Beiträge von lange

Hiermit möchte ich fragen, ob jemand mit den GT8 der Strassenbahn Dortmund eine Sorte von den bekannten DUEWAG-Gelenkwagen für Transport Fever modden könnte.
Die 91 GT8 wurden zwischen 1959 und 1974 von DUEWAG und der Hansa Waggonbau für das Strassenbahnnetz der Dortmunder Stadtwerke geliefert. Ihre Ausmusterung in Dortmund begann schon 1980, da sie nicht für die Stadtbahnstrecken geeignet waren, und endete 2001. 1981 wurden 10 Züge nach Karlsruhe verkauft, wo sie zwischen 1985 und 1990 ausgemustert wurden. Einer der Karlsruher Wagen kam 1985 zur Wuppertaler Strassenbahn, die schon 1983 acht Wagen aus Dortmund übernommen hatten. In Wuppertal wurden zwei Wagen bereits 1983, die restlichen mit der Stilllegung der Wuppertaler Strassenbahn 1987 ausgemustert und verschrottet. 1981 wurden zwei Triebwagen nach Hiroshima (Japan) verkauft, wo sie nach einigen Modifikationen, wie zum Beispiel den Einbau von Klimaanlagen und den Ersatz der Steuerpedale durch Steuerhebel bis 2006 eingesetzt wurden. Zwischen 1996 und 2000 wurden 22 Triebwagen nach Resista in Rumänien verkauft, wo sie bis zur Stilllegung 2011 in Einsatz waren. Heute sind drei Triebwagen erhalten geblieben, einer steht als Café im Dortmunder Zentrum, die weiterer steht im Dortmunder Nahverkehrsmuseum und ein dritter Wagen steht in Hiroshima vor den Sitz des dortigen Verkehrsbetriebs. Daneben sind in Dortmund zwei Wagen als Arbeitsbeiwagen für den Transport von Gleisen und Schotter in Einsatz, wobei sie von dem Arbeitstriebwagen 902 (Baureihe N6C) bespannt werden.

Technische Daten:

Anzahl:91
Nummerierung:1–91
Hersteller:DUEWAG, Hansa Waggonbau
elektrische Ausrüstung Kiepe
Baujahr(e):1959–1974
Ausmusterung:1980–2001
Achsformel:Bo'2'2'Bo

Spurweite:1435 mm (Normalspur)

Länge über Puffer:27.960 mm

Breite:2.360 mm
Drehzapfenabstand:6.000 mm/6.900 mm

Drehgestellachsstand:1.800 mm
Dienstmasse:32 t
Höchstgeschwindigkeit:60 km/h
Stundenleistung:4×65 kW
Stromsystem:600 Volt =

Stromübertragung:Oberleitung

Anzahl der Fahrmotoren:4
Bauart Fahrstufenschalter:Nockenfahrschalter
Sitzplätze:52
Stehplätze:210
Fußbodenhöhe:900 mm
Niederfluranteil:0 %

Quellen: https://de.wikipedia.org/wiki/GT8_(Dortmund)
http://strassenbahn-magazin.de…e/50-jahre-dortmunder-gt8

http://www.tram-info.de/wagenp/dortmund.htm

Lackierungsvarianten:
Dortmund: https://www.drehscheibe-online….php?017,7257627,page=all
Kahlsruhe, Wuppertal: https://www.drehscheibe-online….php?017,7288235,page=all
Resita: http://www.ukrado.de/Fotos/resita/res2.jpg
Zu der Grundlackierung der in Hiroshima eingesetzten Züge konnte ich leider nichts finden.

Vielen Dank im Voraus.

Mit freundlichen Grüßen

lange

Wch will hiermit fragen, ob es Interesse an einer Portierung der KT4D für Transport Fever gibt? Wenn ja, wird es dann auch die KTNF6 und/oder KTNF8 (modernisierte KT4D mit Niederfluranteil) geben?

Ich bedanke mich in vorraus.

