Beiträge von Kiwi-NZ

Was man Versuchen könnte ist bei den Lods etc. die ViewDistance zu ändern.
Verstehe ich bis heute nicht, warum man aus 2 km Entfernung die Gürtelschnalle des Sims sehen muss (übertrieben dargestellt).
Ob es am Lod bzw. der ViewDistance liegt lässt sich neben den fps, zu diesem Zeitpunkt ermitteln, ob die GPU oder die CPU hochfährt.

Zitat von fido

Die Einsteigdauer ermittelt sich am besten als (Fahrgast / Anzahl Wagentüren) pro Zeit, dh. der Fahrgastfluss entspricht der Realität.

Das Problem ist nur das die Türen links/rechts und vorne/hinten sein können.
Hatten das im TS diskutiert und @mediziner hatte die beste Idee dazu (hatte die Nacht darüber nochmal nachgedacht). Ausstiegszeit nach Anzahl der Waggons ist somit besser.
Insgesamt ist die bisherige Ausstiegsanimation an der Mittelachse zentriert und ob das technisch geht die Fahrgäste parallel zum Bahnsteig aussteigen zu lassen eine ganz andere Frage.

@Brückenverbindung
Die Brückenverbindung bzw. Tunnel betrifft das Farbgebiet (Blau/Grün) selbst, da diese Gebiete den höchsten Platzbedarf benötigen, und bevor ein Mischgebiet entsteht und die Sims ohne Verbindung nicht über die Gleise kommen, bringt mir diese Erweiterung die Integrität der Farbstruktur.

@Mengi
Schöner Artikel.

Zitat von fantomas741

@Kiwi-NZ
Wenn du ein gleis etwas länger ziehst wirst du merken das er am "Gleisende" bei einer graden einsnappt und erst in die Kurve geht wenn du mit der Maus etwas weiter scrollst...
PS: Was du meinst verstehe ich allerdings nicht bitte mal erläutern

Versteh ich immer noch nicht.
Also ich ziehe ein Gleis von A nach B und die Krümmung der Kurve beginnt bitte wann ?

@PS:
Wenn ich eine Strecke im Gelände baue, dann passt sich B (Das Ende) dem Untergrund an, kann 0%, 4% oder 8% sein, oder dazwischen. Der Pfeil gibt dir die Möglichkeit auf (+/-) 4% bzw. (+/-) 8% einzurasten.
Wichtig für die Umsetzung der Strecke und für die Kalkulation für das Zugrechner-Tool (Geschwindigkeit) um Lok + Waggons zu bestimmen.

Hab ich was verpasst, Einrastfunktion ?
Was ich unter Einrastfunktion verstehe ist das Betätigen des Pfeiles und das geht auch für 1 Schwelle.

Zitat

Noch immer gibt es (leider) zu viele Köpfe, in denen braunes Gedankengut herumschwirrt.

Wenn wir das jetzt noch mit der Hautfarbe und Religion hinzufügen bin ich bei dir, alles Andere ist Kurzsichtigkeit.
Gibt nicht nur weiße Braune.

Zitat von Rybezahl

Die Kreuzvariante auf deinem ersten Bild gefällt mir auch @Kiwi.
Meinst du der Bau von Straßen ist der Stadtentwicklung förderlich oder eher hinderlich? Ich unterstelle mal, du hast dort absichtlich keine Straße mitte-oben und mitte-unten im Bild…

@Kreuzvarainte
Wie ich ja sagte, die Stadt wächst und somit der ÖPNV, welcher dadurch eine Kombination aller Linienarten im Spielverlauf erfährt.

@Stadtentwicklung
Da wir das Stadtwachstum "kontrollieren" wollen ist von dem Bau von Straßen zur Ausweitung seitens der "KI" abzuraten, zumal dünn-besiedelte Gebiete den höchsten Betriebskostenfaktor beinhalten.
Weiterhin wenn diese Gebiete nicht mit angebunden werden, dann entsteht Individualverkehr, deshalb sprach ich auch vom dem Raster 1-3-5 bei der die Straße 0 und 6 nie befahren werden, 2 und 4 als Express-/Kapazitätslinie in Stellung stehen.
Was wir erreichen wollen ist die Kernverdichtung und wie @Hunter ja auf Grundlage meiner Tutorials feststellte, erreichen wir die Platzierung/Zonierung neuer Gebäude über den "Takt".

@Keine Straße
Jedes Gebiet (Blau/Rot/Grün/Gelb) benötigt einen unterschiedlichen Platzbedarf, demzufolge muss man die Entwicklung beobachten und später bei "Bedarf" die Brücke oder den Tunnel hinzufügen.
Damit die KI einen nicht zubaut, muß entsprechend die Anfangsplanung der Gesammt-Map bedacht werden.

