Systemfahrzeug
Der ist aber nochmal stark umgebaut, inklusive Dieselgenerator, genauso wie der Bybdzf bei Netze.
Son Verkehrsroter Bimdzf analog der Mittelwagen hätte aber schon was. 😆
Beiträge von Klaus
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Ja, diese Bimz. Bim(d)z(f) hatten eine Einheits-Inneneinrichtung, egal ob der Wagen ausm Westen oder Osten kommt. 🙂
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Da kann man gut ein paar Schrottfahrräder abstellen
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Ich mag eigentlich solche Kommentare gar nicht (auch für alle anderen, dafür gibt es die Likes), aber von dir, als jemand der immer ganz genau schaut, ehrt mich das sehr.
Dafür nutze ich die auch, normalerweise. Aber bei meiner Lieblings-Drehstromlok, deren DB Version ich ja fast tagtäglich fahre, bin ich nicht drumherum gekommen.
Klar, ich könnte direkt n paar Detail-Geschichten nennen, die mir ins Auge fielen, aber bei Details weiß ich halt nie wie sie aufgenommen werden vom Ersteller, da es halt eben nur Details sind. 😅
Das große Gesamtbild aber ist definitiv, wie gesagt, erstklassig.
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Erstklassig 🙂
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Sehr gerne doch
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Ne.
Aber DSO kanns, deswegen habe ich mal nachgefragt:
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Stattdessen nimmt man einfach ein Zs3 mit der Streckengeschwindigkeit, was betireblich das gleiche ist.
Wie grad gesagt, ist es betrieblich nicht das Gleiche.
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Der Weichenbereich.
Bei Zs3 musste den „anschließenden Weichenbereich“ beachten, während das Lf7 die grundsätzliche Streckengeschwindigkeit herauf- oder herabsetzt
http://www.tf-ausbildung.de/BahnInfo/weichenbereich.htm
Wenn mans „sneaky“ macht wie bei der DR manchmal, und die Streckengeschwindigkeit ab z.B. dem Einfahrsignal grundsätzlich herabsetzt, kann man auch Lf-Signale nutzen.
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Richtig, und sogar noch mit DR-Logo in Grün mitm Kreis und in Schwarz ohne Kreis.
https://de.m.wikipedia.org/wik…agdeburg_Hbf,_Bimz_DR.jpg
https://www.lokmalanders.de/56001.html
Edit: Es gab auch einige Aimz und ARkimbz die an die DR ausgeliefert wurden und dann das grüne Logo mit Ring trugen.
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Mit nem ASF geht das Ganze auch umweltfreundlich 🙂
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Top, vielen herzlichen Dank ☺️
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ich ja auch net.
aber selbst auf historischen Bildern war nichts gelbes erkennbar
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Der gelbe Kasten soll der Generator am Drehgestell sein.
Absolut mein Fehler, tut mir leid, an Achsgeneratoren habe ich dabei gar nicht mehr gedacht.. 😬
Eine gelbe Deckelung konnte ich an beispielsweise Y/B der Ceske Drahy finden
https://www.alanbutschek.cz/fotob/B249_18.JPG
https://www.alanbutschek.cz/rady/rada_b_nov.htm
An Deutschen Wagen hingegen sind sie in derselben Farbe wie die DG gehalten, und auch auf der gegenüberliegenden Seite platziert. 2 pro Wagen, schräg versetzt, in jeweiliger Fahrtrichtung links das 1. DG.
Beispiel Am von der Gangseite
https://unstrutbahn.startbilde…ch-56-80-10-40-203-6.html
Und Bom von der Abteilseite
https://unstrutbahn.startbilde…6-80-21-80-062-4-bom.html
Liebe Grüße
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Und immernoch der komische gelbe Kasten am Drehgestell. 😆
Ne ok, net meckern, feiern. Dankeschön für 9 Jahre und auf Weitere 9(zig) :^)
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Ist der noch komplett aus Holz?
Ich könnte schwören das ist so einer der in der Nähe verrottend in nem Garten steht.
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Soweit mir bekannt hat 1 Mittelwagen überlebt.
https://maps.app.goo.gl/1YadBJh2EqTsMBSv7?g_st=ic
Die Steuerwagen wurden iwann mal in Espenhain gesehen.
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Man könnte noch anfangen zu argumentieren, Lichthauptsignale mit seperaten Sperrsignalen am Mast können immernoch ein Licht-Sh0 zeigen. 😏
Offiziell gibts das aber nicht.
Finde persönlich die Bundesbahn hat sichs da recht kompliziert gemacht mit Hp00, dem Rangierauftrag usw. Im DV Land gibts n Rot, n Ra12, später noch ne Kreisscheibe und dann hatte es sich.
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und sind Eher wie ein Quader aufgebaut.
Je nach Alter und Bauart des ESTW gibt es ganz ganz viele Versionen.
Berlin Ostbahnhof stehen z.B. Zwerge die aussehen wie die der H/V, haben sogar alle 4 Optiken. Nur eine Rote brennt aber.