Mit freundlichen Grüßen

lange

@Grimes Ich möchte fragen, wie der Stand der V300, die sie schon für Train Fever erstellt haben und bei der eigentlich nur die Portierung nach Transport Fever nötig ist, steht.
Wenn die V300 rauskommt, möchte ich fragen, ob sie auch als Repaint die D66 (später 761) der Jugoslawischen Staatsbahnen ,für die ursprunglich die ML 2200CC (Herstellerbezeichnung) wurde, erstellen möchten. Es gibt drei D66, JŽ D 66-001 "Dinara", die JŽ D 66-002 ''Korzara'' und die JŽ D 66-003 ''Sutjeska'', die 1957 für den Plavi voz, dem Regierungssonderzug des Staatspräsidenten Josip Broz Tito beschafft wurden. Ab den 1980ern bis zu ihrer Ausmusterung 1991 wurden sie in ''gewöhnlichen'' Zügen eingesetzt. Der Hersteller Krauss-Maffei baute in Erwartung auf weitere Aufträge eine vierte Lok, die aber nicht von den JŽ gekauft wurde. Nach Probefahrten auf der Semmeringbahn und der Schwarzwaldbahn wurde die vierte Lok 1958 zur ML 3000CC umgebaut und in Cremeweiß und Rot mit zwei weißen Absetzstreifen über dem Fahrzeugrahmen umlackiert. 1960 leistete sie als M 61 2001 Versuchsfahrten in Ungarn und wurde 1963 von der DB gemietet und 1964 gekauft. Nach ihrer Ausmusterung 1975 konnte die DB sie nicht verkaufen, sodass die seit der Einführung EDV-gerechter Baureihenbezeichnungen 230 001-0 genannte Lokomotive nach Probefahrten in Italien 1980 in München verschrottet wurde. Die D66 sind bis heute erhalten und stehen nicht betriebsfähig in Topčider in Serbien und sind Eigentum der Serbischen Staatsbahn, die sie als Exponate des Belgrader Eisenbahnmuseums nutzt.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/…2200_C%E2%80%99C%E2%80%99

Ich bedanke mich in Voraus.

Mit freundlichen Grüßen

Lange

Da für die Portierung komplett neue Fahrzeuge entstehen sollen, würde ich vorschlagen, auch einige Kombinationsbusse in das Spiel zu implementieren.
Kombinationsbusse (in Skandinavien Kombibuss oder in Schweden auch Skavder genannt) sind Busse mit Frachtbereich, welche gleichzeitig Personen und Güter transportieren können. Sie werden in Norwegen noch heute im ländlichen Raum eingesetzt.

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Kombinationsbus

Hiermit möchte ich fragen, wenn jemand daran interessiert ist, ob man einen Talgozug der ŽFBH für Transport Fever erstellen könnte.
Die Talgozüge sind Gliederzüge mit Einzelachsdrehgestellen zwischen den einzelnen Wagen und werden in Spanien, Portugal, Russland, Kasachstan, Usbekistan, Kanada, den USA und in Bosnien und Herzegovina eingesetzt, sollen in Saudi-Arabien fahren und waren früher in Deutschland, Frankreich, Italien und der Schweiz in Einsatz.
Die Züge, um die es genau gesagt geht, fahren seit 2016 mit farblich angepassten Loks der ŽFBH-Baureihe 441 unter der Zuggattung BH voz zwischen Sarajevo und Doboj und sollen bald auch nach Mostar, Čapljina, Banja Luka und nach Zagreb und Ploče(im Sommer) in Kroatien fahren.

Es sind 9 neunteilige Garnituren (2 Wagen erste Klasse mit gesamt 26 Sitzen, 1 Speisewagen, 6 Wagen zweite Klasse mit gesamt 201 Sitzen) in Form von 5 Tageszügen und 4 Nachtzügen vorhanden, die 2005 bestellt und mit einen 67,7 Millionen € betragenden Kredit der Spanischen Regierung finanziert wurden. Die Züge wurden 2011 geliefert und einige Garnituren wurden 2013 an die TCDD in der Türkei vermietet, da das bosniche Streckennetz zu schlecht für die Talgos ist. Technisch basieren sie auf den Talgo 7.

Technische Daten: http://www.talgo.de/download/Talgo%20XXI%20Folder.pdf

Bilder: https://www.google.de/search?q…hQKHbfVBOoQ_AUIBygC&dpr=1

Quellen: http://www.railwaygazette.com/…nally-enters-service.html

https://de.wikipedia.org/wiki/…n_Bosnien_und_Herzegowina
http://www.scotsman.com/news/w…il-can-t-handle-1-3189909
http://www.railwaygazette.com/…market-december-2013.html

Vielen Dank im Voraus.

Mit freundlichen Grüßen

lange

Wird es auch die Doppelstockwagen geben, die mit den 102ern bestellt und geliefert wurden und mit denen die 102 im Plandient dann unterwegs sein soll?

Zitat von Angry_CJ

Jagut, beim Wiki Link is nur der IC Dosto zu sehen

Im Wikipedialink ist bei Doppelstocktriebwagen eine kurze Beschreibung und die Beschaffungsgeschichte zu sehen und bei den anderen Links sind Bilder von den 445ern zu sehen. Die 445er sehen aber im Grunde von Außen schon wie ein IC-Steuerwagen in Verkehrsrot mit Pantograph am hinteren Ende (mit Durchgang) und mit Scharfenbergkupplung vorne aus.

Zitat von Lenking

Na @Angry_CJ, ich glaube @lange bezieht sich auf die Regio Variante, diese hat im Gegensatz zur IC Variante keine Lok mehr, sondern fährt mit einem zweiten Steuerwagen und soweit ich mich erinnern kann, war der gute @Stepke mit der IC Variante beschäftigt. Bitte aber darum korrigiert zu werden wenn ich mich geirrt habe.

