test37f: Projektabschluss

Es ist geschafft.

Vielleicht, vielleicht auch nicht. Das könnte das finale Kapitel von test37f werden:

Durch WernerK's ATS bieten sich völlig neue Möglichkeiten an, den Trambereich zu optimieren.

Und auch Industriebetriebe und deren Brachen werden noch weiter gestaltet.

Das Finale wird also angerichtet. Einige Mods wie die Festungsbauten stammten noch aus der TF2 Angfangszeit, zu der es noch nicht viel gab und können jetzt in den Ruhestand gehen. Zuerst noch zwei Impressionen zur Umgestaltung der Flussbefstigung in Missen.

Bei der Gelegenheit ist der Tum vor Schieder einem Zollhaus mit Restaurant gewichen.

Das alte Depot in der Nähe hat schon bessere Tage gesehen und hat mit dem E-Werk das Zeitliche gesegnet. Interessant wären noch rostige Gleise, vielleicht auch ohne Oberleitung. Aber das ist eine andere Geschichte.

Die Endstation der 51 gegenüber hat durch das nun brauchbare Wendeverhalten deutlich Aufwertung erhalten - mensch wagt nun sogar den Trams beim wenden zuzusehen...

Danke, da wird im stillgelegten Bereich vielleicht noch die eine oder andere Stelle zu finden sein. Derzeit geht es im Überland-Bereich weiter:

Mittlerweise drei Stumpfendstellen und Verbindungsgleis aller Linien.

Je länger ich das ATS einsetze, desto mehr begeistert es mich:

Diese "Problemkurve" hat sogar zusätzlich noch Steigung, geht auch. Und da sich viele Elemente nachträglich justieren lassen, sind in der Tat viele Variationen möglich.

Diese Unterführung ist ein kompletter Umbau, wo ich schon mal dabei bin...

Der Bogen erklärt sich aus der Auffahrt mit Kurve, ursprünglich ohne vorhandenes Build-with Collision sah das mal so aus:

Ich habe die Konstruktion nun geteilt, so dass die Kurve optisch getrennt ist.

Ab durch die Hecke und dann noch das Depot sowie die Blocksteuerung - damit ist die Realisierung des Überlandnetzes in Sicht.

Da die Blockgeschichte doch länger dauert, Zeit zum nachziehen von Bereichen, mit denen ich noch nicht zufrieden war. Die Sprungschanze ist deutlich weniger steil, wenn auch immer noch grenzwertig - ein Erbe von Vanilla.

Deutlich mehr Mobiliar, aber auch Potenzial, die Blockstelle zu ärgern, wie sich herausgestellt hat.

Eine Walddurchfahrt muss nun schon sein.

Eigentlich hätte mir das Motiv gut gefallen, bis mir die offenbar wenig genutzte Sitzgelegenheit aufgefallen ist.

Die Bachstraße finde ich eigentlich eine gute Idee, allerdings reflektiert die Oberfläche sehr stark und der Rand ist exakt gerade zu sehen, auch wenn Texturen drüber gemalt sind. Also Rollback zu älteren Zeiten.

Das Habitat der Gt6z ist bis auf das Depot ziemlich final, aber die Fahrzeuge sollen noch mal ein Facelifting erhalten.

Wie in den vorherigen Projekten läuft der Worklfow mit Cinema-ME sehr gut und problemlos. Bis die Projekte auf das mir absolut leidige und verhasste Skriptthema aufschlagen und dann ins schleudern kommen und ich jede Menge Zeit mit einem Thema verballern muß, das mich nicht interessiert und für das ich auch keinerlei Begabung mitbringe. Ich würde mich freuen, wenn jemand Interesse an diesem Fahrzeug sowie weiteren Fahrzeugen hat und den Fahrzeug-Skriptanteil übernehmen würde. Sollte sich jemand finden, hätte ich auch andere Fahrzeuge in der Pipeline, die ich aber auch nur dann anfangen würde.

Die Schieneninfrastruktur hat und die Fahrzeuge nun auch. Zeit für einen Einblick in den Fahrbetrieb, heute auf der Linie 51, die im Überlandnetz zwei Mittelstädte verbindet.