Beiträge von fido
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Das Team der Transport-Fever Community
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Hi,
das ist der der großartige Bahnhof Schwerin von EAT1963; siehe Hauptbahnhof zu Schwerin
Für 12 Bahnsteige musste ich das Spiel mit dem Cheat-Tool patchen. Der Bahnhof funktioniert mit 12 Gleisen problemlos und das Spiel läuft stabil.
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Hi,
ich habe wieder einen Ausflug gemacht und dabei einige schöne Fotos von Eisenbahnen aufgenommen.
Aber vorab noch ein Bild, dass ich damals in '62 aufgenommen habe:
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Die Tankstelle und die Lastwagen sind ja so was von 60er Jahre. Man beachte auch die 78er mit dem Umbauwagen und den Donnerbüchsen im Hintergrund.
Jetzt gehts los.
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Die Tour startete in Augsburg. Wie schön, dass mir gleich eine 103er mit einem IC vor die Kamera fuhr.
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Ich bin diesmal mit dem TEE nach Donauwörth gefahren. Hier steht der Zug mit E03 001 abfahrbereit im Bahnhof. Zugegebenermaßen ist der Zug recht kurz, aber dafür ist ein Aussichtswagen eingestellt.
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In Donauwörth angekommen machte ich gleich ein Foto von der Bahnhofshalle.
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Bevor man Fotos der Eisenbahnen schießt, sollte man einen Plan haben. Hier ist meiner: Alle Bahnanlagen in Donauwörth von oben. Ich habe alle Linien mit Buntstift eingezeichnet, damit ich den Überblick nicht verliere
Der Bahnhof ist mit 12 Gleisen riesig und das repräsentative Empfangsgebäude ist sehr beeindruckend. Alle Gleise sind mit je einer Linie belegt. Oben ist der Güterbahnhof im Industriegebiet gut zu sehen. Unten am Fluss endet die Linie S2 und schließt das Stadtviertel auf der anderen Seite des Flusses an das Verkehrsnetz an.
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Auf diesem Foto sehen wir das Gleisvorfeld aus Richtung Amberg. In der Mitte auf den Gleisen mit den Holzschwellen fährt die S-Bahn Linie S1.
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Das nächste Foto ist ein Stück weiter Richtung Amberg aufgenommen. Hier fädeln sich sechs Linien in den Bf. Donauwörth kreuzungsfrei in drei Ebenen ein:
- Güterlinie in den Güterbahnhof. Die Linie ist im Hintergrund zu sehen und geht über die Brücke
- S-Bahn Linie S1 mit ET 420
- IC-Linie Augsburg-Straubing (weis)
- Schnellzug Bad-Reichenhall-München (schwarz)
- TEE "Fliegender Franke" (gelb)
- D-Zug Donauwörth-Weiden (blau)
[Blockierte Grafik: http://www.train-fever.net/galerie/userImages/bf/4407-bf36c9d5-large.jpg]Jetzt sehen wir das Gleisvorfeld Richtung Bahnbetriebswerk.
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Dieses Foto zeigt das Gleisvorfeld aus Richtung Bahnbetriebswerk und ist damit in der Gegenrichtung aufgenommen.
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Noch ein Stückchen weiter liegt das Bahnbetriebswerk vor uns. Nach links zweigt die Strecke Richtung Augsburg ab, von der ich mit dem TEE gekommen bin. Nach rechts geht die Linie nach Bad Reichenhall und Aschaffenburg. Geradeaus gehts nach Kempten und Füssen.
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Ich durfte wieder auf den Wasserturm steigen und ein Foto der Bekohlung machen.
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Hier sehen wir die E-Lokschuppen und den Dampflokschuppen mit Drehscheibe, ebenfalls vom Wasserturm aufgenommen.
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Vor der Bekohlung konnte ich eine 44er fotografieren. Das ist 1975 ein ganz seltenes Motiv, denn die meisten Dampfloks sind bei der Bundesbahn bereits ausgemustert.
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Unter der Bekohlung steht gerade einer 50er. Das Motiv ist so schön, da habe ich gleich noch weitere Aufnahmen gemacht.
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Als ein Fan von alten Dieseloks musste auch ein Foto der V36 sein, die hier zwei Wagen rangiert.
