Davos
Beiträge von Outlaw86
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Hallo zusammen
Seit mehr als einem Jahr bastle ich in TPF2 vor mich hin und ich frage ich mich nicht einmal wieso - es macht einfach Spass. Mein aktuelles Projekt startete vor bald drei Wochen, eigentlich als Testkarte für einige Mods: Dresden Hbf, Neustadt, Rheingold Gleise/Oberleitung und die Pipelines aus dem Adventskalender. Anfangs sollten nur einige schöne Züge den Hbf durchfahren, mittlerweile versuche ich mich im Schönbau.
Beginnen möchte ich meinen Thread mit dem Industriegebiet "Leubsdorf". Leubsdorf deshalb, weil ich dort das entsprechende Bahnhofsgebäude verbaut habe, im Wissen dass es dort im Original bestimmt total anders aussehen wird.
Das verlassene Bahnhofsgebäude von Leubsdorf. Hinter den Wänden verläuft Fern-, Regional- und Güterverkehr.
Auf den Gütergleisen wird rangiert. Während die BR 143 die Wagen vom nächsten Rangierbahnhof bringt, übernimmt die V60 die Feinverteilung zu den einzelnen Fabriken.
Nochmals die V60 mit der Feinverteilung.
Einzelne Gleise deuten noch darauf hin, dass hier früher mehr los war. Da grünt es nun schön, einige Güterwagen wurden hier dem Zerfall preisgegeben.
Gleisplan des Industriegebietes "Leubsdorf".
rot: Fernverkehr 200 km/h
grün: Regionalverkehr 160 km/h
blau: Güterverkehr 120 km/h bzw. Industriegleise 40 km/h
schwarz: ausser Betrieb, von der Natur zurückerobert
Ich bin offen für Verbesserungsvorschläge, TPF2 ist eine eigene kleine Wissenschaft und ich lerne auch nach über einem Jahr noch Tricks und Kniffe dazu.
In diesem Sinne gute Nacht
Outlaw86
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Die Einstellung kannst du auch ohne Mod in der settings.lua selber vornehmen (experimentalMapSizes = false auf = true stellen).
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Der alte Güterbahnhof.
Die Natur erobert zurück, was einst ihr gehörte. Für den Eisenbahnbetrieb wird nur noch das Nötigste freigeschnitten, die Weichen zu den überwucherten Gleisen des alten Güterbahnhofes wurden längst ausgebaut. In einem fernen Büro wird vielleicht nach dem hier vergessenen roten Rbns 646 gesucht. Im Fernverkehr sieht nur für die Fotografen besser aus, DB Nostalgiezug übernimmt mit seiner BR 103 mangels verfügbaren Rollmaterials eine Fernverkehrsleistung auf der Schnellfahrstrecke.
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Die Funktion "Vollladen einer Fracht" kann zu einem ausgewachsenen Zugstau führen, da die Zeit nach jedem "geladenen" Fahrgast wieder von neuem zu zählen beginnt.
Ich halte es meistens so, dass meine Züge am Endpunkt der Linie auf einem Gleis ankommen, dann in die Abstellgruppe fahren und von dort auf ein anderes Abfahrtsgleis. Dabei benutze ich "Vollladen einer Fracht" nur bei Ankunft und auf dem Abstellgleis, nicht aber auf dem Abfahrtsgleis. Das führt allerdings zu einer Verdoppelung der Zugfahrten bzw. zu einer Halbierung der Gleiskapazitäten und sollte beim Bau des Bahnhofes inkl. Vorfeld schon berücksichtigt werden (kreuzungsfreie Linienführung), sieht dann aber für das Auge recht gut aus.
Schön wäre eine Funktion "Mindesthaltezeit".
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Oder mit dieser Mod die Kapazität erhöhen: Fake Güter- und Passagierwaggons - Transport Fever Community
Schönheitsfehler: bei einzeln fahrenden Triebzügen leuchtet das Schlusslicht nicht.
Edit: Präzisierung: wird bei einzeln fahrenden Triebwagen/-zügen ein Fakewagen angehängt, leuchtet das Schlusslicht nicht, da ja noch ein "Wagen" folgt.
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Bei mir liegen die Mods von transportfever.net in Steam/steamapps/common/Transport Fever 2/mods und funktionieren
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Überwerfungen sind ein gutes Stichwort - diese können auch etwas weiter entfernt vom Bahnhof grosszügig gebaut werden. So als Inspiration könnten dir Luftbilder (Google Maps) dienen. Zum Beispiel ein Bahnhof dieser Grösse: Frankfurt Hbf hat einen Bahnsteigbereich von ca. 400 Meter, aber bis die abgehenden Strecken nur noch zwei- oder viergleisig sind, bis du schon ca. 3 Kilometer weiter.
Je mehr Platz du dafür hast, desto besser - so kannst du unrealistische und unschöne Radien, Steigungen und Gefällsbrüche vermeiden.
Der Bahnhof sollte zudem auf einer gewissen Höhe über dem Wasserpegel sein, so kannst du für die Überwerfungen auch mit Terraintool, unsichtbarer Brücke (etwa aus dem Wiener Stadtbahn-Mod) und JoeFried's Brücken- und Dammbau arbeiten.
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Die einzige Einschränkung dabei ist, dass der Bahnsteig im Weichenbereich bzw. am herausgelöschten Modul dann von den Passagieren nicht als Wartezone genutzt wird.
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Eisenach