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moin Gemeinde,
gibt es im späteren Spiel, also so um 1990/2000 rum einen mittelgrossen Dieseltriebwagen?
Ich hab schon gesucht, aber irgenwie keinen passenden Mod gefunden. Kleine gibts, den Stadler RegioShuttle z. B. aber nix in einer vergleichbaren Grösse wie z. B. die 420er S-Bahn. Momentan lasse ich auf solchen Strecken im Hinterland eine 218 mit einer handvoll Silberlingen laufen, aber etwas Abwechslung wäre auch ganz nett. 
628 war mal in Arbeit aber der Modder meldet sich nicht mehr, 614 von dasMatze vielleicht?
Du meinst das wohl genau anders herum, die 628 gibt es von DasMatze und die 614 ist noch nicht fertig. 
Viel mehr Alternativen gab es in Deutschland zu der Zeit glaube ich auch in der Realität nicht, eventuell noch die BR 610, aber davon gab es soweit ich weiß auch nicht so viele.
Ja, zahlendreher gehabt bestimmt wegen der Sonnenfinsternis
Die 614 währe bestimmt das was du bräuchtest
ich musste mal eben wikipedieren... 
Stimmt, die 614 mit einem oder zwei Mittelwagen je nach Fahrgastaufkommen wär perfekt.
Dann musst du drauf hoffen das @reDb4r0n denn [MOD] BR 614 - Epoche IV
fertig macht 
Diese Hoffnung kannst du so gut wie aufgeben. War im Januar das letzte mal online. 
Wie wäre es denn mit Freds Desiro? Den gibt es zwar erst ab 2000, sollte ansonsten aber genau für deine Anforderungen passen.
Es gibt noch die "Diesel-Flirts" in Abelio und HLB-Farben, die angelehnt sind an den LINT 41. ich kenne jetzt nicht deren originale Kapazitäten, da ich diese bei mir an den LINT angepasst habe, aber vielleicht wären das auch Fahrzeuge für Dich. desweiteren gibt es noch die Stadler GTW's in Diesel-Version.
Man muss halt schauen ob die was taugen, nicht für jede Strecke eignet sich jeder Wagen. Die GTW's, den Desiro und erst recht die 628 kann ich zum Beispiel bei meiner Dieselstrecke vergessen, die ziehen nix vom Fleck aufgrund eines Steilabschnittes. Am Besten ist zum Beispiel bei meiner Dieselstrecke der RS1, allerdings rentiert er sich nur bis zur Doppeltraktion etwa. Ab dann gehen eigentlich nur noch 218 mit 3 n-Wagen oder 245 mit 4 n-Wagen. Bei mehr wirds kritisch, da bräuchte ich schon Doppeltraktionen und das wird teuer. Da könnte wieder der RS1 interessant werden oder eben der Diesel-Flirt. Gar nicht so einfach das passende Rollmaterial zu wählen, wenn verschiedene Dinge eine Rolle spielen wie Steigung, Passagierkapazität, Zugfolge, Anzahl der Halte...
Die größeren und Verschiedenen Dieseltriebwagen sind wohl eher:
BR 624/614
Talent
Lint 41
Vll die BR 670? http://www.google.de/imgres?im…0&ndsp=35&ved=0CDMQrQMwBg
Leute passen bestimmt genug rein denk ich mal
614, 634, 624, wenn es die gäbe wäre gut. Was auch noch fehlt, obwohl die glaube ich, nicht ganz so lange gelaufen sind, ist die komplette Eierkopffamilie, 608, 612, 613, 692, 517, 430 und 456, wobei die 3 letzten natürlich einen Elektromotor hatte, aber die gleiche Kopfform. Apropos 517: Akkutriebwagen sind im Spiel bisher komplett unterrepräsentiert.
Die 612 wird auch gemacht wenn ich mich nicht irre und der Pendolino, 430 fährt bei uns seitdem die 420 Plus in Frankfurt weg ist, Relativ angenehm im Vergleich zu denn 423 und was da noch in Frankfurt von der S-Bahn rum kriecht, aber kein Vergleich mit allen U-Bahnen und Straßenbahnen in Frankfurt
Wir reden nicht vom gleichen 430: Die DB vergibt einfach Nummern ausgemusterter Triebwagen neu. Ich rede vom Eierkopf der vor 1968 ET30 hieß. Davon fuhren früher viele im Ruhrgebiet rum. Dann habe ich 1985 noch mal einen in Nürnberg zur 150 Jahr-Feier gesehen. Die DB hat ihn dann noch ein paar Jahre im Sonderzugverkehr eingesetzt und dann vergammeln lassen. Es ist glaube ich nur noch ein Triebkopf erhalten in einem sehr heruntergekommenen Zustand. Sehr traurig. ...
Das gleiche der 612: Ich rede vom Eierkopf und nicht vom Pendelino, der später auch unter 612 lief.
Das wusste ich natürlich nicht, später vll mal nach googlen
