Freight Train Madness!
Heute gibt es viele Güterzug-Bilder, da Mitte der 90er Jahre sowohl 2 wichtige Güterzuglinien der UWSRR modernisiert wurden, als auch die WIRR nun in den Cargo-Bereich einstieg.
Bei der UWSRR wurde zunächst die Erzlinie über den Plateau Pass modernisiert. Die GP 9 der Union Pacific wurde durch eine GP40-2 der CSX Transportation ersetzt (btw: danke an @MaikC für das Modell und an @Werkstatt für den geilen Sound ) :
Daneben wurde der Vieh- und Lebensmittelzug um die Region um Spittle Flat und Harpoon Bay aufgelöst. Die alte GP 9-Doppeltraktion kommt nun als reiner Lebensmitteltransporter für Harpoon Bay und Spittle Flat. Joburg Crater wird nun auch über einen kurzen Güterzug mit einer Doppeltraktion ALCO HH 600 der Norfolk Southern bedient (leider kein Bild). Den Viehtransport übernimmt jetzt eine GE C40-8W der kanadischen Cartier Railway mit 11 neuen Boxcars gleicher Bauart wie die des alten Zuges.
Wie oben schon erwähnt, steigt die noch junge Whiplash Island Railroad in den Güterverkehr ein. Dazu wurde eine zweigleisige Strecke von Whalers' Lookout zum östlich gelegenen Plateau (auf welchem in ein paar Jahren ein Flughafen stehen werden soll) gebaut, wo Steine von einem Steinbruch verladen werden. Die Steine werden nach Shebas' Landing gebracht, wo sie zu Baumaterial weiterverarbeitet werden, welches zum örtlichen Industriegebiet und nach Mosquito Bay transportiert wird.
Der vorläufig einzige Güterzug wird mit einer brandneuen australischen NR Class bespannt.