@Lenking hat bezüglich des Einsatzbereiches recht, aber die 445 sind vierachsige Triebwagen, wobei je zwei 445er Heck am Heck und mit 1 bis 4 normalen Doppelstockwagen dazwischen eingesetzt werden sollen. Steuerwagen gibt es zurzeit nur bei der IC-Version.

Hiermit möchte ich fragen, ob es möglich wäre, wenn jemand daran interessiert ist, dass jemand die DBAG-Baureihe 445/446 Twindexx Vario für Transport Fever modden könnte.
Die 150 Triebwagen und 196 Mittelwagen wurden zwischen 2011 und 2014 durch DB Regio bei Bombardier bestellt und sollen 2017 im Betrieb genommen werden. Fahren sollen sie in Bayern, Hessen, Schleswig-Holstein, Berlin, Brandenburg, Bremen und Niedersachsen. Eingesetzt werden sollen die Züge als drei- bis sechsteilige Garnituren mit 2 Triebwagen und 1 bis 4 Mittelwagen, wobei einige Mittelwagen schon mit Loks der Baureihe 112 und Doppelstockwagen der 4. Generation im Einsatz sind.

Technische Daten Triebwagen:
Hersteller: Bombardier
Baujahr(e): ab Ende 2013
Länge über Kupplung: 25.980 mm
Leermasse: 66t
Nutzmasse: 72t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h / optional 189 km/h
Kurzzeitleistung: 2.300 kW
Beschleunigung: 0,6 m/s² bis 1,2 m/s²; abhängig von der Zugbildung
Sitzplätze: 91

Technische Daten Mittelwagen:
Hersteller: Bombardier
Baujahr(e): ab Ende 2013
Spurweite: 1435 mm
Länge über Kupplung: 26.800 mm
Höhe: 4.632 mm
Breite: 2.784 mm
Leermasse: 50 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h / optional 189 km/h
Sitzplätze: 121
Stehplätze: ca. 160

Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Twindexx
Bilder: http://www.drehscheibe-online.…ad.php?2,7749199,page=all
http://www.bahninfo-forum.de/read.php?9,540656,540673

Vielen Dank im Voraus.

Mit freundlichen Grüßen

lange

Durch ihre Tipps habe ich es geschafft, die betroffenen Mods zu sichern und möchte mich hiermit bei ihnen allen bedanken.

Wenn ich in den Dateien danach suche, finde ich /Steam/steamapps/workshop/content/446800 leider nicht.

Immer, wenn ich auf /Steam/steamapps/workshop/content/446800 gehen will, kriege ich leider nur eine Meldung über eine Netzwerk-Zeitüberschreitung und kann deswegen nichts machen.

Da der Mod gut gelungen ist, möchte ich fragen, ob es auch eine Version für Transport Fever geben wird?

Zitat von joschiblue

Hallo

Gehe zu folgendem Pfad:
C:\Train Fever\steamapps\workshop\content\446800

Hier sind all deine abonnierten und deabonnierten Mods enthalten, allerdings mit Nummerbezeichnung.
Du musst also die Dateien einzeln überprüfen, um zu sehen, was drin ist.
Wenn du deine Mod gefunden hast, diese in die richtige Bezeichnung umbenennen und diese dann in den Modordner verschieben.
Darauf achten dass die Modbezeichnung mit _1 endet. Schon ist die Mod gesichert.

Ein Nachteil ist jedoch, dass Updates des Autors nun nicht mehr in diese Mod einfliessen

Alles anzeigen

Das Problem ist bei mir, dass der Pfad bei mir scheinbar nicht existiert oder dass ich nicht weiß, wie man ihn aufrufen kann.

Zitat von mediziner

Wer die Mods hier in der Webdisk herunterlädt, hat solche Probleme nicht

Das hätte ich gerne getan, doch ich weiß leider nicht, wie ich die Mods manuell installiere und außerdem kann man die Mods, weswegen ich frage, nicht mehr runterladen, da die entsprechenden Webdiskeinträge entfernt wurden.

Hiermit will ich fragen, wie man Mods aus den Steam Workshop sichert.
Der Grund für meine Frage ist, dass ich befürchte, dass einige meiner Lieblingsmods, die von Danny66 erstellt wurden, bald vom Workshop entfernt werden könnten und ich sie deswegen nicht nutzen könnte.
Da ich die Mods auch nach einer ewentuellen Löschung nutzen möchte, würde es mich freuen, wenn einer von ihnen mir sagen könnte, wie eine Sicherung funktioniert.
Ich bedanke mich hiermit im Vorraus.

Mit freundlichen Grüßen

lange