Einfach drauf los endet immer in Chaos und für unzufriedene Gesichter.

Edit:
@ Dein Edit
Mach mal Bitte eine Skizze, steh grad auf dem Schlauch

Edit 2:
@'Jaybee' der löst das mit einer mittleren- und großen Straßen für den Busverkehr, womit er Haltebuchten einrichtet und der nachfolgende Verkehr passieren kann.

Zitat von 0815san

Es geht zwar um Trams, damit wäremeine Frage OT - aber machen 2 Personenbahnhöfe bei so kleinen Ortschaften tatsächlich Sinn? Oder hast du das nur für die Screenshots gemacht?

Man muss das ganze als Zusammenhang betrachten, da eine effiziente "Tram" nur im Verbund eines Verkehrsnetzes funktioniert.
Demzufolge bedarf es auch des Wissens über die Zielzuweisung seitens der "KI", neue Gebäudeplatzierung (Stadtwachstum) der "KI" innerhalb der Stadt und darüber hinaus dem Verkehrsaufkommen Autonom und Heteronom/Metropol.

Um also eine Tram "effizient" und somit dem Individualverkehr vorzubeugen bedarf es 2 Bahnhöfe, also einer Startzone (Grün) und einer Zielzone (Blau/Gelb).
Dementsprechend ist die Platzierung des 2. Bahnhofes in einer Frühphase des Spieles wichtig, da Bahnhöfe als Kernzone fungieren und somit die Entstehung von Mischgebieten minimieren.
Mischgebiete sind Ursachen für Individualverkehr und insofern einer ineffizienten Linienführung schuldend.

Wie man Anhand der Linienführung der Tramlinien erkennt, wird jede Zielzone direkt angesteuert und ist deshalb neben dem Zeitmanagement auch profitabel und somit "effizient".

Edit:
P.S
Was viele bei Train Fever vergessen ist, dass es sich bei dem Spiel um eine Verkehrssimulation und keine Modebahnsimulation handelt, die nach "Zeit" programmiert ist.
Zeit kann man auflösen nach Weg*Geschwindigkeit, die Ursache für den Individualverkehr.

Deinem Wunsch nachkommend Bilder mit den 2 Bahnhöfen nach dem Farbsystem.

@Maeg

Thema ist kostengünstig Gleise zu verlegen und Simugamer hat die technischen Finessen dazu gut erklärt. Was man zur Neigungsgeschichte ergänzen könnte, sind Bahnübergänge in Nähe von Höhenänderungen, die genau diesen "Buckel" verursachen können.
Borsig mit 20 Hänger, braucht man nichts zu sagen. Faldern könnte helfen, oder Weg*Beschleunigung = Betriebskosten.

Glückwunsch.

Wichtigste dabei, Große Straße Tram in die Mitte sollte selbstverständlich sein.

- Bahnhöfe mit 2 Eingänge
- Besserer Streckenbau (Spline-Handling)
- Spieler-freundliche-berechnung für den Individualverkehr @waxweazle

Zitat von StolleJay

Wie kann ich denn Manuell den Brückenbau beginnen? Ich habe schon mehrmals versucht an einem bestimmten Punkt eine Brücke zu beginnen doch die Engine macht ja immer was sie will...
Auch wäre es echt langsam mal Zeit das man die ... Flüsse Bearbeiten kann denn diese stören/behindern zu 90% immer den Bau.
[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/141118/temp/kwvkatyh.jpg]

Klick doch mal den Pfeil und stell die Neigung auf 4%, dann hört die Böschung früher auf und der Brückenpfeiler kommt eher. Ergo: No Kollision.

@ Im flachen, ohne ersichtlichen Grund.

Die "Straße" möglichst im rechten Winkel kreuzen. Man kann auch die Straße löschen, quer vor die Schiene bauen und dann neu Verbinden (Straße).
Ansonsten gibt es im "offenen" Gelände nichts was eine Kollision hervorruft.

Wegen meiner "Grau", und die ist für Rot und Gelb immer Gegenläufig, sagt zumindest der Pfeil.

Hab jedenfalls das Stauproblem gelöst. ÖPNV wie gehabt (Grün zu Blau/Rot/Gelb) mit 3 Rundlinien die somit 3 Pendellinien ergeben.
Bahnhof (Start) Grün, Bahnhof (Ziel) Blau/Gelb.
Das sind pro Stadt 2 Bahnhöfe und der Vorplatz ist jeweils das "T" wo alle 3 ÖPNV Linien zusammen laufen. (+ Schnelllinie Straße 2 und 4)

Zugkapazitäten errechnen sich nach Anzahl Einwohner geteilt 20 Minuten geteilt Verbindungen * Takt.
Gefahren wird A/B, B/C, A/C. Strecke A/C nur wenn der Verkehrsverbund die 20 Minuten abdeckt.

