Is doch nur rumalbern 
Glaube die anderen Abnehmer habe ich auf der E06
Skyjoes TpF Repaints: KPEV, DRG, DB Epochen I bis III
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Klaro. alles im grünen Bereich.
Wenn das die Pantos von der E 04 wären, dann bekommt die ohnehin bald nen neuen Anstrich. 
In diesem Zuge könnte ich mit Hilfe eines Modellbauers auch die Stromabnehmer tauschen. Aber jetzt mache ich erstmal so weiter, wie bisher. Dieses Detail kommt dann wenn am Schluss.@dampf19 oder @Licaon: Wie siehts bei der E 52 aus? Passt das wie sie jetzt fährt?
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@dampf19: Welche Stromabnehmer soll ich auf die EP2 packen?? Ist der Stromabnehmer, den @Bandion auf seiner E 04 verbaut hat passend? Ungern würde ich die Abnehmer von Modell zu Modell durchwechseln. Ich habe auch Fotos die zeigen, dass die Loktype von Anfang bis Ende denselben Abnehmer gehabt haben dürfte. Wir müssen rational vorgehen. Was ist dein Vorschlag, ohne Neubau?
Edit: Paket ist mit der E 32.1 nun sogar fertig...warten auf eine Antwort zwecks Panto.
--> Release: Baureihe EP 2 / E 32 / 132
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Moin,
ich mal wieder...
Kurze Zwischenfrage: Sind die E06 Modelle bei Dir auch als Repaint vorgesehen?
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Konnte mir jetzt verschiedene Loks ingame ansehen: Der auf der E04 verbaute Pantograph ähnelt dem SBS10, den kann man für die E32 nehmen!
Sofern der Neubau eines Pantographen vorerst nicht infrage kommt ist das ein guter Kompromiss.
Auf den Vorschaubildern im Internet konnte ich das alles nicht genau erkennen - den vorigen Beitrag habe ich daher komplett durch den jetzigen ersetzt (sonst wäre es ein Doppelpost geworden).
Leider habe ich nichts gefunden was als SBS9 durchgehen würde, zumindest auf der Museumslok ist aktuell ein SBS10 verbaut.
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Auch die E52 war wohl hauptsächlich mit SBS 9 ausgestattet - die Museumslok hat aber SBS10.
Also gleicher Stromabnehmer wie E32 - bis es mal einen richtigen SBS9 oder zumindest einen fehlerfreien SBS10 gibt.
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Da 99'% der User grade mal einen modernen Einholmstromabnehmer von einem frühen "historischen" Scherenstromabnehmer unterscheiden können, kommt bei mir drauf was ich grade so rumfliegen habe. In der passenden Farbe.
Hier ist ein schönes (Modellbild) von einem SBS10, kannste dir ja neben den Monitor hängen und träumen
, oder selbst modellieren. -
Super die Bergkönigin
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Genial
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Sehr gut die Bergkönigin hast ja alle Versionen,wobei die DB ja ihr 95er früh ausgemustert hat,bei uns in der DDR fuhren Sie auf der Strecke Sonneberg-Saalfeld bis ins Jahr 1989
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Die letzten schieden 1956 aus, als die Spessart-Rampe elektrifiziert war.
Bis dahin waren sie noch im Schiebedienst eingesetzt. -
Zielgerade
Wenn ich mir die Bilder so ansehe - laufen die ein, je länger die heißem Dampf ausgesetzt sind?
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Au prima auch die Jerichower Kreisbahn hatte den Steppenpferd bis 1972 eingesetzt,eine fuhr als BR 37 noch im Bw Jerichow
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Das letzte Heimat-BW der BR 24 bei der DB war Rheydt.
Die letzte war 24 067, die mit Witte-Blechen ausgerüstet war (ein Teil wurde mit Witte-Blechen ausgerüstet, aber einige behielten die Wagnerbleche bis zu ihrer Ausmusterung in den 60er Jahren).Es gab übrigens zwei verschiedene Wagener Blech-Ausführungen bei der 24: die ersten Loks hatten kleinere (wie bei der 24 009 welche der Eisenbahn-Kurier Verlag in der DDR erworben hatte, da die DB- Maschinen schon alle verschrottet waren), die späteren Loks mit den steileren Frontschürzen bekamen größere Wagnerbleche, die vorn etwas überstanden (wie bei der 24 083 welche später, ebenfalls von EK, in Polen gekauft wurde).
Mitte der 60er Jahre verschwand die 24 bei der DB.
1972 kam mit 24 009 des EK wieder eine 24 auf DB-Gleise, wo sie noch viele Jahre mit Sonderzügen in ganz Deutschland unterwegs war, später noch unterstützt von der inzwischen wieder eingedeutschten (z. B. deutsche Lampen) 24 083.
