6 Linien können nur bei der oberen Seite halten. Wenn ich sie einem der unteren Terminals zuordne, heißt es "Konnte nicht alle Stationen miteinander verbinden".
    Habe die Steam-Version.
    Höhe des Busbahnhofs: 119 Meter
    Als Straßenmods benutze ich sonst nur die Fußgängerzone und die "American Road & Bridge Mod"

    Die alte alte Metall-Bogenbrücke über den Flat River war aufgrund der neuen zusätzlichen Güter- und Personenzüge ein Nadelöhr. Darum wurde ein neues viergleisiges Beton-Viadukt errichtet, welches sowohl die Kapazität als auch die Geschwindigkeit erhöht. So können die Intercitys mit durchgängig mindestens 100 mph die Strecke zwischen Joburg Crater und Duckpod befahren.
    Die alte Intercity-Flotte wurde auch auf der Southern Line rundum erneuert. Die Fahrgäste können nun in 125 Meilen schnell fahrenden Amfleet-Coaches, welche von Elektrolokomotiven vom Typ EMD AEM-7 gezogen werden, von Joburg Crater nach Wishbone fahren.







    Des Weiteren werden nun Harpoon Bay und Spittle Flat mit einem modernen Güterzug, bestehend aus einer EMD GP 40-2 der Norfolk Southern und neuen Doppelstock-Containerwagen, mit Lebensmitteln versorgt. Der alte GP 9-Güterzug, welcher fast 50 Jahre im Einsatz war, wurde endgültig verschrottet. ;(



    Ich mag zwar auch Alan Walker, aber so langsam nutzt sich sein Musikstil ab (immer die gleichen oder ähnlichen Akkorde...) :/


    Dafür finde ich diese Newcomerin große Klasse :thumbsup:


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    Viel zu kompliziert für ein "Wirtschaftsspiel"

    Bei einem reinem "Wirtschaftsspiel" würde ich so etwas begrüßen. Klar, wäre um einiges komplizierter, wäre aber realistischer würde auch die Herausforderung steigen.
    Aber TpF ist (nach meiner Auffassung) kein reines Wirtschaftsspiel. Bei einem "reinem" Wirtschaftsspiel wäre wahrscheinlich keine 3D-Darstellung nötig (Vgl: Airline Manager) und die Simulation tiefgreifender und komplexer, aber der "Modellbahnfaktor" und die Unkompliziertheit macht TpF unter anderem aus.

    Ich weiß, es kommen zur Zeit viele Bilder von mir, aber das lange Wochenende mit mäßigem Wetter hat seinen Preis :whistling::evil::saint:



    Neben den Güterlinien wurde Mitte der 90er Jahre auch die "Southern Regional Line" von Duckpond nach Spittle Flat (also die ehemalige Linie der HPSPRR) modernisiert. Hier verkehren nun doppelstöckige Bombardier BiLevel-Wagggons in CalTrain Farbgebung und GE P42 DC Lokomotiven ("Genesis") in New Heaven-Lackierung (ja ich weiß NH ist Ostküste, CT Westküste... aber die Farbkombination passt halt :rolleyes: ) :


    Ein paar Jahre später wurde die erste Vorortelinie von Joburg Crater nach Harpoon Bay und Spittle Flat eröffnet. Somit gab es jetzt auch eine Direktverbindung von Joburg Crater nach Harpoon Bay, welche bei den Fahrgästen auch schnell angenommen wurde. Bedient wird die "Joburg Crater Suburban Line A" (JCSLine A) von einer EMD F40PH und zwei BiLevel-Wagen, beide im Metrolink-Anstrich.



    Als nächstes kommt (endlich mal wieder :P ) der Flugverkehr:
    Kurz nach der Jahrtausendwende wurden die 2 alten DC-4-Maschinen auf der Hauptfluglinie Joburg Crater - Wishbone durch einen großräumigen und schnellen Airbus A320 ersetzt.



    Eine DC-4 entging jedoch vorläufig der Verschrottung und wurde vorerst auf der neuen Fluglinie von Joburg Crater zum neu gebauten Flughafen von Whalers' Lookout auf Whiplash Island eingesetzt. Nachdem sich der Flugverkehr auf dieser Linie als erfolgreich erwies, wurde sie jedoch auch verschrottet und durch eine Dash 7 ausgetauscht.



    Hier noch ein einfacher Schnappschuss vom Hafen in Spittle Flat





    Edit:


    Whiplash sieht z.b sehr interessant aus.

    Kann ich für meinen Teil sehr empfehlen, vor allem für amerikanische Szenarien (für Europa wäre die Landschaft ein bisschen zu "wild" für meinen Geschmack).
    Die Bilder die ich hier zur Zeit poste sind alle aus der Whiplash-Map ^^

    Ich nehme für vergleichsweise "reines" Weiß die schwarze Spalte (ganz links). Ist zwar immer noch ein Ticken grau, aber besser als die anderen Farben

    Freight Train Madness!



