Ja vermutlich wird es die SB 29, soweit ich das erkennen kann unterscheidet sie sich nur in Kleinigkeiten zur kkstb 47.. U.a. Größerer Kessel?
[MOD] ÖBB 93
Willkommen in der Transport Fever Community
Wir begrüßen euch in der Fan-Community zu den Spielen Transport Fever und Train Fever, den Wirtschaftssimulatoren von Urban Games. Die Community steht euch kostenlos zur Verfügung damit ihr euch über das Spiel austauschen und informieren könnt. Wir pflegen hier einen freundlichen und sachlichen Umgang untereinander und unser Team steht euch in allen Fragen gerne beiseite.
Die Registrierung und Nutzung ist selbstverständlich kostenlos.
Wir wünschen euch viel Spaß und hoffen auf rege Beteiligung.
Das Team der Transport-Fever Community
-
-
Für die kkStb 47 spricht die höhere Stückzahl, der Hall'sche Kurbelantrieb, und sie war länger im Einsatz. Die kkStb hatte 4 verschiedene Kessel.
-
naja für die SB 29 spricht die frühere verfügbarkeit (1860), würde für TF deutlich mehr sinn ergeben
-
Wie wärs denn mit dem Dampfer von meinem Profilbild?
-
kann jetzt leider ned genau erkennen welche lok das ist, aber nachdem ich bereits in [Umfrage] Welche Dampflok soll ich modellieren? die 47er (= mehr oder weniger die SB 29) versprochen habe werde ich mich nach der 310 diesem projekt widmen. und es stimmt auch dass gerade zu dieser zeit der fuhrpark verlichen mit 1900-1950 sehr mager ist, da alle die großen stärkeren dampfloks modellieren
-
Wenn ich das richtig erkenne, hat matze93 die "Ampflwang" als Profilbild. Ein Hanomag-D-Kuppler, der bis in die 70er Jahre bei der Wolfsegg-Trauntaler-Kohlebergbau (WTK) in Ampflwang war und nun glaub ich in Berlin ist?
Aber @Franzl : ist schon richtig, dass du dich auf die kleinen Loks vor 1900 schmeißt. In der Zeit gibt es extremen Aufholbedarf .... damit sich die "Vanilla"-Borsig von 1860 nicht so alleine fühlt

-
Wenn ich das richtig erkenne, hat matze93 die "Ampflwang" als Profilbild. Ein Hanomag-D-Kuppler, der bis in die 70er Jahre bei der Wolfsegg-Trauntaler-Kohlebergbau (WTK) in Ampflwang war und nun glaub ich in Berlin ist?
Aber @Franzl : ist schon richtig, dass du dich auf die kleinen Loks vor 1900 schmeißt. In der Zeit gibt es extremen Aufholbedarf .... damit sich die "Vanilla"-Borsig von 1860 nicht so alleine fühlt

Völlige Zustimmung, Licaon.
-
Jap, die ist seit den 80ern oder so im Besitz der Berliner Eisenbahn Freunde, bei denen waren einige aus meiner Familie mal Mitglieder vor langer Zeit.