Beiträge von Kim

Zwickau

Nienberge

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Gerstungen

Das ging aber schon vorher los.

Da waren auch Strecken drunter die Hauptbahnen waren.

Zum Beispiel die Strecke Coesfeld - Rheine - Quakenbrück.

Du fuhr zu den besten Zeiten alleine 70 Durchgangsgüterzüge pro Tag drauf plus die Übergabezüge und Personenzüge.

Ist heute ein Radweg.

Im Westlichen Münsterland wurde ganz schön Kahlschlag betrieben.

Die ganze Nummer rührt ja von einem Unfall, bei dem ein roter Farbfleck nachts im dunkeln als Zugschluss identifiziert wurde und dann der nächste Zug auf die noch auf der Strecke stehenden Wagen geknallt ist.

Darum müssen das jetzt zwei gleiche auf gleicher höhe angebrachten Zugschlusssignale sein.

Reisezugwagen haben einen Elektrischen Zugschluss.

Da gelten entsprechende Regeln.

Züge mit nur einem Zugschluss kommen eigentlich gar nicht mehr vor.

Weil sonst die Fahrt sehr schnell zu Ende ist.

Spätesten auf Strecken mit Mechanischen oder Elektromechanischen Stellwerken.

Kann keine Räumungsprüfung durch geführt werden, weil Zugschluss unvollständig.

Das kommt darauf an ab welchem Zeitpunkt.

Früher schon, heute nicht mehr.

Hat alles seinen Grund.

Nienburg

Ahlen

Treuchtlingen

Füchtdorf

Wichtig ist das man an den Weichen vernünftige Lücken bauen kann.

Das geht mit den jetzt vorhandenen Mods gar nicht.

Ich baue jetzt immer bis an die Weichen herab mit Gleisen mit Stromschiene und die Weichen dann mit Gleisen ohne Stromschiene.

Bahnübergänge sind auch so ein Problem.

Die lücke in der Stromschiene wird da immer sehr groß.

Fehlen dann ja nur noch SV Signale.

Abfahrt P 4711 aus Glücksburg.
Das war mal mein erster Versuche einen Endbahnhof einer Eingleisigen Nebenbahn nach zu bauen.
Der Teil der Strecke wird nur noch im Zugleitbetrieb betreiben, deshalb sind da keine Signale.
Auf der Strecker verdient sich die BR 93 und ein paar Donnerbüchsen ihr Gnadenbrot.
links am Güterschuppen stehen noch ein paar G Wagen die dort be- oder entladen werden.
Das Gleis rechts im Bild dient nur zum umfahren der angekommenen Züge.

Lüdinghausen

Welche Eilzugwagen, aus welcher Mod?

In Tpf 2 schon.

Aber die Kohle gefeuerten sind mir lieber.

Keine Ahnung warum.

Roco hat ja gerade erst eine Rheiner 012 heraus gebracht.

Öl gefeuerte Loks hatten wir hier genug.
im Bw Rheine waren ja genug stationiert für die Emslandstrecke.
Sind halt aber nicht so universel einsetztbar.
Gibt ja nicht überall Analgen für Öl gefeurte Loks.

Altbau 41 der DB fände ich schon Klasse.

Ausschlackegrube, Bläser zum Reinigen der Rauchgasrohre im Kessel, Besandungsanlage mit der man Sand in die Sandbehälter auf dem Kessel kriegt.

Werkzeug zum löschen der Asche aus der Rauchkammer.

Also raus schaufeln.

Ölkannen zum abschmieren, eventuell Hammer um die Keile in den Kuppelstangen und Achslager nach zu schlagen.

Werkzeug zum Reinigen des Rostes in der Feuerbüchse und zum leeren des Aschekastens.

Mittel zum herauslösen des Kalks aus dem Kesselwasser und mittel gegen das schäumen des Kesselwassers.

Wird dem Wasser im.Tendee je nach Härtegrad des Wassers bei gegeben.

Habe aber keine Ahnung das aussieht.

In Regelmäßigen abständen muss auch das Bodenventil des Kessels geöffnet werden um den Kessel abzuschlammen.

Da kommt der ausgeflockte Kalk raus.

Alle paar Wochen müssen die Waschluken am Kessel geöffnet werden und der Kessel und die Rohre gereinigt werden von Ablagerungen.