Ich hoffe, die Fotos haben euch gefallen. Ich bedanke mich wieder bei allen, deren schöne Mods ich verwenden darf. Die österreichischen Züge sind kein Zufall, denn diese Linie kommt ja aus München und von da ist es nicht weit in ihre Heimat.
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Das schöne BW ist jeden Euro wert
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Wir brauchen auch unbedingt ein Franken-DLC. Da sind noch große Lücken im bisherigen Angebot. Ich wünsche das natürlich nicht für mich, sondern für die große schweigende Mehrheit der User, die sich dringend die Züge wünscht.
Wenn dann der dringenste Bedarf mit den wichtigsten Loks von 1850 bis 2050 gedeckt ist (ich gebe euch gerne eine ausführliche Liste, wenn ihr mich darum mehrmals bittet), ist es für mich Ok, wenn ihr die DLCs für Minderheiten angeht.
Pläne und Fotos muss aber dann schon ein anderer liefern, denn ich mache mir mit diesem wertvollen Beitrag schon so viel Arbeit. Das muss ja auch honoriert werden.
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Hi,
ich habe ein ähnliches Problem, bei dem ich dieselbe Ursache vermute und halt das für einen Bug
Bei mir gibt es zwei Ölquellen, die an zwei Raffinerien liefern. Die Lieferung erfolgt mit einer Linie mit Zügen, so dass jede Quelle an jede Raffinerie liefern kann. Der Bedarf in drei angeschlossenen Städten lag immer weit über der aktuellen Produktion.
Was passiert nun? Eine Quelle produziert so viel wie es geht, währende die andere Quelle konstant bei 2-3 Einheiten herum dümpelt, obwohl der Bedarf mehr Produktion her gibt. Ebenso kommt die zweite Raffinerie nicht in die Gänge.
Es wirkt, als legt sich Trainfever bei einer Linie auf eine Quelle fest, die alle Produktionen beliefert, und ignoriert einfach alle weiteren Quellen.
Wenn sich das Spiel auf die Quelle festlegt, bei der die Güter per Hand zugestellt werden, kann man nur noch die Straße kappen....
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Wobei nicht klar ist wie genau TF das intern rechnet.
Meiner Meinung nach hat die Beschleunigung in TF nichts mit dem Luftwiederstand zu tun, da sich jeder Zug ähnlich an die Höchstgeschwindigkeit für genau die Kombination aus Zug und Gleis annähert. Z.b. eine 103 verhält sich auf alten Gleisen bei 115 km/h ganz ähnlich wie auf Betonschwellen beim 195 km/h. -
Also der Fehler tritt immer dann auf, wenn ein Zug wegen einer Kurve abbremsen muss. Desto schneller der Zug, desto stärker der Effekt. Der Zug bremst richtig bis zu Kurve, aber bremst dann anschließend immer weiter. Der Fehler fällt meistens erst bei Zügen auf, die schneller als 120km/h unterwegs sind.
Ich habe jetzt einen betroffenen Bahnhof die Kurve am Bahnhofsausgang so umgebaut, das der VT 11.5 mit 140 km/h und ohne zu Bremsen durchfahren kann. Und damit tritt zumindest hier das Problem nicht mehr auf.
Und dann habe ich noch zwei klitzekleine Gleisstücke mit Holzschwellen entdeckt, die den Fehler an anderer Stelle getriggert haben.
Kennen die Entwickler den Fehler?
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Hi Merk,
danke für Deinen Tipp. Ich habe die Anzahl der Züge auf der Linie auf acht verdoppelt (dabei auf den VT 11.5 umgestellt) und einen Bahnhof für die Durchfahrt mit 140 km/h fit gemacht. Ich liege jetzt bei 3-4 Minuten Takt.
Die Anzahl der Passagiere hat sich damit verdoppelt und mit der Verdoppelung der Züge ist die Auslastung pro Zug identisch
Ich komme rechnerisch zwischen zwei Haltestellen auf auf 7-8 Minuten Fahrzeit plus 3-4 Minuten Wartzezeit = 10-12 Minuten Reisezeit. An beiden Bahnhöfen halten Straßenbahnen mit ca. 40 Sek Takt.
Ich hätte anhand der Reisezeit erwartet, das die Linie viel besser genutzt wird.
