Und nicht nur in Strassennähe.
http://www.spiegel.de/panorama…ahn-tunnel-a-1021110.html
Beiträge von lange
Willkommen in der Transport Fever Community
Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
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Das Team der Transport-Fever Community
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I don't want to disturb, but can this station be used as a example for a shelter station?
Bridesburg station -
Vielen Dank für die Antwort.
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Die Modelle sehen sehr gut aus. Aber dürfte ich bitte fragen, was das für ein Steuerwagen auf den 12. Bild von oben/6. Bild von unten (zwischen den Kalkwagen und den ICE T) ist?
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Vielen Dank für die Antwort.
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Die Gebäude sehen bis jetzt sehr gut aus. Aber wird die Station Reinoldikirche nur als Asset oder auch als Bahnhof (eventuell mit oberirdischen Haltestellen) veröffentlicht?
Vielen Dank in Voraus. -
Ich würde zusätzliche Möglichkeiten zur Fahrplangestaltung sowie neben den Zugnamen auch Namen für jede einzelne Lok, Wagen und Triebwagen mit entsprechenden Informationsfenstern vorschlagen.
Kommandos, die ich vorschlagen würde, wären:
- nur Beladen
- Warten auf Fahrzeug der Linie X
- Warten auf Fahrzeug der Linie X von Y
- Warten auf Fahrzeug der Linie X an Station Y
- Warten auf Fahrzeug der Linie X von Y an Station Z
- jede x. Fahrt/Zugteil A/B/C soll Stationen Y bis Z überspringen
- jede x. Fahrt/Zugteil A/B/C soll statt den Stationen Y bis Z über A bis B oder C bis D fahren
- jede x. Fahrt/Zugteil A/B/C fährt an X nach Y statt nach Z
- bis Signal/Wegpunkt X fahren und davor anhalten
- Lok/Wagen/Triebwagen/Tram X bis Y ankuppeln (an Station/Wegpunkt/Signal)
- Lok/Wagen/Triebwagen/Tram X bis Y abkuppeln (an Station/Wegpunkt/Signal)
- Lok/Wagen/Triebwagen X bis Y während der Fahrt abkuppeln
- Lok/Wagen/Triebwagen X bis Y während der Fahrt ankuppeln
- am Wegpunkt/Signal wenden
- am Wegpunkt/Signal immer halten
- Station X durchfahren, wenn kein Bedarf exisitert -
Ich habe einfach nur vergessen und übersehen, dass es ein Scherz war. Ich entschuldige mich für den Aufwand und den Ärger.
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Es hat funktioniert. Vielen Dank.
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Hiermit möchte ich fragen, ob, und wenn ja, wie es hier möglich ist, einzelne Themen hier in Forum zu deabonieren?
Ich würde mich nämlich gerne vom Doppelwortketten abmelden, da ich aus den Spiel rausgeworfen wurde und deswegen keinen Sinn darin sehe, das Thema weiter zu verfolgen. Ich habe zuvor die Einstellungen durchsucht, konnte aber nichts passendes finden.
Ich würde mich sehr über eine Antwort freuen.Mit freundlichen Grüßen
lange
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Vielen Dank für die Antwort.
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Ich würde die 043 ebenfalls gut finden und die 18 201 ist bis jetzt sehr gut gelungen.
Übrigens, ist nicht zufällig auch der zweite Schlepptender der Lok, welcher manchmal hinter den dauerhaft gekuppelten Schlepptender gekoppelt wird, für die Lok geplant?
https://commons.wikimedia.org/…e:18_201_Doppeltender.jpg
https://commons.wikimedia.org/…4_tender_(8390678530).jpg
http://www.bahnbilder.de/1024/…01-am-04062011-516601.jpg -
Die Loks sehen bis jetzt sehr gut aus , aber sollte bei der GT3 auf der Fläche unterhalb der Führerstandsfenster nicht GT3 statt GTB2 stehen?
