Beiträge von Jey_Bee

Dann wären aber evtl. auch frischere/kräftigere Farben für die Autos gut.
Aber welches Modell? Ab wann soll der Auto-Transporter denn verfügbar sein?

Käme drauf an, was für Autos transportiert werden? Neuwagen, frisch vom Werk, oder Touristenzug, mit Privat-PKWs?

Definitiv ZU eng finde ich.

Und evtl den Opel nehmen? Der dürfte etwas länger sein, und somit Pro Waggon-Teil auch mit 4 Fahrzeugen etwas voller aussehen lassen!?

Moment, das heißt die Farbe der Autos wird auch auf dem Zug zufällig ausgewählt?
Sprich kein Auto-Waggon sieht aus wie der andere? (Also was die Beladung angeht)

Und das ganze bei einem Waggon?
Der letzte Stand war, das die Zufallsfarbe/Textur nur bei der KI funktioniert?

So oder so... genial.

Tolle Sache, aber ich hoffe Du hältst mich jetzt nicht für einen "Kulturbanausen"... aber in wie weit unterscheidet sich Deiner jetzt vom TF-Einheitswagen IV

Ich erkenne da im wesentlichen nur ein paar Detailunterschiede.
Also kaum etwas, was nicht mit einem "einfachen" Repaint zu bewerkstelligen gewesen wäre?
[Blockierte Grafik: http://www.train-fever.com/wordpress/wp-content/uploads/2013/12/waggon_ew_iv.jpg]

Und nun könnt Ihr mich steinigen.

Mich "plagt" schon seit einigen Tagen die Idee eines TF-Community Treffens in Hamburg.

Hauptziel bzw. Treffpunkt wäre stilgerecht, und nichts geringeres, als die größte Modellbahn-Anlage der Welt!
Das Miniatur Wunderland in der Hamburger Speicherstadt.

Darüber hinaus, sind HH-Hauptbahnhof/ZOB, Hamburger Hafen, Speicherstadt, und Freihafen (LKW/Container) in unmittelbarer Nähe.

Das MiWuLa selbst bietet ALLE Annehmlichkeiten, auch für weiter zugereiste... (Außer Übernachtung).
- Bistro, Schließfächer, Strom, W-Lan, Ladestationen für Handys / Kameras etc.
- Übernachtungsmöglichkeiten, können vielleicht Ortsansässige Community-Mitglieder anbieten?! Ich selbst hätte einen zusätzlichen Schlafplatz.

So könnte man sich mal persönlich Kennenlernen, Fachsimpeln, oder einfach auf "Inspirations-Jagd" gehen.
Ob nun im MuWuLa oder umliegenden realen Örtlichkeiten.
Für die "echten" Kerle ist auch die Reeperbahn recht gut zu erreichen.

Jede weitere Planung macht natürlich erst bei ausreichenden Interessenten sinn.

Also .. wie findet Ihr die Idee, und hättet Ihr Lust an einem Community-Treffen?

Aber genau das wäre dynamisch. Da daraus ja nicht gleich hervorgeht, wie viel Strecke der Zug brauch um die V-max zu erreichen.

Berechtigte Frage, die wohl nur mit einem Kompromiss zu lösen ist.
Entweder sie wird als "Diesel" eingetragen, und bekommt elektro-Werte/Sounds, oder eben einfach nur als E-Lok/Zug basta.

Verdammt, wieso kann ich nicht mehr als nur einen "Like" geben!
Du bist mein Held! Hab schon fast vergessen wie die Aussahen.
Der ist schon jetzt "MEIN"

Super @Railtim.
Wie wäre es noch mit der City-Bahn Ausführung in Orange/Weis?
[Blockierte Grafik: http://bahn.startbilder.de/1024/steuerwagen-city-bahn-wagen-hinten-schiebt-218-96978.jpg]

Hier eine gute Modell-Version:
http://www.kiss-modellbahnserv…nwagen-typ-n-im-city-bahn

Am besten noch mit der passend lackierten BR 218 dazu!?
[Blockierte Grafik: http://www.blockstelle.de/d30/0030601BerlinerTor.jpg]

Und die Graue Linie ist eh die Haut- bzw. Bypass-Line, die kann/darf/sollte sogar die kürzeste sein.

Ich habe gerade beim Spielen einer neuen TF-Map DIE Eingebung für dein 4 Spur-Ladeproblem gehabt.
Das fiel mir auf einmal wie Schuppen von den Haaren!

Das Problem war ja bisher, das die Lines innen kürzer Waren als Außen.
Der Grund warum das so war, weil die "Gabelungen" schlicht zuweit INNEN lagen!
Wenn man jedoch die Gabelungen aber alle auf einer Höhe setzt, werden alle Linien gleich lang!!