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Mein Hinweis bezog sich darauf, dass es definitiv unter Windows Probleme gab.
Natürlich hat die erste Fehlerhebung das Problem für die Community verschlimmert. Wer aber an dem UTF-8 Fehler die Schuld trägt, ist für mich völlig offen. Die Ursache kann zB. daran liegen, dass UG Libs von externen verwendet, die zu dem Fehler führten. Es kann genauso auch an Libs des Betriebssystems liegen.
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Hi,
es geht um folgendes:
- 16km große Karte mit Bergen
- Die Linie verbindet drei Bahnhöfe, die auf der Karte ganz im Norden, in der Mitte und ganz im Süden liegen
- Es liegen komplett Hochgeschwindigkeitsgleise
- Der Abstand zwischen den Bahnhöfen beträgt ca. 8 km
- Auf der Linie verkehren vier Züge (fliegender Hamburger) mit 7-8 Minuten Takt
- Die Züge erreichen meistens ca. 130 km/h, auf einem einzigen Teilabschnitt auch einmalig 160 km/h
Die Auslastung der Züge liegt im Mittel bei 8 Personen und der Betrieb ist damit sehr defizitär. Die 20 Min Regel wird meiner Meinung aber locker eingehalten.
Warum nehmen die Bewohner die Linie so schlecht an und was könnte ich dagegen tun? -
Hi Joe,
es hat unter Windows Probleme gegeben. Ich konnte wegen "bösen" Zeichen in der Datei eines Mods mein Savegame nicht laden.
Siehe http://www.train-fever.com/for…rash-beim-laden-mit-5541/Die UTF8-Prüfung hat dieses Problem gelöst.
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Hi,
danke fürs Lob
Btw., nicht alle Züge auf den durchgehenden Gleisen laufen in Linien. Ich bin dazu übergangen, auf Durchgangsgleisen in den Bahnhöfen komplette Fake-Züge mit einer Lok unter Dampf als Standmodell abzustellen, den Prellbock dahinter abzureisen und das Gleisende mit dem Streckengleisen zu verbinden.
Tom: Schade um die schöne Karte. Ich hoffe dann mal auf neue Filme aus der Epoche I
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Liebe Eisenbahnfreunde,
mein Freund der Fotograph und ich haben im Jahr 1948 und '49 wieder einen Streifzug durch und um Donauwörth unternommen und allerlei schöne Ecken und seltene Fahrzeuge sehen gefunden. Zum Glück ist der lange Winter endlich vorbei und hier in unserer schönen Gegend ist der Frühling ausgebrochen.
Aber seht selbst.
Bahnhofsvorplatz Donauwörth
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Der Bahnhofsvorplatz besticht durch das repräsententative Bahnhofsgebäude und die eleganten Straßenbahnhaltestellen.
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Das neue Straßenbahndepot Donauwörth
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Wir waren extra früh am Depot, um dem Ausrücken der Züge zuzusehen.
Altes Straßenbahndepot Donauwörth
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Das alte Depot wird auch noch benutzt.
Im Bahnbetriebswerk Donauwörth
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Dank unserer guten Beziehungen zum Chef des Bws durfen wir Fotos machen und überall 'rein.
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Der Fotograph und ich durften sogar auf den Wasserturm am BW steigen. Was für eine Aussicht! Wir hatten einen guten Blick auf die Loks an der Bekohlung.
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Hier sind wir an der Bekohlung. Die 44er ist besonders schön!
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Hier sind wir vor dem BW mit Blick auf die Strecke Kempten-Donauwörth.
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Ein letztes Bild vom Rangierbahnhof Kempten-Donauwörth.
Rundflug
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Anschließend haben wir einen Rundflug im Fesselballon gemacht und dabei zwei E94 mit langen Güterzügen erwischt.
Nebenbahn über ein Gebirge
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Am nächsten Tag sind wir mit dem Zug nach Teuchtlingen gereist und sind dann weiter über die landschaftlich besonders schöne Nebenbahn nach Dachau gefahren, die wildromantisch über das Gebirge führt.
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Wir sind über der Baumgrenze und erreichen bald den Scheiteltunnel
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Der Zug überwindet das schwierige Gelände mit eindrucksvollen Kunstbauten
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Links öffnet sich der Blick auf das Tal mit der Stadt Dachau, in der die Reise enden wird. Der Abstieg nach unten ist noch sehr lange.