    Heute gibt es viele Güterzug-Bilder, da Mitte der 90er Jahre sowohl 2 wichtige Güterzuglinien der UWSRR modernisiert wurden, als auch die WIRR nun in den Cargo-Bereich einstieg.


    Bei der UWSRR wurde zunächst die Erzlinie über den Plateau Pass modernisiert. Die GP 9 der Union Pacific wurde durch eine GP40-2 der CSX Transportation ersetzt (btw: danke an @MaikC für das Modell und an @Werkstatt für den geilen Sound :thumbsup: ) :


    Daneben wurde der Vieh- und Lebensmittelzug um die Region um Spittle Flat und Harpoon Bay aufgelöst. Die alte GP 9-Doppeltraktion kommt nun als reiner Lebensmitteltransporter für Harpoon Bay und Spittle Flat. Joburg Crater wird nun auch über einen kurzen Güterzug mit einer Doppeltraktion ALCO HH 600 der Norfolk Southern bedient (leider kein Bild). Den Viehtransport übernimmt jetzt eine GE C40-8W der kanadischen Cartier Railway mit 11 neuen Boxcars gleicher Bauart wie die des alten Zuges.




    Wie oben schon erwähnt, steigt die noch junge Whiplash Island Railroad in den Güterverkehr ein. Dazu wurde eine zweigleisige Strecke von Whalers' Lookout zum östlich gelegenen Plateau (auf welchem in ein paar Jahren ein Flughafen stehen werden soll) gebaut, wo Steine von einem Steinbruch verladen werden. Die Steine werden nach Shebas' Landing gebracht, wo sie zu Baumaterial weiterverarbeitet werden, welches zum örtlichen Industriegebiet und nach Mosquito Bay transportiert wird.
    Der vorläufig einzige Güterzug wird mit einer brandneuen australischen NR Class bespannt.



    Weiter geht's auf der Amerika-Map! ^^


    Bei der United Whiplash State Railroad tat und tut sich in bis zu den 90ern vorerst nichts großes mehr.
    Im Gegensatz dazu gab es politisch große Umwälzungen. Nach den langen erbitterten Versuchen, unabhängig zu werden, wurde "Whiplash Island" im Süden schließlich zusammen mit "Cone Island", einer kleinen unbewohnten Insel südwestlich, schließlich 1978 zur Autonomic Region Whiplash Island.
    Verkehrstechnisch war "Whiplash Island" mit 2 Fährlinien von Shebas' Landing und Mosquito Bay mit Spittle Flat im Whiplash State verbunden. Darüber hinaus liefen Busse von Whalers' Lookout an der Südküste über Shebas' Landing an der Westküste nach Mosquito Bay und Mason an der Nordküste. Die Straßen waren jedoch besonders an der Südküste in schlechtem Zustand und die Busse zwischen Shebas' Landing und Mosquito Bay ständig überfüllt, weshalb die neu gegründete Regierung schon bald den Bau einer Bahnstrecke zwischen Mosquito Bay und Whalers' Lookout veranlasste.
    Betrieben wird nun die in 6 Jahren fertig gestellte Bahnlinie durch die neu gegründete Whiplash Island Railroad Company (WIRR) mit einer schon alten, aber starken und zuverlässigen GE 50 der Southern Pacific und Streamline Coaches.
    Hier nun Bilder des eindrucksvollen und spektakulären Abschnitt zwischen Shebas' Landing und Whalers' Lookout. Die Bahnstrecke verläuft hier die Steilküste entlang zwischen den Klippen.











    Und hier noch ein Bild von einer PRR-Class GG1 in Amtrak-Lackierung vor der neuen Brücke für den Highway zwischen Joburg Crater nach Harpoon Bay und weiter nach Spittle Flat, welches eigentlich schon seit Montag in der Galerie "lagert". :whistling:

    @Opa Andre
    Deswegen habe ich ja extra dazu geschrieben, dass man dann halt die Ladung bei den Fahrzeugen einstellen muss.
    Das ist genau wie beim Vanilla Bauernhof. Er kann sowohl Getreide als auch Vieh produzieren und die Lebensmittelfabrik nimmt beides an. Da muss man halt einstellen, dass der Zug/LKW/... z B nur Vieh laden kann. Dann produziert die Farm nur Vieh und kein Getreide.
    Und dieses System könnte man bestimmt auch bei der Import-Industrie anwenden

    Wie wäre es, wenn die "Import-Industrie" auch alles produzieren kann, und man dann durch Ziel und Fahrzeugeinstellungen das Produkt selbst bestimmt.


    Bsp:
    Import-Industrie wird mit einer Raffinerie verbunden, diese mit einem Industriegebiet. Die Raffinerie verlangt von der Import-Industrie Rohöl, die Import-Industrie gibt es ihr.


    Oder:
    Import-Industrie wird an ein Gewerbegebiet einer Stadt angeschlossen. Der Spieler stellt die Ladung seiner Fahrzeuge auf "Lebensmittel", also produziert die Import-Industrie Lebensmitttel