Siehe Skitze:

Sagen wir mal so, hättest DU nur einzelnes Rollmaterial angeboten, würde es vielleicht wirklich nicht so gut ankommen.
Da Du aber gleich eine Total-Conversion planst, also ALLES im Lego-Stil ist, geht das ganze besser auf.

Die "Monorail"-Serie von Lego könnte man doch als Tram umsetzen?

TF ist noch keinen Monat draußen, und da werkelt schon der erste an einer Total-Conversion.
Ich habe die Lego-Eisenbahnen geliebt.

Und ich habe schon die ersten Anregungen für Dich:
ZB. kann man ja auf Grund der Tatsache, das es normale und Hochgeschwindigkeits-Gleise gibt, sowohl die blauen als auch späteren grauen 12V-Schienen nehmen. Bitte unbedingt die 12V-Legoschienen benutzen. Die neuen 9V Batterie/IR Züge sind einfach nur mist.

Egit: Stimmt.. was die Gleise Angeht.. ist da ja nicht viel mit Modell-Änderungen.

Auf das Rollmaterial bin ich ja mehr als gespannt. Lego hat in den Letzten Jahrzehnten ja einiges raus gebracht. Mein absoluter Favorit war der Gelb-Rote 12V InterCity-Zug.

Im Groben ist es einfach erklärt.
Leistung: KW oder PS (Im spiel KW) gibt die (Wie der Name schon sagt) Leistung des Motors an.
Zugkraft: kN gibt den Drehmoment an, und besagt, wie die Leistung umgesetzt (Auf die Gleise gebracht wird) wird.

Beispiel:
2 Loks mit 1000 KW, aber unterschiedlicher Zugkraft.
Die Lok mit der geringeren Zugkraft wird mit den 1000 KW bei weitem nicht so viel ziehen können, wie die mit der höheren. Bzw. die erstere wird deutlich länger brauchen um auf Geschwindigkeit zu kommen.

In der Praxis ist es schwer zu pauschalieren, wie viel eine Lok in TF tatsächlich ziehen kann, bzw. wie schnell diese dann mit Anzahl X Waggons beschleunigen kann!
Denn das setzt sich auch aus dem Gewicht der Lok und Waggons zusammen.

Oh yeahh...

... you mean this one?

[Blockierte Grafik: http://www.spurnull-magazin.de/wp-content/uploads/2010/11/mth_Orient_Express.jpg]
Only H0 modeltrain, but sooo much details. Only beautyfull train!

Zitat von thsworld

2.) Der Wechsel von "Antik" (nenne ich es mal) ins "Moderne" MUSS ja irgendwann stattfinden. Also MUSS ich ja den Bahnhof erneuern und die Gleise verbessern, damit auf der Strecke von Astadt nach Bstadt meine Züge mit dem Straßenverkehr mithalten können! Doch leider MUSS ich mein bisheriges, im besten fall funktionierendes, System ABREISSEN um das "moderne" dort zu bauen! --- MÖÖÖP! Einer der größten "Fehler" im Spiel! Geht gar nicht. - Aber okay... dann starte ich halt "immer" in 1950!!!

An der Stelle mit der Gleis-Erneuerung haben viele den Denkfehler, komplett ALLE Gleise austauschen zu müssen. Das ist gar nicht nötig:

1. Die Bahnhöfe (Alt und Neu) haben ohnehin "nur" die normalen Gleise! (Somit würde eine Modernisierung nur der Optik dienen)
2. Die Bahnsteiglänge und Gleisanzahl, sollte man sehr Früh vorausplanen. Denn das ist in der Tat später nur schwer und mit extremen Kostenaufwand möglich.
3. Modernisierung der Gleise (Hochgeschwindigkeitsgleise), ist im Grunde nur an längeren Gerade erforderlich. Vor komplexen Weichen-Anlagen/Bahnhöfen ist dies Überflüssig, da die Züge ja eh erst einmal beschleunigen und Abbremsen müssen, und somit die normalen (120 km/h) Gleise ausreichen.

Hjamm, sieht der gut aus. Jetzt noch schöne bunte Autos rauf.

Vielleicht 2 Versionen - Beladen/Leer ?

Jain.. je nach Ausrichtung des Roundhouse, ist es wirklich UNMÖGLICH, die Gleise lückenfrei an die Tore/Drehscheibe zu bekommen.
Wenn Du ganz nah ranzoomst, und das Gleis ziehst, kannst Du rechts und Links neben dem Gleis das Raster erkennen.
Je verdrehter dies vor dem Tor oder Drehscheibe ist, desto größer die Kollisions-Lücke.
Nur wenn das Raster 100% parallel zum Tor oder Drehscheibe verläuft, ist eine nahezu lückenfreie Platzierung der Gleise möglich.

Da aber Tore und Drehscheibe in unterschiedlichen Winkeln stehen, wird man ein einem von beiden IMMER eine größere Lücke haben.