Das ist somit Universell für jede Stadtgröße und es reicht ein 160m Bahnhof, da aufgrund der Verbindungen die Kapazitäten sich um 40 Personen belaufen.
40 Personen*Wegstrecke*Ertragsfaktor reichen aus um profitabel zu sein.
Hab das bis 2100 getestet und stelle fest, je früher das Startjahr desto einfacher, da man sich ja die Städte zurecht züchtet und somit auf den Individualverkehr einstellt.

Güterverkehr ist das finanzielle Bonbon und hat soweit wie ich das ermittelt habe nahezu NULL Einfluss auf das Stadtwachstum. Entscheidend sind die heteronomen Verbindungen.

Mischgebiete entstehen nur in den Randgebieten. Wächst die Stadt, dann wächst der ÖPNV und somit die Kerngebiete, da die KI erstens immer umbaut und zweitens versucht eine Struktur (Grün/Rot/Gelb/Blau) zu bilden.
Abreißen tue ich nichts, außer wenn ich mal eine Kreuzung optimieren möchte. (Versatz bereinigt)

Teste gerade mit 2 Bahnhöfen das ÖPNV Prinzip auch auf die Schiene auszudehnen. Grün zu Blau/Gelb, und das für jede Stadt. Im Hinblick auf große Städte sehr wichtig, denn Grün zum Bahnhof (Blau/Gelb) und dann in die andere Stadt zum Bahnhof Blau/Gelb sind in der Regel schon mal 3 Minuten. Ergebnis, der Individualverkehr Stadt/Stadt reduziert sich merklich.

Schwarz ist gegenläufig, sowie die Stichabschnitte (Stichlinie) selbst. Die Sims steigen ja auch innerhalb der eigenen Linie um wenn der Takt stimmt.

Bezugnehmend zur Laufgeschwindigkeit hab ich das mal mit Tunnel und Brücke gegenüber gestellt, ideal wäre natürlich wenn der Bahnhof 2 Eingänge hätte, vielleicht als "DLC" später mal

Die Zeit von Bahnhofseingang zu Gleis 5 kann man Tunneln mit Landstraße. Somit bietet man den Sims eine Alternativroute für Bushaltestelle Süd, die auch Zeitlich mit einkalkuliert ist (Takt + Fahrzeit + Lz)
Die Brücke ist für die Mindestspannbreite zu Steil und rechts geht gar nicht, oder man tunnelt vom 2. Stadt-Raster.
Bahnübergänge bringen Probleme mit der Weichenstraße.

Das Bild stellt jetzt kein Layout dar, sondern versucht den Bezug zur Zeit zu vermitteln, in Abhängigkeit Startzone zu Kernzielzone, ohne große Umwege.

Gibt halt viele Möglichkeiten, man darf nur nicht den Bezug der Kerngebiete verlieren.

Was auch viele unterschätzen sind Kapazitäten die benötigt werden. Bei einer 1000 Einwohnerstadt wollen 1000 Einwohner innerhalb von 20 Minuten transportiert werden.
Die KI verteilt Zielzuweisungen so, das dem Spieler der höchste Transportertrag ermöglicht wird, ansonsten würde ja keiner bzw. kaum einer die Züge benutzen.
Das sind schon mal 50 pro Minute + was aus den anderen Städten kommt.

@Erläutern
Kommt mit Teil 3

Omg, verwirrt

Der Ertrag gibt die reale Wegstrecke, unabhängig davon wie lang die Zugstrecke/Straßenstrecke ist, da das Transportgut ein Festpreis ist und somit auch die Geschwindigkeit ausschließt.

Zitat von Rybezahl

Nein, schon gut. Der braune Ringe darf auch eine Direktverbindung haben. Jetzt habe ich es verstanden mit dem Stadtraster. Ja, das ist schon sehr sinnig! Sag ich ja.

Was bei all dem Spiegeln nicht zu vergessen ist; Die Stadt wächst und somit unser ÖPNV.
Das heißt der gesamte ÖPNV unterliegt einem Wandlungsprozess mehrerer Linienarten.

Das mit dem Spiegeln geht ja über Brücken und Tunnel, wer jetzt ganz Clever ist macht anstelle der 3 nicht 6 Linien, sondern macht die Rundlinien mit Stichabschnitt.
Stichabschnitt = Umstiegspunkt (Takt zu Laufgeschwindigkeit) und somit wird die ganze Stadt mit 3 Linien betrieben bei der zum Schluss der Bahnhof das Zentrum bildet.
Demnach hat man immer noch Luft Außenzonen über die Straßenabschnitte 2 und 4 als "Schnelllinie" zum Bahnhof zu führen.

Edit:
Sehe grad dein Bild das du unter dem Bahnhof die Linien weiterführst, oder war das nur in aller Eile eine einfache Spiegelung ?