@JimKnopf824 Die hat aber das Spitzenlicht in der Mitte oder? Wenn ja, ist die schon in arbeit.
BR 119/219/229
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@Maverick2002 ja, tatsächlich - ich komm da immer durcheinander, wer denn nun die "Kramermütze" hat und wer nicht
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@Maverick2002 ja, tatsächlich - ich komm da immer durcheinander, wer denn nun die "Kramermütze" hat und wer nicht
Ja die 229 mit Spitzenlicht unten kommt auch. Als DR und DB. Weil die 229 113-6 gab es auch damals mit DR-Logo und Runden Puffern.
Der Spitzenlicht Sprung war bei 219 116. Alle Loks darunter also 001 - 115 haben das Spitzenlicht oben
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Oh je, das werden wilde Kombinationen aus Licht oben, Licht mitte, runde Puffer, eckige Puffer, DR-Logo, DB-Logo, BR219, BR229 und dann noch in verschiedenen Farben.
Ich versuche das aber mal in Grenzen zu halten, so dass nicht zuviele Versionen gleichzeitig im Kaufmenü erscheinen.
Sie sollten sich schon in mehr als nur einem Lüftungsgitter unterscheiden und die DR Versionen werden nicht gleichzeitig mit den DB Versionen zur Verfügung stehen.
Verkehrsrot folgt dann auf Orientrot etc. möglichst an den realen Zeiträumen orientiert. -
Hier mal die Version mit Spitzenlicht Mitte (ohne "Kramermütze") als 229.
Kann es sein, dass die 229 aber ein anderes Dach mit nur 2 Lüftern hatte? -
Kann es sein, dass die 229 aber ein anderes Dach mit nur 2 Lüftern hatte?
Wie kommst du drauf?
Edit: Achso, ich dachte grad an die Schräge... Äh, ja, das kann gut sein. Dann aber auch nur das ohne die "Kramermütze"
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@Maverick2002 diese Lackierung nannte sich Übrigens Neurot.
EDIT:
Habe auch mal meine 229 Bearbeitet der Lack sollte jetzt so passen. Und eventuell zurück zu @Maverick2002 gehen. -
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@JimKnopf824 Um die Lüfter kümmere ich mich beim Feinschliff. Sind den andere Lüfter an der Stelle oder einfach nichts?
Kannst du vielleicht eine Auskunft über die Ventilatoren auf dem Dach der 229 geben?
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https://www.bahnbilder.de/bild…9-100-eingestell-von.html
Bei einer Ansicht von oben wirds da schon schwieriger. Da gibts scheinbar nur Fotos vom Modell, das ja aber nicht immer vorbildgerecht ist ...
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@JimKnopf824 Um die Lüfter kümmere ich mich beim Feinschliff. Sind den andere Lüfter an der Stelle oder einfach nichts?
Kannst du vielleicht eine Auskunft über die Ventilatoren auf dem Dach der 229 geben?
Einfach genau so wie bei deiner 229 mit mittleren Spitzenlicht. Ich glaube da war jede 229 gleich.
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@Maverick2002 Wenn ich mein Buch (Die Baureihen 119, 219 & 229) zu Rate ziehe, hat lediglich die 219 158 die großen Lüftergitter zusätzlich in der Mitte durch eine Remotorisierung erhalten. Die originale Maschinen haben dort nichts an der Stelle. Auf dem Dach sind bei allen Maschinen 4 Ventilatoren abgebildet. Auf einem Bild ist die 119 073-5 auch mit zusätzlichen kleinen, abgerundeten Gittern auf der großen Zugangsklappe hinter der rechten Tür zu sehen. Bei der BR 229 sind dies größer und eckig ausgeführt.
