Beiträge von Kiwi-NZ

Zitat von Schnuerschuh

Also auf "leicht" und "mittel" ist es mir ohne weiteres möglich profitable Innenstadt-Linien zu erstellen.

Auf schwer ist es nicht immer nachvollziehbar. Selbst wenn meine Busse voll sind (also die Linie angenommen wird, Takt 40-60s), ist damit nicht gesagt, dass diese rentabel laufen. Auch spielt hier das Alter meiner Fahrzeuge der Linie eine Rolle. Ab 20+ Jahren ist es mir nur in entsprechend günstigen Stadtgebietsverteilungen möglich rentabel zu bleiben.

Die Beförderungsentgelder scheinen auf dem schweren Spielgrad deutlich geringer auszufallen.

Ich verstehe auch nicht, wieso man auf dem leichten und mittleren SG da noch große Hilfestellungen schreiben muss. Eigentlich kann man sich da doch gar nicht vertun und man ist mit fast jeder Linienführung erfolgreich.

Interessant wäre ein passendes Konzept für den schwersten SG.

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Was erst mit Teil 2 kommt, sind die Betriebskosten pro Kapazität und da unterscheiden sich die Fahrzeuge gewaltig. Geht auch noch mit einer weiteren Betrachtungsweise: Anschaffungspreis/Betriebsdauer (Jahre)/Kapazität.
Demzufolge hat man ein Fundus an Fahrzeugvarianten, die somit zu unterschiedlichen Stadtgegebenheiten, den einen oder anderen Vorteil bringen.

Man muß ja nicht immer das Neuste nehmen, sondern dies welches zum örtlichen Verkehrsverbund passt.

Als Beispiel:
Das L'Obéissante (Bus) hat einen 3_fachen Betriebskostenanteil pro Fahrgast gegenüber der Postkutsche (Bus).

Demzufolge wähle ein Fahrzeug welches
A) die Mindestgeschwindigkeit hat, die in deiner Stadt zu deiner Jahreszahl benötigt wird
B) die geringsten Betriebskosten pro Fahrgast hat

C) Der Takt bildet sich mittels der Auslastung: Fenster Fahrzeuge --> somit der örtliche Betriebstakt/Frequenz

Ich weiß das schwer wirklich schwer ist und man knabbert sich sein Kapital zusammen.

P.S
Nicht vergessen Kapitel 5.3.1 (Abstand der Haltestellen)

Zitat von Tattoo

I forgot all about this link;

Beschreibung zur Wegfindung für Cargo Lagerplatz

This helped me some but because the translators don't work very well, it's hard to understand.

It would be sweet if this was in English.

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As far as I know, some people have started to translate the entire German Section of our LEXICON to be provided as well in the English Section.

Zitat von sqOne

Ich denke auch das das einen Guide Eintrag wert ist. Bis vor kurzem wusste ich nämlich garnicht das es sowas wie eine maximale Passagier Anzahl gibt und ich zocke das Spiel jetzt schon fast einen Monat recht intensiv

Ja, werde ich als Spezialthema in Teil 2, oder Teil 3 ausführlichst, wie ihr mir es als quasi Co-Autoren bereitet, entsprechend einbinden.
Das es Limitierungen gibt hatte ich ja schon in Teil 1 erwähnt.

Zitat von nomis23

[quote]
..... der Passagier sucht sich nun mal den kürzesten Weg zu seinem Ziel. Erfüllt meine Linie nicht diesen Grundsatz wird meine Linie auch nicht funktionieren egal ob einfach oder schwer.

Das auf schwer dabei Unterhaltskosten und Passagiervolumen auf einem anspruchsvolleren Niveau liegen stellt dabei die Herausforderung dar.

Der Sim sucht sich nicht den "kürzesten" Weg, sondern den "schnellsten" Weg aus.

@Jey_Bee
Klasse geschrieben, gefällt mir sehr diese Detailerklärung.

Zitat von Schnuerschuh

Welcher Schwierigkeitsgrad ist das denn?
Auf schwer habe ich mit Deiner Methode keinen Erfolg. Habe auch schon die Stichlinienmethode von Kiwi-NZ (Tutorial) probiert. Ich bekomme es einfach auf dem schweren Schwierigkeitsgrad nicht hin.

Welche Linienart Verwendung findet ist ja egal, habe ja alle Linienarten vorgestellt.
Wichtig sind die Laufzeiten (Kapitel 5.3.1) und die addierten Zeiten (Kapitel 7.0)

@nomis23 /Schwierigkeitsgrad
Das macht sehr wohl einen Unterschied, da der Schwierigkeitsgrad neben dem Startkapital die Einnahmen und die Betriebskosten modifiziert. (soweit wie ich das bisher merkte, kann aber auch falsch liegen)

Sobald ich Zeit finde, werde ich das auch für schwer untersuchen.