Zumindest auf den Bildern steht GT3 auf der Fläche.
http://www.enuii.com/vulcan_fo…ol5_no6_1961/page_2_s.jpg
http://www.enuii.com/vulcan_fo…ol5_no6_1961/page_3_s.jpg -
Hiermit möchte ich fragen, ob jemand bei Interesse die Personenwagen vom Typ Apm61Pano der Schweizerischen Bundesbahnen für Transport Fever erstellen könnte.
Die Wagen wurden 1991 in 12 Exemplaren gebaut und wurden vom Einheitwagen IV abgeleitet. Die RIC-fähigen Wagen sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h geeignet und werden als Wagen der 1. Klasse in InterRegio-Zügen zwischen Basel und Chur sowie in EuroCity-Zügen nach Deutschland, Österreich, Italien, Frankreich, Belgien und in die Niederlande sowie auf der Bahnstrecke Immensee–Chiasso (Gotthardbahn) eingesetzt. '' Die Wagen wurden inzwischen modernisiert und mit Steckdosen, neuen Sitzbezügen, einem geschlossenen WC-System mit biologischer Abwasserbehandlung und einem Neuanstrich im aktuellen SBB-Farbschema versehen.''
Ich konnte leider weder technische Zeichnungen noch technische Daten oder sonstige detaillierte Informationen finden können, aber ich vermute, dass die technischen Angaben mit den Einheitswagen IV identisch sind.Quellen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Aussichtswagen#Wagen (Mit Anführungsstrichen markierter Teil aus Artikel zitiert.)
https://de.wikipedia.org/wiki/…eiz)#Panoramawagen_Typ_ECBilder:
http://www.bahnbilder.de/name/…~wagen~panoramawagen.html
https://commons.wikimedia.org/…oramic_coaches?uselang=de
Innenraum (original): http://www.bahnbilder.de/1024/apm-61-pano-61-85-500892.jpg
Innenraum (modernisiert): http://www.bahnbilder.de/1024/…evidierten-apm-513860.jpgHiermit bedanke ich mich in Voraus.
Mit freundlichen Grüßen
lange
Edit: Das Modell wurde schon erstellt.
SBB Apm Panoramawagen -
Hiermit möchte ich fragen, ob jemand bei Interesse die SNCF-Baureihe CC 7100 für Transport Fever erstellen könnte.
Die C 7100 wurde 1949 (Prototypen) sowie zwischen 1952 und 1955 (Serienlokomotiven) von Alstom gebaut, um Personenzüge unter anderem auf den Verbindungen Paris - Hendaye, Paris - Toulouse, Paris - Marseille (Mistral), Bordeaux - Marseille, Lyon - Modane, Lyon - Genf, Lyon - Saint-Étienne, Dijon - Dole, Miramas - Villeneuve-Saint-Georges, Mâcon - Ambérieu, Culoz - Genf sowie Narbonne - Cerbère zu bespannen.
Die Baureihe war die erste über alle Achsen angetriebene Elektrolokomotive und die erste für 150 km/h zugelassene Elektrolokomotive der SNCF. Die modfizierte und überholte Lokomotive CC 7107 stellte am 28. März 1955 mit 326 km/h einen Weltrekord auf, wobei 331 km/h angegeben wurde, damit eine gemeinsame Höchstgeschwindigkeit mit der BB 9004 angegeben und damit die Gesichter aller beteiligter Hersteller bewahrt werden konnten. Sechs Lokomotiven wurden mit Schleifschuhen ausgestattet, damit sie auf der mit Stromschienen ausgestatteten Bahnstrecke Culoz–Modane fahren konnten. Die Schleifschuhe wurden mit der Aufgabe des Stromschienenbetriebes 1976 wieder entfernt. Die Lokomotiven, welche in Avignon, Chambéry, Lyon-Mouche, Paris-Lyon, Paris-Südost und Villeneuve stationiert wurden, wurden später im Güterzugdienst eingesetzt und in den frühen 1980ern modernisiert. Fünf Lokomotiven und einer der Prototypen sind nach der zwischen 1985 und 2001 andauernden Ausmusterung erhalten geblieben. Außerdem wurden insgesamt 283 Lokomotiven für den Export hergestellt, welche nach Spanien (136 Stück), in die Niederlande (16 Exemplare), nach Algerien (8 Exemplare), nach Marokko (7 Exemplare), in die UdSSR (50 Exemplare), sowie nach China (66 Exemplare) geliefert wurden.