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Ein Blick von der Fahrt zurück nach Teuchtlingen. Der Blick schweift über die schöne Natur. Was für eine gute Luft hier oben!
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Absteig auf der anderen Seite nach Treuchtlingen
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Blick vom Bahndamm auf den herannahenden Zug. Kinder, das ist sehr gefährlich! Macht das auf keinen Fall nach und bleibt von den Gleisen herunter.
Fliegender Hamburger in Augsburg[Blockierte Grafik: http://www.train-fever.net/galerie/userImages/07/3394-07b93484-large.jpg]
Später sind wir dann mit dem "Fliegenden Hamburger" nach Augsburg gefahren.
In Augsburg[Blockierte Grafik: http://www.train-fever.net/galerie/userImages/3d/3395-3dbd928b-large.jpg]
Eine so seltene Ce 6/8 III vor einem Güterzug zu sehen, hat uns besonders gefreut.
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Der Gepäcktriebwagen zieht leichte Güterzüge
In Füssen
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In Füssen war es auch sehr schön. Hier ein Güterzug mit einer 45er.
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Auf die Doppelausfahrt mussten wir lange warten.
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Der Blick schweift über die Gleisanlagen in Füssen. Links führt die Strecke nach Kempten, in der Mitte die Personengleise mit einigen Gütergleisen und rechts hinten der Güterbahnhof. Die Lok ist eine 44er mit einem Kohlezug.
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Ausfahrt eines Personenzug aus Füssen. Hier haben wir eine der beiden 23er erwischt, die gebaut wurden.
In München
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München haben wir auch besucht. Das ist eine schöne Stadt, aber wir haben uns eigentlich nur den Bahnhof angesehen.
In Weiden
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In Weiden war wir auch wieder einmal. Wie beim letzten Mal war es echt kalt, aber das Wetter war trotzdem schön und die Sonne kam kurz heraus.
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Wir könnten von einem Kirchturm einen Teil des Bahnhofs von oben fotographieren. Links liegt das BW, in der Mitte Abstellgleise und rechts die Personengleise.
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In Weiden endet die Linie der Fliegenden Hamburger, die im Schnellverkehr über die gesamte Karte fahren und dabei nur 3x halten. Kein Wunder, das ein VT04 000 a/b in Weiden abgestellt auf den nächsten Einsatz wartet. Sicher wird das Fahrzeugt bald umgezeichnet und DB angeschrieben.
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Sensation! In Weiden entdeckte der Fotograph sogar die Wagen eines abgestellten Henschel-Wegmann-Zugs.
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Wir sind dann zum Güterbahnhof gegangen und konnten dort eine 44er und eine T16 fotographieren.
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Der Güterbahnhof in Weiden wurde um neue Ladegleise auf der rechten Seite erweitert. Inzwischen stehen 8 Gleise zum Ein-/Ausladen von Güterzügen zur Verfügung.
Ich möchte mich herzlich bei allen bedanken, die mit ihren tollen Mods dieses Spiel und die Bilder erst möglich machten.
Euer Chronist.
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Ich würde UG auch ein Savegame mit voll bebauter Karte und einem Paket aus ca. 100 Mods zur Verfügung stellen. Alle Fehler diese Woche wären damit aufgefallen.
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Hi,
bei mir jetzt wieder alles gut und mein Savegame läd
Nach dem Update auf #5552 musste ich nur drei Dateien von 100 Mods auf UTF8 konvertieren und speichern.
Bei mir waren diese Dateien als UTF8-Fehler angemeckert:- pr_t9_3_fred1690.mdl
- BR61.mdl
- BR61-001.mdl
Zum Fix unter Windows werden die Dateien in Notepad++ geöffnet, "Konvertiere zu UTF-8" angeklickt und abgespeichert.
Die Dateien liegen normalerweise in C:\Program Files (x86)\Steam\steamapps\common\Train Fever\res\models\model\vehicle\trainDas wars.
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falscher Fred
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Hm,
ich lade alle Mods herunter, die in meine aktuelle Epoche passen.
Ich sehe aber auch am liebsten den Fahrzeugen zu