Die (meiner Meinung nach) formschönste Einheits-Tenderlok jetzt auch im virtuellen Einsatz:
Vielen Dank Bandion fürs Umsetzen dieses Vorschlages
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Die (meiner Meinung nach) formschönste Einheits-Tenderlok jetzt auch im virtuellen Einsatz:
Vielen Dank Bandion fürs Umsetzen dieses Vorschlages
Das dürfte der Wiener Stephansdom sein, zu finden hier
https://lmgmods.blogspot.com/2…tion-n80.html?view=mosaic
Stef71 ja, Weinberge mache ich generell mit der Mod von BloodyRulez.
Carbonunit das stimmt, allerdings finde ich das für Weinberge nur bedingt ideal, weil die Büsche nicht sauber in Linie und in regelmässigen Abständen gesetzt werden.
Nach einer Pause vom zocken heute mal ein kleines Update. Aktuell fällt es schwer, die Karte abzuschließen und eine neue zu beginnen, deswegen prokrastiniere ich immer noch an dieser Karte herum...
Waltburg hatte bisher einen eher unbefriedigenden Zustand:
Das hat sich übers Wochenende nun geändert:
Die Weinberge sind verschwunden (dafür sind im Gegenzug wieder einige FPS aufgetaucht ^^):
Die örtlichen Wasserwerke:
Das Industriegebiet am Stadtrand:
Wilhelm Stuck Maschinen GmbH:
Es grüßt
Der Miniadler
Ich würde das weite Thema "Schmalspurbahnen" in den Raum werfen...
Dunkel danke, das ist die gesuchte Lok. Irgendwie ist mir diese Mod durchgerutscht
Mal eine Frage an die Mitleser:
Gibt es für TPF2 eigentlich die E94 in grauer DRG Lackierung?
Ich meine nämlich bisher keine gesehen zu haben?
sowas in der Art?
Das würde einiges vereinfachen
Wie hast du deine großen Kohle Mieten gemacht? Sind das Assets? Ich suche für eine Hafenanlage Schüttgutmieten leider lässt sich auf einem Kai kein terraforming machen.
meinst du diese hier?
Die sind tatsächlich mit dem Terraforming Tool entstanden:
Weil der Hafen kein funktionaler ist, sondern selbst gebaut und nur zur Optik^^
Carbonunit da wären noch die Hechte "Hechtwagen" in 6 verschiedenen Versionen , aber die sind auch nur bis 120km/h.
Ansonsten fällt mir spontan nichts ein, aber man sollte auch bedenken, dass der wirkliche Schnellverkehr erst in den späten 30iger Jahren auf die Schiene kam, der Krieg hat da viele Projekte im Keim erstickt.
Ich würde fast soweit gehen und behaupten, die Schürzenwagen die Wagen mit der höchsten zugelassenen Geschwindigkeit waren, welche die DRG bekommen hat.
Obwohl eigentlich schon längst die Nachfolgekarte erste vorzeigbare Ergebnisse produziert haben sollte (weit davon entfernt...), tut sich auf der aktuellen Karte immer noch etwas.
So sah der nrödliche Bahnhofskopf von Rhoseltal bisher aus:
Dieser Zustand hat sich geringfügig geändert:
Da hier eine elektrifizierte Strecke entlangführt, sollten die Elloks auch ein Zuhause bekommen.
Der südliche Aufstellbereich vor dem Schuppen:
Im Vordergrund die Ladestelle für die Akkulok E 80:
Der nördliche Aufstellbereich:
Auch eine Ellok sollte mal gewendet werden. Der Strommast wird leider von der Mod recht ungünstig platziert:
In der Nähe von Adlerthal wurde eine größere Fläche für ein Speicherkraftwerk genutzt:
Der obere Einlass/Auslass:
Und der untere Auslass/Einlass:
Von hier geht der Strom in die weite Welt hinaus:
E91.0. Als EG 581 bis EG 594 für die schlesischen und EG 5 für die bayerischen Gebirgsstrecken stand diese Güterzuglokomotive von 1925 bis 1975, zuletzt als Baureihe 191 bei der DB, im Güterzug-Dienst:
E 52. Als Reisezuglokomotive EP 5 für die elektrischen Strecken in Bayern im Einsatz von 1924 bis 1972, zuletzt als Baureihe 152 bei der DB:
E 04. Schnellzuglokomitve für Strecken in Süddeutschland im Einsatz von 1932 bis 1981, zuletzt als Baureihe 104 (DB) und 204 (DR):
E 18. Lokomotive für den schweren Schnellzugverkehr, aktiv zwischen 1935 und 1984, zuletzt als Baureihe 118 (DB) und 218 (DR):
E 95. Güterzuglokomotive für schwere Kohlezüge in Schlesien. Im Einsatz zwischen 1927 und 1969, alle 6 gebauten Lokomotiven kamen nach dem Krieg zur DR.
E 16 / 16.1. Schnellzuglokomotive für die Strecken München-Garmisch und München-Regensburg, gebaut als ES 1, im Einsatz zwischen 1926 und 1979, zuletzt als Baureihe 116 (DB):
Es grüßt
Der Miniadler
Die Tatsache, dass der Betrieb mal wie am Schnürchen läuft , sollte man ausnutzen, deshalb hier ein 30 minütiges Video vom Bahnbetrieb in Adlerthal:
Sei froh, dass es im Emsland keinen großflächigen Weinanbau gibt
(glaube ich zumindest^^)
Maverick2002 nimm dir was gefällt