Edit: gerade http://www.baureihe119.de/ entdeckt
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@BlanKi ich habe in dem Buch gerade noch ein Bild der DB-Bahnbau Lok ohne DB Logo dafür mit "DB Bahnbau" Text an dessen Stelle gefunden. DB Bahnbau 229 181-3
Und auch hier ein Edit: Ich habe auf Flickr die DB Bahnbau 229 mit anderen Dachlüftern entdeckt, aber besser als das Bild wird´s wohl nicht
Doch, wird es, Flickr sein Dank Dachpartie
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@BlanKi ich habe in dem Buch gerade noch ein Bild der DB-Bahnbau Lok ohne DB Logo dafür mit "DB Bahnbau" Text an dessen Stelle gefunden. DB Bahnbau 229 181-3
Auch dort befindet sich das Spitzenlicht mittig ;). Ich kann aktuell nur die Loks mit "Kramermütze" machen. also von 119/219 003 - 115.
Und damit gehts weiter.Mein Persöhnlicher Favorit in diesen Paket: 219 084-1. Sie war bis 2015 das letzte Betriebsfähige U-Boot in Erfurt. Sie wurde zwar am 03.09.2003 von der DB Regio Südost z Gestellt. Wurde aber 2004 an TEV - Thüringer Eisenbahnverein e. V., Weimar Verliehen. Wurde von den Jungs in Weimar wieder Betriebsfähig gemacht und wieder an die DB Regio nach Erfurt verliehen, wo Sie dann vor Sonderzügen an zu Treffen war. Seit 2015 hat Sie Fristablauf und darf nicht mehr Benutzt werden. Die Jungs aus Weimar würden Sie gerne Betriebsfähig erhalten, den Jungs fehlt aber das Geld um die Große HU zu Finanzieren. Somit bleibt Sie vor erst Betriebsunfähig.
Das war bis jetzt auch das einzigste U-Boot, wo Ich selber Mitfahren durfte 2009 mit mein DAD von Erfurt - Nordhausen und Retour. Deshalb ist Sie mein Persöhnlicher Favorit.
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[Blockierte Grafik: http://www.thueringer-eisenbahnverein.de/fahrzeuge/219084/bilder/219084_01.jpg]
Guck, es gibt noch Unterschiede zu deiner Version -
Dass ist ja auch der Sogenannte FEINSCHLIFF, den @Maverick2002 glaube schon gefüllt 5 mal Angesprochen hat. Und die Kramermütze ist Rot. Die auf dein Bild ist einfach nur Dreckig. Ich habe aktuell nur diese Vorlage, DEN REST MACHT @Maverick2002.
Bilder aus meinen Privatarchiv von 17.10.2009 was Ich schon Erwähnt habe mit der Sonderfahrt meines Vaters.:
https://www.transportfever.net….php/ImageExtended/32508/
https://www.transportfever.net….php/ImageExtended/32507/
Bildrechte liegen bei mir.Du siehst die Kramermütze ist Verkehrsrot!
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Nicht aufregen, einfach lächeln und Winken
Bin schon gespannt auf das fertige Paket. Denke da wird trotz DDS einiges an MB zusammen kommen
Wieviele Versionen habt ihr denn so ca geplant mit Mütze und mit ohne?Und denk dran, "Die Lüftung muss weg, die Lüftung muss weg..."
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Wieviele Versionen habt ihr denn so ca geplant mit Mütze und mit ohne?
Naja jede Version die es jetzt mit Kramermütze gibt, machen wir jetzt auch mit Spitzenlicht Mitte.
Also Neurot hat ja Maverick schin gemacht.
Also kommt jetzt noch:Orientrot
Verkehrsrot
BahnbauUnd dann evtl. noch DR Versionen mit Runden Puffern. Aktuell hat jetzt jede Maschine Eckige Puffer. Ja es gab Loks teilweiße mit Runden Puffern und DR Logo und Runde Puffer mit DB Logo. Aber ob wir so klein ins Detail gehen, entscheiden wir noch. Nicht dass das irgendwann zu viel und/oder Unübersichtlich wird.
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Nicht dass das irgendwann zu viel ...
Ein zu viel kann es gar nicht geben