Beiträge von Rauschpfeiff

Lieber Werner,

Erstmal: Vielen Dank für diese ganze Detailarbeit!
Ich nutze den Gleisbauer gerne für Haltepunkte in Kurven und ich hab' mich schon irgendwie dran gewöhnt, daß die Türen immer auf der äußeren Seite aufgehen, egal, was ich einstelle.
Aber nun hab' ichs mal mit der zweigleisigen Variante versucht, auf "beidseitig" gestellt und gedacht, daß das eigentlich 'ne sichere Sache wäre.
Leider: Pustekuchen

Ich hatte mich damit genau genommen an einem kleinen Keilbahnhof versucht, siehe hier:




Die Wegführung an den Haltestellen, die Bahnsteighöhe usw. passen.
Nur die Türen gehen an der Außen-, bzw. hier an der nicht-elektrifizierten Strecke auf der Innenseite zur falschen Richtung auf, also zum Nachbargleis und nicht zum Bahnsteig.

Das zumindest kann doch nichts mit der Mastenseite zu tun haben, oder? Auf der Bahnsteigseite in Richtung Gebäude funktioniert alles so wie's soll. Aber auf der Kurveninnenseite: Nix.
Das ist übrigens das Schema, das ich bisher ausgemacht hatte ... egal wie's eingestellt ist, die Türen gehen auf der Kurvenaußenseite auf.

Hast du da vielleicht Tips? Bei einem Bahnhof wie hier wär's schon wahnsinnig schade, wenn sich das nicht lösen lässt.

Vielen Dank schonmal!

Tausend Dank!

Um es mit Loriot zu sagen: Du Guter!

Danke!

Danke für deine großartigen Sets!
Insbesondere das "Zeug"

Aber sag mal, wo du gerade schon dabei bist ... (bitte nix nach mir werfen!) ... könntest du dir evtl. vorstellen, das simple, weiße Schild mit dem blauen Rand auch ohne besagten blauen Rand einzubauen?

Ich benutze das meistens als skalierbares Bahnhofsschild und ab 1990 oder so ist das ja okay. Aber davor wär's ohne den blauen Rand wirklich super

Wow!!!! Danke!

Ein Träumchen! Auch die rostigen Masten, für meine elektrifzierten 60er-Nebenbahnen.

Na dann erstmal Herzlichen Glückwunsch, Alles Gute und ... falls euch das etwas bedeutet ... Gottes Segen!

Zitat von RailwayX

Nur als kleiner Tipp: Viele Orte haben häufig mehrere Kirchen, zum Beispiel Haren (Ems), hat eine Katholische und eine Evangelische

Wobei im Emsland die evangelischen Kirchen meistens Neubauten sind. Das Emsland ist stockkatholisch, im Unterschied zur Grafschaft Bentheim und zu Ostfriesland.

Eine Ausnahme ist Lingen. Lingen war nach der Reformation zeitweise evangelisch-reformiert und zeitweise katholisch. Und seit dem 18. Jahrhundert existieren dort eine reformierte, eine lutherische und eine katholische Gemeinde nebeneinander. Also ... nicht nur zwei Kirchen, sondern drei, wobei die reformierte Kirche die Älteste ist.

Sag mal, könntest du dir evtl. vorstellen, für die Quertragwerke auch die 2,5-Meter-Abstands-Option einzubinden?

Das könnte das Setzen von Anlagen bei großen Bahnhöfen über 12 Gleisen sehr erleichtern. Mit 3 und 7,5 Metern kommt man beim Übergang immer irgendwie schief raus. Und freihändig ist schon sehr viel Fisselei

Aber auch ohne ... wirklich heller Wahnsinn, was du da auf die Beine gestellt hast

Mich persönlich würde es ja auch nicht stören, wenn du ein paar Kirchen bauen würdest, die optisch zu Ostfriesland passen ;D

Aber nee, mach du mal dein Ding

Wobei sich die meist katholischen größeren Kirchen im Emsland doch oft auch sehr stark von den reformierten und lutherischen Kirchen in den Nachbarregionen, vor allem in Ostfriesland, unterscheiden.

Wenn ich da an St. Antonius in Papenburg denke oder an St. Vitus in Meppen oder gar an St. Martin in Haren ... dann sind wir da kirchenbaulich in einer ganz anderen Ecke unterwegs als mit den Backsteinkirchen in den mehrheitlich evangelischen Kreisen unmittelbar an der Küste.

Wow!

Am Anfang dachte ich nur so: "Jou, Mr. Emsland kommt und baut das Emsland nach. Der nächste n00b, der hier Speicherplatz verschwendet."

Und dann schaute ich hin ... und hab mich ziemlich geschämt!

Hut ab!

Einfach irre, daß sich keine Lösung finden lässt, die dir diese Arbeit zumindest teilweise ersparen könnte und eine sichere Lösung schafft.

Was ich dazu denke, schreibe ich hier besser nicht in vollem Umfang.

Danke auf jeden Fall, daß du es nochmal versuchst!

Danke für die ausführliche Erklärung! Jetzt ist mir einiges klarer geworden.

Besonders mühsam finde ich das nicht und um "leichter" geht es mir auch nicht. Das ist nicht der Punkt. Aber bei Überschneidungen fängt es bei mir schnell an zu flackern und wenn ich das vermeiden will, dann sind da sichtbare Kanten und Lücken.

Und das wäre mit einer richtigen Bogenfunktion ja evtl. zu vermeiden. That's all

Danke trotzdem für die Tips!

Also, wenn ich dich richtig verstehe, dann schlägst du mir vor, einfach viele kurze Bahnsteigsegmente aneinanderzusetzen, damit es wie eine Biegung aussieht. Richtig?

Darauf wäre ich auch schon gekommen. Grafisch finde ich das allerdings nicht sehr gelungen. Eine Funktion aus einem Guss könnte evtl. grafische Unschönheiten vermeiden. Deshalb hab ich danach gefragt.

Aber mir geht's ja gerade darum, daß mit der Skalierung keine Bögen möglich sind

Was für eine zeitaufwändige Lösung sollte da Abhilfe schaffen?

Dann hab ich aber auch keinen gebogenen Bahnsteig, sondern nur ein paar aneinandergeschobene Geraden.

Aber ich probier's nochmal, vielleicht hab' ich die funktionierende Möglichkeit ja übersehen

Komisch. Das hat bei mir nie funktioniert. Da hing dann der gerade Bahnsteig gerade neben dem gebogenen Gleis. Deshalb kam ich ja überhaupt erst darauf.

Planst du eigentlich auch (und bitte verzeiht mir, wenn die Frage schon gestellt wurde, ich habe sie nicht gefunden) gebogene Bahnsteige auch als Assets einzubinden, so daß man sie zum Beispiel mit Haltestellen in Kurven aus dem Gleisbaukasten kombinieren kann?

Aber für 'ne Kleinstadt reicht kein einzelner Bahnhof mehr. Und Haltepunkte in Dorfnähe sind auch schnell nur noch durch Busse anbindbar.