Schremser Der schnelle Zug fährt hinter dem langsamen her, bis sich der Bahnhof nähert. Vor dem Bahnhof werden die Signalabstände immer kürzer, sodass die Züge sehr dicht aneinanderfahren können. Der zu überholende Zug wird dann auf ein Gleis geleitet und der Eilzug auf ein anderes (Wegpunkte). Bevor nach dem Bahnhof die beiden Gleise wieder zusammenkommen, hat der langsame Zug ein Signal, sodass er warten muss und der schnelle keins, sodass schon bei Einfahrt in den Bahnhof das Ausfahrgleis reserviert wird.
Zu beachten ist dabei, dass die Gleisstrecke so lang sein muss, dass nicht der Langsame die Strecke reserviert, bevor der schnelle neben ihm ist.
Am besten geht das, wenn der Langsame im Bahnhof einen Haltepunkt hat.