Zitat von nuex

Ist das ein Tippfehler?

Und gibt es eigentlich irgendwo eine (vollständige) Übersicht der einzelnen Kapazitäten aller Bauwerke?

Gruß

Nein das ist kein Tippfehler, da die Jahresproduktion = der Bedarfsmenge ist.

Zitat von Rooky2001

Ich denke, die Pferdefuhrerke sind der Engpass, da die Lagerkapazität in den LKW Stationen nicht mehr ausreicht, wenn ein Zug ankommt. Verlege den Güterbahnhof, der auf die Pferdefuhrwerke umlädt, direkt an die Raffinerie und das Problem sollte erledigt sein.

Ist auch ein weiterer guter Hinweis.

Die Kapazitäten der LKW Ladestationen ist weit geringer, als die der Güterbahnhöfe.
Demzufolge LKW für die Anlieferung und für den Abtransport nur, wenn es sich um Kleinstmengen handelt.

Also grundsätzlich gilt für Rohstoffe und Erzeugnisse ein "Ablieferungszeitraum" von 20 Minuten, der sich aus Takt + Fahrzeit + Laufzeit bildet.
Für Güter besteht ein "Lieferzeitraum" von 12 Minuten der sich aus Takt + Laufzeit bildet. (Mehrzugbetrieb), oder Fahrzeit + Laufzeit (Einzugbetrieb).

Damit die Güter nicht verderben gilt dementsprechend:
20 Minuten > Fahrzeit + Lieferzeitraum

Für die Güterverteilung, innerhalb der Stadt, ist man zeitlich auch verantwortlich.

So wie du deinen Fall beschreibst hast du eine schwankende Güterkette.
Demzufolge musst du mehr Fahrzeuge einsetzen, aber an welcher stelle es knirscht erfährst du nur, wenn du die Teilabschnitte berechnest.

Zitat von Jey_Bee

Sorry, wenn ich jetzt nicht ganz verstehe, auf was Du hinaus willst!? Ich habe lediglich verdeutlicht, wie die Kapazitäten bei Ladestationen/Haltestellen etc. berechnet werden.

Ich fühlte mich durch deine "Zwinkermännchen" so angesprochen.
Ist halt das Problem per Internet Gestik zu vermitteln und zu verstehen, in 80% aller Fälle immer reine Interpretation und Spekulation.

Zitat von Jey_Bee

Die Kapazität der Ladestationen und Bahnhöfe/Haltestellen ergibt sich schlicht aus dem PLATZ den die waren/Passagiere haben.
Speziell bei den Ladestationen für Waren ergibt sich daraus ca. 2 Waren pro 2 Meter.
Bei der Kleinen Ladestation ist die "Ladeline" 17 Meter lang, was für 16 Waren reichte. Ich hatte diese (Bei meiner modernen Ladestation) mit einer Änderung auf 26 Meter verlängern können.
Bei der Großen Ladestation war die "Ladeline" nur 13 Meter lang. Diese wurde mit dem Patch offenbar verlängert. (Auf knapp über 16 Meter = 16 statt 12 Waren!)

Ähnlich ist es bei den Passagieren. Und das erklärt auch, warum Haltestellen MEHR Platz bieten, als Bus/Tram-Bahnhöfe. Denn selbst ein Minimaler Straßenabschnitt, an dem sich eine Haltestelle platzieren lässt ist viel länger als die "Haltestelleninseln" auf den Bus/Tram-Bahnhöfen. Aber auch hier habe ich noch nicht exakt berechnet, wie viele Passagiere/Meter platz finden.

Der war gut, ich musste sogar schmunzeln
Wenn man im Glashaus sitzt, sollte man jedenfalls nicht mit Steinen schmeißen, wenn es um "Akuratesse" geht.

TF-Improvements (Verbesserte Original-Modelle in TF)

Zitat von pumpnC

Ein blick ins Lexikon hätte gereicht
Behoben: Beladezeit für Fahrzeuge (Zeit wurde manchmal falsch berechnet)

Habe zwar im Lexikon gesucht, aber nichts gefunden und da wir gleich dabei sind, wie sind die veränderten Werte für die große LKW Ladestation ?

Hmm, recht schwer dafür einen Tipp zu geben wenn man nicht alle Parameter hat.

Bei Städten von 1000 Personen stellt sich ja als erstes die Frage, wie viele Fahrgäste wollen von A nach C über B.
Da A-C in Abhängigkeit zur PKW-Geschwindigkeit betrachtet werden muss, könnte man durchaus mit entsprechender Lok eine Direktverbindung A-C, ohne Halt an Bahnhof B planen.
Damit die Fahrgäste die Route A-C annehmen, muss entsprechend die Fahrzeit_(AC) + Takt_(AC) < A (Takt_(AB) + Fahrzeit_(AB) + B (Takt_(BC) + Fahrzeit_(BC)) sein.

