Frecciarossa 1000 Version 2.0 Build 5068

Lang, lang ist's her, dass ich mich hier gemeldet habe. Mittlerweile ist die angepeilte Woche auch schon längst rum, und der Zug wird und wird nicht fertig. Gut, eventuell lag das an mangelnder Motivation für Kleinstarbeit, aber wahrscheinlich doch eher an höheren Mächten, die den Zug einfach nicht in Train Fever sehen wollen.

Nun aber kann ich mit einem Update dienen, das die zeitnahe (vor 2035) Fertigstellung des Modells etwas mehr aus dem Schrank hervor kriechen lässt: Die Textur für Triebkopf und den ersten Wagen sind fertig.

Die Glow-, Specular- und Bumpmap fehlen noch. Da aber die Wagen an sich alle recht gleich sind, bedeutet die Fertigstellung der Textur einen großen Schritt. Statt die Kreativität eimerweise auf den Zug schütten zu müssen, ist nun größtenteils sinnvolles Copy and Paste angesagt. So werden die Texturen zwar noch immer einiges an Zeit rauben, aber immerhin kann ich mich so hauptsächlich auf das Mapping konzentrieren.

Modelltechnisch hat sich auch noch etwas geändert. Die Wagen haben Sichtblenden an den Radkästen bekommen, damit ein Unterboden erahnt werden kann. Der Triebkopf hat einen Scheibenwischer bekommen und das Gelenk wurde überarbeitet. Jetzt fehlen noch fünf weitere Wagons und ein Triebwagen, sowie das Shading für den gesamten Zug. Und natürlich noch die Drehgestelle.

Wann ist der Zug nun etwa fertig? Naja, da ich mit selbstgesetzten Deadlines so meine Probleme habe (hat man gar nicht gemerkt ), will ich mich da nicht festlegen. AC:Unity hat mir heute schon ein paar Stunden geklaut, das wird in den nächsten Tagen nicht besser. Dieses Wochenende ist kein Fußball, Zeit fürs Modden werde ich da aber trotzdem nicht finden. Dem gegenüber stehen etwa sechs Stunden Mapping, zehn Stunden Texturarbeiten (Zug, Bogies, Räder), eine Stunde Shading und eine unbekannte Anzahl an Stunden fürs Einbinden und Testen. Bleibt mein Motivationslevel auf dem aktuellen Niveau, rechne ich mit zwei Wochen, bis der endlich die Hochgeschwindigkeitsstrecken unsicher machen darf. Variante für Doppeltraktion nicht mit eingerechnet.

Gott, immer diese Datei- und Bildgrößenbeschränkungen. Nur Winzbilder hier.

Der Tag hat sich gelohnt: Das Mapping und Texturieren ist jetzt abgeschlossen. An sich würde ich auch noch Glow-, Specular- und Bumpmaps machen, aber mein Hand zittert schon, das macht sich mit einem Stift nicht so gut.
Ich esse jetzt was und verkünde freudig: Es geht mit großen Schritten in Richtung Fertigstellung. Das Einbinden wird zwar erfahrungsgemäß etwas lange dauern, vor allem mit den 28 Türen, aber naja. Schaun mer mal.

Der ETR 1000 ist ein Hochgeschwindigkeitszug der italienischen Staatsbahn Ferrovie dello Stato. Der auf dem Zefiro von Bombardier basierende und von Bertone designte Hochgeschwindigkeitszug wird ab 2015 mit 360 km/h als Frecciarossa über die italienischen Hochgeschwindigkeitsstrecken rasen. Der Rote Pfeil, der gar 400 km/h schnell fahren kann, kann dabei die Direktverbindungen der Frecciarossalinien, wie etwa Rom-Mailand oder Rom-Neapel, teils auf die Hälfte der Fahrtzeit senken.

Da die Gleise in Train Fever auf 300 km/h limitiert sind, der ETR 1000 aber dennoch seinen Geschwindigkeitsvorteil ausspielen kann, habe ich mich für eine stark erhöhte Leistung und damit Beschleunigung entschieden. Zwar fährt der Zug mit seinen originalen Werten (4x 2450kW & 4x 93kN) genau so schnell wie der TGV und würde diesen somit auf schnelleren Gleisen und vor allem längeren Strecken spielend übertrumpfen. Ohne die doppelte Leistung und mehr als doppelte Traktion kommt jedoch keinerlei Gefühl der Überlegenheit des Zuges auf. Zum Ausgleich kostet der Zug 7.500.000$ in der Anschaffung und 2.000.000$ im Unterhalt. Die reale Passagierzahl von 469 erschien mir angesichts dessen als zu unfair im Balancing, daher fasst die Traktion 120 Passagiere... Okay, in Wirklichkeit wollte ich das so nicht, aber irgendwas verursacht das. Ist so aber wahrscheinlich wirklich besser für's Balancing.

Fehler können sich natürlich einschleichen, ich hoffe aber auf einen fehlerfreien Release.

Der Zug besitzt animierte Türen und ein eigenes Horn.

Die Polys sind mittlerweile bei 77299 angelangt. Hups.

Ansonsten gilt mediziner nochmal ein Dank für die Hilfe bei den Animationen, den Jungs im Teamspeak für die gute Unterhaltung und nicht Bombardier. Überhaupt nicht Bombardier. Die sind käike.

ETR 1000 "Frecciarossa"

@TrainRAT du darfst das gerne probieren. Aber ich warne dich: Die PSD ist dieses mal... Bescheiden organisiert. Und auch nicht mehr für alle Wagen vorhanden.

@Jey_Bee Ich hatte das Gefühl, dass er bei originalen Werten stark benachteiligt ist. Wenn er jedoch zu stark ist, kann ich den auch noch mal etwas kastrieren. Hab mit Balancing nur notgedrungen was am Hut, und hier kam noch Stolz dazu.
Mein Vorschlag: 4.450kW pro Wagen runter auf 3.200kW -> 12.800 gesamt, Traktion von 200kN/Wagen auf 150kN -> 600 insgesamt, Unterhalt auf 2.800.000. Wobei er mir gerade sehr schwer erscheint, aber 500t ist die einzige zu findende Angabe.

Der Zug ist 202m lang. Ob er in Wirklichkeit in Doppeltraktion fährt weiß ich nicht. Ich bin jedoch am Überlegen, eine angepasste Version für Doppeltraktionen zu erstellen.

Es freut mich, dass der Zug so gut ankommt.

Solange du nicht sagst, dass er fett ist, gibt's keinen Ärger.
Also gar nicht so sehr an der Geschwindigkeit, sondern eher den Kosten drehen, ja? Also 16.000kW und 600kN für die Geschwindigkeit und 6.000.000 als Betriebskosten? Oder doch noch mehr an der Schraube drehen?

Die Passagiere sind auf die verschiedenen Wagen verteilt. Der Trick ist Kombination. 1'-1' wird weniger fassen als 2'-2'. Gut aber, dass wenigstens das locker passt.

Heute fällt TS mal flach. Wochenende bedeutet immer Kontakt zu Menschen.