Das Noseltal und wie es darin zugeht

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    Das ist richtig, allerdings gilt:

    Sattelwagen

    Als Sattelwagen, auch Großraumselbstentladewagen genannt, werden Schüttgutwagen mit Längssattel und großen Seitenklappen bezeichnet. Im Unterschied zu den Trichterwagen ist keine dosierte, sondern nur eine schlagartige Entladung möglich. Der Boden fällt wie bei einem Satteldach zu beiden Seiten hin ab, die Entladeöffnung ist meist beidseits hochliegend. Die Wagen werden hauptsächlich in Ganzzügen für den Massentransport von Kohle oder Erz von Bergwerken oder Häfen zu Hüttenbetrieben oder Kraftwerken verwendet. Der Bunker, in den der Zug wagenweise entleert wird, muss entsprechend aufnahmefähig sein.


    (Zitat Wiki)

    Die Belieferung von Bahnbetriebswerken mit diesen Sattelwagen war glaube ich bis auf wenige Ausnahmen sehr selten, hauptsächlich wurde die Industrie mit entsprechenden Bunkeranlagen beliefert.

    Eine dieser Ausnahmen war das Bw Dillenburg, hier wurden in den frühen 1920iger Jahren die Behandlungsanlagen neu errichtet. Unter anderem ein Hochbunker mit Mittelgleis, welcher für eben solche Sattelwagen ausgelegt war. Im täglichen Betrieb war hier der Greiferkran unterwegs.

    https://www.siegerlandbahn.de/…d-nach-1861/staatsbahnen/


    ;)

    Erster Entwurf eines Kohlebansen, der mit Sattelwagen beschickt werden kann:

    Das Gleisbett auf der Brücke habe ich mit Building Blocks (Metal 2) gebaut. Ich kann mich aber an einen Film aus der Ex-DDR erinnern, da haben sie Kohleanlieferung für ein Kraftwerk gezeigt und da ist jemand neben den Sattelwagen hergelaufen und hat mit einer Stange den Mechanismus zum Öffnen der Klappen betätigt. Für den muss ja auch noch Platz da sein oder ginge das auch fernbedient bzw. automatisch wenn irgendwas überfahren wird?


    Das läuft auf ein großes Groß-BW mit vier Behandlungsgleisen hinaus. Mehr dazu irgendwann im Mein-Rhain Gebiet.

    Mit dem Käfer durchs Noseltal


    Endlich ist er da, der VW-Käfer von SM1. Ein Auto, das von den Straßen Westdeutschlands in den sechziger bis achtziger Jahren nicht wegzudenken war.

    So ein grauer VW 1200 war von 1969 bis 74 unser Familienauto.

    Das Noseltal, wie auch das MeinRhain-Gebiet haben das letzte Spielupdate gut überstanden. Ich habe zuerst die Common-API mit deren letzten Version 20241006 überschrieben und dann das Spiel automatisch ein Update machen lassen. Danach ließen sich beide sehr umfangreiche Spielstände mit über 1.000 Mods laden. Das Noseltal ist insgesamt fertig. Wenn nicht noch das unbedingte Must-Have als Mod kommt, wird darin nichts mehr gebaut, allenfalls kleine Flickarbeiten. Dort mache ich gerne Mtfahrten und sehe mir den Verkehr im Tal an, der noch einigermaßen ruckelarm läuft.

    Das Mein-Rhain Gebiet wird je nach Lust und Laune weiter ausgebaut.

    Advent, Advent im Noseltal


    Erste Werke aus den Adventskalendern des Jahres.

    Die E41...

    ...aus dem Einheitslokpaket der Modwerkstatt mit einer Garnitur Silberlinge.

    Der Fahrdienstleiter von Kernbastel...

    ...hat jetzt auch einen hübschen Arbeitsplatz im Brückenstellwerk Neustadt/Weinstraße von Peugeotracer.

    Das Einheitslokpaket der Modwerkstatt enthält 255 Varianten. Ich habe zuerst die ausgetauscht, die sonst als graue Würfel mit 4 km/h herumkriechen würden..

    ... so wie diese E40 vor dem Containerzug.

    Am Güterbahnhof von Zweikirch...

    ...warten diese Mercedes Kurzhauber von DH-106 auf Fracht.

    Eine richtig alte Altbau E-Lok...

    ...gab es gleich am 1. Dezember bei der Modwerkstatt mit der E17, hier vor dem Sonderzug "Deutsche Weinstraße".