Dies hat aber wiederum Auswirkungen auf den bisherigen Betrieb und der Auslastung der Zuggarnitur. Die Personen kommen ja nicht von irgend woher, sondern bilden sich aus der Summierung der Bevölkerung.
Demzufolge reduziert sich der Fahrgastanteil für Blau, welches sich durch Reduktion der Waggons ausgleichen lässt, um somit den bisherigen Takt von 2-4 Minuten aufrecht zu erhalten.

Ich habe mir das mal runter geladen und muss sagen das mir das mit den Pferdewagen sehr gut gefällt.
Auch die Einbindung der 4PW ist somit harmonisch und stimmig gelungen.

Somit baut sich die Struktur für ein Gesamtpaket sehr gut auf und lässt sich später mit weiteren Fahrzeugen ergänzen.

Da es sich hier um ein Teilpaket einer Gesamtmodifikation handelt, bestehend aus Industrie, Modellen und Settings, vergleiche ich dies dementsprechend und kann somit Jey_Bee nicht ganz zustimmen.
Selbstverständlich ist, das eine Erlaubnis für eine Verwendung eingeholt werden muss.

Train Fever ist eine Wirtschafts- und Transportsimulation mit Modeblaucharakter.

Da ich selbst viele Jahre an "Total Conversions" gearbeitet habe, weiß ich somit das ein Modell noch keine Mod und ein Script/Code noch kein Spiel ausmacht.
Erst wenn all diese Zahnräder ineinander greifen, erhält man ein zufriedenstellendes Gesamtprodukt, welches die Spielergemeinschaft erfreuen soll.

Wenn dies nicht berücksichtigt wird, bremst sich die Mod-Community gegenseitig aus zum Nachteil der User.

Also bei mir klappt das mit dem Savegame, würde für mich sonst den Horror bedeuten das ich den Teil 2 nicht weiter schreiben könnte.

Die Lösung mit dem Verbandswagen einfach mal beobachten.
Einige haben die mdl. angepasst, damit der Fehler nicht auftritt, demzufolge im entsprechend Tread die Info der Anpassung der .mdl einholen.

Zitat von BILLYxx20xx

Was mir jetzt nach dem Update 4519 auf gefallen ist , das die Wagons nicht mehr Koks , Eisen , Bretter , Plastik , Stahl , Rohöl und Farben transportieren können .

Alte Wagons die noch auf der Strecke sind können das noch , aber wenn ich im Depot nach schaue , können die im Depot das nicht mehr .

So wäre der Mod dann ja nicht mehr spielbar .

Ich habe mir den TF-Editor mal runtergeladen um zu schauen wie schwer
das wäre zu ändern . aber da finde ich nix von Koks , Bretter und co.

Ich glaube da muß mal wieder ein Profi ran . …

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Durch den Patch wurden die Daten der Waggons, betreffend der Lade-Entladegeschwindigkeit verändert und somit überschrieben.
Was helfen müsste ist, die Mod zu deinstallieren und wieder neu zu installieren damit die Modifikation von Kaleu wieder zum Zuge kommt.

Edit:

Funktioniert so wie ich es beschrieben habe. "Test Erfolgreich"

Zitat von ColeTahn

Ja werde ich noch mal versuchen, erst mal Personenverkehr aufzubauen und dann erst die Industrie. Andersherum reichts das Geld defintiv nicht wegen der langen Stecken.
Auf gebirgigem Terrain wird das komplett unmöglich sein

@Gebirge
Naja unmöglich nicht. Ich habe ja zu Kaleu_Industries ein Tutorial geschrieben.
Einfach in meinem Spoiler schauen, da ist der Link enthalten.

Naja es sind halt alles Industriehallen.

Neue Suche: "Modellbau Fabrikhallen"

https://www.google.com.au/sear…h&q=modelbau+fabrikhallen

Mittels Suchwort: "Autofabrik Modellbau" bin ich auf verschiedenen Varianten gestoßen.

https://www.google.com.au/sear…Q_AUoAQ&biw=1920&bih=1070

Gefallen für Epoche 1 würde mir persönlich das hier:

http://www.haertle.de/Modellei…s+Werk+Werkhalle+hrt.html

Gruß
Kiwi

Ich melde mich mal freiwillig.

Anbei die Bewerbungsunterlagen:
[Advanced] Tutorial Train Fever + Cargo Mod (modified)

Sehr interessantes Interview mit netten Details