DH-106s Bastelecke

Danke Die Revision der schon fertigen Modelle geht allmählich voran; die Il-18 ist weitgehend überarbeitet und die diversen Meshfehler sollten korrigiert sein. Einen völlig neuen Anstrich hat sie auch verpaßt bekommen.

Woran ich bisher aber noch gescheitert bin, ist, dem Flugzeug auch eine realistische Rauchfahne dranzuhängen. In der Realität sind die AI-20-Motoren nie ohne unterwegs, aber aus einem mir unbekannten Grund funktionieren die Rauchgeneratoren in TPF bei Lokomotiven vorbildlich, aber bei Flugzeugen nicht. @eis_os habe ich schon mal danach befragt; sobald er mich erleuchtet hat, probiere ich es gegebenenfalls nochmal (jedenfalls, wenn ich nicht als Antwort bekomme "es geht nicht" ;))

Als nächstes kommt dann die Caravelle zur Revision dran; ich glaube, daß ihr auch ein Air-France-Anstrich (der alte mit dem fliegenden Shrimp drauf) gut stehen könnte...

Aber ich fürchte, daß ich eine 787 eher nicht bauen werde. Für dieses Spiel ist eigentlich die Il-62 schon viel zu groß, sie paßt weder in die Halle noch können zwei von den Geräten ohne Kollision nebeneinander auf dem Vorfeld stehen. Und die sich durchbiegenden Flächen... leider kann man das schwer im Spiel simulieren; ich kenne keinen Animationsauslöser, der genau beim Abheben die Flächen nach oben biegen würde. Am Boden würde der Flieger mit so einer Flächenform einfach falsch aussehen, in der Luft mit unbelasteten Flächen auch irgendwie.

@eis_os, vielen Dank für den Hinweis, ich werde ihm eine PN schicken.

Inzwischen ist auch die Tu-134 revidiert: der Anstrich ist sowohl bei der Interflug als auch bei der Aeroflot aufpoliert und die diversen Meshfehler um die Öffnungen herum sind auch ausgebessert. Und die B377 ist auch überarbeitet. Als nächstes kommt die Dash 8 dran...

Du hast recht, die Türen sind offen Wenn sie zu sind, sieht das so aus:

Ah, ein Interflieger ist unter uns Ich habe sicher weniger Erfahrung mit der Lötlampe als du, aber nach allem, was ich herausfinden konnte, wird die Tür nach innen geöffnet (vernünftigerweise gegen den Kabinendruck) und nach vorne weggedreht.

Genau so habe ich es auch modelliert

Wenn nicht mal das Flugbetriebshandbuch der Interflug darüber Auskunft gibt, dann wird es echt schwierig... Bei der Il-18 ist es klar, da wird die Tür seitlich weggeschoben, bei der Il-62 auch. Aber bei der 134 habe ich auch in anderen Dokumenten nichts finden können. Wie das bei Iljuschin gelöst wurde, sagt leider über das andere OKB Tupolews nichts aus...

Wie auch immer, ich werde mich nicht mit jemandem darüber streiten, der auf dem Gerät gearbeitet hat Die Animation wird so bald wie möglich angepaßt, so daß die Tür erst ein Stück reinkommt und dann nach vorne weggeschoben wird. Das ist letztendlich nur eine kleine Änderung und in ein paar Sekunden erledigt.

Zu spät Die Version 1.2 ist soeben hochgeladen worden und die Tür öffnet jetzt korrekt.

Die gute Tante Edith kommt vorbei und bringt ein neues Foto mit...

genau ich bin über ein paar Videos gestolpert mit einer (Vanilla-) Concorde, der jemand einen Anstrich einer Tu-144 übergestülpt hat. So ein Frankenstein-Fluggerät muß doch nun wirklich nicht sein, deswegen kommt jetzt eine "echte" 144. Mag sein, daß es die SSSR-77115 wird, die gerade schön restauriert in Schukowski steht. Die 144 hat zwar einige technische Probleme gehabt, aber trotzdem finde ich sie fast eleganter als die Concorde.

@Auge, ich habe noch etwas gefunden.

Hier ist die Sicherheitskarte für die Passagiere für die Interflug-134. Auf ihr scheint es, als ob die rechte Tür tatsächlich nach vorne weggeschoben wird, aber die linke Passagiertür nach innen weggedreht wird?

@Auge , das ist leider so... meine letzte Berührung mit der DH8-300 ist nicht mal 10 Jahre her, und ich habe das Abgasrohr bei meinem ersten Versuch völlig falsch gebaut und eher so aussehen lassen wie das bei der -400. Deine Zeit auf der 134 ist noch länger her, wie kann ich also kleine Unschärfen in der Erinnerung kritisieren. Das schöne Bild vom Balken in meinem Auge und dem kleinen Splitter in dem deinen paßt sicher gut hier her... Wie du sagst, die Tür macht man halt auf und zu, und das geht nach dem dritten oder vierten Mal völlig automatisch und ohne groß dabei nachzudenken. Aber trotzdem vielen Dank für den genauen und kritischen Blick, den ich immer gerne entgegennehme: vier Augen sehen mehr als zwei

Leider ist es nicht möglich, die 134 im Spiel zum Rauchen zu bringen, das kleine Stück Realismus gestattet TPF laut Aussage der Entwickler noch nicht. Bei der Il-62 mit NK-8-Motoren ist es nicht so schlimm, die haben fast nicht geraucht. Aber die D30 und seine Derivate um so mehr, wenn ich mich richtig erinnere...

Die 144 wird langsam immer vollständiger...

Die Maschine ist hochgeladen und wartet auf ihre Freigabe von einem Moderator. Ich habe nur noch keine vollständige Lösung für die Animationen gefunden, die sind bei diesem Gerät deutlich anders als bei anderen Flugzeugen.

Die Höhen- und Querruder sind kombiniert und ihre Ausschläge überlagern sich; das ist nicht so schwer zu bauen. Und das Fahrwerk ist auch erfreulich leicht zu animieren. Aber wirklich lästig ist der Vorflügel, der anstelle der Klappen ausgefahren wird: der muß aus der Ruheposition um alle 3 Achsen gedreht werden, damit er ausgefahren richtig liegt. Leider erlaubt die Klappenanimation bei TPF nur, die Klappe um eine einzige Achse zu drehen, und das sähe bei diesem Gerät wirklich komisch aus. Bei einigen mit dem Spiel mitgelieferten Flugzeugen gibt es einen Trigger "open_flaps", aber der scheint veraltet zu sein: der ist nur beim A320 noch in der .mdl mit drin, aber der löst nichts mehr aus. Diesen Ausweg habe ich also auch nicht nehmen können.

Statt dessen habe ich fürs erste alles an die Fahrwerksanimation mit drangehängt. Sobald das Fahrwerk fährt, fahren auch die Vorflügel, die Nase klappt hoch und auch die Schubdüsen verstellen sich ein wenig. Lieber wäre es mir gewesen, wenn man die Vorflügel am Boden wieder einfahren könnte, aber das scheint das Spiel nicht zu erlauben. Wenn ich eine andere Lösung finde, dann revidiere ich das Gerät nochmal.

Und auch bei diesem Gerät wäre eine leichte Rauchfahne beim Start nicht unpassend gewesen, wenn man schon keine Nachbrenner simulieren kann...