Technische Daten:
Nummerierung: 7101–7158
Hersteller: Alsthom, Fives-Lille, CEM
Baujahr(e): 1949, 1952–1955
Ausmusterung: 1985–2001
Achsformel: Co'Co'
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 18.922 mm
Dienstmasse: 107 t (7101-7143), 106 t (7144-7158)
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h, (ursprünglich 150 km/h), einige 160 km/h
Dauerleistung: 3.490 kW (7101-7143), 3.240 kW (7144-7158)
Stromsystem: 1,5 kV
Anzahl der Fahrmotoren: 6 Motoren Typ TA 621 B
Zugkraft: 260 kNAnzahl: 2 (Prototypen), 58 (Serie), 283 (Exportversionen)
Quellen:
https://de.wikipedia.org/wiki/SNCF_CC_7100
https://de.wikipedia.org/wiki/…am_28./29._M%C3%A4rz_1955
https://de.wikipedia.org/wiki/…ecke_Culoz%E2%80%93Modane
https://en.wikipedia.org/wiki/SNCF_Class_CC_7100
https://fr.wikipedia.org/wiki/CC_7100
https://fr.wikipedia.org/wiki/CC_7001-7002Bilder:
https://commons.wikimedia.org/…y:SNCF_CC_7107?uselang=de
https://commons.wikimedia.org/…r%C3%A9e_Verte?uselang=de
https://www.google.de/search?b…..0.1.95....0.BhJSDUfzD4oTechnische Zeichnungen:
http://ekladata.com/[email protected]
http://ty.herge.free.fr/perso/CC7100plan
http://trainsdumonde.chez-alic…OFIL_TECHNIQUE_CC7100.jpg
https://i.pinimg.com/564x/5d/a…746106b33aceb5f--rail.jpg
http://www.rivarossi-memory.it…20Scheda%20CC7100%20B.jpg
http://bubblemania.fr/wp-content/uploads/joud26a.jpg
http://bpcv.free.fr/images/record/fig43.jpg
http://i45.servimg.com/u/f45/10/05/03/86/cc710010.jpg
https://4.bp.blogspot.com/-0O9…MxeQCLcB/s1600/img183.jpgHiermit bedanke ich mich in Voraus.
Mit freundlichen Grüßen
lange
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Danke für den Hinweis.
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Ja, ich meine etwas in der Richtung, aber mit der Möglichkeit, nicht nur Modifikationen, Karten und DLCs, sondern auch z.B. Savegames runterzuladen.
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Hiermit möchte ich fragen, ob es möglich wäre, bei Interesse einen Installationsassistenten für Modifikationen für Transport Fever zu erstellen.
Der Grund ist, dass es einige Nutzer gibt, die zwar gerne die beispielsweise hier in der Webdisk vorhandenen Mods verwenden würden, aber dies nicht tun, weil sie trotz Anleitung nicht die manuelle Installation beherrschen und deswegen die Mods nicht nutzen und runterladen.
Aus meiner Sicht würde deswegen ein Installationsassistent, welcher die Installation erledigt oder zumindest vereinfacht, einen großen Nutzen bringen, da dadurch mehr Nutzer als normalerweise die Mods runterladen würden.Ich bedanke mich hiermit in Vorraus.
Mit freundlichen Grüßen
lange
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Danke für die Antwort.
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Ich würde fragen, ob bekannt ist, ob in Railway Empire nur Dampflokomotiven verfügbar sein werden oder ob im späteren Spiel auch Elektrolokomotiven und Diesellokomotiven verfügbar sein werden?